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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2010年01月15日
カテゴリ： 乗り鉄
表題の訪問を実行した。どこへでもいけるこの切符で伊東線に白羽の矢が
立ったのはこの寒波の中、少しでもあったかい所との思いと駅数が少ないので、
制覇が簡単と言う二点からである。
東京駅7：24発伊東行きでスタート。知っている人は知っている
185系電車使用の普通列車でこれなら多少時間がかかっても
「踊り子」と変わらない。自分は品川から小田原まで寝ていたから、
あっという間だった。小田原から熱海は過去に乗下車済みだから、今回は
乗下車しなかったが、車窓は相変わらずすばらしい区間だ。
網代下車から乗り歩きをスタート。駅近の「熱海和田木局」貯金で、
次の列車で宇佐美下車。「宇佐美局」貯金。共に駅舎は好ましいデザインだし、
駅係員もいて、雰囲気はなかなかのもの。伊東駅は乗下車済みなので、
戻って伊豆多賀（写真）下車。写真では伝えきれないが、なんとも言えない、
駅舎と周辺佇まいだ。かなりの下り勾配を降り、「熱海上多賀局」で貯金。
神社は昨年10月訪問の多賀神社にやはり関係あるらしい。
境内の巨木はかなりのものである。それとは別にびっくりしたのは
バス路線が1時間あたり3本をキープしているという事。伊東線との並行路線で
地図を見れば、違う需要があるとも読めるが、立派なものである。
続いて来宮まで乗車。これにて伊東線全駅乗下車完了。
ＪＲでは氷見線・相模線・烏山線に続き4路線目である。
伊東線普通列車はほとんど伊豆急行車両での運行であった。元東急の車両は
かつて通勤でかなり乗ったが、この地での第二の活躍を見て嬉しくなって
しまった。セミクロスシートの配列もいい。
「熱海局」「熱海昭和局」と回り、バスで熱海駅へ。熱海市街地からは
10分間隔で便があり、気楽に利用できる。坂道が多いから利用も多いのかな。
東海道線を三島まで乗車。これで東海道線も小田原から沼津まで乗下車済みに
なった。「三島駅前局」「三軒家局」「下土狩局」と回り、御殿場線下土狩へ。
下土狩は小駅かと思ったが、駅前に商店も複数あり、バスロータリーもあり、
小規模ながら拠点性があるところだった。一つ沼津方向に進み、大岡下車。
「沼津大岡駅前局」で貯金。これより御殿場方向に一つずつ進む。
長泉なめりはまさに新興の駅という感じだが、立派な駅だった。
「長泉なめり局」貯金で長泉町内旅行貯金コンプリート完成（3局）。
南足柄市、浦安市、和光市にに続くもの。東京都特別区の練馬区、墨田区も
合わせると6回目の全局訪問である。
裾野は駅改札口がデータイムでも2箇所あるのには驚いた。
東京都内でもラッシュ時のみのところも多いのに。
「裾野市役所前局」で貯金。岩波は立派なデザインの」橋上駅舎。
ガラス張りはコストが高そうだし、メンテナンスも大変だと思うのだが、
大丈夫なのか余計な心配をしてしまった。「裾野岩波局」貯金。
富士岡下車「御殿場富士岡局」貯金。ここから富士急バスで南御殿場近くまで
先行。平行路線だが一時間に1本はキープしている。
今日訪問の駅の中で一番シンプルな南御殿場乗車をしたところで終了とした。
これで過去分も含めて御殿場ー沼津間はすべて乗下車した事になる
家路に向かった。
今日の成果
新規乗下車
伊東線（網代・宇佐美・伊豆多賀・来宮）
御殿場線（下土狩・大岡・長泉なめり・裾野・岩波・富士岡・南御殿場）
旅行貯金13局（静岡県内）
以上
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