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2016.03.26
テーマ： 鉄道(26672)
カテゴリ： 鉄道
10日程前にも亀山方面へ出掛けたのですが、1月の分が残っていました
鈴鹿川橋梁でキハ40系の撮影を終えて亀山駅に戻りました。本当はもう少し深追いしたいのですが、仕事が待っているので断念です
加茂行きを待つ間…
臨時表示のキハ25形2連が入線。M3編成。
今春の改正で ほぼ
国鉄形を淘汰したJR東海ですが、車体表記は国鉄時代のモノを ほぼ
踏襲しています。1111
中線に211系 5000番台車 K6編成。日中は313系2連の運用が多く昼寝中。
クハ211‐5301。
サハ211‐5004。
モハ210‐5049。
クモハ211‐5601。
国鉄形に属しますが211系の5000、6000番台車はJR発足後に製造され、会社の意向が反映されています。特に2、3連車にはトイレが無く乗車時間の長い静岡地区では苦労します
また、JR東海には211系 0番台車が4連2本在籍。コレが国鉄時代に製造された唯一の車両になってしまいました
加茂行きが来ました。
チョット伊賀上野で途中下車しました。嘗ての動脈。風格が有りますね。
しかし…駅前の観光案内板はこの有様。
坂を下って来たキハ120形2連。キハ120 304＋6。0番台はロングシート。300番台はセミクロスシートの見付になっています。関西本線・亀山‐加茂間は今では寂しいローカル線です。伊賀上野‐島ヶ原。
次の列車に乗車。家路に就きました。
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