PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
カレンダー
コメント新着
フリーページ
2012年11月02日
カテゴリ： 乗り鉄
今日は上毛電鉄の完乗・全駅乗下車を狙った。
浅草より特急りょうもうで赤城に進む。上毛電鉄の上下線に最小接続時間で
自分は一日券がほしいので接続列車には乗れなかった。
30分ヘッドなので、歩きで東新川に進み乗車。ちょっとした公園もあり雰囲気は悪くない。
新川下車。屋根付のバス停のような構造物が棒線のホームにある。
「新里局」貯金、新里乗車。三角屋根の立派な駅舎で、今日は無人であったが、有人の
日もあるようだ。駅前も広く、かつては拠点駅であったことが伺える。
膳下車。カーブの棒線である。
歩きで「粕川局」貯金、粕川乗車。きれいな瓦屋根の木造駅舎で、近年建てられたものようだ。旧粕川村の玄関ということなのだろう。
樋越下車。上毛電鉄に多いホーム上に屋根付のバス停のような構造物があるパターン。
大胡乗車。大胡の町は想像以上に大きかったが、正直活気に乏しく、歩いている人は
ほとんどいない。駅前に風車があり、駅舎も旧来のもので雰囲気がある。
江木下車。小さな駅舎があり、職員が配置されていたが集札はなし。乗車券販売のみと
いうところか？「前橋江木局」貯金。
心臓血管センター乗車。少しでも利用に結びつけばいいと思う。
赤坂下車。駅そのものは簡易だが、前橋中心部に近づいてきたイメージだ。
「前橋上泉局」貯金、上泉乗車。保線小屋が一瞬駅舎かと思った。
城東下車。棒線であるがホームに駐輪所があるのは珍しい。サイクルトレインを
やっている上毛電鉄は自転車がホームに入れるようになっていて、それを生かした感じだ。
「ゆうちょ銀行前橋店」「前橋住吉局」「前橋本町一局」「前橋本町局」「前橋表町局」
「前橋本町三局」貯金。前橋の中心街や百貨店などを丹念に見ることだ出来た。
中心部は全盛期に比べて、相当衰退しているのは分かるが、壊滅というほどではない。
ただ、公共交通では駅から遠く、元々不便な立地であることは分かった。
中央前橋乗車。地方私鉄ターミナルらしい駅であるが、JRとの接続がないのはやはりつらい。
三俣下車「前橋三俣局」片貝乗車。駅そのものは両駅とも個性は薄いが、前者は
島式ホームである。これにて貯金活動を終了。
北原下車。小駅で何もないように思えるが、結構な下車客がいて驚く。
歩きで新屋乗車。奇跡的と思えるが駅前に2店ほど商店が営業中であった。
丸山下下車。カーブの棒線でいかにも小私鉄らしい駅。
天王宿下車。島式ホームである。歩きで富士山下乗車。
桐生よりの踏切は電鈴式で、これだけでも聞く価値はある。
西桐生下車。暗くなったこの駅に、夕方の帰宅ラッシュは古くよき時代を感じさせた。
これにて全駅乗下車達成。（2012.6.11の活動分も含めて。ブログアップ済み）
上毛電鉄は結構近代化されていて、職員の皆さんも気持ちよく仕事をされているのが
好印象で、末永く鉄道が残ってくれればと思う。
JR桐生に出て佐野で東武に乗り継ぎ帰宅の途についた。
今日の成果
新規乗車区間
上毛電気鉄道（中央前橋ー赤城・桐生球場前－西桐生）
新規乗下車駅22駅
上毛電気鉄道
（中央前橋・城東・三俣・片貝・上泉・赤坂・心臓血管センター・江木・大胡・樋越・北原 新屋・粕川・膳・新里・新川・東新川・天王宿・富士山下・丸山下・西桐生）
JR両毛線
（佐野）
旅行貯金11局
すべて群馬県（前橋市10・桐生市1）
以上
にほんブログ村
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[乗り鉄] カテゴリの最新記事
-
函館市企業局交通部と道南いさりび鉄道の… 2024年10月04日 コメント(2)
-
函館本線山線での乗下車活動 2024年10月03日
-
室蘭本線・同支線での乗下車活動 2024年10月02日
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
