BRM404定峰、無事に完走！（後編）

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2015年04月04日

カテゴリ：自転車：ブルべ

HAKKINYANです。一つ前の日記の続き、後編です。

　さて次の定峰峠は、本BRMのタイトルにもなっている、いわゆるメインディッシュです。
　距離はあるけど、勾配は緩いそうです。
　高さ382mを7.3kmで上ります。
　しかし、PC2を出発してから向かい風が強いです。上り＆向かい風、最悪です。
　でも、勾配が確かに緩く、オイラでも6kmほどは最軽ギヤで上って行けました。
　そして、残り1kmで歩き作戦です。
　呼吸が苦しかったので、歩いて整えます。
　なんとか頂上に到着！
　峠の茶屋で休憩したかったのですが、時間を大きく失っているので、ウィンブレを着て、同じくすぐに出発。

　ここから長い下りです。
　下りはこがないので、楽ですねぇ。
　今度は一番重いギヤ、F46T、R13Tでも足が空転します！

　和紙の里には15km/h平均の時刻で到着。
　息子君に和紙のはがきのお土産を買います。

　そしてすぐに出発です。
　最後の松郷峠です。ここは146mを3.8kmで上ります。
　時間はどちらかというとおしてますが、もう体力ありませんので、早々に押して歩きます。
　今回は峠はほとんど押し歩きでした。オイラの課題が見えた気がします。
　そして頂上には、15km/h平均より10分遅れで到着。
　ここから一気に下ります。
　下った先の交差点で目標時刻をみると、なんとか追いついた感じ。
　あとは平均15km/hを下回らないように走ります。
　峠は全て越えましたので。

　ところがそう甘くなかったです。
　八高線に沿ったルートで飯能、青梅へ向かうのですが、ゆるーい上り坂が長く続きます。
　おまけに渋滞もあります。
　道幅が狭いので、渋滞につきあいます。歩道を歩くのも手だったなぁ。
　で、PC3のクローズ時間の10分前にギリギリ到着です。
　ここでも、おにぎりとゼリーと、そして最後はさっぱりした物が飲みたくて、お茶を買います。

　残りは、ゆるーい下りです。多摩川に沿って走ります。
　この先は、下見で走ったこともあるし、なにより、往路でも今朝走ってます。
　残り45kmとまだ長いのですが、されどたったの45kmの平坦です。
　15km/h以上をキープできれば、完走の目処が立ちました。

　途中、自宅の近く通るのですが、このまま帰りたかったです。
　でも、自動車を置いてきてるし、なにより完走したいです。
　カウントダウンで40、30、20…と距離を減らします。
　1800ころに日没を迎えライトを点灯します。
　明るい内にゴールしたかったですが、それは無理でした。
　18km/h平均で走れていれば大丈夫でしたが、峠があったので、結局15km/h平均になりました。

　そして、1909にゴール地点に到着です。やったー！
　初ブルベにして、DNFすることなく、完走できました。
　最後はもう、平地でも息切れ気味。
　ゴールする執念、自分が恐ろしいです。
　そんな根性と体力あったっけ？と。
　記録タイムは12時間59分。スタート時刻が610ですが、実際は605くらいなので、13時間4分でしょうか。
　なにより、体調よくないはずなのに、足が攣ることもなく、怪我もなく完走できました。
　妻に、無事に完走できたことを報告し、ゆっくり安全に帰る旨を伝えます。

　その後は駐車場へのんびり向かい、車に自転車を積んで休みます。
　一寝入りしようと思いましたが、眠くなりません。
　なので、思い切って帰ることに。
　そして、21時に無事帰宅。
　その日は風呂に入って、即寝ました。
　41時間も眠れてないうえに、体力使いすぎですから。

　次への課題が見えました。

○車で行くなら、工具類を積んで行け！インフレータ持っていけばラクできたのに。
○ライトの電池は、充電した物を交換して入れていけ。
○ハンドルの幅がやはり少し狭いかな。金を貯めて交換だ！
○シートが固くて痛い。お金かけて自分に合うやつを探さないとな。面もツルツルで、お尻が滑って前に来る感じがした。

　特に峠対策が必要です。そもそもツーリング車だから、無理なら歩けばいいんです。しかし歩かずに上ってみたいです。

○体力がない！これは今さら鍛えるのは無理なので、回数や距離を増やして徐々に慣れるしかないです。
○ギヤ比がワイドに欲しい。
　峠上るには前後で1:1以下にしたい（現在は、F36:R28→約1.286）！フロントはトリプルにしたい。F28Tを入れればOK？
　下りでもう少し重いギヤが欲しい。一番重くてもスピード乗ってると空回りして追いつきませんでした。F46:R13→約3.538。R11Tを入れればOK？
　クランク、フロントギヤ、リアギヤ、ディレーラー前後、ダブルレバーの全てを交換！いくらかかる？

○軽量化を！デモンタ構造で、ただででもフレーム重いんだから、軽量化は必須。完全に晴天なら、泥除けを外すのもありかも！

最後に、後半はカメラを構える余裕がなかったので、写真がほとんどないのですが、自車の写真を明るい時に撮ったので、それ、貼っときます！