静鉄３００連結器検討、静鉄１００部品切り出し（M8）

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2006年01月24日

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テーマ：模型鐵道(697)

カテゴリ：鉄道模型：静岡鉄道

　静鉄３００の車両間連結器を検討しました。

　まず、そのままの状態。

車両間隔１

　１両１両各車の台車間距離をより実車に近づけたため、車両の端にカプラーホルダーが来ています。これが思いっきり車体よりはみ出るため、車両間の間隔が大きくなります。これをもう少し小さくしてあげようと思います。曲線C243レールは通過できるように（C140なんて言わないでね）。

　で、考えたのですが、モータ車はGM製品特有の構造ですので、台車をバラすとやっかいです。なので、Mc車のカプラーホルダはいかすことにします。この条件から、Mc車はかなり首を振らなければならなりません。KATOカプラーだとホルダーにがっちり固定されてしまいます。ということでアーノルトカプラーにせざるをえません。
　そして、Tc車は、考えた結果、床板から釘を出しそれをアーノルトに引っ掛ける構造にしました。アーノルトは四角い輪になるようにちょっと改良します。単純にはプラレールみたいな感じです。
　これで、連結器間が短くなります。進行方向で微妙に車両間隔が変わってしまうのはご愛嬌ということで(^^ゞ。

車両間隔２

　で、これで試運転です。C243のＳ字カーブを。

　結果は無事に通過できました。ボディをのっけてもです。あとは固定方法を考えます。
　といったところで、静鉄３００はおしまいです。
　ちょっと靴摺りのシルバーが凸部なので、剥げかかってます。最後にもう一度塗装でしょうか。

　次に作業は前後してますが、仕事から帰ってから、ちょっとあいた時間があったので、静鉄１００の部品切り出しを行いました。同じくなべそこ様からのご依頼です。
　これから徐々に作業開始です。その前に一つ自分の仕上るつもりですが。

静鉄１００キット