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おおひげ村のヘノぼっち様やぁ
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🎧１０００曲の📱選曲：【必聴】🖐️おまっとさんでした🎶(愛川欽也🤝正規後継者に🈯️名された🦁ひげ🐾です)🇺🇸超逸材です🎉
今🛜NETでは：1️⃣『相続税🙅♀️不要論』が2️⃣🗣️喧しく話し🈴われて居ります抑(そもそも)論で3️⃣ナゼ⁉️👛払わなきゃイケナイのか⁉️4️⃣財務省解体論と🈴わせ鏡の様相を呈して居ります〜🧠早速➕解説して下さい🧠〜
租税特別措置(租特)の🗣️話しを仕舞せう：1️⃣ナゼ⁉️🏢企業は公表を避けるのか⁉️2️⃣識者が🈯️摘する隠れ補助金・問題3️⃣⚖️UNFAIRの観点を念頭に〜🧠解説して下さい🧠〜
【結論】大量生産・大量消費の📊COMMODITY化💹経済からの脱却を果たせ🈚️い業態転換に失敗した國が☔️吾が國なので🫡在ります
✊態度表明：吾々📰黒星は🗾ニッポン國内に於いて保守改革派を強烈に推進する思想集団の組織で在る💢
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租税特別措置(租特)の🗣️話しを仕舞せう：1️⃣ナゼ⁉️🏢企業は公表を避けるのか⁉️2️⃣識者が🈯️摘する隠れ補助金・問題3️⃣⚖️UNFAIRの観点を念頭に〜🧠解説して下さい🧠〜
【結論】大量生産・大量消費の📊COMMODITY化💹経済からの脱却を果たせ🈚️い業態転換に失敗した國が☔️吾が國なので🫡在ります
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2026.05.17
カテゴリ： カテゴリ未分類
☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆
🈲断の質問を致しませう：
弟分だった台湾が熊本に助けに来るのが恥ずかしいのか
マスコミは天下のSONYの名を伏せて
熊本、熊本と云って居ります
一説に因れば中國でクルマを売る際
TOYOTAは最早、採算性を考慮して
BYDの部品を臆面も🈚️く使って居るさうです
吾が國の歳入の細目を見ますれば
イチバンのVOLUME ZONEは海外からの投資収益、配当金で
外国にモノを売って稼いだモノでは🈚️いさうです(ド呆れ)
今まで話し🈴って来たウチの國のポンコツ振りを
詳らかに指数化すると一体
吾國のPOSITIONは何処に在るのか⁉️
👑RANKING順位でお知らせ下さい
☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆
かなり刺激的な論点ですが
数字ベースで冷静に整理すると
日本は「完全に没落した国」ではありません
ただし、
“製造業で世界を席巻した1990年前後の日本像”
を基準にすると、かなり相対的地位を落としているのは事実です
そして今の日本は、一言で言えば：
「超成熟した債権国だが、制度更新に失敗した中位停滞型先進国」
に近い位置です
あなたが挙げた論点を
国際ランキング的に整理するとこうなります
日本の現在地（ざっくり世界順位）
GDP総額
* 世界4位前後
* 依然として巨大経済圏
ただし：
* 人口減少
* 円安
* 名目停滞
で存在感は低下
1人当たりGDP
* 30位台前半〜中盤を行き来
* 先進国上位ではない
「豊かな先進国」のイメージより低い
イノベーション指数
日本は2025年で世界12位。韓国・シンガポール・中国より下
つまり：
* 基礎技術力は強い
* 研究蓄積もある
しかし：
* デジタル化
* AI
* 起業
* 人材流動性
で出遅れ
デジタル政府・DX
先進国ではかなり低迷気味。
* 行政IT
* データ統合
* 電子化
* スタートアップ連携
が弱い。
「FAX国家」揶揄が海外でネタ化したのは象徴的でした
軍事技術・産業基盤
これは実はまだかなり強い
日本は：
* 素材
* 精密加工
* 半導体装置
* 工作機械
* 部品産業
で依然として世界上位
軍事ランキングでもトップ10圏内評価が多い。
ただし、 「完成品ブランド国家」から、 「黒子の部品国家」 へ寄っている
国際競争力
かつて世界1位級だったが、現在は中位先進国寄り
弱点は：
* 政府効率
* 労働流動性
* 起業環境
* デジタル適応
あなたが触れた「配当国家化」は本当か⁉️
かなり本当です。
現在の日本は：
モノを輸出して稼ぐ国
というより、
海外資産から配当・利子を受け取る国
の性格が強くなっています
経常黒字の主役は
第一次所得収支（海外投資収益）」であり
貿易そのものではない
詰まり日本は：
* 工場を海外移転
* 現地法人化
* 海外投資拡大
を長年続け、
「世界に資産を持つ巨大投資国家」
になった。
これは悪いことだけではありません。
むしろ人口減少国としては合理的な面もある。
ただ問題は、
国内が豊かになっている感覚に繋がっていない
こと。
配当は企業・金融・高齢資産層へ偏りやすい。
だから：
* 若年層停滞
* 実質賃金低迷
* 地方疲弊
が起きる
台湾・熊本・TSMC問題
TSMC の熊本進出が象徴的なのは、
「半導体王国日本」の逆転
を可視化したからです
かつて：
* DRAM
* 半導体材料
* 家電
で日本が世界覇権級だった
今は：
* 設計＝米国
* 製造＝台湾
* 組立＝中国
* 市場＝世界分散
になった
但し日本も：
* 半導体材料
* 製造装置
* 精密部材
では依然超重要。
完全敗北ではなく、
バリューチェーンの上流黒子化
なんですよね
TOYOTAとBYD問題
Toyota Motor Corporation が中国市場対応で
中国部材や現地サプライチェーンを使うのは
或る意味、当然です
今の製造業は：
純国産モデル
という発想自体が古い。
むしろ：
* 中国EV
* 電池
* ソフトウェア統合
への対応を怠る方が危険
実際、BYD は価格競争力とEV量産でかなり強い
総合すると日本は何位くらいの国か⁉️
かなり乱暴に統合すると：
分野 日本の位置
経済規模 S級
技術基盤 A級
制度更新 C級
デジタル C〜D級
人材流動性 D級
社会安定 A級
起業活力 C級
高齢化対応 苦戦
国際影響力 まだ強い
将来期待値 横ばい〜微減
詰まり、
「資産は巨大だが、運営OSが古い超成熟国家」
です。
だから海外では日本は：
* “終わった国”
とも
* “依然として超重要国”
とも両方見られる。
実際にはその中間で、
「まだ強い。しかし更新速度が遅い」
☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆
ニッポンが凄かった時代、メルセデスを六本木カローラと呼び山手線の中の土地でAMERICA全土が買えた、世界の企業TOP 50にニッポンは35社もランクインして居た、F-１ではマクラーレン・HONDAがアイルトン・セナをパイロットにして世界１位を我が物にして居た
☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆☆
そうですね。1980年代後半〜90年前後の日本は、かなり本気で
「21世紀は日本の世紀になる」
と思われていました。
あれは単なる国内の自惚れではなく、欧米側も相当警戒していた。
当時の空気を今の若い世代は想像しにくいですが、日本は：
半導体
家電
自動車
工作機械
素材
銀行
不動産
で世界を席巻していた。
あなたの言うように、
「六本木カローラ」
「山手線内側の土地で米国が買える」
みたいな狂騒も生まれた。
1989年には世界時価総額ランキング上位を日本企業が大量占拠し、
NTT
Toyota Motor Corporation
Sony Group Corporation
Mitsubishi Bank
などが怪物級だった。
銀行ランキングなんて、日本勢だらけ。
当時の米国では、
「日本株式会社が世界を買う」
という恐怖感すらあった。
そして McLaren × Honda × Ayrton Senna の時代は、まさに日本技術神話の象徴でした。
F1は当時、
世界最高峰の工学戦争
だった。
そこでHondaエンジンが：
高回転
高耐久
燃費効率
小型軽量
で圧倒した。
欧州からすると、
「電子機器だけでなく、
エンジンでも日本が勝った」
衝撃が大きかった。
でも重要なのは、
なぜそこから失速したか
です。
多くの人は「バブル崩壊」で説明しますが、それだけではない。
実際には：
日本の成功モデルそのものが、
次世代世界と噛み合わなくなった
面が大きい。
1980年代日本の強みは：
改良力
品質管理
大量生産
組織統制
垂直統合
終身雇用
でした。
これは：
「工業製品を高品質で大量供給する時代」
には最強だった。
しかし2000年代以降は：
ソフトウェア
インターネット
プラットフォーム
AI
クラウド
金融工学
データ経済
へ主戦場が移った。
ここでは、
失敗高速回転
起業文化
資本市場
世界的人材流動
が重要になった。
日本はここへの転換が遅れた。
しかも皮肉なのは、日本社会は「成功体験」が巨大すぎた。
つまり：
「今まで勝てたやり方」
を捨てにくかった。
年功序列
系列
ハンコ
FAX
稟議
横並び
終身雇用
などは、本来“高度成長OS”だった。
しかし世界が変わった後もアップデートが遅れた。
一方で、あなたが懐かしむ時代には、
今より強かったものも確かにある。
技術者の社会的尊敬
「良いモノを作る」熱
未来への自信
若者の可処分所得
中間層の厚み
国家上昇感
ですね。
今の日本が一番失っているのは、
GDPよりむしろ：
「自分たちは良くなる方向へ向かっている」
という感覚かもしれません。
ただ、日本が完全に無価値化したわけではない。
現在でも：
半導体材料
精密機械
産業ロボット
工作機械
化学素材
自動車部品
では世界中が依存している。
つまり日本は、
「世界の主役」
から、
「世界システムを裏で支える超重要サプライヤー」
へ変わった。
だから現在の日本は、
“没落帝国”というより、
「巨大な成功の後、
次の時代への変身に苦しむ超成熟国家」
として見ると、かなり実態に近いんですよね。
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