駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

今日から3日間は今年初めての泊りの遠征で長崎県・佐賀県・福岡県と回る。初日の今日は朝一で長崎空港に飛び、諫早に出た後、島原鉄道1日乗車券を
購入して行動する。

10時代の諫早から乗車する。地元客・観光客が程よく乗車する
鉄道が機能しているようで心強くなる。

海に近い大三東下車。素晴らしい駅風景なのだが、鉄道利用と関係ない
観光者が多くいて、興ざめである。

少し苦言を書いたが、それでも素晴らしい景観だ。

画像にはないが、駅前に観光車向けの商店がある。
「東空閑簡易局」貯金。

歩きで「三之沢簡易局」「松尾簡易局」貯金、松尾乗車。
棒線だが、かつては交換可能であったようだ。反対側のホーム跡は
貨物用だろうか？

島原下車「島原大手局」貯金。駅舎は城のようである。
街並みも見たかったが、局訪問と昼食だけでギリギリであった。
これより島原鉄道廃止区間の代替バスに乗る。

龍石バス停で下車し「西有家竜石簡易局」貯金。鉄道の旧龍石駅である。
海沿いの小駅だったと言える。

当初のプランでは歩く予定であったが、島原方向のバス（画像）があったので、
短距離だが乗車。1日券だから追加費用はない。残念ながら1人も乗っていなかった。

旧西有家駅である。駅舎が現存。現役での利用は少ないだろうが、
公衆電話も現存。

棒線ながら駅舎や周辺に商店街がある等、貫禄十分である。

線路は撤去されているが、現役時代の雰囲気は良かったであろうと想像できる。
「西有家局」貯金。

歩きで「有家局」貯金。画像は旧有家駅である。立派な駅舎が現存。
島原鉄道のバスの拠点でもある。

BRT化されたような線路側である。

有家の時刻表。朝の7時代は立て続けに島原方向に発車する。
通学ラッシュを想像させるダイヤだ。鉄道代替区間らしい輸送量になるのだろう。

バスで島原港付近まで戻り島原港。終着駅であるが簡素だ。
この先の鉄路が廃止されたのだから、カーブして島原港の船舶の
乗り場まで線路を伸ばせば、利便性は高まるであろうが、費用の問題で
難しいだろう。
諫早まで乗り通し、本日の活動を終えた。

今日の成果
新規乗車区間
島原鉄道（諫早ー島原港）
新規乗下車駅4駅
島原鉄道（大三東・松尾・島原・島原港）
旅行貯金7局
すべて長崎県（島原市4・南島原市3）
以上

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