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トシ（台湾好き！）
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September 10, 2017
テーマ： 台湾。(72)
カテゴリ： 台湾
３日目。
花蓮のホテルをチェックアウトして、タクシーで吉安慶修院へ。
ここは日本統治時代の吉野村にあった吉野布教所が改称された寺院。
今は観光スポットとして観光バスがたくさんやってくる。
何度目かの訪問、一通り回って、アイスキャンディーを買って
休憩所で涼む。
風鈴が涼しさを演出している。
しばらくするHirokoさんがやってきたので話をする。
彼女はここのスタッフでもある。（他にも台東とかでいろいろやっている。）
和服の体験コーナーもあるので、台湾の観光客がけっこう来ている。
バス停の場所を聞いて、炎天下歩く。
しばらく待って花蓮駅行きのバスに乗り込む。
駅まで行かずに途中で降りて、昼食を取る。
花蓮の駅前には土産物屋はたくさんあるが、飲食店は少ない。
八方雲集というチェーン店で水餃と鍋貼（焼き餃子）と酸辣湯。
メニューに白飯が無いので、水餃１０ヶと鍋貼５ヶ。
満腹だ。
花蓮駅まで歩く。
プユマ号で台東へ。
台東駅はまたまた改装中。
南廻線の列車旅。
枋寮駅までの普快車。
旧型の青い客車が４両。冷房は無い。
乗客は乗り込むとまず窓をあける。
いくつか開かない窓がある。
そこには誰も座らない。
乗客は１両に５人程度なので、問題ない。
ディーゼル機関車が牽引する。
台東駅を１６：０８定刻に出発。
普快車といっても実は各駅停車。
台東駅を出てしばらく走ると海が見えてくる。
知本駅を過ぎて、非電化区間になる。
ここも工事が始まって、南廻線もいずれは電化される。
相変わらず車内は空いているので、シートを変換して
ボックスシートにして、靴を脱いでくつろぐ。
海からの風が心地よい。
駅に停車すると扇風機だけが頼りだ。
太麻里駅を過ぎて、山間部に向う。
海が遠くなってくる。
しだいに日が落ちてくる。
日中の暑さも和らいでくる。
トンネルをいくつも通って、
枋野信号所に対向列車とすれ違うため、待機停車。
南廻線は単線なのだ。
１８：２０枋寮駅に到着。
隣のホームへ移動して自強号で屏東駅へ。
予約したが、無座（座席は満席）だったので、
３０分程ドアの前で立っていた。
１９時過ぎに屏東駅に着いて、いつもの
飛馬大飯店にチェックイン。
荷物置いて、シャツを着替えて、
慈鳳宮にお参りして、近くのレンタル自転車を借りて、
香夢園へ。
オーナーの香さんと話をして、食事して、
本日の日程は終了。
花蓮のホテルをチェックアウトして、タクシーで吉安慶修院へ。
ここは日本統治時代の吉野村にあった吉野布教所が改称された寺院。
今は観光スポットとして観光バスがたくさんやってくる。
何度目かの訪問、一通り回って、アイスキャンディーを買って
休憩所で涼む。
風鈴が涼しさを演出している。
しばらくするHirokoさんがやってきたので話をする。
彼女はここのスタッフでもある。（他にも台東とかでいろいろやっている。）
和服の体験コーナーもあるので、台湾の観光客がけっこう来ている。
バス停の場所を聞いて、炎天下歩く。
しばらく待って花蓮駅行きのバスに乗り込む。
駅まで行かずに途中で降りて、昼食を取る。
花蓮の駅前には土産物屋はたくさんあるが、飲食店は少ない。
八方雲集というチェーン店で水餃と鍋貼（焼き餃子）と酸辣湯。
メニューに白飯が無いので、水餃１０ヶと鍋貼５ヶ。
満腹だ。
花蓮駅まで歩く。
プユマ号で台東へ。
台東駅はまたまた改装中。
南廻線の列車旅。
枋寮駅までの普快車。
旧型の青い客車が４両。冷房は無い。
乗客は乗り込むとまず窓をあける。
いくつか開かない窓がある。
そこには誰も座らない。
乗客は１両に５人程度なので、問題ない。
ディーゼル機関車が牽引する。
台東駅を１６：０８定刻に出発。
普快車といっても実は各駅停車。
台東駅を出てしばらく走ると海が見えてくる。
知本駅を過ぎて、非電化区間になる。
ここも工事が始まって、南廻線もいずれは電化される。
相変わらず車内は空いているので、シートを変換して
ボックスシートにして、靴を脱いでくつろぐ。
海からの風が心地よい。
駅に停車すると扇風機だけが頼りだ。
太麻里駅を過ぎて、山間部に向う。
海が遠くなってくる。
しだいに日が落ちてくる。
日中の暑さも和らいでくる。
トンネルをいくつも通って、
枋野信号所に対向列車とすれ違うため、待機停車。
南廻線は単線なのだ。
１８：２０枋寮駅に到着。
隣のホームへ移動して自強号で屏東駅へ。
予約したが、無座（座席は満席）だったので、
３０分程ドアの前で立っていた。
１９時過ぎに屏東駅に着いて、いつもの
飛馬大飯店にチェックイン。
荷物置いて、シャツを着替えて、
慈鳳宮にお参りして、近くのレンタル自転車を借りて、
香夢園へ。
オーナーの香さんと話をして、食事して、
本日の日程は終了。
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