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2004年11月の記事
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バトンの選択、間違いだったの？
シーズン途中、ウィリアムズへの移籍を突如発表したジェンソン・バトンだが、結局はＢＡＲに残留する事になった。この一連の事件について、彼はガーディアン誌に対して次のようなコメントをしている。「僕は間違いをしていたと思うよ。デイビッド・リチャーズと話をするまでは、間違っていないと思っていたけど、間違いに気が付いたんだ。法律的なことはよくわからない。ただ言われるがままにしたんだ。そのときは正しい事をしていると思った。だけども、明らかにそうではなかったよ。今回の一件では本当に骨が折れたよ。来季ＢＡＲに残留が出来ることになり、満足しているんだ。」こんなニュースを見つけました。そうなの？？私は結果はともかくとして、ウィリアムズに移籍する意思を見せた事は間違いとは思いたくありません。もちろん、私にはBAR内の事は分かりませんが、誰だってトップチームに移籍したいのではないでしょうか？このコメントが本当のバトンの意思なら、来年ウィリアムズには移籍しないのかな？BARだって相当力をつけているチームですから、必ずしもウィリアムズよりトップチームじゃないってワケじゃありません。でも、レース運びや、首脳陣の動き、トラブルなどに迅速に対応できる環境を見る限りでは、私はやっぱりウィリアムズの方が優秀であると思います。最近、こうしたコメントが信じられなくなってきました。だって、今日言った事と明日言う事では１８０度違うって事が普通にある世界です。バトンは今回のウィリアムズ移籍問題の件で、かなり自身の好感度を下げました。イメージが悪くなってしまいましたね。それに対応するコメントなのかも・・・なんてイジワルな考えが頭をよぎります。でも、私のバトンに対する評価はけっこう高いんですよ。とってもクレバーなドライバーだと思っています。注目を浴びるようなオーバーテイクや、心を奪うようなドライビングを見せるわけでもないんですが、どんな車にもすぐに対応できて、その車の最高のポテンシャルを引き出す事のできるドライバーだと思います。そんなドライバーだからこそ、トップチームで戦って欲しい。そう願うのは当然であり、彼自身もそう願っているのではないでしょうか？なんだか今日は、堅苦しい文章になってしまいました。話題を変えましょう（笑）BBSで、質問がありました。「フリーページの用語集」に上級編はないの？と聞かれました(^^;そうなんですよね・・・。誰かにつっこまれるんじゃないかとドキドキしてました（笑）私も入門編、中級編を作った時に、上級編はどうしようと考えました。でも、何が中級で何が上級か、分からなくなってしまったんです。そりゃ、メカニックな事や、レギュレーションの詳しい解説などを載せれば上級編になるのかもしれません。でも、それって上級って言うより、マニアックですよね（笑）それでＯＫなのかなぁ・・・と考えてる内に、分からなくなってしまいました。あいうえお順にすれば良かったと少し後悔・・・。上級編に関しては、私の余裕が出来次第、更新したいと思っています。なにかリクエストやアドバイスがあれば出来やすいのですが・・・。もし、何かご意見がある方はどうぞ遠慮なく、おっしゃって下さいね！！できるだけ対応します♪
Nov 30, 2004
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２転３転・・・。
先日の日記で取り上げましたが、クルサードには全く興味を示していなかったレッドブルのデートリッヒ・マテシス氏。２３日の日記←参照今度はその言葉を裏返すかのようなコメントをしています。「開発のノウハウを持つ経験豊かなドライバーとして、クルサードとニック・ハイドフェルドに興味を持っている」う～ん。先日のコメントは何だったんでしょうか？？言う事がコロコロ違いすぎますね。私のデートリッヒ・マテシス氏に対する評価は下がってしましました。まぁ、私に嫌われたってどうって事もないでしょうが（笑）でも、私は以前からこの日記でも言っていますが、新しいチームにはなおさらベテランが必要だと思っています。こんな素人がこう思うんだから、F1関係者はもっと思ってもおかしくないのにね・・・。クルサードにしろ、ハイドフェルドにしろ、起用して間違いはないと思うんですが。私がチーム代表ならラッキーって感じで即起用しますよ。知名度が低いドライバーを起用するより、結果も人気もあるドライバーを起用した方が話題性もあって私はいいと思うんですがねぇ。実力と人気があればそれだけ年俸も知名度が低いドライバーよりかはかかります。でも、それだけの価値は十分にあるって思いますが。私はクルサード支持なんで、このようなコメントになってしまうのかもしれません。シビアに考えれば、元フェラーリドライバーのアーバインが言うように、「クルサードは常にトップクラスのクルマを手にしていたが、結局タイトルを獲得するほど速くはなかったということ。彼はもう自分の時期が終わったということを悟るべきなんだ。F1から立ち去り、そして自分の生活をちゃんとすることに集中したほうがいいよ」って事なのかも。人それぞれ意見はあると思いますが、個人的にはクルサードの走っている姿を来年も見たい。まだ引退には早すぎると思うから。もちろん、ハイドフェルドもね！！最後に、昨日１１月２８日のアクセス数が５２０でした！楽天のカテゴリー「スポーツ」で１８位をいただきました。ここをチェック！！←参照これも、皆様に訪問＆閲覧していただいたおかげです。これからも頑張ってHP作りをしていきますので、よろしくお願いしますm(__)m
Nov 29, 2004
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2005年に向けて
あと一ヶ月ぐらいで今年も終わろうとしています。小さい頃よく大人が「1年が過ぎるのは本当に早い」と言っていましたが、今になってその気持ちがよく分かります。学生の頃は1年って長かったんですが。大げさでもなく、この前正月だったのに・・・って思います（笑）それだけ日々忙しく、ある意味充実した生活を送っているという事でしょうか。来年は2005年。私がF1を本格的に見だしたのは2000年頃。早くも5年なんですね。もちろん、うん十年も見ている人にとっては、私なんてまだまだひよっこです。周りにF1を好きな人がいればもっと早くハマッってたと思いますが。2000年にF1にハマッってからずっと生で観る事が夢でした。それがようやく今年叶った。夢にまで見た日本GP。同じ日本でありながら、どこか遠い国で開催されているような気がしていました。私は四国・高知県に住んでいるので、四国を出る機会ってそんなにないんです。1番遠くに行ったのは、高校合格祝いに父が連れて行ってくれた東京。当時はヤクルトのファン（プロ野球）だったので、神宮球場に。でも東京を観光する暇もなく、本当に神宮球場だけ行って帰って来ました。東京タワーや原宿なんかも行きたかった（笑）私の家はお金持ちでも何でもない普通の家庭なので、旅行ってあまり行けない。社会人になってからは当然、自分の力でお金を稼ぎ、好きなことをしてきました。ずっと夢だった日本GPも、旅費・チケット・その他もろもろは当たり前ですが全て自費。超安月給の身としてはそんな費用をひねり出すのは至難のワザです。でも苦労して貯金したからか、今年大雨の鈴鹿でしたが、初めてこの目でサーキットを見た時の感動が忘れられません。あんなに感動する事なんてこれから先、何回あるんだろう。特に年を重ねたら感動する場面に出会う機会って少なくなるんじゃないかな？私はあの感動をもう1度求めて、来年も頑張って日本GPに行きたいと思っています。例えば、今年のように早々にチャンピオンが決定していても、日本人が参戦していなくても、私がF1を好きって思える限り、何回でも感動しに行きます（笑）もう恒例イベントにしますよ！その期間中は誰にも文句言わせない！！このHPを通じて、お顔は分からないけれど知り合えた方がたくさんできたのは本当に嬉しいです。今までは1人でもんもんとF1の事を考えてたんですから、今の状態は最高ですね(^-^)F1好きな方と知り合えるのも楽しいけれど、全く違うジャンルのHPを作ってらっしゃる方とも知り合えて、パソコンって便利～って思う毎日です♪これから年末にかけて、皆さん忙しくなるかとは思いますが、暇ができた時にでも、私のHPを覗いていただけたら光栄です。オフの間は大したニュースもないので、私の勝手な妄想や、これからの目標、F1に対する思いなどの日記になってしまいそうですが。コメントをくれた方には必ずお返事をしていますので、これからもどしどしコメントをヨロシクお願いしますm(__)m
Nov 28, 2004
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今日は近況報告。
F1では今テストをどのチームもしていて、目立ったニュースってないですねぇ。日記に書くような内容のものはありませんでした(>_
Nov 27, 2004
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マクラーレン モントーヤ誕生！
テストが始まりましたね。マクラーレンのモントーヤがお目見えです(^-^)25日のバルセロナでのテストではトップタイム！マクラーレンのマシンにも慣れたんでしょうか？ここで、私は色んなサイトを見てみました。目的は・・・。モントーヤのカーナンバーは？？そんなくだらない事を探してました（笑）でも、はっきりとは分かりません。たぶん、としか言いようがないんですが、ライコネンよりも若いナンバーを付けてるんじゃないかな？はっきり分かる人がいたら教えて下さい！来年、F1が開幕するまでに全部のチーム＆ドライバーが一致するかなぁ？マクラーレンのモントーヤってのもまだ違和感があります。下位チームになると、ドライバーの発表が遅い事もあって、覚えるのが大変です。ま、チームはジャガーがなくなってレッドブルになるだけですから、覚えるも何もないんですが（笑）人事異動は楽しいけれど、一時の間ファンは戸惑いますね。気が早いかもしれませんが、来年末にはもっと人事異動があったりして。王者・M.シューマッハが引退なんて事になったら・・。そんな時が来るのはきっとそう遠い未来でもないと思います。個人的には、ミハエルが引退しなければF1は面白くならないと思っています。強すぎるんだよね。穴がない。出来レースではないのですが、始めからある程度の予想が立ってしまうレースは面白味に欠けます。だから、ミハエルが引退すれば予想が少しは難しくなるんじゃないかな？ミハエルファンの方、ごめんなさいm(__)m来年のマクラーレン。車の出来が1番のポイントですが、ドライバー2人にはかなりの期待をしています。ライコネン＆モントーヤ。期待充分でしょう！！ただ、今年のようなマシンだったらいくらドライバーが頑張っても無意味ですが・・。でも名門チームなんですから、同じ間違いは起こさないと思います。フェラーリと対等に戦える車を作って来て欲しい！ただそれだけです。レギュレーションも少し変更になったんで、それにいち早く対応できたチームは開幕ダッシュを決めるでしょう。そう考えると、開幕の3月が待ち遠しい！いざ開幕したら、今度は10月の鈴鹿が待ち遠しいってなるんでしょうね(^-^)テストをいっぱい重ねていい車を作って下さい！！←誰に言ってるの？！
Nov 26, 2004
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クルサード、レッドブルもダメ？！
レッドブル・レーシングの代表であるディートリッヒ・マテシッツのコメントです。「クルサードを選択肢とは持ち合わせていないよ。そしてクリスチャン・クリエンにオファーをしたんだ。彼は来季もレースをするに十分に値するドライバーだと思っている。」現時点では、クルサードの来期シートは困難を極めそうですね。各首脳陣のクルサードに関する評価は低いんでしょうか？来年は見れないのかなぁ。この際、テストドライバーでもいいからF1界に残って欲しいです。普段、テレビを見ている私たちはテストドライバーが走っている姿を見る機会は少ないんですが、一応来年も日本GPには行こうと思っているので、鈴鹿では見れるでしょう。引退するつもりがないのに引退に追い込まれるのってすごく嫌な気分ですね。クルサード本人はもっと嫌な気分だろうと思います。潔く引退を表明すればいいのかもしれません。でもまだ走る意欲はいっぱいあるんでしょうね。今のF1は若い人が多いです。それはそれで将来すごく楽しみです。でもベテランの力も大切じゃないでしょうか？・・・って私の考えは古いんでしょうか・・・。ベテランのドライバーにも頑張ってもらいたいと思うかたわら、先日のマカオGPのように若手ドライバーにも注目しています。少し矛盾してるのかも。きっとM.シューマッハだってあと数年の内には引退するでしょう。私はアンチ・フェラーリ＆アンチ・シューマッハなんですが、引退するとしたら寂しい気持ちがすると思います。昔、プロ野球が大好きだったんですが、その時に大ファンだった選手が引退して、テレビ解説になったり指導者になったりするのを見たら、自分が年を取ったことを痛感します（笑）そんな感じで私がリアルタイムで見ていたF1ドライバーが引退したら、寂しい気持ちがすると同時に私も年を取ったということですね・・・。
Nov 23, 2004
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マカオGP決勝結果
ポールポジションはルイス・ハミルトンだったんですが、結果を先に言ってしまうと、優勝はアレキサンドル・プレマでした。スタート直後、ハミルトンをニコ・ロズベルグがかわし、トップに立ちました。私はハミルトンもニコも応援していたので、すごく興奮！！でも、この2人、仲良く（？）ブレーキングミスでクラッシュ！！せっかくトップを争っていたのに残念です。このレースは１５周で争われましたが、セイフティーカーが2回入りました。やっぱりマカオ。クラッシュ続出です。そしてついには13周目、6台の多重クラッシュにより、赤旗。レースの７５％を消化していたので、これでレース終了です。この辺はF1と同じルールですね。確かにこの多重クラッシュは赤旗を出すしか道はないようなクラッシュでした。ちなみに、現地マカオは晴れ。ドライコンディションでした。昨年のF1ブラジルGPでも同じように多重クラッシュがあって赤旗が出ましたが、この時は大雨でした。不覚にもセイフティーカー中に眠気が襲っていた私は、このクラッシュで完全に目が覚めてしまいました（笑）結局、注目していたドライバーはトップ３に1人もいない。これはある意味ビックリだし、ガッカリもしています。消化不良のようなレースでした。本当なら15周、全部レースをして欲しかったです。それが見たくて見てるんだから。正味、レースをした周回なんて、10周もないんじゃないかな？あ～なんか中途半端にフォーミュラのレースを観てしまったんで、余計にF1が見たくなりました（笑）昨日は、仕事でヘトヘトになって帰って、楽しみにしていたマカオGPの予選。さぁ見るぞ！！と張り切ってビデオを再生・・・。ん？？釣り？？なんで？？と、早送り・・・。ん？アニメ？？え？？ちゃんと予約したのに？！ヤラレました。犯人は父と甥っ子。しかも昨日、20日はスカパーディなんで、色んなチャンネルが無料で視聴できる日なんです。出勤前には確かに721ch（マカオGPが放送されるチャンネル）になっていたのに！！私の大ショック加減は相当なものでした。ま、家族に念を押さなかった私もいけないんですが。結局、ネットで予選結果を知らなくてはならない状況だったんで、日記も書けずじまい。申し訳ないですm(__)mさて、マカオGPの不完全燃焼を断ち切るために、F1のビデオでも見て、ストレスを解消するとします♪
Nov 21, 2004
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マカオGP開幕！
いよいよマカオGPが開幕です。今日は休みだったので、2000年のマカオGPのビデオを見ていました。改めて見て、本当にすごいコースです。1周が6キロ強。市街地コース。F1でもモナコが市街地コースですが、マカオは全然違う。道幅が極端に狭いところもあれば、いきなり広くなってるところもある。スリップを使ってオーバーテイクを仕掛けやすい長いストレートもある。まさしく「壁ギリギリ」。少しでも集中力を欠いたりしてミスを犯せばアウト。F1への登竜門と言われているだけあって、難易度は高いです。ここに勝つと、もちろんF1関係者は注目するでしょうし、世界中のモータースポーツ関係者が注目することは間違いありません。みんなマカオは特別って思っているようですね。CSでは明日、予選の生中継があります。残念ながら私は仕事なので、帰って来てから見ることになります。日曜の決勝はもちろん生で観ますよ！！さて、話は変わりますが、BARのディビッド・リチャーズですが、今期限りでチームを離脱するって本当でしょうか？そんな記事を見つけました。後任はニック・フライだと・・・。そうなの？！ふ～ん。あのディビッド・リチャーズがねぇ。私はなぜかあのお方は好きではないので、離脱するのは歓迎です。そしたらBARも今より応援したくなるかも？！それともう１つ。今日、F1速報の総集編を買ってきました(^-^)まだチラッとしか見てないんですが、表紙は琢磨だった。私の予想はフェラーリorシューマッハでしたが（くだらない予想ですね・・）私はマクラーレンのファンなので、今回の総集編は買うかどうしようか迷いましたが、店頭で見つけて気が付いたらレジに並んでました（笑）ま、今年を振り返るって意味でも、買って損はないかな、と。それに、このHPを作るにあたっても参考にできるし♪そうそう。CSでのF1総集編は来月になるみたいです。地上波も同じぐらいかな？きっとシューマッハと琢磨の総集編っぽくなってるんでしょうね。はぁぁぁ。来年こそはマクラーレンの総集編になるように願っています・・・。
Nov 19, 2004
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クルサード→フェラーリ？？
何かといろいろ言われているクルサード。来期はウィリアムズ？レッドブル？と言われていますが、もしもレギュラードライバーのシートを得られなければテストドライバーの道もあると言ってます。そこで１つの噂が。フェラーリのテストドライバー。こんな記事を見つけました。信憑性があるのかは分かりませんが・・・。フェラーリ？？なんでいきなりフェラーリなんだろう。もしもフェラーリのテストドライバーになったとして、万が一レギュラードライバーの2人の内どちらかが出れなくなったらチャンスは巡ってきます。やっぱりみんなフェラーリに乗りたいんでしょうか？近年の結果を考えれば王者であるフェラーリに乗りたいって気持ちは分かります。いい車に乗りたいでしょうから。クルサードも同じなのかなぁ？すご～く個人的な意見ですが、フェラーリってファーストドライバーとセカンドの差があまりにも激しくないですか？レースごとに用意されるスペアカーだって常にミハエル用。もしもバリチェロが事故をしてスペアカーに乗り換えなければならなくなっても、その車はミハエル用。それに、レースは常にミハエル重視のチーム。バリチェロだって勝ちたいはず。チャンピオンになりたいはず。その力は充分にあるのに。それでもフェラーリにしがみつく。よく我慢してるなぁっていつも思います。（賛否両論でしょうが・・・。）私が応援しているマクラーレンってチームには基本的にファースト、セカンドって設けていません。対等。それが裏目に出る事もありますが、そっちの方がなんか見ていて気持ちいい。セナ・プロ時代のようにやりあってもらったら困りますが（笑）スペアカーにしても、レースごとに違うドライバー用を用意します。もしどちらかのドライバーがチャンピオンシップを争っていたとしたら、チームオーダーは出るのかもしれませんが・・・。私は短気な人間なので、フェラーリには向きません（笑）自分がファーストの扱いを受けているのならともかく、セカンドなんて・・・無理！！F1ドライバーなんですから誰だって「自分が1番速い！」って思ってるんじゃないでしょうか？なのにあらゆる場面で我慢しなくちゃならない。そんなリスクを背負ってでもフェラーリってチームは魅力的なんですね。ここからはフェラーリファンの方は読まないで下さい(>_
Nov 18, 2004
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レッドブル カラーリング公表！
来年からのF1参戦が決まったレッドブル・レーシング。早くもそのカラーリングを公表しました。気になるカラーは全体的には明るいシルバー。フロント、サイド、リアウィングにはブルー。私の印象は結構好きなカラーリングです(^-^)レッドブルカラーをチェック！ここをクリック！！でも、ブルーが多いですね。ウィリアムズ、ザウバー、ルノー、そしてレッドブル。レッドブルだけに赤かと思ってました。←安易な考えですみません（笑）そして、使用するタイヤですが、ミシュランだそうです。まだ交渉中みたいですが。現時点でBSを使用するのは3チーム。3/10です。ミシュランが3倍以上ですね。BSとしては主要チームのフェラーリはいますが、残る2チームはジョーダンとミナルディ。なんでここまでBS離れが続いたのでしょう？マクラーレンがミシュランに変更した時は驚きました。でも、私が見る限り、BSはフェラーリ用のタイヤを開発してるんじゃないでしょうか？フェラーリに1番合ったタイヤを作って、他のチームはそれに苦労して合わせている・・・そういったイメージがあります。テレビでの映像を見る限りブリヂストンの関係者はフェラーリのガレージでしか見かけません。ミシュランのデュパスキエさんは最近ではBARで見かけましたが、マクラーレンにいたりもするし、ウィリアムズでも見かけます。そういった事から、フェラーリびいきと言うか、そんなイメージが私にはあります。（フェラーリ嫌いな私の意見ですので、フェラーリファンの方、気にしないでね！）ま、とにかくどのチームにも均等に開発したタイヤを供給して欲しいですね。このままじゃミシュラン・ワン・メイクになっちゃうよー！話は変わって、今週末はいよいよマカオGP。久しぶりに興奮できそうです(^-^)今年のF1シーズンが終わって約一ヶ月。ビデオで観ているといえ、やっぱり結果の分からないレースが観たいです♪今年も川井チャンの解説かなぁ？この前のCSでの放送では今年もマカオGPには行くって言ってましたが。川井チャンの解説なら何倍も面白いに違いない！う～ん楽しみ！！またこのHPでもマカオGPの結果などを載せていきたいと思っていますので、ぜひ楽しみにしていてください。CSを持ってない方は見れないと思うんで、できるだけ詳しく書こうと思っています。でも・・・なにぶん、最近の忙しさ！！もう殺人的です。最近は日記の更新も0時を過ぎてからがやっとです。年末になったらこれ以上に忙しくなるのかな・・？と弱音を吐かずに頑張ります！それでは今日はこのへんで・・・。
Nov 17, 2004
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クルサードの行方
マクラーレンで9年間在籍したD.クルサードの来期のシート。まだ確定していません。本人はきっとウィリアムズのもう１つのシートを狙っているでしょうが、ウィリアムズの反応は思わしくないようです。そこで・・と言うわけではないでしょうが、ジャガーを買収したレッドブルの候補になっているようです。キャリアもあって結果も残している彼は有力候補なんじゃないでしょうか？しかし、レッドブルのジュニアドライバープログラムのヴィタントニオ・リウッツィも当然ながらその候補となるでしょう。私の個人的な意見としては、2人いるドライバーのうち、1人はベテランを起用するべきだと思います。なぜかと言うと、ベテランならマシンの開発能力にもある程度長けていると考えられ、レースについても経験があるため冷静な判断ができるでしょう。私はクルサードに決まって欲しいです。トヨタがF1参戦した2002年、ミカ・サロを起用しました。私的には「大正解！！」って思いました。新しいチームなら経験があるベテランドライバーを起用するべきなんじゃないでしょうか？勝手な意見ですが・・。クルサードは現在32歳。来シーズンを迎えて少しして33歳になります。F1ドライバーとしては決して若くはありません。でも人事異動の激しいF1界でここまで生き残っているのにはそれなりの理由があると思います。今までクルサードはハッキネン、ライコネンの影に隠れがちで、あまり目立つ事はなかったのかもしれません。でも、ベテランなりにしぶとい走りを見せてくれました。今の予選方式になって勝負弱いとかプレッシャーに弱いとか言われてますが、前の予選方式の時は、おぉ！と言う走りを何度も見せてくれました。予選で悪くても決勝での結果が全ての世界。去年の開幕では予選順位は悪くても、優勝しました。個人的にクルサードは私の中で評価の高いドライバーです。まだまだ現役で走って欲しい。走るチームが下位チームでもいいじゃない。これには賛否両論でしょう。マクラーレンという名門チームを終えた時点で引退すべきだという意見もあるでしょうし、私のように走り続けて欲しいといった意見もあるでしょう。どちらが正しいのかは誰にも判断はできない。ただ私はクルサードが走る姿を1日でも長く見ていたいと思っています。最後に１つ。今、相互リンクを募集しています。楽天HPの方も、そうじゃない方も大募集です♪報告をしてくれたら嬉しいですが、強制ではありません。だいたいのHPはもちろん受け入れますが、私が適切ではないと判断した場合のみ削除させていただく事もあります。ま、アダルトなサイト以外だったら何でもオッケーです(^0^)よろしくお願いしま～す！！
Nov 16, 2004
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ジョーダン・トヨタ誕生！
以前からの噂通り、トヨタがジョーダンにエンジン供給することが正式発表されました。正式な供給金額については明らかにされていませんが、関係者の話では年間約１３億７千万円であるといいます。しかし、Ｒ・ブリスコをドライバー起用する事を条件に約１１億円まで値引きする交渉が行われてきたらしいです。13億ってのも凄いですが、値引き交渉するんですね・・。それも1億以上。13億7千万円から11億って聞くとそれほどでもないけど、よく考えると億単位ですよ。想像もつきません(^^;ジョーダンはようやく契約できましたね。これでとりあえずはエンジンの心配はなくなります。良かった良かった！ところでレッドブルのジャガー購入の件ですが、これも決まったようです。これで来年も１０台、20人のエントリーが可能になりました。この件の発表の中でレッドブルは最低限10年はＦ１を継続することを明らかにしています。エンジンはコスワースを使用する事が決まっているそう。ようやく問題が解決しましたね。ドライバーの件はまだ未定のチームがありますが・・。ジョーダンは1人決まったも同然なんでしょうか？それにしても「ジョーダン・トヨタ」。当たり前とはいえ変な感じ。聞き慣れないから、まだしっくりこない。でも思えばつい最近まで「ジョーダン・ホンダ」だったんですもんね！来年の開幕頃には慣れているんでしょうか・・。こっからは独り言に近いですが、このHPを作ってますますマニアになった気がします（笑）作る前までも、もちろんF1がかなり好きでした。でも、ニュースや情報はテレビや携帯なんかで知る程度。週に1回ぐらい携帯のサイトを開いて情報を入手していました。ここ最近はこの日記を書くにあたって、毎日ニュースをチェックしています。読むだけではなく、こうやって文字を打ち込んでいく事によって自分の知識にもなり、以前よりずっとマニア度が上がっています（笑）学生時代にこれだけの努力を勉強に向けていたらきっと、オール５も夢ではなかったのかも？！1度だけ高校生3年の2学期にオール５に近い成績を取った事がありますが・・。って自慢？！いやいや、この時は付き合っていた彼氏に振られて、何も考えたくなくて、勉強に打ち込んだんです（笑）ちょうど試験期間中だったし。やればできるという証拠なんですが、3学期はボロボロでした・・・。私はハマッたらとことんって言う性格らしく（恋愛でもね）F1もとことん勉強しました。中学生の頃はプロ野球にハマッていて、好きな球団が連敗すると熱を出したりする程の熱狂ぶり。F1に関して、例えばマクラーレンが全く勝てなくても今は熱を出すことはありません。でも、リタイヤしてしまったりしたレースの後は悔しくて眠れない。私が考えても仕方ない事なのに（笑）ハマりすぎも良くないとは思いますが、最近よく言われるのが「そんなに熱中できるものがあって羨ましい」って言葉です。ある意味それだけが楽しみで生きていますからね。まぁ、ホドホドに熱中して、やるべき事はきちんとやってれば誰も文句は言いません。とりあえず今まで仕事を病気で休んだ事はないので（用事がある時以外は）、ますます私のF1好きっぷりがエスカレートしています(^^; こんなマニアックなHPですけど、これからもヨロシク！！
Nov 15, 2004
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展示会行って来ました！(画像有り）
今日、地元高知県のあるショップでフェラーリのF2003-GAが展示されると聞いて、行って参りました！！思ったより人出は少なくて、ホッとした反面、なんか寂しかったです。お天気がイマイチだったからかな？それと、これ↓ステアリングです。本物・・・ですよね？フェラーリの事はあまり詳しくないので分かりませんが、マクラーレンやウィリアムズはもっと意味不明なボタンがついていたような・・・？横から見たF2003-GA。本当に乗ってるみたいですね。手を触れてはいけないそうで、触れませんでしたが、かなり間近で見れました。なんか気持ち悪いと思いませんか？！もちろん、人が乗っているわけじゃないんですよ。人形だとは分かっていても、なんだか気持ち悪い・・・。私は知り合いの女性と2人で見に行ったんですが、やっぱ男性が多かったです。カップルさんの姿もありました。外に置いてあるテレビで今年の日本GPのビデオが再生されていて、見てたら店員さん（？）が話しかけてきました。なんだかミハエルのブレーキングは凄いだとか、今年も去年も見に行ったんだけど・・とか。ふ～ん。だ・か・ら？？どうやら、私たち女2人はF1素人に見られたようです。始めは取り合いませんでしたが、「興味あります？」と聞かれたので、「私も行ってましたよ」と答えたら「ドコで見たの」と聞くんで、「E1で」と答えたら黙りました(笑)私はF1マニアなんだから、そんな分かりきった話を得意げに言われてもね・・・。ってこれその人が読んでない事を祈ります(笑)好きじゃなかったら女2人でわざわざ休みの日に見に行かないでしょ。なんか感じ悪かったです。うまく伝え切れませんが・・・。でも、こんな展示会ならどんどん開いて欲しいです♪今回は本当にF1カーの展示だけだったんで、好きな人しか来てなかったようです。何年か前にトヨタのマシンが高知市内で展示されているイベントにも行ったんですが、それはディーラーさんが開いていて、試乗会やらお子様向けのイベントやらがあって凄い人が来てました。そんな中、1人で前まで行くのは至難の業で、満足の行くまで見れませんでした。それに比べると今回は良かった！！一緒に行ってくれたＢＳさん、ありがとうございましたm(__)m
Nov 14, 2004
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来期は18戦以上
現地９日、イギリスのヒースローでＦ１代表者会議が開催されＦＩＡ副会長のＢ・エクレストンとＦ１各チーム代表が参加、来季に向けたＦ１運営について話し合いが行われた。この結果、来季のＦ１年間スケジュールを計１８～１９戦で戦う事や大幅コスト軽減の為のテスト削減案などで全チームの合意を得た。また、条件付き暫定扱いとなっているイギリス、フランスの両ＧＰの開催についても確認が得られたという。今回テスト削減に反対するフェラーリは、会合を欠席している。ファンとしてはGP数が増えてくれれば、それだけ楽しみも増えるんで、歓迎しますね(^-^)昨日は日記をお休みしてしまいました。仕事がすっごくハードで、昨日は夜の8時頃から12時まで爆睡。HPを更新する時間もなく・・・。本当に最近は1日が30時間ぐらいあればいいのにと思います。今日も気が付けば12時前。はぁぁぁ。まだ何にもしてないのに。今日は朝からバケツをひっくり返したような雨。台風よりひどいってぐらい雨が凄かった。出勤時間もいつもの3倍かかりました。おまけに前が見えない(雨で）。もう会社に着く頃にはすでにバテバテでした。明日はやっと休みなんで、ゆっっっくり休みたいです。こんな調子ですので、HPの更新、日記が遅れると思います。もう少し落ち着いたら頑張りますので、懲りずに遊びに来て下さいね(>_
Nov 11, 2004
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ウィリアムズの動き
ウイリアムズは、２００５年のドライバー選抜を念頭に置き、アントニオ・ピッツォニアに加え、アンソニー・デイビッドソンとニック・ハイドフェルドも冬季テストで走行させる。ディビッドソンのいるBARは今期コンストラクターズ2位だったため、来期はサードドライバーを走らせなくなる。ディビッドソンとしては、活躍の場が減るＢＡＲよりも、他チームでレギュラーシートを狙いたいところでしょう。今回の発表ではクルサードの名前は挙がっていません。厳しいですね。先日、ウィリアムズのファクトリーを訪れたというニュースがあったんで、ちょっと期待してたんですが。これからの動きでどうなるかはもちろん分かりません。でも、実質クルサードのウィリアムズのシート獲得は難しそうですね・・・。オフシーズンはこういうニュースがメインになりますね。誰がどこに移籍するのか。来年はどんなメンバーが走るのか。はっきり言ってつまらない。レースを見れない冬の時期は冬眠したいです(笑)3月までおあずけを食らった気分。みなさんはオフシーズンはどんな風に過ごしてますか？私は、今までためたビデオを観てます。CSでも週に1度ぐらいはF1関係の番組があります。でも、結果の分かっているレースは面白くない。関係者の事情やその他もろもろを無視して言えば、年中GP開催して欲しいなぁ。2週間に1回のレースでも、ちょっと不満です。毎週でもいいのに(笑)今週末に地元・高知にフェラーリのF2003-GAが展示されるイベントがあります。もちろん行ってきます！！アンチ・フェラーリの私ですが、間近で見れるF1カーは見逃せません。きっと来ている人は男性が中心だと思うんですが、頑張って近くで見てきます(^-^)写真も撮ってきますので、またHPで紹介しますね♪コロコロ話題が変わりますが、川井一仁って人を知ってますか？私は大ファンなんですが、ちょっと前まで地上波のF1中継でピットレポーターをしていました。今はCSで活躍しています。しらない人は・・。鈴木保奈美ちゃんの元・ダンナです。この人の出している本があるんですが、今年の8月に｢F単3rd Edition」ってのが出ました。タイトルからも分かるかと思いますが、この｢F単」、3冊目です。私は3冊とも持っています。最初のはある人に貸して、返って来ませんが・・・。3冊とも同じような内容です。F1中継に出てくる用語が分かりやすく載っています。F1初心者の時はすごく役に立ちました。今、ほとんどF1の事は分かっているのに、この最新版をまたまた買ってしまいました(^^; しかも、高知県でこの本を置いてある本屋がなかったんで、鈴鹿から帰る途中の紀伊国屋で購入。←ちなみに高知県には紀伊国屋はありません。前回のF単のミレニアムってのは近くの本屋に注文しました。高知県ではF1の知名度が著しく低い事を再認識しました・・。本屋さんに問い合わせをしても「はぁ？」みたいな態度。本ならなんでも揃うという本屋でも置いてない。マニアックなんでしょうか・・・。ま、このF単、本当に初心者には超おススメ。最新版には1000語を越える単語が載っています。しかし残念ながら今回の本にはレギュレーションが載ってない。レギュレーションはミレニアムを買うといいかも。川井チャンの本は、何冊か持っています。すごーく昔の本はもう売られてないので、古本屋さんで見つけたら即買い！！しかも古本だから格安♪100円とかってマニアにとっては嬉しいですよね。このHPを作るにあたっても、川井チャンの本を参考に、常に手元において作業してます。私の好みのタイプは「頭のいい人」。突然何？？と思うかもしれませんが、まさに川井チャンは頭がいい！！私の知らないことをいっぱい知ってる人って魅力を感じてしまいます(^-^)だから川井チャン、大好き！そういやー、川井チャンの口癖は「若干」じゃないですか？それに気付いてから、テレビで言ってるのを聞くたびに笑ってしまいます。もし生・川井一仁に会えてサインをもらえる機会があるとしたら、「○○ちゃんへ」と書いてもらう代わりに「若干！！」って書いてもらう！ってマジで思ってる私はバカですね(笑)
Nov 9, 2004
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色んなチャンピオン
Fポンのチャンピオンが決まりましたね。私が予想してた通り、リチャード・ライアンになりました。今年はかなりの接近戦で面白かったんじゃないでしょうか？私の住んでいる高知県ではFポンの放送はないので、残念ながら見ることはできません。情報はもっぱらCSの「モーパラ」と言われる番組のみです。素人意見なのかもしれませんが、日本のフォーミュラレースなんだから、日本人がチャンピオンになって欲しかったなぁ。去年は本山がチャンピオンでしたが・・・。もっと日本人ドライバー頑張れ！！んでもって、琢磨に続いてF1にフル参戦するようになって欲しい！！チャンピオンといえば、元F1ワールドチャンピオンのジャック・ビルヌーヴ。カナダではもちろん凄い人気がありますが、日本でもファンって人は多いです。私もジャックのファンだし。一時、F1界から姿を消していましたが、今年の中国GPから復活しましたね。来年はミシュランにタイヤを変えたザウバーから参戦です。2年契約だそうで、少なくとも2年はジャックの姿を見れるでしょう。レースをしているドライバーなら誰でも同じだと思うんですが、このJ.ビルヌーヴもチャンピオンは狙っていると語っています。ファンとしては嬉しいコメントですね(^-^)ここ数年、M.シューマッハのチャンピオンが続いてます。フェラーリ＆M.シューマッハのファンは楽しいのかもしれません。でもやっぱ、F1が面白くなるためには、最終戦まで縺れるとか、去年みたいに何人ものドライバーがチャンピオンの権利が残っているとか、そういう展開が必要だと思います。来年はレギュレーションも変わり、どうなるのかは分かりませんが、今年のような独走は見たくないです。チャンピオン争いの中にジャックも入っていたら・・・誰を応援していいか迷ってしまいそう(^^;ジャックが復活ってニュースを聞いた日は本当に眠れませんでした(笑)もしハッキネンも復活なんて事になっていたら、鼻血でも出しかねませんね。。。次世代のチャンピオン候補はライコネン、モントーヤ、アロンソ、ウェバーなどと言われています。ライコネンとアロンソは私より年下ですよ・・・。他の2人は同年代ですが。ライコネンとモントーヤ。来年はマクラーレンでチームメイトです。モントーヤは99年のCART王者ですね。00年にはインディ500も制しています。この2人、チャンピオンを争ってくれないかなぁ。そうなったらマクラーレンを応援している私としては最高のシーズンになりますね！すっごく来年が楽しみです♪忘れてならないのが、佐藤琢磨。彼はチャンピオンになれるのでしょうか？F3ではチャンピオンになりました。でもF1はそんなに甘くない。日本人でF1のチャンピオンになればもちろん史上初です。でも、まだそれは期待しても早いのかも。まずは表彰台。そして、ポディウムの中央に立つこと。これがクリアーできないとチャンピオンなんてまだまだです。今年BARはコンストラクターズ2位だったのに、優勝は1度もありませんでした。これって初めての記録なんでしたっけ？ちょっと恥ずかしい記録を作ってしまいましたね。来年こそはホンダの優勝が見たいです。バトンも琢磨も優勝してくれるでしょう！どんどん若いドライバーが育っていってます。将来、M.シューマッハが引退したら、すごい混戦になりそうですね。楽しみだ～！！シューマッハの記録を破る人はそうそう現れないと思いますが、記録じゃなく、面白いと思えるレースをしてくれる事を期待しています。次のチャンピオンが誰であれ、きっと新しいチャンピオンが誕生する年のF1はエキサイティングでしょう。それが来年だといいなぁ・・・。
Nov 8, 2004
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ハッキネン レース復帰！
元ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンが２００５年ＤＴＭ選手権（ドイツ・ツーリングカー選手権）に参戦する事をメルセデスが正式に発表しました。F1復帰には至りませんでした。正直な気持ちは残念。でもDTMでレース復帰をするなら、それは嬉しいニュースです。ハッキネンは私がF1を好きになった理由の１つだから、引退なんかして欲しくない。「2001年でＦ１を終えたけど、直ぐに自分自身がまだ引退には早すぎることがわかったんだ」とハッキネンは語っています。そうそう！！私は早すぎるって2001年の時点で分かってましたよ！気付くのが遅いって・・(^^;M.シューマッハとチャンピオンをかけて戦うハッキネンの姿を見れないのが残念ですが、来年はDTMも見てみようと思ってます。DTMと言えば、ジャン・アレジやフレンツェンも参戦ですね。元F1ドライバーが参戦してたら初めて見る私でも楽しめそう♪私はCSに加入してるのですが、契約しているチャンネルはF1生中継があるフジテレビだけ。（家族は別の番組を取ってますが）DTMはフジテレビでは放送しないんですね。困った・・。DTMが見れる番組を探したらあった！でも・・・ちょっと視聴料金高いなぁ・・・。もちろん来年もF1生中継はかかせません。だからフジテレビを解約する事はできない。かといって毎月の視聴料金が1000円高くなる（DTMを見るなら）のはキツイ・・・。う～ん。1000円ぐらいで悩んでケチだと思いますか？！でもね、年間1万2千円ですよ！そう考えたら足踏みしてしまいます。しかもDTMは生放送じゃない。これが引っかかるんですよね。やっぱレースは生で見たいじゃないですか。いろいろ考えたあげく、来年の春、1度契約してみたいと思っています。んで、何度かDTMのレースを観てみて、「これは1000円の価値がある！」と判断したら視聴し続けたいと思います。レース放送の日がうまく20日になればラッキーなんですが。←CS加入してる人は意味分かりますよね(笑)なにはともあれハッキネンがレース復帰ですよ。メルセデスとつながりが深いですね。そういえば全然関係ないですが、メルセデスで思い出しました。私の友人が今度ベンツを買うそうです。（←デジカメを貸してくれた大金持ち）新車で買うんですって。何百万って単位じゃないですね。1千万以上はするらしい。私の車が何台買えるの・・・。虚しくなるので考えない！！ま、本当に買うのかは知りませんが、買ったら来年のF1チケット（メルセデス応援席）とか優先的に取れたりしないかなぁ。な～んて図々しい事を考えたりしています(笑)
Nov 7, 2004
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来期のラインナップは？？
来期のシートが未定のままのドライバーがまだ数人います。下位のチームは毎年、正式なドライバーの発表は遅いんですが、トップチームでも決まってないチームがありますね。それは言わずと知れたウィリアムズBMW。名門チームの１つです。今年までのドライバーとは一新。１人はもう決まっていて、今年ジャガーのドライバーだったマーク・ウェバー。でももう１人が未定。その１つのシートを狙って色んなドライバーが動きを見せているようです。まずはマクラーレンに９年間いたD.クルサード。彼は現役ドライバーの中でM.シューマッハに継ぐ優勝経歴を持ちます。ワールドチャンピオンの経験はありませんが、マクラーレン時代ではけっこう活躍したんじゃないでしょうか？ただ、今の予選方式に変更されて、１発アタックが苦手と言うイメージがついてしまいました。１２週４アタックの予選方式の時は、ポールを取ることも結構あったんですが・・・。でも、ベテランらしく賢明な走りを見せてくれるドライバーだと思います。他にはハッキネンや、ハイドフェルドなどの名前も上がっています。個人的にはハッキネンがいいな(^-^)しかし、今回バトン移籍問題は決着を見たものの、この問題、後を引きそうですね。来年も同じ問題が浮上しそう。ウィリアムズは２００６年のバトンとの契約を持っているといいます。でも、BAR側はオプションの契約でバトンはまたまたウィリアムズには移籍できないかもしれない・・・。そのオプションの契約って公表されてないものが多いですね。だから一般人にはどんなオプションがあるのか分からない。力と自信を兼ね備えたウィリアムズのバトン、見たいなぁ。まぁF1界においては契約ってあってないもの。だから来年、琢磨はBARとの契約がちゃんとあったにも関わらず、発表されるまでドキドキだった。シーズン途中での解雇や、ドライバーのトレード（？）なんかも最近多いですね。見ている側としてはころころ変えるのはなるべくやめて欲しいんですが。とにかく、ウィリアムズのシートが正式に決まるまでは色んな噂が絶えないでしょうね。渦中にいるドライバーはなんだか可哀相です。一方、すでに決まっているドライバーはこんな報道を見てるとノンキに見えちゃいます(笑)本当はオフ中もトレーニングをして、決まってないドライバーと同じように努力をしてるんだと思いますが、クローズアップされませんものね。今月末のテスト解禁までに決まってくれるといいですね(^^)
Nov 6, 2004
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早くも一ヶ月
日本GPからもうすぐ一ヶ月がたとうとしています。間近に迫った時は指折り数えて１日がたつのが遅かったのに。今年初めて鈴鹿に行きましたが、あまりにもサーキット自体が大きすぎて全部を回る事ができませんでした。一定の場所から動かないって感じで・・・。イナカ暮らしの私は、普段から歩く事に慣れていないため、GP中とてつもない(私にとっては）距離を歩かなくてはいけない事は、まさに拷問に近かったです。体力にはある程度自信があったんですが、初日でダウン。行きたいところは山程あったのに、足の痛みに負けて行けずじまい。すっごく後悔してます。来年こそは行く前から体力作りをして、思う存分鈴鹿を満喫してやる！！そして、今年は雨だったこともあって、写真があまり撮れなかった。これも後悔してるので、来年はたくさん撮るぞ！！写真をあまり撮れなかったのは、雨のせいもありますが、おおかたレースに見入ってしまってカメラを出すことを忘れたからなんですが(笑)やっぱり１度体験しなければ分からない事がたくさんありますね。百聞は一見にしかずです。貴重な体験ができたと思っています。一人旅も初めてだったんで、これで自信がつきました。海外はさすがに一人じゃ行けないけど、日本国内なら何とかなりそう。もし、日本GPが富士になっても何とかなるでしょ。ところで、日本GPから帰って約一ヶ月なんですが、私の旅行荷物、まだそのままなんです・・・。帰って来てからヒドイ風邪を引いてしまって、最近になってようやく治りました。仕事は山積で、帰ってくるとバッタンキュー。昨日なんか９時半から爆睡してて起きたらなんと朝の９時でした(>_
Nov 5, 2004
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ライコネンＦ３チーム設立へ！
マクラーレンのＫ・ライコネンがマネージャーのＳ・ロバートソンと共にＦ３チームの設立を計画しているという。計画ではチーム名は「ライコネン・ロバートソン・レーシング」と名付けられ本拠地はマクラーレン・ファクトリーに近接。イギリスＦ３かヨーロッパＦ３への参戦を目指すという。凄いですね～。貧乏人の私が始めに思ったのは「金持ちは違うなぁ」でした(笑)若干２５歳。私より２つも年下ですよ。なのにF3チーム設立？！まさにシンデレラボーイです。いつかF1にもチームを持ったりして。でも、そっちの方に気を取られて本業に力が入らない・・ってのはライコネンに限ってはないですよね？？トヨタが来期、ブリヂストンタイヤに変更かって噂があります。日本人としてはトヨタって言う日本の企業がBSを使用するのは嬉しいことです。でも、タイヤを変えるって大変な事だと思う。冬のテスト期間でまた１からテストをしなくちゃならない。ミシュランとはタイヤの特性が全く違うはずですから。また、ドライバーもタイヤに慣れなくてはならない。ラルフはずっとミシュランでしたからね。今年、BARがミシュランに変更しましたが、これはうまくいったようです。私はシーズン前から少し心配でしたが。トヨタももし来期からブリヂストンに変更するなら、BARのようにうまくやって、上位を常にうかがうチームに変貌して欲しいです。最後にお礼を。昨日１１月３日のアクセス数が３９１でした。初めて３００を越えて、しかも楽天のHPでアクセスランキング？みたいなのに載りました(^0^)←スポーツってカテゴリーで。確か３１位だったかな？見ていただいた皆様に感謝です！！いつもありがとうございますm(__)m
Nov 4, 2004
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日本GPが２つ？
富士スピードウェイを三菱地所からトヨタが買い上げた時点から、トヨタが富士でのＦ１開催を望んでいるらしい。しかし、現状の鈴鹿とのＦ１開催契約は2006年までである。もしもダブル開催となった場合、1995年にＴＩサーキットと鈴鹿で連戦をしたが興行的には成功しなかったために、ダブル開催の場合は連続で開催されるのではなく、シーズン前半と後半の2回に分けて行われる事になるだろうと言われている。日本GPとパシフィックGP復活でしょうか？？ダブル開催になるか、隔年で交互に鈴鹿と富士で日本ＧＰが開催されるのかとの噂もあるようです。私はダブル開催がいいなぁ。頑張ってどっちも行きたい！！でも基本的には１国１GPなんですよね？まぁイタリアなんかは２つ開催されてますが。日本で２つのGPが開催されたら、年間、ヨーロッパで開催されるGPがまた減ってしまうんではないんでしょうか？発祥の地、イギリスも微妙だし。もう１つニュースがありました。来期からザウバーはミシュランタイヤに変更すると発表！この契約は早速テスト解禁となる今月末から有効となり、バルセロナで予定されているテストから使用されることになリます。BARやトヨタがブリヂストンに変更するなんて噂もありますが、現時点でブリヂストンユーザーはフェラーリ、ジョーダン、ミナルディの３チームになりました。参加チームが来年何チームになるのかは分かりませんが、レギュレーションでタイヤメーカーは少なくとも４０％以上のチームにタイヤを供給しなければならないってなかったでしたっけ？？このレギュレーション、変更になったのかな？今年で考えると、１０チームあった訳ですから、４０％すなわち４チームに供給しなければならない。これはギリギリセーフですね。でも来年、ザウバーがミシュラン。このままではBSって生き残れないんじゃ？ますますフェラーリ独占って気がしますね。でもザウバーって「ブルーフェラーリ」ですよね？？なのにミシュランにスイッチなんだ。フェラーリはタイヤのデータを教えてもらえなくなるんじゃないかな？それとも、ミシュランのデータがフェラーリに流れたりして。私は勝手にフェラーリとザウバーはタイヤ変更しないだろうと思っていたんで、このニュースにはビックリしました。この２つのチームは私の中で１つと言うか・・・。フェラーリの子会社（表現が変ですが）っぽいイメージがあったんで。今年に限って言えば、中盤からザウバーはBSタイヤの特性を生かして、予選１回目は速かったり、決勝でも長めのスティントを取れて、ポイントゲットってよくありましたよね。そんな事から、BSを使うのは必然的なんだと思っていました。上層部の人はBSよりMIの方がいいと判断したんでしょうか？いずれにしてもブリヂストン、ピンチでは？！ほとんど有力なチームがミシュランに移ってしまいました。頑張れ！浜島さん！！
Nov 3, 2004
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ファン感謝祭
フェラーリが毎年恒例であるファン感謝祭を現地１０月３１日、イタリアのモンツァで開催し、Ｍ・シューマッハ、Ｒ・バリチェロ、Ｌ・バドエル、Ａ・ベルトリーニなどが参加、４台の今季型Ｆ１マシーン、Ｆ２００４を使用しデモンストレーション走行などが行われた。イベントには約４万人のファンが訪れ大盛況となった。マクラーレンなんかもファン感謝祭をやってますね。やっぱファンとしては１度は見てみたいもんです。フェラーリのファン感謝祭ならもちろん、サーキットの中にある車はすべてフェラーリ。それって普段は見れない光景だから圧巻でしょうね！F1ではないのですが、私が中学生の時に、地元・高知県でプロ野球の主要メンバーがたくさん来て試合をやるイベントがありました。当時私はプロ野球にハマッていて、早朝から並んでチケットを取り、応援した記憶があります。選手ともすごく近くて、テレビで観ていた通りの応援をして、一生忘れられない思い出となりました。そんな感じなんでしょうかねぇ？行った事がないので分かりませんが、GPとは違ってドライバー達もリラックスしてるでしょうし、周りはみんな同じチームのファン。う～ん。楽しそう♪私もお金と暇さえあれば、マクラーレンのファン感謝祭に参加してみたいもんです。しかし、残念ながら私にはお金も暇もない。よく、「貧乏暇ナシ」と言いますが、まさにそれ。仕事もまぁ忙しいのですが、休みの日も、仕事から帰ってからも何かと忙しい。でもお金はなかなか貯まらない・・・。ちまちまと、500円玉貯金はしてるんですけど。私が今また極貧生活をおくっているワケは、来年の日本GPのためです(^-^)今年もそこそこ貯金してて、ずいぶんGP期間中は優雅に過ごせました。でも来年は車検もないし、車のローンも終わったんで、今から貯金すれば結構なお金が貯まる・・・ハズです。だから来年は自分の本当に観たい席で観戦して、F1グッズも思う存分買いまくりたい！！１年に１度のイベントなんで、悔いのないようにしたいですから。ところで、皆さんはどんなパソコンを使ってますか？私は普通のノートパソコンです。いや、変な事を聞きましたが、私が好きな川井チャンは最近、フェラーリ仕様のノートパソコンを使ってます。真っ赤。起動する時に、フェラーリのエンジン音（？）がするそうです。聞いてみたい・・・。でも川井チャンってフェラーリファンなのかなぁ？昔、フェラーリに乗ってましたが。私はパソコンの事はあまり分からないので、ほぼ買ってきた時のままです。壁紙はF1ドライバーの集合写真にしてますが。きっと詳しい人は色んな楽しい使い方を知ってるんだろうな～。楽天のHPを見ていても、「それってどうやってやるの？！」って事をやってる管理人の方がたくさんいます。私もいろいろ参考にしていますが、うまくできない。トップページって大事なんで（第一印象ですから）なるべく興味が湧くような感じにしたいって思っています。素人なんで限界はありますが。最近、フリーページに「観戦のススメ」と言うのを２つ追加しました♪私が今年日本GPに行った時に持って行った物や、利用した交通機関、旅行代理店などを紹介しています。実際私も色んなHPを見て、持って行く物などを調べました。交通機関も全部自分で調べて手配したんで、もし観戦する人がいたら参考にして欲しいなと思って、覚えている内に作っときました(笑)ツアーはまぁまぁ快適でしたよ。ある程度時間に縛られますが、お風呂も入れるし、ベッドで足を伸ばして寝れる。キャンプはキャンプで楽しそうですが、基本的にイン・ドア派の私はキャンプは苦手。だったらツアーが便利。送り迎え付きですからね！増えた荷物はホテルから自宅へ送ってもらえるし。ま、観戦する時の参考にと言いましたが、何しろ来年の話ですからね(笑)来年も変わらずこのHPを作ってるなのかな？？根気がない私は少し不安です(>_
Nov 2, 2004
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今日から１１月
やっと冬らしくなってきました。私の住んでいる高知県は比較的暖かいところです。今日から１１月ですが、昼間はまだ暑かったです。夜になると少し寒いですが、長袖１枚でも外を歩けるぐらいの気温。あと２ヶ月で今年も終わろうとしているのに、まだ本格的な冬って感じではありません。F1が終わってしまって、F1関連のニュースもほとんどなくなりました。今日あったニュースは・・・。ルノーのパトリック・フォーレは、全面的にＧＰＷＣを支持し、このままでは2007年限りでＦ１を撤退する意向を明らかにしている。・・・こんなニュースがありました。ルノーが撤退？！有名な自動車の企業がどんどん撤退していきます。その背景にはやはり、F1と言うスポーツに多大なコストがかかると言う事があります。野球などとは違って、F1は「選手」と言われる人間は少ない。だから、ドライバーに支払う給料はそんなにも負担にはならない。でも、マシン開発に桁外れの資金が必要になってくるんですね。毎年、コスト削減なんて言っているけれど、実際どれだけのコスト削減が実現したんでしょうか？私はコストの削減よりは、チーム間のマシン性能の差を埋める事が大切だと思うんですが。そうすれば、シリーズもだんぜん面白くなり、下位チームもポイントを取れれば分配金だって増える。分配金が増えればマシン開発の費用も充実する。これっていい案だと思いません？？じゃあどうやって差を埋めるのか・・・？以前の日記にも書いた記憶がありますが、例えばシャシーは１つの会社が作る・・なんてどうでしょう。エンジンは別でも、シャシーが１つだと、フェラーリだってすぐに勝てるとは思えません。徐々に開発して行くわけですが、開発能力に優れたチームがすぐに分かる。確かフォーミュラ・ニッポンがそうじゃなかったっけ？？実際フォーミュラ・ニッポンでは残り１戦を残して３人がチャンピオンを争っていますし、去年のチャンピオンはその争いの中には入っていません（チームを移籍したんですが）。面白くないですか？！今のF1は、GPが始まる前からある程度結果が見えていると言っても過言ではありません。上位のチームがだいたい優勝しますよね。番狂わせなんかめったに起きない。去年、大荒れのブラジルGPでは誰もが予想しなかったジョーダンのフィジケラが優勝しましたが、あんな事なんてそうそうある事ではありません。私も、予選の結果を見て、「あ～今回もフェラーリの優勝なんじゃないの？！」と思ってしまったりってよくあります。強いチームのファンは楽しいかもしれませんが、中堅・下位チームのファンはあまり楽しくないんじゃないでしょうか？テレビに映る事も少ないですし。もっとF1を面白くして、日本でもF1がメジャーなスポーツになって欲しいです。今やっと琢磨が参戦して、しかもそこそこの成績を上げているので、注目されつつあります。せっかく注目されてきたのにチャンピオンシップが早々に決まってしまったりしたら興醒めですね。そうはならない為にも、もっともっとF1を面白く、盛り上げて欲しい。F1マニアの私から言わせてもらえば、F1を知らない、F1に興味がない、見たことがない、なんて人は損しています。「何が面白いの？」なんて聞かれた日にゃあ、「バッカだなぁ」って思います(笑)こんなに面白くて、本当の意味で命をかけたスポーツって他にはないのに。川井チャンの言葉を借りれば、野球やサッカーはゲームであり、F1とは本当のスポーツである。う～ん。やっぱ、私の惚れた人！いい事言ってくれます(^-^)
Nov 1, 2004
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