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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2013年06月02日
カテゴリ： 乗り鉄
ドリーム号から降りた福島駅から阿武隈急行の乗り歩きを行う。
毎月第一日曜日に発売される阿武隈急行のフリーきっぷは破格で600円である。
通常局が休みな土日は歩きをしないのだが、このきっぷの存在と今日の休みの有効活用、
また、阿武隈急行は市街地から離れている路線の為に、駅近くに局はほとんどないことを
考え今日を行動の日とした。
向瀬上下車。回りは果樹園が広がる。サブネームにものの里と名づけられているのも
頷ける。歩きで高子乗車。意外と地形がアップダウンがある。里山といったところ。
高子沼は日曜日ということで釣りを楽しむ人たちが少しいた。
高子の周りは新興の一戸建ての団地といったところ。
上保原下車。盛土上にあるホームのにロータリーと乗用車駐車場がある。
保原乗車。町外れだが、駅が出来たことにより新興の商店が少しある。
駅舎は立派なもので、地元の窓口として機能している様子である。
大泉下車。駅舎もないがきれいに整備されている。
歩きで二井田乗車。同じく特徴は薄いが駅前が公園なのが落ち着いた印象である。
新田下車。ニイダの隣がニッタとは紛らわしいが地元はそんな心配はしていないのだろう。
歩きで柳川乗車。駅舎とステーションプラザと書いた建物がまさに隣接。
ステーションプラザの方に駅そばがあるが日曜日から水曜日までの営業は珍しい。
やながわ希望の森公園前下車。駅は無人化されてしまったが、ガラス張りの凝った駅舎は
残っていて、この中にもそば屋が入る。2駅連続だから恐れ入る。
意外にも少し歩くと商店街だった思われる街があった。
歩きで富野乗車。掘割構造で折返し列車も多数あるのだが、駅そのものはシンプル。
あぶくま下車。駅舎というか駅前になる産業伝承館でラーメンを食べる。
ライン下りはここからは今日も運休中で、売店兼食堂が営業しているのは奇跡的である。
駅めぐりでは食事に困ることも多々あるので、非常にありがたかった。
秘境駅として有名だが、やはり訪れると新たな発見は多い。
兜下車。棒線だが見晴らしがよく、くつろぐにはうってつけの駅である。
ただ、寒い時はつらいと思う。
槻木下車。完全に仙台近郊の駅という雰囲気で、駅舎もおしゃれかつ大きい。
横倉下車。棒線の駅だがホームとなりにある駐車場はホームと同じレベルである。
東船岡下車。同じく棒線であるが、ホーム上の待合所が立派なのは国鉄時代から
あるからだろうか？
歩きで岡乗車。引込み線の跡があったが、貨物用だったのか？
角田下車。槻木と同じような都会的な立派な駅舎である。ただ、中心部からは遠い。
歩きで南角田乗車。途中の台山公園は地味ながらしっかりしたスポットで、
原寸大のロケットなどあり、カップルが訪れていた。
北丸森下車。ホームが地上レベルにあり、駅から出るには少し上がるような形。
歩きで丸森乗車。駅舎は国鉄仕様のよくあるパターンであるが、阿武隈急行では
ここしかないので、今日は新鮮味があった。駅内で売店も営業。
卸町下車。無人化されてしまったが、駅舎は立派。営業中ではなかったが、ここでも
そば店が入っていた。駅周辺は典型的な問屋町。
歩きで福島学院前乗車。盛土上にある棒線だが、アプローチが変わっていて、
駅ビルかと思わせるようなコンクリートの建物は実は単なる階段であり、
それを渡り廊下で結ぶ。地形的にもそうする必然性は感じなかったが、どうしてだろう？
瀬上下車。こちらは盛土上対向ホームだが特徴はない。
これにてきれいに阿武隈急行を全駅乗下車完了することが出来た。
ちなみに今日は福島市で東北六魂祭をやっていて、各列車は4両編成になっていた。
帰りは新幹線。軒並み指定席は満席で、すこしびびったが、自由席はがらがらであった。
ビールと福島味尽くしという弁当を食べて、1人ささやかにくつろいだ。
今日の成果
新規乗車区間
阿武隈急行（福島ー槻木）
新規乗下車駅23駅
阿武隈急行
（卸町・福島学院前・瀬上・向瀬上・高子・上保原・保原・大泉・二井田・新田・梁川・
やながわ希望の森公園前・富野・兜・あぶくま・丸森・北丸森・南角田・角田・横倉・岡・
東船岡・槻木）
以上
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