2022年11月の記事一覧 | 模型化資料館２-鉄道模型工作日記-

2023BRM1113東京200真岡、完走！＜反省編＞

準備編はこちら　←こちらから順番に読んでいただければと思います。往路編はこちら復路編はこちら　今回の走行でも、細々と反省点があったので、記録しておこうと思います。　まずは器材関係から。①フロントバッグ　走行中にフロントバッグが右に寄ってしまいました（右斜め前を向く）。　支障はないんですが、気になってずーっと不快でした。　原因は、ハンドルに固定するベルトです。　元々は革製の穴にピンを挿す腕時計のようなベルトなんですが、きっちり締め上げたいと思い、フリーストップにできるナイロンベルトを取り付けました。　左側のナイロンベルトの辺りには、ボトルホルダーを固定してまして、それ用のベルクロベルトの下に先ほどのナイロンベルトが隠れます。　そうするとフリーストップのナイロンベルトの締め付けがやりづらいんですよね。　一旦緩んだら、ちゃんと締めないとだめな感じでした。　時間があまりなかったので、ボトルホルダーを外して、ナイロンベルトを直すのまではやれませんでした…。　バッグの底にフロントキャリアに固定する金具を取り付けるべく用意してあるのですが、穴開けるのに躊躇して保留しています。　今度出かけるまでには加工しますか。そうするとバッグの底が安定するので、気にならなくなります。　革ベルトに戻すこともできるので。②ハンドル上の固定バー　サイコン、ライト、GPSを固定するバーをハンドル上部に付けていますが、路面が粗い時の衝撃で時々前後に回ってずれます。　もう少しきっちりクランプのねじを締め込んでおけばよかったです。　帰ってから増し締めしました。③フロントのハブロック　往路で日没後に、クイックハブの雌ねじ部品に取り付けたライトホルダー上のライトの向きを調整しようと思ったら、ハブが回りました。　えっ、クイックハブが緩かったってこと？こわっ！　その場はハブを締めなおして事なきを得ました。　後日、ハブ部品のねじが壊れていないか要チェックです。　この、ライトホルダーを兼ねたクイックハブ部品、実は旋盤で自作のアルミ製なんです。スプリューでねじ強度は上げてありますが。　万一のために通常のハブ部品も、携帯はしてますけどね。　いやぁ、危なかったです。ちゃんと確認しないといけませんね。④テールライトの電池　テールライトは3個装着していきました。　その内1個、通常の単4電池をいれてありましたが、どうやら途中で切れたようです。　ほか二つは充電池で、前夜に充電したので、この1日は余裕で保ちましたが。　これも充電池にしよっかな。　昼間もテールライトを点灯していたので、そのせいかもしれません。　ちなみに持っていったテールライトは、一つは暗くなると自動で点灯するタイプ、もう一つは減速時に照度が増すタイプ、残りは普通に点灯するだけの物です。　次は、身体のことで。⑤心拍数　今回は、登坂でも全く頑張りませんでした。なので、心拍も帰ってからデータを見たら、120代で落ち着いてました。　いつもスタート直後は、周りにつられてがんばっちゃうので、150をすぐに超えてしまいます。　終始巡航速度20㎞/hくらいのマイペースで走れました。めっちゃ遅いけど。　でも、もう少しスピードは出せるようになりたいですな。⑥ひざ痛　というのも、実はずっと膝が痛かったんです。　そんなに踏み込んでないんだけどなぁ。　O脚のせいかな？ペダル漕ぎ続けると、終いにはO脚治ってるのね、いつも。　こちらも頻度上げて乗ってれば回避できたでしょうか。　それとも老化による膝関節痛でしょうか？⑦鼻水　冬はいつものことながら鼻水が大変ですね。　いくらあっても足りなくなるティッシュでなんて拭いてられないから、いつも小さなタオルハンカチをフロントバッグに入れて、こまめにかむようにしてます。　帰ってきたら、鼻の下はカサカサになってました…。　一応呼吸は、鼻で吸って口で吐くって意識してるんですがね。　鼻に暖かい空気を通さないように。　ま、こればっかりはしょうがない。⑧胃痛　今回は胃痛がありました。　慌てて食べた状態で、前傾姿勢を保ったからでしょうか。　走り始めの姿勢が慣れないときによく傷むことがあります。　今回も昼飯を食ったチェックポイント1を出発した直後からでした。　その後の復路の道中もずっと。　これは結構しんどいです。　身体が硬いのもありますが、前傾姿勢に慣れが必要ですね。　長い間自転車に乗らなすぎでした。　ずっとハンドルブラケットに、手のひらのツボ「合谷」を押し当てながら走ってました。　そういえば、今回は珍しく、昼食が喉を通りました。　補給できたのはよかったのですが…、胃痛に悩まされるとは…とほほ。⑨ビンディング　最後にビンディングの話を。　今回は、MKS三ヶ島のペダルを使用しました。　シマノのSPD用の金具が使えるペダルです。　ですが、シューズも新調した物でして、実はビンディングの調整が十分ではありませんでした。　おまけにペダルにカチって入れるのも、シマノ製ペダルのように軽くはありませんでした。　つまり、ちっとも慣れてないのです。　なので、ビンディングを嵌めるのに結構苦労しました。力入れて嵌めること多々。　そのせいかもしれません。膝が痛くなったのは。　途中からはフラット面に足を置くことが多くなりました。　こういう時のために？片面ビンディング、片面フラットのペダルにしておいてよかったです。　ちなみに、MKSの緑色のペダルで、見た目とても気に入ってます。　機能も輪行の際にペダル基部のねじを外さなくてよいので、このデモンタに向いてます。　輪行の説明書ではペダルのねじを外せ！ってなってますからね。　でも、ブルベの時は、ラクに走れるよう実用面を優先した方がよいのかなと思いました。　膝の負担を考えたら、シマノ製の片面SPD、片面フラットのペダルにすればよかったかな。　といった感じで、いくつかの課題を残しましたが、無事に200㎞ブルベを完走することができました。　4年ぶりだったので、完走は正直めっちゃ嬉しかったです。　後日、データベースを見ましたら、なんとビリケツタイムのランタンルージュ獲得でした！v(￣Д￣)v ｲｴｲ　ま、時間を最大限に使用して旅を楽しんだんです！ということで。　次回の出生予定は、息子の受験が終わった4月の頭を予定しています。　無謀ですが、平坦300㎞に挑む予定です。　過去に雨天の中で完走したコースですが、意外と坂があるので、ちょっと心配です。　まったねぇ～(@^^)/~~~

2023BRM1113東京200真岡、完走！＜復路編＞

出発前編はこちら往路編はこちら　さて、帰路復路につくことにします！　あっ、帰りは写真がないです…。余裕なかったので。　貯金があまりないので、後半は時間に追われて厳しいかもしれません。　ま、時間内の完走を狙いつつも、安全・健康第一で無理はしないと腹を括りました。　真岡駅看板前をスタートします！　最初の右折、いきなりミスコース！本日2回目。　往路で来た踏切の交差点ぢゃなくて、その先の右折でした。　予習で地図ひいたのに、失念してました。予習不足だな…。　せっかくサイコンリセットしたのに、いきなり余計な距離が加算されるとは…とほほ。ま、しゃーない。　線路わきの舗装がガタガタした道を進みます。　列車が来たら見たかったなぁ。　ちなみに今日は乗り"鉄"（スチールフレーム）で我慢です。　のんびりとした道が終わり、往路と同じ道に合流します。　下館駅に向かっていると、何人かとすれ違います。　いったい何時スタートなんだ？きっと、帰りにどこかで抜かれるなぁ。と。　復路は比較的都市部を走ります。往路のような田園風景は少なかったと思います。　復路はなぜか、オイラを追い越していった方が、そのちょっと先の角でミスコースをする。というシチュエーションを3回経験しました。皆、遠くに行ってしまって、声をかけることできませんでしたが。すまぬ。　約140㎞地点の左折後の先は、17㎞の直線区間。これが無茶苦茶長く感じました。　サイコンの数字がちっとも増えてくれません。　その間にも、胃痛が繰り返し襲ってきます。　親指の付け根のツボ（合谷）をハンドルブラケットで押しながら、対処します。胃痛はきつい…。　なので、巡行ペースは18㎞/hくらいしか出ません。ちょっと回復して21㎞/hがやっと。　　復路100㎞の内、50㎞の森下町交差点まで、なんとかたどり着きます。退屈で長いよ！(笑)　ここらで、一旦休憩のピットインを計画。どこでもよいから、あったら入ろう！　水街道駅前の右折時に、左角にあったファミマにピットインです。　ちょうど飲み物も切れたし、小腹も空いたし。　おトイレを借りて、短め休憩で出発します。　エネルギー補給も兼ねてここで買ったデカビタCが、口に甘く後にちょっと後悔しました。お茶にしとけばよかったと。　この辺りから、日が陰ってきます。日没が近づいて。少し気温も下がります。　利根川橋より前に、防寒とライトは用意しておこうと思います。　信号で停車するたびに、一つずつ夜用の用意をします。　手袋交換して、ウィンブレ着て、ライトは明るいの取り付けて。　ちなみにテールライトはずっと付けっぱなしです。一つ、電池切れてたけど、三つ用意したから大丈夫なのだ。反射板もあるし。　利根川橋北の交差点まで、渋滞が続きます。走りづらいやん。　そして利根川橋の歩道を走ります。　なんか暗くて路面が見づらくて怖いよ。　この先は、渋滞がひどかったので、思ったようにペースが上がりません。　やばいぢゃん。間に合うのか？　そんなことを考えていたら、いつの間にか胃痛のことは忘れていました。　180㎞を過ぎると残り2時間くらいで走れれば、完走できるぞ！といった感じで、完走の目途が立ちます。　相変わらず走行ペースは上がらないものの、気持ちはゴールに向かっているので、自然と頑張れていました。　膝の痛み、胃痛、みーんな忘れてたよ。　この先は、頻繁に右左折するのでキューシートの距離は追わずに、ガーミンの地図を見て走りました。　サイコンの数字がミスコースで1㎞くらい多く示されていたので。　1㎞を足して…って、計算してると混乱しそうです。　さあ、本八幡の駅までたどり着きました！　もう、ゴールを確信します。器材トラブルがない限り。　ペダルも快調に踏めます。　そして、行徳橋を渡り、最後の左折、ゴールのセブンイレブンに到着です！　レシートの時刻は19:13。13時間13分の完走です。　やったね！　といった感じで、4年ぶりのブルベ完走を無事に遂げることができました！　やったね、オイラ！　諦めずに完走目指してよかったです！　コンビニ前で十分休憩します。　その間にリモートブルベカードのデータを送って。　ひととおり済ませたところで、家からLINEが。　息子発熱の一報…。えっ、大丈夫か？　電話して様子を伺います。なんでオイラが外出した時に限って…。（妻子にしたら、なんで大変な時に居ないの…。すまぬ。）　と言っても、こればっかりはしゃーない。　この後、安全に気を付けて、真っすぐ帰宅となります。　がっつり飯を食っていきたかったけど、それどころではなくなりました。　疲れていたので、セブンイレブンからは、歩いて、自転車を押して、自動車に向かいます。　器材を自動車に積んで、軽く着替えます。　駐車場を精算して、真っすぐお家へ向けて出発です。20時前かな。　早くお家に帰ることで頭一杯で、身体の疲れのこと、忘れていました。もちろん、眠くもなりませんでした。　結局帰ったからと言って何ができるわけでもありませんが、いざという時に病院に連れて行けるという状況にはできました。　その日は、遅くにコンビニ飯を食って、お風呂にゆっくり浸かって、就寝となりました。　いやぁ、よく寝れること、寝れること。寝過ぎました。　翌朝は息子っち、熱が下がっていたようでよかったです。　ということで、4年ぶりのブルベは、無事に完走することができました。　ちなみに、今回はメダルをきっちりと買います！　そして、後日公開された参加者データを見たら、ランタンルージュを無事に確保できていました。反省編へ続く

2023BRM1113東京200真岡、完走！＜往路編＞

出発前編はこちら　それでは、往路編です！　レシートの写真を撮って出発します。　いやぁ、久々なので、なんか緊張しますね。オラ、ワックワック、すっどぉ！　ガーミンのログを取るために、スタートを押して。　サイコンのスタート前の数値を写真におさめてリセットを。　ハイドラアプリを起動。6:03～。　やることちょこちょことあるなぁ。5分くらい経過したかな。　ヘルメット、手袋を装着して、スタートします。　長～い一人旅がスタートしました！　まずは、過去に400㎞ブルベで走ったことのある行徳橋までのルートから。　そこから、過去にライブを見に来たことのある本八幡駅前のライブハウス（ルート14）の前を通って。　その先、未知の市街地を走ります。　いつもはグーグルマップで曲がる箇所を予習するのですが、今回は十分な準備が間に合ってません。　ガーミンのデータ作成のためにルートの線を引いた時のわずかな記憶が頼りです。　そうこうしている内に約１時間が経過し、約17㎞くらいを走っていたでしょうか。　気が付くと、グロス18㎞/hで走った時間には追い付いていません。　道は思いのほかアップダウンがあり、信号ありで、スピードが出ていません。　ブランクが長く、体力的にきついので、登坂でも無理はしません。　以前は、心拍がいきなり150超えがよくあったのですが、今回は久々なのでリハビリのつもりで、DNFしてもいいやくらいな軽い気持ちで出走しています。だから、頑張ってないんです(笑)。心拍は120くらいで抑えられていました。　なので、15㎞/hと18㎞/hでの走行時間の間に常にいることをチェックしながら走ります。　だんだんと暖かくなってきたので、途中でちょっと停車してウィンブレを脱ぎました。背中めっちゃ汗かいてたよ。　30㎞の柏までは市街地でしたが、利根川を渡った辺りから一気に田舎な田園風景になります。　日中だから気持ちよいですが、夜だったら寂しくて泣いちゃいそうです。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…　そうだ、利根川の橋の歩道は長くてちょっと嫌でしたね。速度出せないし。　50㎞付近のPC1まであと少し。　その直前の左折を見逃し、ミスコース1回目。あれ？セブンイレブンがないぞ？って。　すぐに気づいて引き返し、角を曲がってPC1に到着です。　レシートの時刻は9:00。3時間で約50㎞。ちょうどよい感じのペースです。かつての自分のペースよりは遅めですが。　気持ち的にはもう少し早く走りたかったのですが、身体が許してくれないので(笑)。　買い物を終えて出発の準備をしていたら、7時スタートの3人組が到着。　皆さん、速いですね！(汗)　グローブを防寒でない指長手袋に交換します。　キャップも耳当て付きの冬用から、ただのバンダナに。　気持ちよさそうな絶好のサイクリング日和なので、この先は快調に走ります。輪行袋がずれ落ちてた…　そこからつくばの万博記念公園を通って、北上します。　途中、対向の右折車に突っ込まれそうになりました。　あっ、なんか曲がって来そうだなって予測できていたので、すぐに停止できてよかったです。　65㎞付近を右折してからは、ひたすら真っすぐ北上します。　地味に弱い向かい風が嫌でした。走行風かな？　筑波山が大きく見えたところで、停車して写真をパチリ。気持ちいい―！　そして、ボトルのドリンクがなくなったところで、停車して持っていたペットボトルから移し替えます。　PC1で会った3人組に途中抜かれます。あっという間に小さくなり、視界から消えました。直線だったのに。　松原の交差点を左折したところ83㎞まできたら、通過チェック１の下館駅前まであと少しです。　今回は、空腹をちゃんと感じたので、普通にお昼ご飯を買おうと思いました。　いつもは、だいたいお昼にはもう物が喉を通らない感じになっているのですが、今回はなぜかちゃんと食欲が湧いてきました。　通過チェック１はセブンイレブンを選択。　先ほどの3人組がお食事中でした(笑)。　自分もパンを数個買います。カロリー高めの甘いパンも。　ゆっくり食べるべきなのですが、気が焦って少々慌てて掻き込んでしまいました。これが良くなかった…。　食後、お手洗いを借りて、出発します。　ここで、自転車の記録写真をパチリ。明るい日中にちゃんとした状態で撮ってなかったので。　折り返しの真岡駅までは残り約1時間。来るとこまで来たなぁ。あと少し。　下館駅からはいきなり登り坂です。えっ？　実は今日はなぜか朝から膝が痛むんですけど…。　無理しない程度に乙女ギアを使ってゆっくり登ります。　ちょっとしたら、なんか胃も痛くなってきます。やばい？　さっき、慌てて食べたからか？　少しペースダウンして走ります。　コースも地味に1%弱の登り勾配ですし。(泣)　真岡の駅には、15㎞/hペースで走った時間より、20～30分貯金で到着です。余裕はそんなにないです。　なんか久々だったので、すごく疲れた感じがしていました。膝も痛いし、胃も痛いし。　輪行で帰るなら、今だな！と頭をよぎります。　しかし、来春までは次回はないかもしれないから、今日は完走しておきたいな！が勝ります。　通過チェック2の写真を撮って、すぐに出発します！時刻は12:47でした。　SLの形をした駅舎も撮ります。　ここで、サイコンの現在値を写真におさめ、リセットします。距離は復路用の数字もキューシートに用意していたので。　ミスコース1の分をキャンセルしたいし。　残念ながら、真岡鉄道のＳＬ列車はかけらも見ることができませんでした。　春以降に、普通に旅しに今度来よう！SL乗りたーい！　鉄ちゃんの血が騒ぐはずですが、今日は完走に集中してました。　復路編へ続く！

2023BRM1113東京200真岡、完走！＜出発前編＞

冬眠しとりました！なHAKKINYANです。こんにちは。m(_肉_)m　いやぁ、昨年秋に久々にブルベに参加して完走したので、日記(ブログ)も久々に更新しようかと。　更新している今は、それから既に4か月も経過しておりますが…。　この冬は、息子っちの受験もあったので、いろいろな活動をお休みしておりました。　11月が影響ないギリギリのタイミングかなと、ブルベに出生しました。　その後は進路決まる3月いっぱいまで、自転車はお休みです。　冬装備持ってるのに、寒いので億劫にもなってました(秘)。　さて、本題です！　タイトルのとおり、2023BRM1113東京200真岡、無事に完走しました！　いえい！がんばったね、オレ。　いつものことですが、忘れないうちに記録して置こうと思います。と、直後に書いたのを忘れたころにアップします。　ちなみに出走したのは、11/13ではなく、11/19を選んでいます。＜出走までの経緯、天候＞　まず、ブルベにまともに参加できたのは、いつ以来でしょうか？　最後にちゃんと出走したのは2018年4月の600㎞、完走できたのは2018年1月の200㎞以来です。　その間、息子っちの受験やら、新型コロナ感染症流行やらで、自転車趣味もブレーキがかかっており、コンスタントに乗り続けることができていませんでした。　2019年は完全にお休み、2020～2022年は毎年一つはエントリーはしていたものの、ほぼDNSでした。　今のメダルになってから、2023年で4年目。そして、今のメダルを1枚も持っていないので、2023年度は最低1枚は欲しいと思い、最低限の目標として、200㎞完走を設定しました。→はやくも達成(笑)。　コロナになってから、シーズンのスタートが前年11月となり、まだ本格的に冬が訪れる前に出走できるので、今だ！と思い、11月早々の平坦200㎞をエントリーしたのでありました。　しかも、このブルベはN2BRMで出走日時が選べます。行事を回避して、天気予報の良い日を選べるので、とてもありがたいです。雨ぢゃない日を選べるだけで、雨具不要のメリットはかなり大きいです！　→以後、ランドヌ東京のN2BRM方式は終わりのアナウンスがありましたが…。　ということで、つくばマラソン(11/13)と重ならない、2022/11/19土曜日を選んだのでありました。　天気も晴れで、気温もそこそこ。特に朝の最低気温がお高め。もちろん雨も全く気にしなくて良さそう。おまけに風速も低めの数値予報。　で、私ごとですが、本当は18日金曜日にお休み取って行くつもりでしたが、仕事の都合がつかず、結局19日土曜日に。日曜は雨予報だったので、却下。もう、19日しかありませんでした。　しかも、このブルベの期間に出走したい旨は家族には伝えてありましたが、13日は家庭のゴタゴタ事情で話を切り出すこともできず…。家族に伝えたのは前日18日金曜日。特に土曜日の予定がなかったので、なんとか出走できることになりました。大反対されてもおかしくないのに、行かせてくれた家族にはホント大感謝です。　この先、2023年3月までは息子っちの受験があるので、4月まではブルベ出走は一旦控えようと思っています。　で、家族峠を越えたのが前日2022.11.18。その夜に慌てて出走準備です。　実は18日の昼に家族に話すまで、出走をあきらめていました。　一応、出走できるかもしれないという望みは、13日ころまでは捨てていなかったので、キューシートの整理とガーミンデータの作成だけは行ってありました。もろもろの印刷もね。　前夜に、仕事から帰宅後、食事、家事を済ませてさっそく支度です。　何をするか、4年もあいているので、ほぼ忘れてますが、過去の準備リストが残っているので、それを元にメモを作ります。もう、あまり時間がないので、エクセルでなく手書きで(笑)。　なんとかなっちゃうのは、過去の経験のおかげですね。＜車両＞　あっ、ちなみに2018年からロードバイクをブルベのメイン車両にする！って決めていたのですが、今回はツーリング車にしました。　ブランクが長くてきっと体力的に速く走れないので、のんびり走っていても違和感のないツーリング車に。という口実で(笑)。　いやね、実はロードバイクのクラリスのハンドルシフトでけっこう腕の甲が痛くなるので、長距離ではダブルレバーの方がよいのかなと思ってね。　それと、ツーリング車に乗るときはグリーン系のウェアを着る！って決めていて、今回は買ってほとんど着れてないグリーンのウェアが着たかったのもありましてね。　自転車は、お掃除できてないのですが、そんな余裕は時間的になかったので、今回は諦めました。　ただ、チェーンは拭いて、ナスカルブ(油)だけは注しました。　ブレーキとシフトのチェックは一応ね。＜ウェア＞　そして、着るもの。　思いのほか暖かい予報なので、どのくらい防寒しようか迷いました。　一応、いろいろ持って行って、朝自動車から降りた時点の気温で判断しようと思いました。　ウェアは真冬用は要らないなと思い、長袖の薄手のジャージ＋ウィンブレ＋冬下着に。冬下着は襟元にファスナーがあるので、温度調整できてありがたい。　パンツは、夏か冬の2択なので、暑いかもだけど冬用を選択。　手袋は真冬用はやめて、秋の指長手袋2種を。　帽子も耳当て付きを早朝に、日中はバンダナを。　ソックスは冬用で、甲にカイロを貼って。シューズはカバー無しで。　ヘルメット　　　BRADE(LAZER)　キャップ　　　　ウォームキャップ(パールイズミ)　※朝方、夕方　　　　　　　　　バンダナキャップ　※日中　アンダーウェア　ヒートテックセンサーハイネックロングスリーブ(パールイズミ)　ジャージ　　　　長袖ジャージアニバーサリー2021(カペルミュール)　ウィンドブレーカー　ストレッチウインドブレーカー(カペルミュール)　グローブ　　　　指長グローブ(カペルミュール)　※朝方、夕方　　　　　　　　　指長グローブ(GIRO)　※日中　タイツ　　　　　ウインドブレークMEGAタイツ(パールイズミ)　ソックス　　　　暖かい緑の(リンプロジェクト)　※靴下甲側には貼るカイロを　シューズ　　　　Cylinder II（GIRO）　ベスト　　　　　オレンジの(オダックス埼玉)＜自転車装備＞　持ち物を整理し、フロントバッグに詰めます。　雨は気にしなくてよいので、防水のためのパッキングは省略。ラク～(笑)。　でも、革サドルの防水カバーは持っていきます。輪行の際は防傷も兼ねるので。　バッグ類は、フロントバッグとボトルホルダーをハンドル周りに固定します。　これもグリーン系ので揃えてあります。　リアは、キャリアの上に輪行袋をネットを張って固定します。ちなみに輪行袋は、デモンタ専用品です。ちと大きい…。　ライト関係は、充電池を慌てて充電。何本かはなんかへたってました…。　充電池は数年経ったら更新しないといけませんな。　そして、2018年ころといろいろと変わっていたのが、お金関係。　スマホ決済が当たり前になっているので、現金は非常用のお札1枚のみ。　クレカもあるので、なんとかなるでしょう。　なんとか、準備をして自転車を自動車に積みます。　残るは、充電池の充電と、ガーミンeTrex Touch35へのデータコピー。　ここまでやって風呂に入ります。　20:00ころから始めて2時間もかかってしまいました。　お風呂出てガーミンデータをコピーしようとしたら、PCがガーミン機を認識してくれない…。なんで？　ガーミン専用の付属ケーブルをなんとか探して、繋いだらコピーできました。焦ったよ…。　なんやかんやで布団に入れたのは23時過ぎ。　いつもブルベ前夜は緊張でなかなか寝付けないのですが、この日は23:20には入眠していたと後でウェアラブルのデータが教えてくれました。珍しいぞ、オレ。　しかし、寝坊が気になり、3:30にセットしていた目覚まし君を起こしたのでありました。　約4時間きっちり眠れたので、良しとしますかぁ。　なので、二度寝するのはやめて、支度して出発することに。絶対に起きれないと思ったので。　そそくさと着替え、ガーミンやらライトの電池やらをもって、静かに自動車へ。　そーっと、「安全に気を付けて、行ってきまーす。」皆、眠っているので、独り言ですが。　スタートの行徳駅前まで約100分？早朝は道が空いているので、高速使ったらもったいないです。　買っておいた朝飯を食べながら、快調に運転します。シェーバーで髭剃りも。家だと音うるさいのでね。　気が張っていたのか、全く眠くなりません。　行徳駅前のタイムズへ自動車を停めます。5:10ころですかね。　行徳駅でおトイレを借りて、車に戻って支度します。　ちなみに前夜に無事にお身体の軽量化は済んでおります。朝は出ないのね、いつも…。　自転車は、前輪を付けて、フロントバッグやライト、小物を取り付けます。　最後にシューズ、ヘルメット、ベスト、マスクなどを装着して、完了！　着る物は、真冬装備は要らないと判断して、少な目で決定です。　この時点で、6:00出走がオイラ的に確定したので、リモートブルベの出走登録します。　グーグルドライブに写真が送れず、一瞬焦りましたが、Wi-Fi切ったら、ちゃんと送れました。　スタート地点に選んだセブンイレブンに5:50に到着。　本日、出走の3人組がいらっしゃいました。埼玉から来られたとか。　ホント、誰もいないかもしれないと思いましたが、一緒のブルベのランドヌールが居て少しホッとしました。　出走後はその3人組とはもう会えませんでしたが。　6:00ちょうどのレシートを切ってもらい、４年ぶりのワクワクがスタートします！往路編へ続く！にほんブログ村にほんブログ村