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今日も「極薄味」な内容ですが...お昼過ぎに出発して、北茨城エリアを「お散歩」してきました。サクッと「プチ北海道」。良いお天気です😁👍。...で、サクッと「カワプラ」さん。今日は、リアパッド交換とサーキット走行会直前の点検をお願いしました。距離を走っていればオイル交換も予定していましたが、GWにあまり走らなかったので今回は見送りとなりました。作業中に、明明後日となったサーキット走行会の最新資料をいただきつつ、直前説明を受けました。当初の予定より盛況だったようで(各クラスほぼ満員)イベント自体もに豪華になってました。当日のプロライダーも3人から5人になり、ライディング講習会も開催される事になりました。ありがたや~!😊。そんな説明を受けていたら...同じくサーキット走行会参加予定のひでだぬきさんもご登場!↑同じく、当日の説明を受けるひでだぬきさん。そうこうしているうちにリアパッド交換作業完了。これが減ったリアパッドです...「極薄」でした😅。因みに2.5万km出交換となりました。ZX-10Rって不人気車(出荷台数が少ない)ので、サードパーティーのパッド(RKさんのメガアロイにしたかったのですが)のラインナップか外されていることが多く、選択肢が少ないのが残念です😢。ひでだぬきさんがお帰りになるとの事でお見送り。お気を付けて&サーキット走行会、よろしくお願いします...ヾ(^_^) See You!!!さて、明日は「本番」前の、締めの「正装」ツーリングでも行こうかな?😊
May 19, 2024
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11時迄は家の用事をこなし、その後はバイクに!...と考えていましたが、残念ながら足首や右手等の不調が続いていたのでバイク乗るのは諦め、久しぶりに時間をかけて色々「お手入れ」をしてました。納車早々、一人でメンテナンススタンドをセットする最中に転倒させてしまったことがあるので、家族に手伝ってもらって😅...準備完了!「蚊」が飛んでいるのが見えたのでこちらも準備!まぁこれがあっても刺される時は刺されますが...😅。まずは「水攻め」で埃やゴミをザッと飛ばします。続いて「泡攻め」。泡が消える前に「スポンジ攻め」。その後再び「水攻め」で泡を洗い流します。ウェスでザッと水を拭き取った後、「電動エアダスター」で細かい部分の水を吹き飛ばします。概ね乾いた所で電装系のチェック...ヨシ!👉「乾燥待ち中」にサイドスタンドスニーカー👟の履き替えも実施😁👍。続いてチェーンメンテ。余分なルブを吹き飛ばすのにも「電動エアダスター」(写真右)が大活躍です!😁👍続いて各部のグリスアップ。ここで「そう言えば今までメインシートを外した事がなかったなぁ...試しにちょっと外してみるか...」とシート外しに初挑戦...ちょっと苦労しましたが、無事に外せました...(-o-;) フーッ。ここでも「電動エアダスター」水を吹き飛とばし、リレークリーナー(接点復活剤)を使って端子類も綺麗にしてみました。ここまで(休憩を挟みつつ)4時間程経過。そろそろ「秘密兵器」が届いてもいい時間...と言うか「届いて欲しい」ところ。更に待つ事2時間。「秘密兵器」は残念ながら届かず😢。仕方なく従来の方法(手✋で)磨き上げる事に。因みにその「秘密兵器」は...こちら↓です😁👍!これで色々楽に進められる!...と思っていたのですが今回は間に合わず(結局20時に到着しました...😓)いつも通り手✋で磨いて...完了!...(-o-;) フーッ。どうせ直ぐに(虫アタックや水たまり等で)汚れてしまうとは思いますが、精神的満足は得られたのでヨシとしましょう!😊。その後はヘルメットにシール貼り😅。先日デビューしたヘルメットの「白↓」の赤い場所、このホームベースみたいな所が気になっていて(あまり好みじゃないので)「子細工したいなぁ...」と思っていたのですが...そう言えばZ-7でも同じ様な場所に(左上)「Ninja」シールを貼ってなぁ...と思い出し、シールのシート(右中段)を探して...あった!貼り貼り(左下)。貼った後に「あれ?白じゃなく銀だった気がする」と気付き更に探したら...ありました、銀(右上段)。「もしかして黒(右下)も持ってるかも?」...と探したものの、こちらは残念ながら見つかりませんでした。それならば!...とインターネットで黒を探し「ポチッとな!」しました。既に白を貼ってしまっている(剥がすのがもったいない)ので剥がれるまではこのままいこうと思いますが、剥がれたら...黒にしてみようかな?😊。
May 12, 2024
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5月4日(土)の日記となりますこの日、13時からタイヤ交換の予約を入れていたので体力と気力があればタイヤを使い切るために「朝練」に行こうかと思ってました...が、さすがに580km超の「雪の回廊ツーリング」の疲れは半端なく「朝練」は潔く諦め、ゆっくりと起床😅。タイヤ交換の時間まで余裕があったので「(雪の回廊ツーリングも終わったので)もう寒さを気にする事もないだろう」と、10Rの衣替え(スクリーン変更)をしました。良い時間になったので「宇都宮2りんかん」さんへ!実は、「雪の回廊ツーリング」は、減ったタイヤの挙動に悩まさながら走ってました。最初はまだましだったのですが、中盤以降は「おっかなビックリ」でした。S22は、私が履いたことのあるBSのタイヤ(016pro、023、S20eve)と同じで、軽快感はそれほど無いもののタイヤが減るまでは、安定していて走り易いのですが、いったん減ってしまってからはなかなかの曲者。ある角度以上に傾けると「ストン!」と予想以上に倒れてしまったり、バンク中にトラクションを掛けるとリアだけじゃなくフロントも滑るのでなかなか怖い💦💦その点、QⅡやピレリのタイヤは減ってもそこまでの挙動の変化はなく、減ったなりに走れはしました。そのS22、普通のツーリング(クネクネ控えめ)ならもう1、2回ツーリングには行けそうな感じでしたが、クネクネツーリングではもう楽しくないので交換には良い潮時だった思います。到着。受付後ピットイン!よろしくお願いします!約80分後、店内アナウンスがあり...交換完了!😁👍PSV2に履き替える度に思うのですが「溝が少ない!」...は良いとして...「最初から溝が浅い!」...😓💦14時半を過ぎているので、お散歩コーナでサクッと皮剥き行きましょう!😊...と、70km程走った頃、背中に「トンッ!」と軽い衝撃を感じ、バイクを駐めると....えっ!?😲!...シートバックのチャックが開いてて中身が(いくつか)無くなってる~😱💦💦取りあえず周囲に何か落ちてないか確認...何もなし😭。続いて「何が無くなったのか」を確認(思い出し)。まず、RSタイチの革ジャンの防風インナーが無い💦こちら、軽くペラペラなので、道路脇には落ちず、遠くまで飛ばされてる可能性が非常に高い...他に何が無くなってる?...あっ!100円ショップで購入したペットボトル保温カバーも無い!...けど、これはどうにでもなるので問題なし。他に無くなったものは....あっ!ニベアやリップクリームを入れた袋も無い!これ、それなりの重さがあるので、これが無くなっているとなると結構な勢いで飛び出した可能が高いなぁ...(;´д`)トホホ…。「発見は絶望的」とは分かってはいるものの「出来るだけの事をしてそれでも見つからなかったらきっぱり諦める」と、周囲を気にしながら来た道を戻る事に。この日、出発が遅かったので高速を使ったのですが多分、その時に飛んでしまった可能が高いとは思うものの、悪あがきを続けます。大きめのギャップがある場所は特にゆっくり、時には止まって周囲を確認。中央分離帯がある場所は2往復して周囲を確認。「黒い布(ぼろきれ)」は2つ見つかったものの他の収穫は無し。飛び出した瞬間、奇跡的に道路脇に落ちても、風や通過する車の風圧で簡単に飛ばされてしまうので、出来るだけ視野を広く見ているものの...見つからず。 ※高速で落ちて、もし道路脇で発見しても、 「停車禁止」なので高速の往復はしません でした。その状態のまま「振り出し」(宇都宮2りんかんさん)に戻って来てしまいました。さすがに目と精神的疲労が凄い...(-o-;) フーッ。ダメ元で「遺失物」が届いていないか確認...勿論なし。その代わり?、「タイヤ交換時、付け忘れたものが!」と除電グッズを付けていただきました。これで、振り出しに戻って来た意味はあったので?ヨシとしましょう!...?😅
May 6, 2024
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4月21日(日)の日記となります昨日(4/20)はひでだぬきさんの課題ツーリングに行ってきました、この日は自分に課題を出してのツーリングに行って来ました。ただ、夕方にオイル&フィルタ交換の予定があるので、出発はゆっくり目(お昼頃)。肝心の課題ですが、それは「SPORTS」モードに少しでも慣れる事。冬の間は「RAIN」モードで、暖かくなってきた最近は「ROAD」も使うようになってました。それを更に進めて「SPORTS」にしてツーリングに出発です。今回は時間の関係で、北茨城へのアプローチを変えて、「プチ北海道」からスタートです。「ふるさわ」さんに寄ってスイーツ!(*^~^*)んまいっ♪無事「カワプラ」さんに到着。6回目のオイル&フィルタ交換開始!合わせて1年点検の予約をしました。気がつけばもう直ぐ(6/24で)1年。走行距離は2.3万km。1年点検時には(GWを挟むので)もうちょっと伸びてると思います。このペースでいくと3年目の車検の時は7~8万kmになってそうです😅💦同時にお願いした「安全点検」の結果、リアのブレーキパッドがかなり減ってるとの事で、サーキット走行会前の点検時に交換することにしました。10Rはマイナー(販売台数が少ない)なバイクなのでこう言う消耗品のサードパーティー製の製品が極端に少ないのが残念なんですねぇ...。14Rで愛用していたRKのメガアロイにも10Rのラインナップありませんし、車検対応のフルエキもありませんし...😞ウーン。さて「SPORTS」モードですが...正直、公道で試せるものではありませんでした💦。出来ればパワーバンドでの操作感や加速感を試したかったのですが、例え2速で走ったとしても、とんでもない速度域になってしまいますし、加速もすごすぎて身体が付いていけません💦結果、「ぶっつけ本番」しかないと言う結論になりました。サーキット走行会、楽しみでもありましすが、心配な気持ちも増してきてます😅。取りあえず「転けない」事最優先で走ってこようと思います。何せサーキットまで自走なので...😅。そろそろ帰宅しようとしていると...兄弟発見!😊まだお名前をお聞きしてませんが過去に何度かお会いしてる「兄弟」です。今回も少しお喋りをさせて頂きました😊。機会があれば、是非一緒にツーリングしましょう!きっと目立ちますよ~!😁
Apr 23, 2024
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4月7日(日)の日記となります何とか着られた「正装」(ツナギ)。着られたもののパッツパツでピッチピチ💦💦。着た後の動作は緩慢だし、脱ぎ着も一苦労。それに”正装”で10Rに乗った事がないので、サーキット走行会までに出来るだけ革を馴染ませると共に自分自身も慣れようと思ってます。「まずは痩せろ!」と言われそうですが、まぁそれはオイオイ...(*o*)\(--;)バキッ!と言う事で、10R初の”正装”ツーリングは走り慣れた北茨城へ!...と思っていたのですが天気予報はこんな感じで、東側(茨城)は絶望的😭。一方西側(群馬)は大丈夫そう!😊。...と言う事で"正装"ツーリングは群馬エリアに決定!今回ご一緒して下さったのはじんぺいさんと、お久しぶり(去年の10月末振り?)のゆうちゃんさん!😊おはようございます&お久しぶりです!今日はよろしくお願いします!😊なお、ゆうちゃんさんは今シーズン初のバイクと言う事で&「春の交通安全週間」真っ最中でお忙しいお巡りさんのお手を煩わせないよう、無理せず慎重に&楽しく走りましょう!なお、私も群馬はシーズン初なので、路面状況とか分かりませんが😅、新しいルートを開拓したので期待して下さい!😁👍因みに長期冬眠中だったゆうちゃんさん号は色々と進化してました!まずは挿す野オーバーホール。両レバーの改装、前後フェンダーのカーボン化😲!因みに私ですが、”正装”とは言え朝は少々肌寒かったので、ツナギの上かこんなのを来て行きました。ただ着るのに悪戦苦闘している内に、結構汗ばみました😅。合流後、折角なので記念写真を撮って頂きました。傷一つ無い膝パッドがお恥ずかしい限りです😅💦。写真を撮り終えたら、また上着を着ました。寒さはほぼ解消しましたが、ツナギ着てSSに乗っていたら、端から見れば「やる気満々の走り屋」に見られてしまうので「それはちょっと...」よ思いまして😅。出発!...工事中の信号待ちでパシャリ!📷!望郷ラインを走って「道の駅 川場田園プラザ」に到着。思っていたより空いててビックリ!😲!いつも行列の「山賊焼き」も空いてる!これはチャ~ンス!...と思ったものの、今日のいでたち(パッツパツ)を考えて、泣く泣く😢断念。その代わり...と言う訳ではありませんが😅、番の超濃厚な飲むヨーグルトで頂きました。↑この写真を撮っていた時は、のちに起きる 「悲劇」の事は、知るよしもありませんで した...💦💦「道の駅 川場田園プラザ」を出発し走っていると、雪を抱いた山(谷川連峰)が目に入り、写真を!...とホルスターホルダーに手をやると..あれ?あれれ!?...デジカメ📷が無い??※2回目の通過の時に撮影...😅。バイクを駐めてしっかり確認...どこにも無い💦後続のゆうちゃんさんに「何かが落ちたのを見た記憶ありますか?」お聞きすると...「何か落ちたような気配は無かったです」との事...。そうなると....多分「道の駅 川場田園プラザ」に忘れてきたに違いない!...と言う事で電話番号を調べて電話をしてみました。「今日はまだ遺失物の届け出は来てません」との切ない回答でした、が、思い当たる場所があり、それをお伝えすと「確認してきますので10分位経ったらまた連絡下さい」となりました。ドキドキしながら、やけに長く感じた12分後再び電話を入れると「カメラはありました。その特徴を言っていただけますか?」との事で、特徴をお伝えすると「はい、まさにそれです。どうされますか」「1時間以内に引き取りに伺います」...と言う事で、ゆうちゃんさんやじんぺいさんに多大なご迷惑をおかけつつ....<(__;)>スミマセン💦💦...トンボ帰り!ナビに下道での最短ルートを設定して...Uターン!これが更なる悲劇を生むのですが、私のナビ、AIなんて勿論搭載なんかしてませんが、オーナー(私)の好みを理解しているかのようにマニアックなクネクネ道を案内し始めました。嬉しいような...でも違うような...😅。道自体はクネクネしてて面白かったのですが、今は出来るだけ早く「道の駅 川場田園プラザ」に戻る事が最優先!先導をスマホナビ利用中のじんぺいさんにお願いし...本日&シーズン2度目の😅...「道の駅 川場田園プラザ」に到着。デジカメ、無事確保できました...(〃´o`)=3 ホッ。やはり、飲むヨーグルトを撮った時に、その場所に置き忘れてしまったようでした。気を取り直して...再出発!...恒例の撮影ポイントでパシャリ!撮影の裏側...ヨイショヨイショ...😅。恒例!撮る人を撮る!カウル有り無しの違いはあれど...似てますねぇ~!特に配色はそっくり!赤谷湖に到着。ここで軽くランチ。「道の駅 たくみの里」近くの「迷惑龍」は健在でした。「道の駅 六合」に到着。ここまでの道は、走れはするものの、路面が荒れている所が多かったです😓。入店した事はありませんが😅、お店、閉店してました。「道の駅 八ッ場」...を通過💦。デジカメ一時紛失で余計な時間を使ってしまったので巻き巻き進行です💦。シーズン初の裏榛名。高速コーナーが続く道を、敢えてま~たりと上ります。ここでの「ツナギ+SS」は余計に目立つので「景色を見ながらのんびり走ってま~す!」とアピールしながら走りました...😅。因みにゆうちゃんさんとじんぺいさんは、アッという間に視界から消えて行きました...(^^)/~~~「バイクの調子が悪いの?」と心配されそうなペースで上って😅...すっかり寛ぎ中のお二人に合流!😊ここで、”正装”記念にバイクに跨がった写真を撮って頂きました。『この顏(姿)にピンッ!と来たら...』優しく抜き去って下さい...😅。「榛名湖」を走りながらパシャリ!📷!湖畔周辺の道路は、滑り止めに使われたと思われる砂が走行車線に結構残ってて慎重に走りました。榛名湖を過ぎ下る前のこの部分、結構好きなんです😊。榛名から「からっ風」までは、去年11月に開拓したルートを走りました。距離は伸びますが、「伊香保」の渋滞も避けられ、ジェットコースターみたいなクネクネも堪能でき、ゆうちゃんさんにも好評でした😁👍。実は...榛名山から「燃料警告」が点灯していまして、ドキドキしながら走っていました😅。でも、なかなかGS⛽が見つからず、じんぺいさんに先導を譲り、最新のナビ情報を元にGS⛽まで案内して頂きました。そのお陰で「からっ風」街道の途中(少し離れた所)で無事給油が出来て「低燃費走行縛り」から解放され以降、また楽しくクネクネ出来ました😊。K333の細かい切り返しを走り抜け...無事ゴール(振り出しに戻る)となりました。お疲れさまでした!今シーズン初となったゆうちゃんさんは、私の「川場2回」のトラップもあり...<(__;)>スミマセン、身体、特に左手が疲労感満載との事。帰りは無理せずゆっくり帰って下さいね!そして次回は是非一緒に”正装”ツーリングしましょう!😁久しぶりの”正装”ツーリングとなった私ですが...幸いピンポイントの痛みた違和感はほぼ無かったのですが、全身が凝り固まった&疲労が蓄積された状態でした。サーキット走行会までに、出来るだけ着込んで革を柔らかくしなければ...じんぺいさんをお見送り。最後までおきをるけてヾ(^_^) See You!!ゆうちゃんさんとは途中までご一緒してその後流れ解散となりました。最期までお気を付けて&帰宅後はしっかり休んで疲れを取って下さいね!ヾ(^_^) See You!!そんなこんなの、今シーズン初で久しぶりの群馬”正装”(ツナギ)ツーリングは、ちょっとしたトラブルもありましたが😅、結果オーライなツーリングとなりました。
Apr 10, 2024
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ただでさえ横着なのに、寒いと余計に腰が重くなる私。14Rにあったセンタースタンドが10Rには無いこともあり「腰の重さ」は増すばかり...😅。...とは言え、”偵察”と銘打って塩カル(融雪剤)が撒かれた北茨城のクネクネ道をそれなりに走っているので「そろそろ重い腰を上げないとヤバいかなぁ...」と薄々思っていましたが😅、昨日の千葉ツーリングで潮風と(高速道などで)大量の塩カルの中を走ったので、や~っと重い腰を上げました😅。....とその前に、土埃だらけのガレージを高圧洗浄をして、やっと10Rの洗車開始!まずは「水攻め」!続いて「泡攻め」!次は軽く「スポンジ攻め」。再び「水攻め」をして、水滴を拭き取り自然乾燥。その間に、例の小物のデビュー!「電動エアダスター」ですが、細かな(複雑な)場所やサイドミラーの隙間の水滴を飛ばすのにかなり重宝しました😁👍。続いて「オイル防滴ボックス付きスプレーアダプタ」。予想通り、スプレーのノズルが長いのでギリギリでしたが使えました。水滴ならぬ、油滴を受けとめてくれるので、ガレージが汚れず良い感じでした😊。ただ、ワコーズのスプレー缶のノズルは折り曲げ式のアルミ製でカットも出来ず、ノズルが長すぎてそのままでは使えませんでした、が、受け皿としても使えたので、本来の使い方とは違いますが「問題なし」と言う感じです😊。「電動エアダスター」はチェーンメンテでも余分なクリーナーやルブを吹き飛ばすのに役立ってくれました😊。結果、小物2点の評価は「買って損は無かった」が私の感想です😊👍。仕上げは「フクピカ仕上げでお茶を濁そう」と思ってましたが「折角ここまでしたのだから...」とプレクサスを使って仕上げをしました。電装系の動作確認をして「お手入れ」完了!😁👍今度の週末は気持ち良くツーリング出来るといいですね。
Feb 25, 2024
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半年待ってや~っと届いたヒールガード。でも残念ながらカーボンの折り目に2箇所変な所があり、メーカーに問い合わせしたとろ、お詫びと再作成(納期約1ヶ月)の連絡が来ました。3月には届くかな~っと思っていたら、先日届きました!メーカーさん、クレーム対応で優先して対応していただけたのでしょうか?ありがとうございます!😊 今回は綺麗な仕上がりです!😁👍早速交換しましょう!純正との比較はこんな感じです。装着!Before/After一部撮り忘れました😓💦。足下が引き締まって良い感じです!😁...ただ、リアリザーバタンクの白が余計に目立つようになってしまいました😅次は、チャックが壊れたウェアの変わりを探しにバイク用品店巡りです。なお、「バイクワールド」さんと「2りんかん」さんは先日(平日)の午前中に弾丸で巡ってきました。「バイクワールド」さんは、冬物は25%引きになっていましたが、めぼしい物は無く(良いサイズ&デザインが無く)断念。因みにウェアはこんな価格でした。つづいて「2りんかん」さんへ。ここにもめぼしい物は無く(良いサイズ&デザインが無く)断念。それでも気になるタイヤ価格!...😅。そして今日は埼玉エリアでハシゴしてきました。まずは「ナップス」さん。取りあえず「羽根」を入れて...パシャリ!📷!まあまあ賑わってました😊。宇都宮エリアのお店とは比べものにならない位在庫豊富でした!しかもその殆どが30%OFF😁👍...とは言え、やはりサイズやカラーの欠品もそれなりにあり「コレ!」と思っても、微妙サイズが無かったるしましたが、そんな中で見つけた良い感じなウェア(の1つが)こちら⇩。KOMINEの「JK-6034」。生地もチャックも丈夫そうです!😁理想のウェアは、既に持っているオプション類⇩が使えて、エアインテーク(エアベント)が付いてて、胸ポケットがあるもの...なのですが...なかなか無いんですよねぇ...😓💦「EK-101」 こちら(JK-5792)も気になるのですが...「EK-101」 が装着できないんです...😞ウーン。肩の差し色が「赤」ならこれ(JK-605)も候補になったと思います...何せ65%OFF!(\42,900⇨\14,980)...でもやはり色(黄色)が...とみんなが思うからこの値引きなのでしょうね...😅RSタイチさんに少し気するものの、エアベントも無く、オプションパーツも使えないので断念。「ナップス」さんではひとまず「JK-6034」を取り置きしてもらい、他のお店に行くことに。「上尾2りんかん」さんに到着。KOMINEの冬物はほぼ無く断念...😞。続いて「ライコランド埼玉」さん到着。冬物の在庫はここが一番でした!しかも嬉しい事にほぼ全品30%OFF!😁 その中での候補はコチラ!「JK-5961」デザインが「一昔前」な感じですし、「KOMINE」の主張が強い(胸と背中と腕)ですが、これまで沢山お世話になってますので問題なし!?😅、生地やチャックも丈夫そうですし、赤のステッチ?がお洒落!腕の裏側の「赤」の部分がちょっと大きめで、そこが少々気になりますが、それなりに気に入りました😊。サイズは違いますが「ナップス」さんで取り置きしてもらっている「JK-6034」の比較。なかなか悩ましいですねぇ...💦💦試着した写真を並べて比較したりしまして...結果「JK-5961」(上の写真の右側)に決定!「ナップス」さんに取り置きキャンセルの連絡を入れて...お買い上げ~!...は良いけど、さてどうやって持って帰えろう...😓💦💦 手で持つところに腕を通して背負って...と試してみたたものの、ビニールが伸びてしまって断念。色々考えた末、シートバックのバックルを通して落下防止しつつ、お尻とシートバックで挟む事にしました😅。ちょっと狭かったですが、無事に帰宅できました!😁👍帰宅後、早速プロテクタの交換。で、余った&手持ちのプロテクタ達...😅。他にも背中のプロテクタも沢山余ってます😅。因みにこちら(⇩)は、今回交換したバックプロテクタ。今回は、せめて3シーズンくらいは保って欲しいところです...😅。チャックが壊れなければ、今の(JK-608)も、エアベントも多く、シーズンを跨いで着られたので気に入っていたのですが...残念😢。明日は今日より暖かい予報なので、おNewなウェアのデビューツーリングに行きますかね!コースは...やはり定番の北茨城かな?😅。久しぶりに「ミドル」の偵察でもしてこようかな?😁
Feb 17, 2024
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10Rの最期のカスタム(多分😅)のヒールガードが、や~~~と来ましたぁ!!注文したのが2023年7月! 届いたのが2024年2月!いや~~長かったぁ...(-o-;) フーッ。到着後7日間が初期不良対応期間なので早速開封!なかなか肉厚で良い感じ!😁👍...ん!?...なんだか平織りの模様の一部に違和感が....拡大。2箇所あると目立つなぁ...特に右側...😞💧💧もしかしたらこの程度は「製造誤差」(QCをPass)なのかも知れません、が、半年以上待ったのもありますし、ヒールガードのカーボン化は強度とかでは無く「見た目」のカスタムなので(だからこそ)ちょっとこだわりたいと思うので、一応メーカーに連絡(相談)してみました。クレーマーにはなりたくないので、メーカーから「許容範囲です」(”そう言う物です”)等の見解が出れば、素直にそのまま取り付けようと思います。【追記・後日談】2/5にメーカー(A-TECH)から、お詫びと再作成(納期約1ヶ月)の連絡が来ました。と言う事でヒールガードの交換はもう少しだけ先になりました。...と言う事で、ヒールガードの交換はオアヅケになりましたが、今日はもう1つのパーツ交換をしてました。それは...バーエンドカバー!10R納車の間もない7月9日、メンテナンススタンドを掛ける時に転かしてしまい、バーエンドカバーに傷が付いてしまったので(送料無料にするため😅)ヒールガードと一緒に発注したのですが、ヒールガード納期に引っぱられ、それも昨日やっと届きました...😅。サクッと交換しちゃいましょう!...と作業を始めたものの...、バーエンド(+カバー)は問題無く外れたのですが、バーエンドのネジがなかなか抜けない💦💦ネジロック剤の量が多すぎたのか、なかなかネジが抜けなくて、ペンチとかを使って何とか外せました。ペンチで抑えた際、カバーに結構傷が付きましたが、元々傷がついてるので、力の限りペンチで固定して外したので、結局カバーにはかなりのひっかき傷がついてしまいました💦💦交換と比較...色褪せ(退色)がかなり進んでいて同じ色(マットチタン)とは思えない程の色の差!このままじゃ左右非対称になってしまう😓💦💦左側は傷は付いてないので(再利用の事を考え)、傷が付かないように取外し...取り外そうと思いました...が、こちらもネジがなかなか外せない!結局、左右のカバーは、ネジを取り外した時の傷の方が目立つようになってしまったので😓💦再利用は出来ずゴミ(不燃物)となりました😥。交換完了!(上:右のみ交換、下:両方交換)より引き締まった感じで「結果オーライ!」😁。明日は、クネクネ練習ツーリング(反復練習)。まったりと走ってこようと思います😊。
Feb 3, 2024
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1週間前の1月14日(日)の日記となります...🙇💦💦この日(1月14日)は、14Rの時は毎年実施していた「定期健康診断」(パワーチェック)の、10Rでの最初の「健康診断」に行って来ました。その前日(1/13)、既にタイヤの溝がないため16時からタイヤ交換を予約していたのですが...狙ったように雪⛄。結局タイヤ交換出来ずに当日を迎えました💦その雪の影響を心配してましたが、案の定、我が家周辺はこんな感じ...😱💦💦。気温は「-4℃」。道路に雪⛄は無いものの日陰はいたる所で凍結❄。「ICE」や「SNOW」モードが欲しところでしたが、「RAIN」モードで、ハザードを点けながら道路の端を両足を下ろしてゆっくり進みます。何とか無事に新4号に合流。ここから先は凍結も無く普通に走れました...(〃´o`)=3 ホッ。そんな悪いコンディションにもかかわらず擦れ違う(北に向かう)ツーリング集団が結構いてビックリ😲!路面状況には十分お気を付けて~!集合場所の「ごか」に集合時間ギリギリで到着💦。じんぺいさんは既にご到着済みでした。おはようございます!じんぺいさんの方は雪⛄や凍結❄はそれほどもなかったとの事...羨ましい...😅。ここのにもバイクが沢山!みなさんタフですねぇ!出発!...順調に進んで「和光2りんかん」さん近くのコンビニで時間調整の休憩。「和光2りんかん」さん到着。バイクがいっぱい💦💦普段からお客さんが多い「和光2りんかん」さんですが、この日は能登半島地震チャリティイベントが開催されていたようで、更に多くなっていたのかも。『”ヘタレおじさん”、お久しぶりです!』と声を掛けられ振り向くと、スタさんがH2で見学に来て下さってました。おはようございます&お久しぶりです!😊。それにしても「H2」の存在感は凄いですねぇ!😁👍ほどなくちぼさんもご到着。おはようございます。今日はよろしくお願いします!当初はシンイチさん(14R)がご参加予定だったのですが、予定が入って来れなくなってしまったので😢、「見学に行きます!」仰っていたちぼさんにお声を掛けたところ「OK!」となり、3人目はちぼさんに変更となりました😊。期せずして、ちぼさんとじんぺいさんのZ1000の同門対決となりました。結果が楽しみです!😁!受付を済まし、相談の結果、最初はちぼ号に。なお、ちぼ号は『R EDITION』となっています😊。エンジン周辺異音が出ているとの事でちょっと気になる事もあましたが、無事にパワーチェック開始!「我が子を見守る」ちぼさんをパシャリ!📷!今日のちぼ号は爆音仕様で、外で待っていてもなかなかの迫力でした😅。因みに、スタさんも最近「H2」のパワーチェックをされたようです😊。その時の動画かこちら(⇩)。準備段階から撮影しているので長めの動画になってますが、パワーチェック開始から見たい場合はこちら(1分48秒)からどうぞ! 爆音注意...😁今回も、”カノウ先生”からの『結果発表と講評』は全員が終わってから(ワクワクドキドキ)でお願いしたので、引き続き、2番手のじんぺい号がパワーチェックへ!その時の動画かこちら(⇩)。準備段階から撮影して...以下同文。パワーチェック開始から見たい場合はこちら(1分55秒)からどうぞ!取りあえず同門対決は終了。結果は暫しおあずけ😅。”戦い”を終えたZ1000の2台。お疲れさまでした!撮る人を撮る!😁。ちぼ号のマルケが神々しいいよいよ10R。”お初”なので多めにパシャリ!📷!リアタイヤ(の溝)、ギリギリOKでした...😅💦💦測定開始!10R頑張れ~!その時の動画かこちら(⇩)。準備段階から撮影して...以下同文。パワーチェック開始から見たい場合はこちら(1分50秒)からどうぞ!純正マフラーは、ちぼ号やじんぺい号よりも静かでジェントルでしたが、回せばそれなりに良い音しますね!😊これにて全部終了...と思ったら「もう1回測定します」との事で、片付けてしまったカメラを準備していると、カノウさんから、「なんなら中で撮ってみますか?」との驚き😲&ありがたいお言葉を頂き、甘えさせて頂く事に!😊自分のバイクのフル加速の音を、ヘルメット無しで、真後ろから聞けるなんて貴重な経験でした。その時の動画がこちら(⇩)です。なお、左手にスマホ📱、右手にデジカメ📷と言う撮影スタイルのため、見づらい動画すみません💦💦※ちぼさん撮影これで本当に無事終了。少しのち、いよいよ”カノウ先生”からの『結果発表と講評』です!ドキドキ💦💦&ワクワク..o(^-^)oちぼ号。じんぺい号。最高速も教えて頂いたので、まとめるとこんな感じになりました😊。ちぼ号(R):141.2ps、10.2m.kg、235km/hじんぺい号:143.1ps、10.2m.kg、232km/h基本同じバイクなので、その差は「誤差」レベルですね。多分、チェーンの張りやエンジンオイルの種類で逆転するレベルだと思います。10Rの結果はこんな感じでした。194.8ps、10.8m.kg、294km/hこれがこれからの「定期健康診断」の基準となるわけですね😊。ただ、10Rは14Rの時と違って、今後カスタムを進めるつもりはないので、純粋に経年の変化を確認していく感じになると思います。オマケとしてカノウさんが14R(の最期の測定)との比較グラフを出してくれました。やっぱりトルクが全然違いますねぇ...元気かなぁ...14R...その後、店内で暫しお喋りをして解散となりました。時間も早いので、私は「安住神社」(バイク神社)にてる坊くんの返納をしに行こうかと考えているとちぼさんが「一緒に行きます!」となり、プチツーリングとなりました😊。東北道まで4人で走って、まずスタさんが離脱。見学(ひやかし😁)ありがとうごさいました!次はツーリングで!...ヾ(^_^) See You!!東北道を下りたところでじんぺいさんが離脱。ご参加ありがとうごさいました!(^^)/~~~ちぼさんと私は無事「安住神社」(バイク神社)に到着!さすがにもう「臨時一方通」や初詣の長蛇の列はなかったです。ただ、初詣が落ち着いた頃から、バイクチームの「初詣ツーリング&オフ会」が増えるので、日によっては初詣時期よりバイクが多い時もあります。この日もオフ会があったようです。てる坊くんの返納も無事完了。これまでお世話になりました&ありがとうごさいました(-人-)。おっ!!白ひげさんのステッカーを発見!😄「チーム・きんきぃ」のステッカーも貼りました!なお、お賽銭箱は「射幸心をそそる仕様」?になってました😅。境内をウロウロしていると、帰宅したじんぺいさんから「和光2りんかんの『X』に載ってますよ😊」との連絡が来て早速確認...本当だ!載ってる!😁ありがたや~!!😊10R...ライトからの光線が格好いいかも!😁👍親バカですみません...😅💦💦「参拝」も終わったので、「折角ここまで来たので今日が最終日のライコランドに寄っていこう」と思っていたら、ちぼさんも「折角なので是非!」と更にツーリング延長となりました!😁👍ちぼさん、途中で遭遇したLRTに興味津々でした😁。到着。バイク用駐車場の道、凍結してました💦💦店内をウロウロ。タイヤが格安になってましたが(ロッソⅡが40%OFF)、取り置きも交換作業ももうできないでの断念😢。その代わり、チェーン(コンバート用のEK ThreeD 520Z)を30%OFFで衝動買い(散財😅)。※「次はSPの黒かなぁ~」と思ってましたが、 30%OFFにはあがなえず...😅特にこのセットがお買い得(\35,800から30%OFF)の25,060円!😲!心が揺れ動きました💦💦。ここでちぼさんとお別れ。パワーチェックからここまでお付き合いありがとうごさいました!最期までお気を付けて...ヾ(^_^) See You!!【オマケ①】そして自分も帰宅。その後サイドスタンドスニーカーを新調しました😁【オマケ②】今日(1月20日)の午前中、雨(霙)が降る前に「バイクワールド」さんでタイヤ交換してきました。今回はSPV2から、初売りで購入したROSSO2への変更です。冬用タイヤ(春までの2ヶ月間の繋ぎ)と割り切っての交換です😅。走り出して直ぐ「ハンドリング、軽っ!」って感じました。トラクションを掛けるとどう感じるのか、楽しみです!😊...とは言えグリップは期待し過ぎないしないようにします😅。
Jan 20, 2024
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2023年の最終日な今日は、予定では10Rを洗車して、その後、正真正銘の「走り納め」チョイ乗りへ!...と思っていたのですが色々あって(後述)チョイ乗りは出来ず、昨日のツーリングが走り納めとなってしまいました😢。朝、目が覚めたら雨...なので二度寝...😴。ゆっくり起きて洗車開始です!14Rの時は、センタースタンドがあったのでそなりの頻度で「チェーンメンテ」や「本格洗車」をしていたのですが、10Rはセンタースタンドが無いので、少々サボり気味になってましたが、その分、今日は気合いを入れて洗車しました。水攻め(高圧洗浄)!泡攻撃!スポンジ攻撃!その後、再び水攻め!(すすぎ)して(写真無し😅)、水滴を拭き取ります。10Rは内蔵ウイングレット?があるので「隙間掃除」がちょっと面倒です😅。サイレンサーガードの下にも隙間が...シートもしっかりお掃除!仕上げは「プレクサス(Plexus) 」で!ん!?...こ、これは...ガーン😱💦💦タンク右側上部に塗装剥がれと、エンジン後方にオイル痕?らしき跡を発見...😭。カウルの傷や車体下部の傷は、まぁ仕方ないかと割り切れますが、タンク上部の塗装剥がれはちょっとショックです😢。普段はタンクバックも使ってませんし...なぜココに...😭。(※:タッチペンで補修済み)年が明けたら、取りあえず(オイル痕は特に)「カワプラ」さんに相談してみます。ちょっと落ち込みつつ...電装系動作確認...ヨシ!末端冷え性なので、14Rでも装着していたコチラを10Rにも投入!パーツクリーナーを使ってスルッと装着完了!こちら、レバー操作時の冷えの防止の他に滑り止めにもなります、が、レバーを握った時の滑りが無くなるので好き嫌いがあるかも?です😅。私の場合、他に「レバーの塗装擦れ防止」の意味もあります。10Rはクイックシフターが付いているのでクラッチ操作は少なくて済みますが、14Rの時は見事にレバーが剥げました😅。その後、中腰姿勢に腰が悲鳴をあげたので、椅子を準備してチェーンメンテをして...各所のグリスアップをして...洗車&メンテ完了!スポンジやチェーンルブ、高圧洗浄機など、準備したものを片付け始めると家族から「ついでに玄関周りも綺麗にしておいて」との指令が下り😅、10Rを退かして...お掃除開始!10分程たった頃、青空にもかかわらず急に雨☔が降り始め...何故...何故このタイミングで...ツーリング中でも無いのに「保湿納め」に見舞われる、洗車仕立てのピカピカ10R...(;´д`)トホホ…ショックのあまり?、仕上がり写真を撮るのを忘れてしまいました....😅。と言う事で、途中色々あり時間がかかってしまったので「チョイ乗り」は出来ませんでした。
Dec 31, 2023
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内容が「極薄」なため12/16(土)と12/17(日)の2日分まとめての日記となります...<(__;)>。昨日は、ZX-10Rが6/24に納車されて半年経ったので、「カワサキケア」の『プラザ安心点検』を受けて来ました😊。「まだ半年」「もう半年」...どちらも感じてる私です。...と言うのも半年弱で走行距離は14,000km。友人達から「距離がバグってる」と言われてますが、確かにこのペースが続けば年間28,000km...なかなかの走行距離にはなりますね😅。因みに(18万km走った)14Rはどうだったのだろう?と調べてみたら...8,700kmでした。たいした事ないですね!...?😅。なお14Rの時と家族構成が変わったのが一番の要因だと思います。前置きなこの位にして😅...「カワプラ」さんに到着。拡張エリアに足場が組まれてました。すると&なんと!シンイチさんとケイ子さんが出迎えて下さいました!😲...こんにちは&お久しぶりです!😄”諸事情”によりお二人のバイク(14Rと忍千)が長期入院していたのですが、今日、14Rだけ先に退院になったと言うことでこちらのお越しだったようです。ケイ子さん、隠れ過ぎで”背後霊”状態に😅。お帰りになる所を、私の到着を待って下さっていたとの事で少しだけお喋りをしてお別れとなりました。来シーズンは是非ツーリングしましょう!😄10R、ピットイン!よろしくお願いします!「カワサキケア」では点検のみですが、私の場合それなりの距離を走っているので、点検に合わせてオイル&オイルフィルター、エアフィルターの交換もして頂く事に。その準備として、前回のオイル交換以降、燃料添加剤(シュアラスター LOOPワーショット)を使っていました。更に今回オイル添加剤(スーパーゾイルECO)を投入してみました。この組み合わせは14Rで散々お世話になった組み合わせです😊。遅くなり(最初の写真にも写って)ましたが😅、車検開けの引き取りで、実はひでだぬきさんもいらっしゃいました😊。さて今回はどんなカスタムが進んだのでしょうか?トップケースがブレーキランプ連動になってました!続いてシフトホルダー!ひでだぬきさん曰く「(かなり体感が変わる)コスパ抜群のカスタム」だそうです!😊👍その他には、BMCのエアフィルター導入やオイルフラーキャップ交換等をされたそうです😊。ご本人曰く「目指すは快適ツアラー」との事でしたが、プラズマブースター、パフォーマンスダンパ、BMCエアフィルタ、クロモリアクスルシャフト等々パフォーマンスアップ系のカスタムにも余念が無いひでだぬきさん。目指すは「オールラウンダー」ですね!😊そして次回はいよいよ「大物」ですね!😁👍知識&技術&工具等々が無い私でも14Rの時は自分でエアフィルターの交換はしていたので、あわよくば10Rも自分で!と思ってましたが...タンクを外すのを見て、きっぱり諦めました。今後も「カワプラ」さんにお世話になることに決定!...😅Before(左)/After(右)。1.4万km走ってますから汚れてますね😅。実は、エアクリーナボックスを開けた時コチラ(の怪しい?グッズ)投入しようと思っていたのですが...😅無事達成できました!この他に(納車時)エアインテークの外側に2枚貼ってあるので、計4枚貼った事になります😅。ついでに、エアファンネル?に付いた汚れも落として頂きました😊。そうこうしていると、ひでだぬきさんがお帰りになるとの事でお見送り。来シーズンは、北茨城フルの完走を目指しましょう!ヾ(^_^) See You!!店内に戻ってウロウロ。新型ZX-6Rのブラック発見!...精悍で格好いい~!😍!KRTカラーの長男(10R)と次男(6R)😊。そうこうしている内に点検も終わったようで、結果の説明を受けました...「問題無し!」😁👍ま、納車後半年ですから当たり前ですね?😅今回もオイルは300V。お財布には少々厳しいですが、10Rに乗っている内はこだわりたいと思います😊。続いて今日の日記です...と言っても内容”極薄”なのでサクッと書かせて頂きます😅。当初の予定では、takeさん(の所属するチーム)主催の(プライベートレベルとは思えない超豪華で盛大な)こちらのミーティングにちょこっとお邪魔しようと思ってたのですが...出発準備中に左足の親指を強打してしまいその痛みが引くまで「自宅待機」してました😓。暫くすると痛みは引いてきたものの、歩く🚶とまだ少し痛みを感じたので、時間は遅くなってしまった事もあり「顔出し」は断念...😢。更に少し時間をおいて、恐る恐るライディングブーツに足を入れると...大丈夫そう。靴連れも、「強制拡張」が功を奏したのか、大丈夫そう!様子を見つつ、出発!...いつものコンビニで休憩。靴擦れ、問題無し!...(〃´o`)=3 ホッ天気は良いですか、風が強いですねぇ...😓。そうそう、この少し手前で、前のモデルのKRTカラーの10Rに乗ったライダーと並んで信号🚥待ちになったのですが、私に気付いたのか、わざわざ振り向いて「😊👍」してくれました😊。その後少し一緒に走っていると、おもむろに360度撮影可能なカメラ(恐らく「Insta360」)の柄を伸ばされていたので、もしかしたら私が写ってるかも?😊R461を走り折橋のファミマに到着&ラ~ンチ!ここまで靴擦れ無し!親指も、まぁ大丈夫!😊小盛おかわりして「ふるさわ」さんに到着!今日はバイクが多かったです😊。お土産とコチラを購入&実食!(*^~^*)んまいっ♪今日は、ナビの勝手に電源オフ連発(接触不良?)に悩まされた以外は、この時期としてはそれなりに走れました😊。この「偵察」を元に、来週末は久しぶりのロドスタさんとこのコースを一緒に走る予定です!😊この状態を来週末まで保って欲しいものです。【オマケ】「カワプラ」さんにお邪魔した時、ZX-6Rの40周年カラーがピットで整備されてました。間もなく納車になるんでしょうね!😊ただ、元祖ZRXを知らない世代?の一部の方からは「ファミマカラー」と言われているとかいないとか😅。(参考)
Dec 17, 2023
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本日、10Rが帰ってきました!11/25に「入院」して今日まで「2りんかん」さんで色々調べてもらったのですが...結局、一番”微妙”で”あるある”な「症状再現せず。各部再点検を実施して様子見」となりました...😞💧💧空気圧高めで長時間放置、通常実走、フロント加重重視で走行等色々やって頂けたのですが「2りんかん」さんに預けている間は空気抜けの現象は再現しませんでした。人(ライダー)を見てるのか??...と言う事で、明日はエアゲージと電動ポンプ持参でチョイ乗り。明後日はツーリング!(群馬?北茨城?)...と思っていたのですが明日は「家庭サービス」に😢。なので「ぶっつけ本番」で日曜にツーリングとなりそうです。その時は勿論エアゲージとポンプ持参しますが😅。【オマケ】”足”のサイズが小さくなり靴擦れが激しくなって直ぐ破けてしまう様になったサイドスタンドスニーカー。”厚手の靴下”を履かせたりと工夫はしたものの、あまり改善せず、ここ暫く「裸足👣」の状態が続いてました。でも「サイドスタンドスニーカー」は自分のトレードマーク!と勝手に思っているので出来れば履き続けたい。そんな訳で、10Rが「入院」してツーリングに行けなくなった11/25、何か良いアイテムは無いかと100円ショップをウロウロ。おっ!コレはイケるんじゃ無いか?と購入したのがコチラ。フローリングの保護や滑り止めのため椅子の”足”に被せるシリコンカバー。使えなくても損出は110円。もし使えたら4回も使えるのでお得!😁。帰って来た10Rに早速履かせてみました。果たして!意外と良い感じで履かせることが出来ました!😁👍これで寿命が伸びてくれると良いのですが...
Dec 1, 2023
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明日は、リクエストにお応えしたクネクネ初級者向けの北茨城セミフルコースのツーリングの予定...でした。タイヤも新品になり「準備万端!😁👍」...の筈でした。話はZZR1400に乗っていた頃まで遡ります。当時、「ナップス埼玉」さんのスーパーセールには、タイヤで😅毎回お世話になっていて、セール品の中にエアゲージがあり「安くなってるし、持っていても損は無いだろう」とこちら購入しました。ただ、これは空気圧は測れますが、減っていた時に空気を入れる事が出来ないので、amazonのセールでコチラを購入しました。これなら空気圧を測れますし空気も入れられるので、エアゲージは友人に譲りました。この状態が暫く続きましたが、10Rに乗り換えた際、シガーソケットタイプではなくUSB給電のアクセサリを付けたのでコチラを(同amazonのセールで)購入しました。前置きココまでで...😅、昨日タイヤ交換をしたのですが、気温が一気にさがり明日のツーリングも気温が低い中で走る事になる&TOMOさんからのアドバイスもあり、空気圧を少し減らそう(※)と電動ポンプをフロントタイヤに繋げてみると... ※タイヤの空気圧については色々言われている (意見がある)のは承知していますが、自分 は既定値-10%が「程よい」と感じているので、 いつもその位にしてます。それに10%位なら 許容範囲内だと思うので。えっ!?1.2k!?😲!、昨日はフロント2.3k、リア2.6kでお願いした筈。電動ポンプが壊れたのかな?試しにリアは..2.55k。昨日とほぼ同じ(誤差の範囲)。じゃもう1度フロントを計ると...やはり1.2k...😞💦取りあえずフロントの空気圧を既定の2.5kまで入れて暫く放置して様子をみよう。約30分後。フロントは...1.6k!?え~っ!💦フロントは大型のロータが邪魔でチューブがちゃんとさせて無いのかも?もう一回挿して...1.6k...変わらず😱💦💦。こうなったら取りあえず昨日タイヤ交換をお願いした「2りんかん」さんに事情を話して...「確認させて下さい」との事で、予定外の2日連続の「2りんかん」さんに到着...からの緊急ピットイン。2.6kまで入れて出発して、こちらで空気圧を確認してもらうと...2.0k。やっぱり減ってる💦💦あとはもうプロにお任せするしか無いので作業が終わるまで店内をウロウロ。暫し後、「洗剤?を吹きかけて空気漏れの泡が出ないか確認しましたが、今の所漏れてる箇所は見つかりません。もう少し調べてみます」との中間説明をして頂きました。更に暫し後、「リムから僅かな気泡が出来ている(放置したら白濁してきた)ので、念のためタイヤの組み直しをさせて頂きます。少しお時間を下さい」との事。勿論作業継続、お願いします。更に後、「タイヤの組み直しと空気漏れ確認が終わりました」との事でピットアウトとなりました。ただ気がかりなのが、リムからの僅かな漏れの原因特定まで至っていないところ。考え得る原因としては、新品タイヤ特有の「ヒゲ」によってリムとの間で僅かな隙間を出来てしまい、その部分から僅かずつ空気がもれているのでは?...と言う事で念のため「ヒゲ」を全部切ってから「窒素ガス」を充填して様子を見ることに。約15分後空気圧を確認。差は出たものの「誤差」と判断し、作業終了・様子見となりました。帰宅途中、GS⛽で給油と空気圧の確認...0.2k程減ってる...😱💧。「冷感」の測定値から、走った直後(温感)に計って下がっているという事は...望み薄ですが😔、取りあえずそのまま帰宅し、もう一度測定。0.4k減ってる...😱💦本当に減っているのか、測定方法に問題があるのか、電動ポンプが壊れているのか...と悩んでいる最中にamazonのBFセールでこちを「ポチッとな!」。アナログなので滅多に壊れないでしょうし、測定手段が2種類あれば迷うことも無いでしょうから😁。空気圧を2.5kにして...再放置。60分後...1.2k💦💦再び「2りんかん」さん連絡を入れると、「ご自宅まで伺いますので空気圧を確認させて下さい。もし減っていたらそのままバイクを引き取らせて頂き、明日、原因究明させていただきます」との事。約1時間半後「2りんかん」さんが到着。お店から持参のエアゲージで早速空気圧を確認...1.1kやっぱり抜けてました😭。...と言う事で10Rはドナドナ~♪となりました。ZZR1100→ZZR1400→14R→10Rと乗り継いで来ましたがこんな現象は初めてです。確認しに来てくれたスタッフさんも「初めてです」との事。原因特定と対策が早く出来れば良いのですが...唯一の救いは、ツーリングの前に気づけた事ですね。TOMOさん、グッドタイミングなアドバイスありがとうございました。こんな結果となってしまったので、残念ながら明日のツーリングは中止に。参加表明頂いていた皆さん、直前の中止、本当にすみません。【追記】その後ですが、「2りんかん」さんから連絡が来ました。1.2kのまま一晩放置して...空気圧変わらず。今日10時に2.5k入れて...夕方(8時間後)でも空気圧変わらず。我が家では無負荷でも空気が抜けていたのですが、お店では再現出来なかったようで、現段階でも「原因不明」となっています...😞ウーム。このままの状態ではとてもツーリングには行けないので「来週末までに、(負荷や実走で)加重を掛ける等して 原因を特定し、対処していただく」と言う流れになりました。来週末までに直ってくれると良いのですが...
Nov 25, 2023
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11月23日と24日の”まとめ日記”となります【今日(昨日)の1枚】11月23日は「勤労感謝の日」でお休み。天気も良いし、タイヤの「使い切り」、またの名を「トドメ刺し」にでも行こうとまったり出発準備をしていると、あまりにもまったりしていたせいか、用事を頼まれてしまい、結局出発したのはお昼過ぎ...💦。やっとグリーンふるさとラインまで来ました😅。因みにタイヤはこんな感じです。もう少し大丈夫そうに見えますが、経験上、ここからアッと言う間に減ってしまうので、交換のタイミングとしては良い頃合いかと...。因みに、こばやんさんも北茨城を走られているとの事なので「どこかでお会い出来ると良いな」と思いながら走ってます😊。なお、「トドメを刺そう」と思っていた北茨城コースはこんな感じ...。結局50%ウェット、30%ハーフウェット、20%ドライで「トドメを刺す」ような走りはできまでした...😥。気になりつつも通過していた場所で、今日は駐まってパシャリ!📷! 良い感じの色付き🍁です!😊紅葉🍁で有名な「花貫渓谷」周辺はこんな感じでし。観光客で賑わってます!この日は曇りで日差しはありませんでしたが、コース(グリーンふるさとライン&R461)沿線はそれなりに色づいていて、紅葉🍁を愛でながら走るのも良いかもしれません😊。久しぶり&リベンジで「ひとくち茶屋」さんに寄ると...こばやんさんと(やっと)合流できました!😁👍今日は営業してました!😁👍。「随分お久しぶりですね~!」と声をかけれました😅。「先月来たのですが臨時休業で...」とお話しすると「それはそれは...。その時は体調不良で臨時休業させて頂きました」などなどお喋りしていると...キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!いつも「スペシャル」な羽根をありがとうございます!出来たてのパリパリで豪快な”衣”は、お好み鯛焼きにベストマッチです!...(*^~^*)んまいっ♪ここからこばやんさんと久しぶりに一緒に走りました。ミラーに写るGSの存在感(威圧感?)は凄いですねぇ!期待していたアップラインもほぼウェットで不完全燃焼のまま「ふるさわ」さんに到着...残念😞。「例の場所」の紅葉🍁はそろそろ見頃では?っと期待しながら走っていると...良い感じでした!😁👍早速撮影会📷開始!😊👍折角なのでこばやんさん号とこばやんさんも!😊何気に「雲」も特徴的でした!😁因みに11/11(上)と11/18(下)はこんな感じでした。因みに因みに、この直ぐ手間は「桜🌸」の映えスポットだったりします!😊👍ここから今日(11/24)の日記となりますが、今日は午後お休みをとって「2りんかん」さんでタイヤ交換をしてきました。週末だと「12月中旬まで予約でいっぱい」との事で、さすがにそこまでは粘れないと思い、急遽お休みを取って今日交換してきました。因みに、先日10%OFFで購入し、あとで車🚗で引き取りいく予定だったタイヤを(1つ飛ばして)、今日交換となりました😅。90分位で終わるかなぁ...と考えながら遅ランチ😅。ピットを偵察に...スクリーン取らないと吊り上げられないのかぁ...お手間をおかけします...<(__;)>今日は意外と長く、2時間半ほどかかりました😓💦作業の最終確認は「資格のある人」がする必要があるらしいのですが、平日でスタッフが少なく、接客と両立りているらしく、その待ち時間で長くなってしまったとの事でした。Before/After「そもそも溝が浅い」気がしますねぇ...SPV2...😞ウーム。前回タイヤ交換したのが10/21、約1ヶ月、3,200kmで交換となりました。SPV2のライフは14Rの時のQⅡと概ね同じなので、ハイグリップタイヤとしては保ってくれたほうなのですかね?【オマケ】タイヤ交換作業終了後、メカニックさんと少しお喋りしたですが...「つい先日交換されたばかりですよね?」と鋭いツッコミをされてしまいました...😅💦💦。「バイクワールド」さんではとっくに知れ渡っているので気になりませんが、こちらでも覚えられ始めているようで...なんともお恥ずかし限りです💦💦
Nov 24, 2023
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昨日サスの微調整をしたので、その効果を確かめるべく...と言っても「鈍感な自分には分からないだろうなぁ」半分諦め(悟り)ながら😅北茨城を走って?来ました。友人達も北茨城エリアを走っているようなので「誰かに会えるかなぁ?」と期待しつつ走り出しました。サスの微調整結果を確認する...と言う名目があるので、バイク&サスの挙動に気を付けながら走ります...が、市街地では「うーん...良く分からないかも?」でした😅。クネクネエリアに入り、より注意して乗っていると...「ん!?この違和感...と言うか腰砕け感は何だ!? 僅か1/4回転ここまで変わるものなのか?(?_?)。 もしかして自分、かなり敏感になったのかも??」...残念ながら悪い方向での違いを感じるように...😞ウーム。更に走っていると...「ん!?違和感がどんどん増して行く気がする。なんだかちょっとおかしくないか??」...そして「これはサスの調整程度で感じる違和感とは違うぞ!この感覚(違和感)...もしや💦💦」...道路脇にバイクを駐めて「違和感」の原因を探してみると...やっぱり...タイヤを指で押してみると...殆ど凹みませんでしたが、明らかに空気圧は減っている感じ...。急いで近くのGS⛽を検索...3km先。後続車が来たらハザード焚いて道を譲り、ゆっくり慎重に走って...何とかGS⛽に到着...(-o-;) フーッ。空気入れをお借りし空気投入...ん!?指で押すと凹むくらい空気が減ってました...😨💦。規定値(2.9k)より高い3.3k程入れて6分ほど放置後、再び空気圧を確認すると...0.1k弱減ってました。6分で0.1kとすると、3.3k入れれば、2.0kまで減るのに約80分走れるかも?それなら「カワプラ」さんまで戻れるかも? ※保険でレッカーを呼べるのです、そうすると 到着まで恐らく2時間。引き渡したとしても、 自分は公共交通機関で帰らなければならず、 かなり面倒&時間のロスなので自走の決断を しました。リアタイヤに負担を掛けないよう、加速は超ゆっくり。速度は極力一定。リアブレーキは封印。コーナーは超フロント加重。信号🚥待ちの時はお尻を上げて(立って)体重分の加重を減らす。違和感を感じなくても10km走る毎に止まって空気圧を確認。あとは、出来るだけ信号🚥で駐まらないことを祈るだけ🙏。ヒヤヒヤ&ドキドキで、神経をすり減らしながらも何とか無事「カワプラ」さんに到着!...(-o-;) フーッ ※昨日「2りんかん」さんで購入し、取り置きして もらっている「SUPER CORSA SPV2」に交換、 と言う選択肢もありましたが、電話で確認すると 今日の作業枠に空きはなく、週末・休日の場合は 来月まで空きが無い、との事でパンク修理しか 選択肢がありませんでした😥。10Rをおあずけし、暫し休憩。リニューアル工事で駐車場はこんな感じになってました。毎日のバイクの移動が大変そうです💦。昨日、ウェア選びをミスって凍えながらのツーリングだったので今日は防寒対策をしっかりしたのですが...し過ぎました💦。汗ばむ位になってしまったので、アイスコーヒーをいただきます😅。暫し後「これが刺さってました。まっすぐ刺さっていたので、多分修パンク理で大丈夫だと思います」と見せてもらったのがコチラ(⇩)。前回とは違い、なかなかの大物でした💦💦因みに前回のはコチラ(⇩)。可愛いモノです😅。今日は「パンクの当たり日」?だったらしく「カワプラ」さんパンクで持ち込まれたのは私で3台目との事でした。今日は忍者のマキビシ訓練でもあったのか?...ヾ(--;)ォィォィ。作業終了を待っているとひでだぬきさんが入店(写真無し)。暫しお喋りを楽しみました。いや~、カスタム熱🔥が凄いですねぇ~!どんどんカスタムが進むNINJA1000SX、今後が楽しみです!😊👍。パンク修理完了!漏れも無し!...(〃´o`)=3 ホッ。そのまま帰路に付き、無事に帰宅しました。6月末に10Rに乗り換えて2度目のパンク...頻度が多い気がするなぁ...😓。【オマケ】フロントタイヤの減りが早かったので、フロントタイヤ温存のため、リア加重を意識して乗っていたら...リアもかなり減ってしまい、「前後同時交換でも良いかも?」と思い、改めて「2りんかん」さんに電話して、タイヤ交換の予約をしました。因みにこれで2,850kmです。「SUPER CORSA SPV2」、私の乗り方だと、頑張って3,000kmですね。やはりハイグリップタイヤのライフは短いですねぇ...
Nov 19, 2023
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今日は、いつもの土曜日な感じでゆっくり起床。野暮用をこなし、10R初のサスの調整を開始。14Rの時、サスの調整で「沼」にハマって暫く抜け出せなくなった事があり😓💦、それ以降『先人・賢者の知恵』に頼る事にしています。今回参考にさせて頂いたのは、Sacred Groundさんのコチラ(⇩)の動画。と、Sunshine Garageさんのコチラ(⇩)の動画。特にSacred Groundさんの動画は、サスペンションチューニングショップの貴重な情報なので大変参考になりました。その情報を元に、自分なりに考えた設定用メモを見ながら(ピンボケですみません💦)...サスの調整をしてみました。因みにこんな⇩セッティングにしてみました。【フロント】 プリ:〔標準から〕1/2回転半締め 伸側(TEN):〔標準から〕1回転1/2緩め 圧縮(CMP):-(変更無し)【リア】 プリ:-(変更無し) 伸側(TEN):〔標準から〕1/4回転半締め 圧縮(CMP):-(変更無し)フロントの伸側をかなり緩くしたのが特徴です。どんな感じになるのか、楽しみ半分・心配半分な状態で、いざチョイ乗り(試走)へ!今日も出発時間が遅かったので、先週同様大盛りおかわり付きのお散歩コース。最初は日差しもあったのですが...空はどんどん雲に覆われ、風も強くなってきて、凍えながらの試走となりました...( =﹏=)サムッ。サスの感触ですが、街乗りでは「少し、しなやかになって乗り心地がちょっと良くなったかも?」程度でしたが、クネクネエリアに入るとその差は歴然でした!フロントの接地感が大幅に改善しコーナーリング中の安心感がかなり増しました。特に路面の悪い(凸凹がある)所では顕著で、路面の凹凸にサスがしっかり追従してくれるの(と感じる)ので、恐怖感がかなり無くなり、ペース、ラインの維持が楽ちんになりました😁👍。茨城県の「北海道」で休憩。クネクネがますます楽しくなりました😊...が、末端冷え性な私は、指の感覚が半分無くなってしまったのでこちらで「暖」をとらせて頂きました😅。サクッと「ふるさわ」さん。今日はクロワッサンは3種類(カスタードクリーム、キャラメルクリーム、小豆ミルク)ありました😊。「例の場所」の紅葉🍁はこんな感じでした。着実に色付きは進んでますが、最盛期はもう少し先ですね。因みに先週はこんな感じでした。いつもの様に😅「カワプラ」さんに。リニューアル工事が始まってました。完成は来年2月末。どんな感じになるのか、楽しみです!😊バイクを置いておく場所が無くなってしまったので、駐車場は「イベント開催中ですか?」状態でした😅。おぉ!今日も「兄弟」に遭遇!珍しい!!😊※因みに、先日遭遇した兄弟とはまた別の「兄弟」です😁。温かいお茶🍵とお喋りを楽しませて頂きました😊。次は「2りんかん」さんへ...到着。目的はコチラ!「タイヤ祭り」が11/19迄で、「創業祭」が今日(11/17)から...つまり今週末(11/18,19)だけ両方の恩恵を受けられる貴重な週末!...と言う事で(先日も1セット購入したばかりですが😅)、こちらを追加購入!😁👍「SUPER CORSA SPV2」がここから更に10%OFFの35,820円に!ありがたや~~!お買い上げ~!😁👍今日はバイクだったので、支払いだけ済まし、後日車🚗で引き取りに行く予定です。帰宅途中で「保湿🌂」となりましたが...😓無事帰宅。帰宅後はサスの微調整。今回のサス調整には大満足だったのですが、走り込んで行く内に「ほんの少しだけフワフワ感が多め」「もう少し剛性感があってもいいかも?」と感じたので、少し微調整(※)してみました。※:フロントの伸側(TEN)を1/4回転締めて みました(〔標準から〕1回転1/4緩め)私がこの僅かな差(1/4回転)を感じられるのかは、正直「期待薄」ですが😅、今回は最初の状態でも大満足だったので、もし何も感じなくてもヨシとしましょう!😁
Nov 18, 2023
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今日は、タイヤ交換と「パフォーマンスアップ」系のカスタムをしてきました!😊...とその前に、まず「バイクワールド」さんに寄って、(写真はありません...🙏)次期タイヤ候補の「α14」や「RS11」についてスタッフさんと色々お話しさせて頂きました。やっぱり『イイお値段』しますねぇ...💦💦すると、近くの「カワプラ」さんでお買い物していたひでだぬきさんがこちらにお越しになり、合流!その後「2りんかん」さんへ、ひでだぬきさん先導で向かいました。到着!改めてまして、ひでだぬきさんのNinja1000SX。お分かり頂けただろうか!!😁カスタム、ガンガン進んでますねぇ~!😊👍インナーフェンダー(カーボン)とパフォーマンスダンパ!他には、さり気なく?GIVIのトップケースも装着されてました!(大いに目立ちますね😅)更に、ひでだぬきさんは、次なるカスタムに向け、スタッフさんと色々相談されてました!次はどこのカスタムなのでしょう?o(^-^)o ワクワク!10Rもピットイン!よろしくお願いしま~す!約80分後、作業終了のアナウンス!おNewタイヤは格安だった「SUPER CORSA SPV2」。いかにも「ハイグリップ!」なパターンです!😁でも、雨と低温にはちょっと弱そうな気も...😅。グリップに不満を持つことはなさそうですが、問題はLIFE。果たしてどの位保つのでしょう?そして、10Rでは「最初で最後の」?パフォーマンスアップ系カスタムはアクスルシャフト交換!14Rでもお世話になった(お気に入りの)「Peo」さんの「ZERO POINT SHAFT μ」に交換しました!高性能タイプです!😁👍...でも...よく見えませんね😅。特にフロントはスライダーを付けているので全く見えません😅。そうこうして(写真を撮って)いると、なんと!お隣に「兄弟」が!😲! この色は各店1台しか入荷しなかった様なので県内では2台しかない筈!珍しい~!...と思っていたら...他県の方でした😅。ん!?このメットと青いミラーシールド...もしや...7月に「カワプラ」さんで遭遇した10Rさんでした!(私よりず~っとお若い)10Rの先輩(オーナーさん)と色々お話して、有益な情報を色々教えて頂きました!パニガーレと乗り比べて10Rをお選びになったとか、RS11で1.5万km保ったとか...えっ!?😲! 色々な情報、ありがとうごさいました! 「明日は箱根へ」との事。「無事故 無検挙 無転倒」で!😊ひでだぬきさんも次のカスタムの話がついたようで?ここでお別れとなりました!ヾ(^_^) See You!!私は、取りあえず「カワプラ」さんに寄り道...😅。この「Ninja1000SX」のデザイン、格好いい!!明日はツーリング!😊 最初はタイヤの皮剥きなので無理せず、その後、Newタイヤとアクスルシャフトを堪能してきたいと思います!😁👍
Oct 21, 2023
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今日は夕方から10Rのオイル交換に「カワプラ」さんに行って来ました。夕方には雨も止んで「保湿」無しですみました...(〃´o`)=3 ホッ。到着!..おや!?この忍千は!...やっぱりねいさんのでした!😊...ただ、残念ながらねいさんとは擦れ違いでした。車検のため「お預かり」となっていたようです。オイル交換開始! ※リアサスのプリロードの変更もお願い しましたが、どうやら「一筋縄」では 行かないらしく、今回は断念しました。14Rの時は、コスパで”牙強”を入れていましたが、先日「折角のSS。性能優先!」と思ったので...「牙速」...でも無く...😅ちょっと奮発して「300V」にしてみました!14Rはオイル(のみ)交換時4.0L。10Rは、同2.9L。オイルの量は少なくなったものの、それでも全部で約2,000円アップ。お財布には厳しいですが、クイックシフターもあるので今後も「300V」で行くつもりです!😁で、次の週末はタイヤ交換。既に購入済みの、「SUPERCORSA SPV2」に履き替えです!2世代前のタイヤですが😅、「Roadsport」よりはSSらしい?タイヤかと😁。それと合わせて、10Rでは初となる、パフォーマンス&快適性アップなカスタムも予定してます😊👍。10Rは「素」でかなり性能が良く、あまりカスタムするつもりは無いので、貴重なカスタムになると思います😄。そうそう!今後の点検スケジュールについてお話ししていた時、初めて知ったのですが、10Rのプラグは、NGKのロングライフな(48,000km保証?)ものを使っているとの事でした。これなら2年は持ちそうです!😁なお、1本約3,800円となかなかのお値段でした😅。
Oct 15, 2023
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今日は、10Rでは初めてとなるタイヤ交換をしてきました。10時の予約を取っていたので開店と同時の受付。10RはBSのR11が純正タイヤとなっています。これで約5,600kmです。慣らし+北海道ツーリングがあったので、このライフはあくまで参考値ですね。受付&支払いを済ましピットに行くと、メカニックの皆さんから「あれ?😲14Rから乗り換えたのですか?」と言われました😅。はい、10Rに最近乗り換えました!引き続きよろしくお願いします!R11のような高級なタイヤを履き続けられる程の財力は無いので😅、今回は、これまでお世話になっていたQⅡの後継、Roadsportにしてみました。...とは言え、190/55は前後セット品での販売がなく、それなりのお値段(セット品のある190/50より5千円お高い約4.5万円)になりました😞ウーム。この値段ならもう1ランク上のタイヤのセール価格と同じ位なので、タイヤ交換時は毎回リサーチが必要になりそうです😓。天気予報は「不安定」で所々雷⚡や、にわか雨☂、ゲリラ豪雨☔な感じでちょっと迷いましたが、取りあえず皮剥きへGo!。冬の定番コース、いきなり大盛りおかわり付きのお散歩コースへGo!。Roadsportの印象ですが、特に違和感もなく、普通に走れました。ただ、10R自体になれていないので、タイヤの違いをちゃんと感じられるのは、かなり先の気がします😅。プチ北海道を堪能😁。スイーツも定番のソフトクリーム🍦😁。皮剥きも概ね順調に進みました😊。それにしても暑かったです...ι(´Д`υ)アツィー。この時期に乗るのはそれなりの気合いと根性が必要ですね😅💦明日は、先日の樹海ラインツーリングをの受け、特訓ツーリング行くつもりです。前提として、お天気が保ってくれれば...ですが😅。
Aug 19, 2023
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最近のプチカスタムとメンテについて書かせて頂きます。内容は『極薄』なので、読み流しでお願いします..😅。14Rの時も貼っていたトヨタ製のアルミテープ、何だかバリエーションは増えてて、「いかにも効きそう!😁」な物を発見し「ポチッとな!」&ボディに貼り貼り。効果は不明ですが😅、自己満足度は確実にアップしました!😁続いて、”足”が小さくなって、”靴擦れ”が激しくなり、寿命が短くなったサイドスタンドスニーカーに一工夫。厚手の”靴下”を履かせてみました。これで寿命が伸びてくれればありがたのですが.......と、ココまでは少し前にしたカスタム。ココからは昨日の事となります。10Rの(北海道で2500km程走ったので)2回目のオイル&フィルター交換(と、ちょっとした調整のため)に「カワプラ」さんへ!「カワプラ」さんのお盆休み最終枠での作業でした😅。よろしくお願いしま~す!...おっ!隣もZX-10Rだ!😊青のZX-4R、なかなか新鮮で良いですね!😊👍程なく作業終了となりました。で、14Rの嫁ぎ先が(オークションで)決まったとの事で、そのお話しも聞かせて頂きました。新しオーナーの元で元気に走っていて欲しいですね。そして(あわよくば)何処かで擦れ違いたいものです😊。
Aug 14, 2023
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3連休は、距離を稼いで10Rに慣れよう...と思ってましたが、ナビトラブルなどもあり、7/17はバイクに乗らず、バイクいじり等をしてました。まずは、10R初の高圧洗浄洗車!ZX-10Rホワイトエディション?...😅仕上げがいつものPlexus。こんな感じになりました。14Rの様な光沢のある黒では無く、マットブラック基調なので、見た目のインパクト(綺麗になった感)はあまり感じませんね..😅。続いてサイドスタンドスニーカーの交換。10Rの「足」は14Rより小さいので「靴擦れ」が激しく寿命は短めな感じです...😞。※そろそろこのスニーカーも予備が少なくなって きました。でも最近百均にないんですよねぇ💦続いて、14Rでもやっていた「黒化」。タンデムステップがシルバばーだったので黒に交換。ツケ消し黒じゃないのと、若干の加工精度の悪さはありました😅、が、10Rのタンデムは「非常事態用」ですので、「まっ、いっか」精神です😅。ここで時間が10時(お店開店時間)になったのでナビ探し開始です。先日の実店舗ハシゴで、扱いがあるのは「オートバックス」さんな事が分かり、隣のオートバックスさんに在庫確認電話をしました。なお、昨日立ち寄った小山店には店頭在庫で1個あった事は確認済みでしたが、出来るなら(2個目の購入ですし)ワンセグ無しの廉価版(YPL527)が欲しかったため、近隣他店にも在庫確認の電話をしてみました。結果ですが電話確認した5店舗全て「ユピテル製ナビは全て完売・在庫無し」でした..(;´д`)トホホ。※最期に電話したお店で「オンラインで 他店在庫確認できますか?」とお聞き したところ、調べて下さり、”関東近隣 エリアには在庫無し”との結果でした😭。平行してインターネット通販でも検索していたのですがヒットせず😢。廉価版(YPL527)を検索為たところ、なんと一店舗(Joshin)で「在庫有り」の情報が!急げ急げと購入手続きを進めていると、購入には会員登録が必要との事。でその手続きへ。ここで悲劇?が発生。二段階認証の1段目、スマホへのショートメール+音声案内に上手く対応出来ず時間切れ😢。リトライは20分経過してからとの事で20分待って再チャレンジ...何とか登録出来ました...(-o-;) フーッ。発見時「残り僅か。お一人様1台限り」とあったので早速「まずはお買い物カゴへ」っと思ったら..「完売・入荷時期未定」に変わってました...😭💦。更に、あとで気付いたのですが...数年前に息子指定の家電を買った時に既に会員になっていました💦。と言う事で(背に腹は変えられません)昨日のお店に「取り置き」のお願いをし、車でお店に向かいました...で、無事ゲット!...したものの、嬉しさはあまり有りませんね。結局は「痛い出費」には間違いないので...USB電源でも使える用に「小細工」をして...※老眼泣かせの作業です💦。ひとまず「第一段」終了です。他に登録地点やコースを登録したいのですが、まずは、近々予定している、息子との「北海道ツーリング」に使いたいので、まずはそのコースを先行して登録しようと思います。続いて、その北海道ツーリングで使用予定のシートバックの装着実験。若干前後に動くけど...まぁ何とかなるかな?と言う事で、今週末から息子と「北海道ツーリング」に行って来ます。その間、ブログの更新は「お休み」とさせて頂きます。ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。なお、Twitterとかには、たまにツーリングの様子を書き込む「かも」知れません😅。そして(写真はありませんが)お得意のスパイラルチューブ巻き巻きもエリア拡大!😁。最期に...転倒時に点いたサイレンサーの傷消しの仕上げ。無心でコシコシ...「ま、こんなものでしょう!😊。そうそう!三角表示板(停止表示板)ですが、14Rでは、シート下にこれを貼り付けていたのですが...10Rのシート下にそんなスペースは無かったので、乗り換えを機に(amazonプライムデーもあり)ハイテク化し、これをシートバックに忍ばせておくことにしました。
Jul 18, 2023
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今日(7/15)は、用事があり「カワプラ」さんへ。途中、フロント周りから異音発生。「何だ?」っと思った途端大きめの音がなり、以降静かに。「何か脱落した?」とUターンして探すと...😱。フロントフェンダーエクステンションが道ばたに落ちてました。しかも、後続車に踏まれたのか、全幅の80%まで割れてました...😱💦💦。落下しただけならもう1度付けられますが、破断寸前な状態...諦めるしかないですね😢。気を取り直して再出発...到着。破損したステップと、やっと届いたインナーフェンダーの取付をお願いしました。作業中は店内をウロウロ...おっ!ZX-4Rだ!...ZX-25Rと似てますねぇ😅。なお『当店は抽選販売となっており9月までの入荷車両はすでに抽選終了です』との事でした。まぁそうなるでしょうね😅。おっ!Z900RSの2024年式の全カラーがある!こちらも抽選終了で『10月以降のご案内は現在未定』との事でした。相変わらずの人気ですねぇ~!ステップとバンセンサーも直りました!😊。「Before」(上)がピンボケですが、こんな感じになりました。なかなか良い感じ😊👍。続いて「2りんかん」さんへ。おっ!タイヤがお安い!今回はこれがあったので「大人買い」?です!😁。と言う事で、カスタムパーツ(詳細は装着時に)とタイヤ(SPV2)を「お買い上げ~!」しました😊。
Jul 16, 2023
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【お知らせ】ブログの先頭に「広告」が表示されるようになったかと思いますが、こちら、楽天からアナウンスがあり試しに設定してみました。暫くはこのスタイルで様子見とさせて頂きます。よろしくお願いします。今日こそツーリング!...と思って起きたら...雨☔。少し待っていると雨も止み、明るくなって来たので「気を取り直して...」と準備をしていたらまた雨☔。そんな訳で午前中はバイクに乗るのを諦め、細かい事をしてました😅。まずは、新規購入したシートバック(GSM27005)の取付。今は拡張機能付き2室タイプ(GSM17602)を使っているのですが、それが廃盤になり、以降2室タイプが無くなってしまったので😢、買換えを躊躇していたのですが、「バイクも変わった事だし」と交換する事にしたのでその装着(ベルト)調整です。まぁ、こんなもんでしょう!😊👍続いて北海道ツーリングに使う予定のより大きいシートバックの装着実験...と思っていたら注文品が届いたのでまずはそちらを😁。14Rで使ったいたネジではちょっと長すぎたのでちょうど良い長さのチタンネジを購入&交換。ヨシ!良い感じ!(完全自己満カスタムです😅)続いて、大型シートバック(GSM27002)の装着調整...う~ん、大きいからバイクを水平にしてからしっかり確認した方がいいかなぁ...ここの直後『悲劇』が起きました...😨💦💦少し前までは、フロントホイールクランプ(写真上)にバイクを乗せてから、リアにメンテナンススタンド(写真下)を挿入していたのですが、サイドスタンドから直接メンテナンススタンドを挿入する動画があって試しに真似してみたら出来たので、それ以降、ちょっと面倒な時はその方法でやってました。今日もホイールクランプがちょっと遠くにあり、しかもチェーンロックされてる状態だったので、「面倒だからこのままメンテナンススタンドを挿入するか...」とやっていたら、どうやらフックが正しく収まっていなかったらしく、10Rは「向こう側」へ倒れていきました...😱💦💦ギャーメンテナンススタンドがホイールに絡まったりとちょっと起こすのに苦労しましたが、家族の助けを借りて何とか起こして...見たくありませんが、損傷箇所のチェック...😭💧💧ガーン※バイク転倒時と引き起こす時に変な体勢で 普段使わない所に力を入れたので、身体の 節々に違和感が😅。それと、両足脛と右手 に痣も出来てしましました😞💧。ただ、不幸中の幸いだったのは、ミラーを畳んでいたので無傷でした。また、何故かカウルも無傷でした....(〃´o`)=3 ホッエンジンスライダーは「本来の役目」を果たしてくれましたし、傷も目立たないのでこのまま使い続けるにしました。ハンドルバーエンドはリペアパーツが売られているので早速「ポチッとな!」。ステップとバックセンサーは交換。サイレンサーカバーは...微妙ですが、取りあえずお店が比較的落ち着く夕方に「カワプラ」さんに行って注文と価格確認をする事にしました。それまでは、出来る限りの「補修」に挑みます。流水で砂や埃を流し、コンパウンドで磨きます。...と思ったら、このセットを息子に貸したままだったので見つからす。息子の部屋を探索すると「3000」のみ発見😓。「無いよりはマシ!」と頑張って擦ります。ある程度擦った所で「LOOX DX」に切り替えて、またひたすら擦ります...コシコシ、コシコシ...サイレンサーは、「パッと見分からない」程度にはなってくれました...(-o-;) フーッ。サイレンサーカバーはちょっとやっかいでした。ザラついた塗装なので、タッチペンで補修しても多分目立ちます。...とは言えこのままにしておく訳にもいかないので、同じく、コンパウンドで荒く擦ったあと、以前購入したカワサキ純正のタッチペン(メタリックスパークブラック)で塗り塗り。塗装が乾いた跡、またコンパウンドで擦って...ま、こんなものでしょう(妥協😅)。なお、交換(新規購入)の場合、約1.8万円かかります...😓。時間になったので「カワプラ」さんへ...の前に「バイクワールド」さんにちょっと寄り道。ヘルメットのベルトの先端がこんな感じでかなり解れてきたしまったので修理できないかの相談です。SHOEIのHPにはベルトのリペア品が無かったので直接お聞きしようと思いまして...結果、「ベルトは、盗難(ベルトを切って盗む)したヘルメットの補修依頼の可能性もあるので、身分証明書を同封した上でのメーカー預かり修理となります」と言われ(確かに!)諦めました。「カワプラ」さんに到着。事情を話し(事前に電話連絡も入れてます)、「目視点検」とハンドルの動作確認をして頂き『ステップとバックセンサーを交換すれば問題ないですね』となり、早速注文しました。汗ダクだったので、冷たい麦茶を頂きました。『シートが熱くなってしまうので10Rは軒下に移動させておきました』との事。お気遣い、ありがとうござます!バイクを見てもらいましたし、注文もしましたし暑さも落ち着いたので帰りますか...あれ?!10Rは「軒下」じゃ無かったっけ...ん!?あの10R、自分のじゃ無い!😲! まさか同じカラーの10Rに遭遇するとは!しかも、ヘルメットも一緒!※良く見るとヘルメットのシールドは違いました。 他にサイレンサーは社外品に交換されてました。あっ!、自分のはちゃんと「軒下」にあった😅。そんなこんなで、「外装慣らし(右)」も終わった10Rですが、左側は是非「遠慮」させて頂きたい所です...😅。
Jul 9, 2023
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出来れば、封印解放(慣らし終了)した10Rにガンガン乗って10Rに慣れたいところですが、生憎のお天気😥。そんな時は「プチ(自己満)カスタム」😁。14Rで使用していた各種(チタン・除電)ネジに改装。(※一応、ネジロック塗布やトルク管理はしてます)まずはフロントキャリパネジ。続いてフロントローターネジ(ピンボケですみません💦)次はリアスプロケット&リアロータネジ。シフトペダルは除電ネジに!😁続いてお得意の「スパイラルチューブ巻き巻き」。最期に各ネジに黒キャップ装着!※14Rから取り外したネジキャップは見つからず、やり残しあり。その後車🚗で「カワプラ」さんへ!タンクパッドの擦れ傷防止用に購入したシールを受け取りました...が、スターベアーが良い感じなのでこのシールの登場は暫く無いですね...😅。10R用に!と持ち込んだパーツ達の空き箱と交換して取り外した純正部品の回収...😅。そんなこんなの1日でした。明日は走れるかなぁ...
Jul 8, 2023
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雨☔が降ったり止んだりの今日は、心を込めて!14Rの(恐らく)『最期の洗車』してました。今日は幸い風が殆ど無く、片持ちカーポートでもそれなりに洗車できました😊。ただ、なかなか乾きませんでしたが...😅。まずは高圧洗浄で虫アタック痕や泥汚れを洗い流します。続いて「泡.。o○攻撃」。元が黒いバイクとは思えない『白さ』です!...😅。泡.。o○のある内にスポンジで汚れを取ります。再び高圧洗浄して水滴を拭き取ります!このタイミングで電装系のチェック!...ヨシ!👉!仕上げは「Plexus」!😊👍。こんな感じになりました😊。※シート下がなかなか乾かず、シートを外して乾燥中😅。14Rとは次の週末にいよいよ『お別れ』です😢。その週末、お天気は(今の所)良さそうなので、乗れれば文字通り、18万kmを共に走った14Rとの「ラストラン」になります。なんだか今から感慨深いです。
Jun 11, 2023
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梅雨の合間のツーリングをしたい所でしたが、タイムリミット(乗り換え)も近づいてきているので、今日(6/10)も『乗り変え準備』(純正戻し)をしてました。まずはシート。takeさんから引き継いだcosyシートを純正に戻します。※こちら、赤□の金具はパーツで取り寄せ 出来ない(シート一式になる)ので流用 してました...のでそれを戻しました。続いてチェーンガード。リアインナーフェンダーを取り外したのでチェーンが剥き出しになってました。「どこかにしまった筈」と思っていましたが、探せど探せど見つからない💦💦。こんな状態では次のオーナー申し訳ない、と、ヤフオクで落札して取付ました😅。続いてエアクリーナー。こちらも(訳あって)純正に戻しました。続いて、先週、時間の関係で取り外せなかったチタンネジの取り外し(交換)。クリアランスが厳しく、工具🔧を入れるのがかなり難しかったですが、何とか交換できました...(-o-;) フーッ。新たしく買ったトルクレンチで、締め付けトルクもしっかり規定値に合わせました😁👍。細かい所ですがスクリーン固定ネジも純正に戻しました(黒ネジ→銀ネジ)。『取りあえず付けてみた』フェライトコアも取外し。どこに何個付けたのか全然覚えてませんが😅、目に見える所にあるものは取り外したところ...予想以上の数になりました。これでも全部ではありません...😅。自分で出来る所はここまで。その後、野暮用があり「カワプラ」さんへ...到着。最近やっと店頭在庫が増えてきましたね!😊下の写真(バイク)は「即買い」出来る機種なので、お急ぎの方は是非!なおこのエリミネーターは「ご成約」札はありませんが、展示用なので買えません...😅。ヨシ!今日も格好いい!...親バカ😅。...と、これで本日の予定は無事終了😊...の筈でしたが、明日の予定だったえびちゃんさん宅(ガレージ)での純正戻し作業ですが、明日の天気悪化(終日雨☔)のため、急遽前倒しして今夜作業をする事になりました。今日はゆうちゃんさん、ぶっちゃんさん、えびちゃんさんの3名での作業となりした。私?私は前回同様「プチサポート要員」です😅。それにしても素晴らしいガレージですねぇ~!私が夢想していた「理想のガレージ」です!😊お三人かかれば、14Rはアッと言う間に「セミヌード」状態に...😅。※今日はタンクまで外しました。実は、ぶっちゃんさんが「サブコン(i-conⅡ)を引き継ぎます」との事で今日はそのサブコンを取外すのが重要ミッションの1つでした。 ※もう1つのミッションはピボットシャフト の交換(Peo→純正)でしたが、こちらは、 工具が揃わず断念しました😢。サブコン(i-conⅡ)の結線やコネクタ部分を、ケーブルを追いながら探り出し中のみなさん。結果、何とか無事にサブコンと取り外すことができました...感謝! ※サブコンを取り外したのでエアフィルタ も純正にもどした次第です。その後は、ブラズマブースターの取外しです。当初はこのまま「埋め殺し」(取り外さず)の予定でしたが、『せっかくなので取っちゃいましょう!』となり...外すことになりました。当初「午前様」を覚悟してましたが、作業も順調に進み、21時半で終了することが出来ました。今日も本当にありがとうごさいました!これで「純正戻し」しようと考えていたパーツは、ほぼ全て純正戻しが完了しました😄。ゆうちゃんさん、ぶっちゃんさん、えびちゃんさんお世話になりました&ありがとうごさいました!これで残っている(残置)のパフォーマンスアップ系パーツは、GIproとT-REVαとピボットシャフトででょうか? 私、結構イジってたんですねぇ😅。【追伸】さすがにこれだけ(パーツを)取ると、帰りの街乗りでも違いが分かりました。低速域からの加速で”モタツキ”や”息継ぎ”をそれなりに感じるようになりました😅。〔オマケ〕【①】「BMC FM727/04RACE」を2個(清掃+注油済で即使用可能) と「BMC メンテナンスキット」(未開封)を5,000円で買い取って頂ける方、いらっしゃいますでしょうか?勿論、フィルタ-の方は使用感ありありですが...😅。 ※金銭のやり取りがあるので 手渡し希望です。関東圏内 なら、こちらもある程度近く まで伺う事も可能です。「清掃+乾燥+注油浸透」に多少時間が掛かるので、私は2つを交互に使ってました。【②】「PLASMA BOOSTER (プラズマブースター)」、こちらも10,000円で買い取って頂ける方、いらっしゃいますでしょうか?(アドバイスを頂き価格を改定しました<(__)>) ※金銭のやり取りがあるので 手渡し希望です。関東圏内 なら、こちらもある程度近く まで伺う事も可能です。性能を保証するものではありませんが、私の場合装着によりこんな結果(赤線→青線)となりました。また、配線も簡単な方法を見つけ、シート下(工具箱下)の配線にクランプするだけでOKです。この位置に割り込ませる事についても、非公式ながらメーカーから「問題なし」の見解を頂いてます。どちらも募集期限は6月末までとさせて頂きますが、ご一報頂ければ延長可能です。問い合わせなどは、コメントに書き込んで頂くかTwitterからDMをお願いします。
Jun 11, 2023
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6月4日(日)の日記となりますこの日14Rに施したカスタム(部品)の取り外しと、取り外した部品の中古買取のため、ゆうちゃんさんのガレージ向かいました。訪問は初めてなので、その近くのコンビニで待ち合わせ...到着。1時間未満で来られたで意外と近いかも!😊心なしか今日の14Rはちょっと重たい感じがしました。大荷物のせい?心の問題?....😅。するとそこにはぶっちゃんさんがいらしてました。おはようございま~す!今日はぶっちゃんさんも助っ人で参加していただけるとの事。ありがたい事です。ぶっちゃんさんの案内(先導)でゆうちゃんさんのガレージへ。今日はよろしくお願いします!※二人のバイク仲間の方もいらっしゃいました。バイクに積んだ大荷物を降ろして作業開始です。今回取り外し予定(の大物)は... ・リアインナーフェンダー(マジカルレーシング) ・フロントローター(サンスター) ・クラッチマスタ(ゲイル) ・クラッチレリーズ(Kファクトリー) ・ブレーキレバー(アクティブ) ・クランクケースカバー(COERCE) ・FRアクスルシャフト(Peo)です。その他に、チタンネジと除電ネジも取れるだけ取る(で10Rに流用)作戦です。作業はほぼゆうちゃんさんとぶっちゃんさんがして下さり、私は”応援”😅とちょっとしたサポート(工具を渡したりタイヤを抑えたりなど)のみ。何も出来ず本当申し訳ないです。ここでちょっとした問題発生。私が持参した(ほぼ新品)トルクレンチが壊れてる(規定トルクに達しても”カチッ!”と鳴ったり鳴らなかったり)事が判明。重いし嵩張のに頑張って詰んできたのですが、いきなりの「お役御免」となってしまいました😓。まぁ、ゆうちゃんさんのガレージの工具は充実しているのでほぼ影響はありませんでしたが...14R、かなりスカスカになってきました😅。フロントローターに目が行くぶっちゃんさん。どうやらちょうどローターの交換を考えられていたらしく、そこにたまたま私の売却の話が出て、それが”好みの色”の組み合わせらしくリア(フロント同様プレミアムレーシング)も合わせてご購入頂ける事になりました😊。中古買取だとかなり叩かれた(足下見られた)値段になってしまうのでこちらとしてもとてもありがたい事です。ただ、フロントローターは交換時に純正品を残しておいたので今日お渡しできますが、リアは純正品を残してなかったので...さてどうしましょう...😞ウーム...と思っていると、ゆうちゃんさんのガレージに置いてあるぶっちゃんさんのダエグ(の純正品)と、”今ここで”交換してしちゃいましょう!😁となり2台平行作業開始です! さすがの技術力&決断力&行動力です!また、クラッチマスタとクラッチレリーズは、ご友人に買い取って頂けたりと「嫁ぎ先探し」でも大変お世話になりました。クラッチマスタを交換したので、フルードも必然的に交換となります..で、絶賛エア抜き中!お二人、手慣れたモノです!タイヤを組んだ後で、ABSセンサー用部品(スリット)の付け忘れ発覚したり(付け直し~😓)、クラッチホースのバンジョーのネジピッチが合わなかったり、必要部品に不足があったりと、色々ありましたが、知恵と勇気と創意工夫?😅で何とか対処し(または”諦め”)目的は概ね達成できました。 ※自分が思っていた以上に、チタンネジ や除電ネジが多く付いててその取外し 交換作業も結構時間がかかってしまい ました...すみません😣💦。作業(取り外し)完了!パッと見あまり変わっていないように見えますが、よく見ると、インナーフェンダー、前後ローターが変わってるのが分かります。アクスルシャフトレバーなども代わってます...がその辺はさすがに「間違い探し」レベルで分かりにくいですね...😅。次は、取り外した部品(と持参した細かいパーツをも持って)アップガレージ(ナップスさん内)さんへGo!到着!「見積もり査定:90分待ち」との事で、大量の部品をお渡しし、店内で皆さんと雑談しながら査定結果を待ちました。1時間を少し過ぎたあたりで呼出があり再びアップガレージさんへ。殆どのパーツが数百円でしたが、いくつかの”大物”に数千円の値が付き、合計するとそれなりの買い取金額となりました😊。先日の宇都宮アップガレージさんでの買取り、ぶっちゃんさんとご友人の直接買取、そして今日で合計で10万円程になり、10R乗り換えへの「大いなる助け」になってくれました😄。今回買取してもらった(主な)もの。・インナーフェンダー(カーボン) ※指定品を付けていたのに、ボディと 干渉してて、穴あき直前まで傷が ついてて数百円でした...😞ウーム。・スプロケットカバー(COERCE)・スクリーン(GIVI)・ヒールガード(カーボンx2+純正)・クラッチレバー(アクティブ) ※Kファクトリーのもあったのですが、 純正部品のパーツが不足してて純正 戻し(売却)できず...😞ウーム。・チェーンガード(A-TECH(カーボン))・防振グリップラバー(新品2個)等々。昼食も取らず9時~15時まで作業。そして買取りまで付き合って頂いたにもかかわらず、お礼は頑なにけ取らず(それでも、何とか自販機で飲み物をご馳走さて頂きました)。皆さん「格好良すぎ」です!😊👍本当にありがとうございました!ここでみなさんとお別れし帰路に。ここまで色々一気に純正に戻すと、結構違いが分かりますね。まずクラッチが重い!マスタとレリーズ交換で体感上30~40%軽くなっていたのが戻ったので直ぐに体感できました。この状態での渋滞は耐えられないかも💦💦。次は走行中のメカニカルノイズが若干増えて、逆にタイヤからの情報を感じ取りにくくなた事。この辺はアクスルシャフトの影響でしょうかね? ホイールとマフラーとスクリーンは、 カワプラさんと相談して「純正品有り」 でオークションに出す事にしたので 「買取品」から除外されてます。 またピポットシャフト(Peo)は戻す手段 (設備)が無かったので、そのまま残置と なりました。 その他のチューニングパーツ(サブコン、 ブラズマブースタ-、GIpro、T-REV) もそのまま(残置)となっています。天気予報をみると、向こう2週間パッとしないお天気が続くようです。6/9頃に梅雨☔入りですかねぇ。※唯一のチャンスは6/18?最後に「思い出ショートツーリング」が出来ればいいなぁと思ってましたが...ちょっと厳しいかなぁ...😢。
Jun 5, 2023
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今日は(...と言うか”暫くは?”ですかね?😅)、10Rへの乗り換え準備(純正戻し等)を(自分が出来る範囲で)進めてました。10Rは6月末納車予定で、流用パーツもあるので、その1週間前に14Rを引き渡す必要があるため、天気が悪い場合も想定すると、意外と余裕はないんですよねぇ💦。ハンドルバーエンド(10R流用予定)や、ナンバープレート用カーボンボード(〃)。リザーバタンクキャップ、ヒールガード、ピボットシャフトカバー除電ネジ、ネジキャップ等々。取り外したパーツを持って、まずは「カワプラ」さんへ。到着...直後、スタッフさんの紹介で、当ブログのフォロワーさんからご挨拶を頂きました。いつもご訪問ありがとうございます😊!近々10Rに乗り換えますが、引き続きよろしくお願いします!😊。今日は(時間帯の影響もあり?)店内はお客さんでいっぱい。いつも無駄にお邪魔している私は今日は少し離れた「特等席」でコーヒー☕を頂きました。流用パーツをお渡しし、新しい(10R用の)ナンバーも見せて頂き、「いよいよ乗り換えかぁ」と実感が湧いてきました。10Rの細部を確認。「フムフム、ココのネジはチタンネジを流用できそうだなぁ...」(-。-)ボソッ。ん?このネジ(右下)、あのテーパーは...純正でチタンネジ?😲?外をブラブラしてると、「半裸」の10Rがあったので興味津々...なるほど~、こんな感じになっているのかぁ~!続いて「バイクワールド」さん...では無く...😅お隣の「アップガレージ」さん行って、色々下取り査定して貰いました。「(査定に)40分~1時間ほど掛かります」との事で「バイクワールド」さんをブラブラ。結局、査定をして貰った半分位を買い取って頂き帰路に。無事帰宅。...あっ!取り忘れてる!...と言うことで急遽取り外し作業開始...無事完了!”腕”と”知識”と”工具🔧”、全部無い私が出来る純正部品戻しは”たかが知れている"ので本番は明日のゆうちゃんさんのガレージでの作業。その準備(純正部品積み込み)は...ギリギリでなんとか詰め込めました..(-o-;) フーッ。お隣の県に行くだけなのに「北海道ツーリング?」と思える位、パンパンになりました😅。ゆうちゃんさん、明日はよろしくお願いします!
Jun 3, 2023
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今回は(内容が薄いので😅)一気に3日分の日記を書かせて頂きます。【5月5日】この日は家の用事があり、千葉まで車🚗でいって荷物の搬入など肉体労働をしてきました。2日間で900km走った翌日の移動&肉体労働は、老体にはかなりキツかったです...(-o-;) フーッ。幸い、15時頃に戻ってこれらので(少し休んで)「グローブ探しの旅」へ。近くの「南海部品」さんをリサーチ...セール品(※)やめぼしいもの無し...残念😢。 ※メッシュグローブって、実績から1シーズンで ダメになるのでセール品狙いをしてます。「バイクワールド」さんへ。おっ!セールしてる!😊👍気に入ったモデルのグローブを試着しまくります。で、分かった事は、同じコミネ製品でもモデルによってサイズ感が違うと言う事です(予想はしてましたが)。このモデルの2XLだとキツいのに、別のモデルだとXLでも問題無し。これがあるから通販は難しいのですよねぇ...😓。欲しいモデルを絞りじっくりサイズ確認。2XLでは微妙にキツい。ただ、残念ながら3XLの店頭在庫が無く試着出来ず...😞ウーム。2XLのサイズから3XLを想定し「多分大丈夫だろう」と判断。ただ、明日(のツーリング)には間に合わないので、更にセール品の中で使えそうなものを探します。おっ!これはお手頃!サイズも問題無し!プロテクタ等が一切無いのは少し気になりますが、「本命」が届くまでの繋ぎですし、これはこれで街中チョイ乗り(メンテに行くだけ等)用として使い勝手も良さそうなので購入決定!溜まっていたポイントを使って約1000円で購入できました😊。【5月6日】当初は「関東の”千里浜なぎさドライブウェイ”」※と言われている?海岸に偵察に行って問題無さそうならツーリングイベントに、と思っていたのですが疲れが溜まり過ぎたのか、午前中は持病(偏頭痛)に苛まれダウンしてました😓。※SNS上での友人の投稿で最近知りました。 『本物』と違って、海岸線を何kmも走れる 訳ではありませんが、こんな写真が撮れる との事で俄然行ってみたくなりました😊。お昼頃何とか復活したので&明日(5/7)は終日雨でバイクに乗れそうもないので、(冬の定番コースの)お散歩コースをサクッと走ってきました。茨城の「北海道」に立ち寄って...遅ランチ😁。「ふるさわ」さんで...新作(きな粉餅)を見つけたのでお土産にして...自分はソフトクリーム🍦を堪能...(*^~^*)んまいっ♪繋ぎ&ライトユース用のグローブは問題なしでした!😊👍【5月7日】朝から雨の今日は、汚れ放題だった14Rのお掃除と色々「衣替え」や、エアクリーナーの交換・清掃、チェーンメンテをしてました。今回はニューアイテムを投入し、雨の吹き込みの低減をはかりました。思い付きでやってみのですが意外としっかり「仕事」をしてくれました😄。汚れ放題の14R...汚っ💦💦今回は「高圧洗浄&泡攻撃」の本格洗車では無く、普通のホースを使っての洗車で妥協(手抜き)です😅。続いてスクリーンの『衣替え』〔GIVI→Puig〕。同時に、前方からの禍から守って下る「お守り」を綺麗にします。続いてエアクリーナーの交換。使用前(上)と使用後(下)の比較。先日の失敗(交換しようとしたら清掃してなかった)を繰り返さないよう、早速エアクリーナーのお手入れ開始。風が強くなってきましたが何とか持ち堪えてくれてます。あと少しでメンテも終わるので頑張ってくれ~!🙏急いでチェーンメンテ。いつもは1コマ1コマ、手前と奥に注油しているのですが、今回はタイヤを手で回しながら「ブシューッ!」っと(洗車同様)手抜きしました😅。これで今日予定していた屋外でのメンテは終了です。吹き込みの低減シートは最期まで頑張ってくれました😊。部屋に戻って、今度はヘルメットの『衣替え』と今まで使っていたヘルメット(右)の内装の洗濯と乾燥。そしてインカムの引っ越し。そんなこんなの3日間でした。「スクリーンの衣替え」や「エアクリーナーの交換」は恐らく今回が最期になるのでしょうねぇ。何だか感慨深いです。【追伸】これでやっと『例の話』の続きを書き始められる~!😊
May 7, 2023
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日記に書くほどの内容&質ではないのですが...😅今日は、点かなくなったポジションランプの交換をしました。ポジションランプのソケットを取り外そうしたら「ポジションランプ」がぽろっとソケットから抜けてカウルの隙間に...😱💦💦でも大丈夫!こんなことは、(不器用な私には)よくあることなので、フレキシブルアーム?を引っぱり出して...救出完了!😊👍。明るさと色は、今まで使っていたのより若干劣りますが、それでも「必要十分」なレベルなので、サクッと交換。点灯、ヨシ!👉!予定ではエアクリーナーも交換するつもりだったのですが、法定点検で交換した以降クリーニングをするのを忘れてて、汚れ放題だったので😓💦、またの機会に...😅。夕方、「カワプラ」さんに野暮用があったので、お散歩コースを走って...と思ったのですが、風邪が長引いてて咳と鼻水がまだ続いているので無理はせず直行で向かいました。途中、先頭で信号🚥待ちをしていると、反対車線の先頭にゆうちゃんさんが止まってました😲!お互い手を振って擦れ違いましたが、まさかお会い出来るとは!最近「偶然の出会い」が続いててちょっと嬉しです😊。到着。「カワプラ」さんもGW中はお休みになるのでその前にこられえて良かったです。明日のツーリングは延期となりましたが😢、これからのGWの予定は、5/3はリベンジツーリング(奮ってご参加ください😊)。5/4は志賀高原”雪の回廊”ツーリングです。それ以降は、天気予報を見ながら決めたいと思ってます😊。
Apr 29, 2023
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バイクに乗れない雨の週末は、ず~っと気になっていた「しっかり洗車」と「チェーンメンテ」をしていました。間もなく18万kmを迎える14R。超ご老体ですが、乗り手(私)大のクネクネ好きなので、ゆっくり休む暇も無く?距離はどんどん伸びてます😅。花粉のや虫アタックの季節突入という事もあり汚れ放題だったので、雨☔ですがカーポートでしっかり洗車をしました。昨日、小雨🌂降る中、52回目のオイル交換に「カワプラ」さんに行ったので...更に汚れが増してました...😓💦。まずは水洗い。泥汚れ、虫アタックの跡などを高圧水流でザッと洗い流します。続いて「泡.。o○攻撃」!😁。暫し放置。その間にホイールの汚れを落とします。ブレーキダスト等がこびり付いているので、かなりしっかり洗います。今回はスポーク部分も。再度「泡.。o○攻撃」し、全体をスポンジで洗い、その後にすすぎ!ザッと水滴を取った後は自然乾燥。片持ちの屋根のカーポートなので、風が吹くと雨が吹き込んで水滴となり、それと戦いながら洗車は続きます...😞。バイク用のガレージがあればなぁ......と、愚痴を言いながら😅、チェーンメンテ開始!昨日雨🌂の中を走ったのでしっかり洗って注油!更に、その合間にシートも綺麗に!各部のグリスアップ後、電装系の動作確認...ヨシ!👉!Plexusで磨き上げて...洗車完了!「18万km近く走ってるバイクにしては綺麗」は達成できたのでは?…と思ってます!😊👍洗剤が余ったのでついでに車🚗も洗車!😁。と、サクッと書きましたが、実際は、準備から片付けまで、休み休み7時間くらい作業(洗車+チェーンメンテ)をしてました...(-o-;) フーッ。洗車の途中で宅配便が到着。ナビを更新しました!実はこうなるまでに色々紆余曲折がありまして...(※ここから「どうでもいい話」が続きますので、 興味のない方はここで”読了”でOKです...😅)これまでユピテルのYPL524(ワンセグ無し)を使ってました。購入したのが2018年。つまり4年以上前のモデル。道が繋がってなかったり、そもそも道が出来て無かったり、スピーカーがならなかったりと、けっこう使いづらくなってきてました😓。更に、液晶画面も暗くなってきいたので「2022年モデルが出たら(ポイントも貯まってるし)買い換えよう」...と思っていたのですが、今まで毎年新モデルを発表・発売してたのに2022年は発売がありませんでした...😱💦💦。「半導体不足による延期」なのか、スマホの普及でナビ専用機の需要低迷による「開発(販売)中止」なのか判断に迷いつつ今まで様子を見ていました。 ※無駄と分かりつつ、メーカーに最新モデルの 発売予定があるか聞いてみましたが、案の定 「何とも言えません」とのつれないお返事😓。そうこうしている内に、欲しいモデル(2021年版のナビ(YPL527))の値段が上がりはじめ、更に「在庫無し」になる事もしばしば💦💦販売中の最新モデルでも2021年春の地図なので少々時代遅れ。でも、もしコレが最期のモデルだったらもう手に入らないし...と更に悶々とした気持ちでウオッチしていたら、最終的に6千円ほど価格が上昇した後、「在庫無し」が続く状態になりました😱💦「あるかどうか分からないけど、2023年モデルの発表を待つしか無いか...😞」と思っていたところ、「待てよ!ワンセグ搭載モデル(YPB557)なら在庫があるかも?」とチェックしたら...ありました!😄。しかも、ワンセグ無しモデルと殆ど同じ価格帯まで下がってました!ラッキー!😄👍ここで「優柔不断」が再発。「これ(YPB557)をウオッチしつつ、更に動向をみるか...」。歴史は繰り返す...YPB557も徐々に価格が上がり始めたので、さすがに「購入」に動きました。※その直後、「2023年モデルの発表」なんて 事は『あるある』ですよねぇ...きっと😓💧💧 ナビを切り替えるにあたり、色々(USB給電させるための小細工や登録ルートの再登録等)やることがあるので、これから地道にやっていこうと思います。
Mar 26, 2023
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「3月20日(月)」の日記となります。3/19~21で1,025km程走りまして...日記の更新が追いついておりません..<(__;)>当ブログのフォロワーのガナグさんから以前こんなコメントを頂きました。〔※有益情報ありがとうごさいました!😊〕『ライコランド柏店に30周年記念価格のQⅡがありますよ!』『更に、タイヤ交換工賃も安いですよ!』ライコランド系列店は、全店一律の工賃かと思っていましたがどうらや違うらしい(※)ですね。 ※各店舗の経営母体が違うようで、それで店舗間に差が 出ている感じです。私の知る範囲では「埼玉」と「柏」 はデイトナさん。「CuBe宇都宮」は南海部品さん等々。---ここから「少し前の話」になります---QⅡが30周年記念で3万円。工賃が(タイヤ処分代込で)約5500円。これはお安い!...と思い早速電話をしてみました。すると「120/70・190/50は1セット残ってます」との事で、確保(取り置き)して頂きました😊。ただ「作業が詰まってて、予約は4月中旬以降となります」「当日枠もありますが、来店順となります」との事。悩んだ末、その時は「後ほど予約の電話を入れます」とお伝えし、取りあえず「確保」だけの状態でした。---ここまで---思いの外早くロッソⅢが無くなってしまったので😢、「当日枠」を狙ってタイヤ交換をすることにしました。「ライコランド柏店」を利用しているシンイチさんに「当日枠」の話をお聞きすると「開店(10時)の2時間前(8時)で2番手の場合もあります」との事。開店2時間前で2番手になることもあるのか...😞💦。当日枠がいくつあるか、同時作業出来るのか分かりませんし、なによりその日の夕方に用事があるので、最悪の事態を想定。「同時作業無し」「各作業は2時間程度」とすると2番手の場合、作業開始が12時で終了は14時。自宅からの距離を考えると用事に結構ギリギリ。つまり「2番以内に入る事」が必須条件。と言うわけで6時半に出発!...気温1℃...( =﹏=)サムッ。でも予報では最高気温は20℃前後。この温度差でも快適なウェアは持ってないので、末端冷え性な私は「1℃」に合わせたウェアに。2/3位までは順調に進みましたが、R16に入ってからはノロノロ。結局2時間前ギリギリの7時50分に到着!ポールポジション(1番)を取れました!😊👍このベンチに到着順に座って開店を待つのですが...日陰なので寒い!...( =﹏=)サムッ。2番手が来るまで日向をウロウロしながら過ごしました😅。※清掃作業をされる方、自販機に補充する方、 出社するスタッフさん等々を見届けつつ、 一人寂しく開店を待ちました...😅。すると、スタッフさんに「予約無しの作業の方はピットの横にバイクを移動して下さい」と言われ、移動。結局2番手の方が来られたのは(80分後の)9:10でした。実は、出発前、「シンイチさんの情報は恐らく週末の話。でも今日は平日。そんなに気合いを入れなくても大丈夫かも?」とは思ったのですが、「万が一」もあるのでそのまま決行しました。開店5分前にスタッフさんが出て来て、順番に作業内容を確認し、その後「番号札」を渡され...「No.1」ゲット!これで正式に「1番手」となりました😊。開店時間の段階で”順番待ち”はこんな状態でした。平日にもかかわらず賑わってますねぇ~!開店時間となり、店内で支払い手続きをしていると(※)「ヘタレおじさん!」と声を掛けられ、振り向くと....超お久しぶりのケイ子さんでした😲!...😄 ※会員カードからアプリに変更になり、アプリ のインストール、ポイントの移行処理など、 支払い(≒作業開始OK)まで、時間がかかり ました...😓。私が「ライコランド柏店」に来ている事をシンイチさんから聞いて、夜勤明けにもかかわらず、わざわざ差し入れを持ってきて下さいました!『惚れてしまうやろ~!😍』...😅。本当、ありがとうございます!「店内を探したら、レジ前から禍禍しいオーラを感じて...」って、私、RPGのラスボスか何かですか!?...😅。『甘~い💕』差し入れ、身体は冷えてますが心はポカポカになりました!その後暫しお喋りを楽しませて頂きました😄。ケイ子さんを見送ったあと...ヾ(^_^) See You!!、作業の進捗を確認...まだ始まってませんでした...😅。店内を散策。売り場面積がかなり広く品揃えも豊富。さすが「ライコランド1号店」と言う感じでした😊👍。なお、タイヤ価格はこんな感じでした。さ~て作業の方は...おっ!前後のタイヤ、外れてる!😄お隣の「アップガレージ」でエキパイ探し...有りませんでした。そう都合良くは行きませんよね...😅。暫し後、「作業終了」のアナウンス。見慣れたQⅡ。溝が深い!😊👍メカニックさんに「(作業中に)何か気になった事はありますか?」と尋ねると「....バイク、綺麗ですね!」「あ、ありがとうございます」。意表を突いた回答にちょっとビックリしました...😅。勝手に「特に気になった所は無い」っと思うことにしました。 ※なお、バイクは「虫アタック跡」や「花粉まみれ」 だったので「社交辞令」だった事は確かでしょう時間は12時チョイ過ぎ。このまま帰宅しても用事にはチト早い。R6でどの位かかるか分かりませんでしたが、取りあえず北茨城に(皮剥きに)向かう事にしました。その途中、グローブにシールっぽいモノが付いてるのを発見し剥がそうとするも...なかなか取れない。よ~く見たら、穴が空いてインナーが飛び出てました...😱💦これ以上悪化させないように「中指・薬指縛り」(人差し指NG)することに。どうも昨日から「◯◯縛り」が多いなぁ...😞💦。途中(市街地を抜けるまで)サウナ状態になりましたが、インテーク全開にして何とかしのぎました...(-o-;) フーッ。「山桜」さんに到着!ただ、ここまで来るのにかなり時間がかかってしまい、北茨城スーパーショート①すら走る時間も無くなってしまったので、お散歩コースを途中まで走って帰路に就くことに。結局「皮剥き」も途中で終了(明日へ順延)となりました。田舎道ばかり走ってる自分には、都会(市街地)走行は慣れていないので結構疲れました...(-o-;) フーッ。でも老体に鞭打ってグローブの補修! 不器用な自分でも安心のナイロンシート(色々お世話になってます)を貼って...補修完了!😊👍このグローブ、既に10年以上使っているので「そろそろ買い換えたいな~」と思っているのですが、より優先度が高いモノが次々と出て来て、後回しになってました。でも、穴も空いてしまいましたし、ちょうど冬物一掃セールも始まってますし、「めぼしいモノ」があれば買い換えてもいいかも?...まずはその「めぼしいモノ」をリサーチしなければ...
Mar 21, 2023
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午前中は曇り空。疲れもあったので走るのはお昼からにして、まずは「汚れっぱなし」の14Rをフクピカ洗車。1枚では拭ききれなかったので汚れも多少残ったままになりましたが...ま、いいでしょう!😅。続いて、穴が空いてしまったレバーグリップの交換。グリップエンドを通過させるのが手間ですが、パーツクリーナー使うと、意外と簡単に突破できます😊。掘り出し物(タイヤ)を求めて「2りんかん」さんへ。「なぜ今?」かというと...これが理由です!😁1万円分買うとで1000円分のポイントが貰えます!ただ、残念ながら私の欲しいタイヤは安くなってませんでした😢。なお、複数のメーカーで、4月からまた価格が上がるようです...😥。じゃ帰りますか...ちょっとだけ遠回りして😊。宇都宮からの帰りなのに、何故か大盛りおかわりコースを走って「山桜」さんに到着😁。サイドスタンドを使って停車すると...「ガリッ!」あっ!サイドスタンドスニーカーがぁ~💦💦😭ま、帰宅したら履き舞えますか😁。今日は「肩揚げ」気分....(*^~^*)んまいっ♪!お店のオジサンから「私事だけど聞いてくれる?」と、掘り出し物の「ZRX」を買った事を、写真を取り出して楽しそうに話してくれました。納車3月初旬だそうで楽しみですねぇ~!😊👍。既に15時を過ぎていたので帰路に...無事帰宅。では早速「履き替え」しましょう!...完了!😊
Feb 23, 2023
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今日の夕方からオイル交換の予約を入れてあるのですが、夕方にしているのは、その前に「ひとっ走り」するつもりだからなんです😁。ただ、昨日の雪の影響を考え、日差しがしっかりして、気温もあがり、路面がドライになったお昼過ぎにゆっくり出発。「危なくなったら引き返せばいいや」精神でお散歩コース(時間的にも路面的にも「おかわり」無しですが...😅)経由で「カワプラ」さんに向かいます😁。最初の難関はココだろうなぁ...なエリアに突入!案の定こんな感じでした😅。ただ、思っていた程ではなくて、道路脇には残雪はあるものの、路面は「普通のウェット」。問題無く通りぬけられました😊。今日のお散歩コースは、ドライ80%、ウェット15%、要注意5%な感じで思いの外楽しく走れました😊。その要注意は「赤◯」周辺です。ご注意を!雪の降った翌日でお客さんが少ないかも?と淡い期待を抱きつつ「いい村」さんに寄り道。『羽二重苺🍓』は...あった~! いただきま~す!(´~`)モグモグ相変わらずのフワットロッで...(*^~^*)んまいっ♪リベンジ成功です!😊👍「さぁ~どこまで行けるだろう」と慎重に進みます。...が、茨城に入ると残雪もほぼ見あたらず、拍子抜けするくらい普通に(楽しく)走れました。こっちは積もらなかったのかな?今日も「プチ北海道」😁。「戦利品」も「プチ北海道」😁。スイーツはもう食べたので?😁、「ふるさわ」さんはスルーして一気に「カワプラ」さんへ...到着!ちょっと前は「Z900RSシリーズ」だらけでしたが、最近はNinjaシリーズが多くなってきてますねぇ~!😊おや、ひでだぬきさんがまだ居るぞ!...さては...😏実は、ひでだぬきさんから「14時頃カワプラさんにお邪魔予定です」と聞いてはいたのですが私のオイル交換は16時。2時間の差があるので会えないだろうな~と思っていたのですが...この時間でもまだここに居ると言う事はぁ...😏店内に入ると...あれれ?ひでだぬきさんが居ないぞ💦💦もう一度良~く探したら...奥の『商談ブース』で発見!!😄長時間の滞在...『商談ブース』...はは~ん😏!51回目のオイル交換終了。こちらの作業が終わっても、まだ『商談ブース』にいるひでだぬきさん。取り付けるオプションの話でもしているのかな?😏!...もうこれは『お買い上げ』と言う事で間違いないですね!😉『納車の儀』の日が分かった教えて下さいね!冷やかしに...モトイ、喜んで&謹んで参列させて頂きま~す!😊👍「お先に失礼しま~す!」とひでだぬきさんにお伝えし私は帰路に。今日も「道の駅しもつけ」に寄り道~!😊今日の目当ては~『オムそばめし』!先週「びとんスペシャルそばめし」を食べた時、後ろの人が注文していて、そのボリュームに目が釘付けになったので「次はこっち!」と密かに企んでました!😁ガーン😱💦...嫌な予感はしてましたが...ちょっと遅かったようです😢。次こそは!(`・д・´)キリッ!お土産を購入。そして『オムそばめし』の代わりに?😅「お好み鯛焼き」を食べる事に!(*^~^*)んまいっ♪...こちらは”しっとり”系の衣ですね!ただ、個人的には、パリパリ衣で豪快な”羽根”付きの「ひとくち茶屋」さんの方がより好きかも?😅。そんなこんなで思いのほか楽しく走れた”素”(シンプル)お散歩コースでした😊。明日は今日より暖かくなる予報で、今日の「偵察結果」を踏まえ、「大盛り・小盛り」おかわり付きのお散歩コースを走ってこようと思います。そして『オムそばめし』のリベンジも出来たらしようと思います😊。
Feb 11, 2023
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1月21日の日記となります。更新が遅くすみません🙇「健康診断」(パワーチェック)は初めてとの事で、じんぺいさんと「道の駅 ごか」で集合。おはようございま~す!😊サクサク進み過ぎて「和光2りんかん」さん近くのコンビニで時間調整...😅。開店時間を過ぎたので「和光2りんかん」さんへ...到着。開店直後だというのに既に結構バイクが駐まってました。さすが「全店で1番の在庫・売上」のお店です!😊👍14Rでは最期になるかもしれない今回のパワーチェック、気合いを入れてカメラ2台体制にしてみました😁。...とは言え、どちらのカメラもかなり古いので画質、音声、防振性能は期待しないで下さい...<(__;)>。そうこうしているとちぼさんが「見学に!」と来て下さいました。ありがとうございます&お久しぶりで~す!😊シンイチさんのご到着を待っていると、シンイチさんから「”返礼品無し”の”ふるさと納税中”なので、少々お待ち下さい」とこんな写真が!😲💦...緊急特別納税、ご苦労さまです...<(__;)>....😅。因みにこのネタ、「和光2りんかん」さんの公式Twitterでもイヂられてました😅。納税を無事に終え?、シンイチさんがご到着。おはようございます&お久しぶりです!😊「ある場所をちょっと変えたので跨ってみて下さい」と言われ跨がらせてもらいました...どこが変わったのかなぁ?と考えていると「ハンドルスペーサーを入れてみました!」との事でした。なるほど~😊👍!全員揃ったので受付&支払いを済まし(お値段が、少々上がってました。空燃費測定オプション付きで5,280円になってました)。いよいよ「健康診断」(パワーチェック)開始です😊。トップバッターはじんぺい号(Z1000)。業界では超有名なカノウさんにバイクを預けます。よろしくお願いしま~す!初めてのパワーチェックなじんぺい号。果たしてどんな結果になるのか!...o(^-^)o ワクワク実は、じんぺい号は今後色々カスタムをする予定となっていて、その前に「ノーマル時のデータを取っておきたい」との事でのご参加です😊。いよいよ測定開始です!その時の動画はこちらです(手抜きですみません🙇)。なお、当日は3台全部のパワーチェックが終わってから、Dr.カノウさんからそれぞれの講評を受けたのですが、この日記は「読みやすさ」を優先して、その都度結果を掲載します。結果はこうなりました。まずはパワー&トルク。133.8ch(@10670rpm)=135.7ps=99.8kW10.3m.kg(@7653rpm)=101.01N・mカタログスペックが... 最高出力:141ps=104kW(@10000rpm) 最大トルク:11.3kgf・m=111N・m(7000rpm)...なのでドノーマルのならまずまずじゃないでしょうか?続いてパワー&空燃費。133.8ch(@10670rpm)=135.7ps=99.8kW15.3a/f(@379241rpm)Dr.カノウさん曰く「模範的&理想的な結果&カーブ」。本当に滑からなカーブですねぇ~!😊👍!なお、残念ながらじんぺい号(Z1000)は国内仕様のため180km/hリミッター作動で4速以上では頭打ちになってしまうようです。なのでパワーチェックは3速での結果となりました。こんな比較カーブも取っていただけました😊。こちらも「和光2りんかん」さんの公式Twitterに掲載されております😊。続きまして、「超大当たりエンジン」と名高いシンイチ号のパワーチェックです😊。前回はチェーンに問題があり不本意な結果でしたが(それでも200psは超えてます)今回は果たして!その時の動画はこちらです(手抜きですみません🙇)。因みにの公式Twitterに掲載されたメーター動画を、カノウさんが撮っているところも写ってます😁。※今回、測定用のPCのトラブルで、シンイチ号は 2回測定となりました。シンイチ号、この日は ツイテナイかも?😅結果はこうなりました。まずはパワー&トルク。203.1ch(@10295rpm)=205.9ps=151.5kW16.2m.kg(@7808rpm)=158.9N・m206ps!😲...「超大当たりエンジン」は健在でした!カスタムは「BEETスリップオンマフラー」と「セカンダリバルブ除去」のみの”超ライトチューニング”でこの馬力!2015年より前のモデルは馬力が出にくいと言われているのに圧倒的なパワー💪です!続いてパワー&空燃費。203.1ch(@10295rpm)=205.9ps=151.5kW15.3a/f(@3792rpm)過去のデータとの比較。綺麗に一致してますねぇ!「安定してパワーが出てる」=「良い状態が続いている」=「メンテナンスがしっかりされている」と言う事ですね!😊👍こちらも「和光2りんかん」さんの公式Twitterに掲載されております😊。大トリは、私の「過走行14R」です。因みに174,720kmでのパワーチェックです。あのカノウさんでも「こんな走行距離のバイクのパワーチェックは初めてです」との事。頑張れ~!ご老体!!...p(^^)qガンバレー!!でもフルスロットル(全開)に耐えられるのか?😅いよいよ測定開始です!なおメーター用カメラ📷からの映像は、スマホ📱でリアルタイムに見られる様にしました😁。その時の動画はこちらです。(手抜きで...ry)※別々に撮影した2つの動画を同調させるのに非常~に 苦労しました💦💦。2つとも古いカメラで自動同期 機能など無く手で同期。なのでコレが限界です🙇。 「微減」と予想していましたが、結果はこうなりました。まずはパワー&トルク。199.2ch(@10256rpm)=202.0ps=148.5kW15.7m.kg(@7797rpm)=154.0N・m予想が当たり202ps(微減)となりました😊👍。ch(hp)では200を割ってしまいましたが、ps換算では202psと、200ps超えを維持してくれてました。追記質問を頂いたので追記させていただきます。私の14R、エンジンのオーバーホールは一切しておりません。乗りっぱなしでの17万kmです。Kawasakiさまさまです😊。続いてパワー&空燃費。199.2ch(@10256rpm)=202.0ps=148.5kW15.0a/f(@4247rpm)謎の復活を遂げた😅?前回との比較です。全体的に(全域で)落ちてますねぇ...😓。過去5回分との比較。今までの結果をまとめるとこんな感じです。詳細。微減となりましたが、17.5万km走ってるバイクが、まだこれだけ元気なら「上出来」だと安心&満足な結果となりました😊。14R、お疲れさま。もし次も14Rでのパワーチェックとなった場合、恐らく20万kmに到達していると思います、が、14Rにまだ乗っているのか、他のバイクに乗っているのか...正直、自分でも分かりません。これからの1年は「乗り換え」を考えながらの悩ましい1年になると思います。でも、それまでは、この14Rと走っていこうと思います😊。こちらも「和光2りんかん」さんの公式Twitterに掲載されております😊。【オマケ】実際のDr.カノウさんからの講評は、3台分測定が終わってからでした。その様子を少々😁。3台分の結果のプリントアウトを持ちこちらに来るDr.カノウさんを待つ、ドキドキな”患者さん”達😅Dr.カノウさんからの結果説明と講評(アドバイス)を真剣に聞き入る”患者さん”達。※ちぼさん撮影📷...<(_ _)>。「180km/hリミッター動作」の説明を受け、少々ショックなじんぺいさん。いよいよECUチューンですかね!?😁ちぼさん(Z1000 R EDITION)も「あわよくば飛び入り」と思っていましたが、今は完全予約制となっているので次回に挑戦となりました。ちぼさんのZ1000は逆輸入車なので180km/hのリミッターはないと思うので結果が楽しみです😊。そんなこんなで「健康診断」(パワーチェック)も無事終わり解散となりました。お疲れさまでした!私とじんぺいさんは「カワプラ」さんに野暮用があったので一緒に「カワプラ」さんへ。※ちぼさん撮影📷...<(_ _)>。到着。せっかっくなのでパワーチェックの結果をお話し、野暮用を終え、最終解散となりました😊。参考にこれまでの「パワーチェック」系の日記をまとめてみました。お暇な時にでもどうぞ!第1回『健康診断』…196.1ps 15.5m.kg (3,900km:2015/02/11)第2回『健康診断』…197.3ps 15.6m.kg (6,500km:2015/04/30)第3回『健康診断』…200.2ps 15.8m.kg (20,400km:2015/12/17)第4回『健康診断』…204.9ps 15.9m.kg (41,500km:2016/12/19)第5回『健康診断』…200.5ps 15.7m.kg (57,800km:2017/11/25)第6回『健康診断』…205.7ps 16.3m.kg (60,200km:2018/01/12)第7回『健康診断』…205.3ps 16.0m.kg (79,900km:019/01/22)第8回『健康診断』…206.7ps 16.0m.kg (103,300km:2020/01/13)第9回『健康診断』…196.6ps 15.5m.kg (124,000km:2021/01/08)第10回『健康診断』…204.2ps 16.0m.kg (148,600km:2022/01/30)第11回『健康診断』…202.0ps 15.7m.kg (174,700km:2023/01/21)←今回過去(2015年12月~6回分)の『パワーチェック』まとめ動画 (2018/02/17)
Jan 28, 2023
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🎍あけましておめでとうございます🎍今年も、相も変わらず「内容の薄い&ぬるい」日記を書いていくつもりですので、引き続き「生暖かい目👀」で見守って頂けると幸いです。また、今年は14Rとの「最期の1年」になるかも知れません。その辺がどう落ち着くのかも書いていきたいと思いますのでよろしくお願いします。※ここから通常モードで書かせて頂きます<(__)>。2023年初日は「走り初め」を狙っていました、が、色々ありましてバイクに乗れませんでした...😭。なので明日は「走り初め」リベンジとして、初詣&初売りのハシゴツーリングに行こうと企んでます😁!そんな今日は、バイクに乗れない変わりに「メンテ初め」をしていました。まず最初に(前回のパワーチェックで”若返り”の要因の1つではないか?と味を占めた😅)、ヒューズの交換をしました。まずはヒューズの準備。前回購入して余ったもの他に、足りないヒューズを購入。全部買ったとしても千円位なので、1年に1回交換でもいいかな?っと思っている今日この頃です😅。ヒューズボックスから全てのヒューズを外して端子を清掃。その後、全て新品のヒューズと交換しました。※白枠の予備ヒューズは今回は交換せずです。新旧比較。左が新品。右が2021年10月に交換して、14ヶ月使ったモノです。端子部分に僅かな差がある感じですね。ヒューズ交換は、油脂分が着かないようビニール手袋を使いました。更に接点にクリーナーを噴射して、何度か抜き差しもしました。(※詳しい関連作業はコチラで)因みに、最初から去年まで使っていたジューズと去年交換したヒューズの比較はこんな感じです。72ヶ月モノの端子は結構黒ずんでますね。交換した後は電装系の動作確認...問題無し!😊👍引き続きチェーンメンテ。近々予定の「パワーチェック」を見据えて今回はベルハンマーGOLDを使ってみました。以前使った時はあまり良い印象がなかったのですが今回リベンジです。写真は「Before/清掃後/After」。その後は「フクピカ洗車」。「普通は年越し前だろ!」と突っ込まれそうですが、そこはご愛敬と言う事で...😅。明日こそは「走り初め」するぞ~!😊お試し企画No.010【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】【LSベルハンマーゴールド スプレー420ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキャンセルされますのでご注意ください)(同一IDでのご注文も1回限り)[潤滑剤/潤滑油/潤滑スプレー]KURE(クレ) エレクトロニッククリーナー 380ml 3012【エーモン AMON】エーモン 3681 ミニ平型ヒューズセットエーモン工業 amon ミニ平型ヒュ-ズ10A 1274【10/4〜/11迄 ポイント最大 25.5倍!】【メール便 ゆうパケット299円】 AODEA(エーモン) ミニ平型ヒューズセット 自動車用ヒューズ1280 ヒューズクリップ e-くるまライフ エーモン
Jan 1, 2023
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日記の更新が遅れていて、12/24の日記となります<(__;)>。デジカメ📷を忘れたのでスマホ📱での撮影となっています。12/23の夕方、「作業終了&明日お渡しOK」の連絡を受け、12/24の午後「カワプラ」さんに(JR&送迎で)...到着。おおぉ!綺麗になってる!17万km超えのバイクには(遠目には)見えないぞ!...と自己満足な気分に😊。ただ、メカニック(Iさん)曰く、「外観は綺麗ですが、カウルの内側にはヒビや割れ等が結構あり、走行距離相当の劣化はあります」。まぁ、その辺は覚悟してます&割り切ってますので...😅。スマホ📱で撮影中、意図せず(変なボタンを押したのか)、こんなフレームが突然現れ、「タイムリーだし!」とパシャリ!📷!そして、今や(当時から?)レア(不人気?)な存在の2015年式OHLINS Editionが並んでいたのでパシャリ!📷!「フィン」がシルバーなのでKen1さんのかな??法定点検結果の説明を受けます。最初にステムベアリングの実物を見せて頂きました。予想&体感通り、かなりヘタってました。等間隔の黒い部分でベアリングが僅かに引っかかり、その結果ハンドリングにスムースさが無くなってました。ベアリング交換だけでなく、グリスアップや清掃もしっかりして頂けました。以前からそうですが、こうやって作業途中の(Before/After)写真を撮ってそれを使って説明して頂けるので、メカ音痴な私にも分かりやすくてありがたいです😊。ちなみに今回掲載した写真はその一部となります。作業途中の撮影なので、多少のピンぼけはご容赦...という事で😅!フルード類も全交換(FRブレーキ、クラッチ)。フロントキャリパ&パッドも分解清掃&面取り。リアキャリパも分解清掃&面取り。パッドは今回交換です。吸気バルブ?内も清掃。煤が結構付着してますねぇ...レバー(Fブレーキ&クラッチ)も分解清掃&グリスアップ。バッテリー(と充電用ケーブル)は今回交換です。端子には防錆剤を塗布。エアフィルタ(リプレイス品)も今回交換です。燃料タンク下の水抜き穴の清掃。排水用の穴に砂利が詰まってここに水が溜まることが多いらしいです。プラグも今回交換。クラッチレリーズの清掃。冷却水も今回交換。今回、不要アクセサリーケーブルの撤去と、飛び出てきたので引っこ抜いたラジエタの両サイドのスポンジ交換もお願いしてました。他にクラッチペダルのゴムも交換しました(写真なし)。結果は「特に大きな問題は無し」でした...(〃´o`)=3 ホッ。ただ、懸念点として「(フロントフォークエンドの)ネジのナメとカウル固定部分の割れがあります」と言われました。直ちに重大なトラブルにつながる訳ではないですが気になりますねぇ...タイヤ交換回数が尋常じゃないのは分かってますが全てプロにお任せしているので、ネジのナメはちょっと残念ではあります😞。一応チタンのネジを使っているので交換となるとちょっと出費が掛かりそうです...😞ウーム。〔追記〕パーツカタログによると「8X40」なので、次のタイヤ交換に向け、チタンネジを探しますかね...それと、エンジンヘッドカバーパッキンからオイルの滲みがあったようですが、「暫くは様子見で大丈夫でしょう」との事でした。17万km走って「滲み」で済んでいるのは逆に凄いと思います。で、こちらが公式なレポートとなります。※様式が変わりましたね。幸い「NG」はありませんでしたが、「要注意」な部分が...それは排ガス検査項目。COもHCも基準内ではあるものの、上限にかなり近い値。去年の車検の時も同じ傾向だったので気になっていたのですが、更に悪化した感じです。原因は、キャタライザの劣化か、エンジンそのものの劣化か、あるいは燃調デバイスの影響か。このままだと来年の車検は通らないかも?...いよいよ乗り換えかなぁ...【参考:メンテナンスデータ】 ・ステムベアリング(85,574km)…トータル2回目 ・エンジンオイル(4,669km)…トータル50回目 ・FRブレーキフルード(26,851km)…トータル9回目 ・クラッチフルード(26,851km)…トータル12回目 ・リアブレーキパッド(23,326km)…トータル7回目 ・バッテリー(50,621km)…トータル5回目 ・プラグ(26,851km)…トータル8回目 ・エアフィルタ(6,295km)…トータル18回目 ・冷却水(26,851km)…トータル8回目色々お話を聞いてお支払をして立ち上がったら何かがポロリ。友人からもらったキーホルダーが”天寿を全う”したようです。使い始めて10年以上..いままでご苦労様でした<(__)>。...で、せっかくなのでキーホルダーを購入して世代交代。実はこの日、takeさんや、じんぺいさん、ひでだぬきさんもお見えでプチオフ会となり、楽しいひとときとなりました😊。この後、「メンテ強化月間」終了後の試走を!っと思っていたのですが色々あって断念。一度帰宅し車に乗り換えて持ち込んだ消耗品の余剰分を引取に再び「カワプラ」さんへ!「同じものではなんですので...」とお菓子(今はクリスマスバーションになってます)を変えて頂けました。気を使って頂きありがとうございます&お手数をとらせてすみません。走行距離が10万kmを超えたあたりから、法定点検や車検のたびに「何かひっかからないか」と心配してましたが、15万kmを超えてからはその思いが更に強くなり「無事にクリアできますように」と祈る🙏感じになってきてます。「メンテナンス強化月間」も無事?終わったので、次は『定期健康診断』と名の付いた”パワーチェック”。来年の1月中旬に実施予定です。フル加速してエンジンが保つのか少々心配ですが...😅。帰宅後(以前プラズマブースターの接触不良があったので)個人的動作確認。...ん!?1つLEDの点等がニブイ気が...あっ!消えた!!...😱💦💦念のため一度エンジンを切って再起動...完全に消灯...💦。あれ?更にもう1つのLEDがちらつき始めたぞ...結果、1個は完全消灯。もう1つは点いたり消えたりな状態となってしまいました...😭。恐らくメインハーネスに割り込みしたコネクタの接触不良と思いますが、不器用な自分がむやみにいじって更に悪化させてしう可能性があるので「カワプラ」さんに電話で相談。「持ってきてくれれば見てみます」との事で、明日再訪問させて頂くことにしました。...つづく...
Dec 26, 2022
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今日から14Rは「法定点検」のため2週間程「入院」するのですが、その前に「ひとっ走り」と思い、定番の北茨城へ!冬のソロツーリングだと朝寝坊&なかなか出発出来ず、ズルズルと時間が過ぎていくので、今日もゆっくり目の出発となりました😅。出発した時は青空も結構見えたのですが、どんどん雲行きが怪しくなります...😞ウーム。「久しぶりにミドルコースにしようかなぁ...でも時間も遅いからスーパーショート2かなぁ...」なんて考えてましたが、雲はますます厚く、周囲はどんどん暗くなってきて、「雨が降り出しそうだから、大盛りおかわり付きのお散歩コースにするか」と妥協。が、しか~し!遂に『保湿』(小雨)が始まり、全てキャンセルしてそのまま「カワプラ」さんに向かう事に..😢トホホ…。すると、「カワプラ」さんに近づくにつれ青空復活!ちょっと複雑な気持ちになりながら...到着。軽く打ち合わせをして「入院」となりました。一般的な法定点検なら約1週間で終わりますが、今回はステムベアリングの交換もお願いしたので2週間の「入院」、つまり「退院」はクリスマス(12/24 or 25)となります。因みに、「カワプラ」さんには代車貸し出しはありませんので、バイクを預けた際は最寄り駅まで送迎してもらって電車を使うか、誰かに迎えに来てもらうなど、自分で帰宅する方法を考える必要がありますのでご注意下さい。退院後、12/31までまだ少しありますが、取りあえず今年1年の走行距離は...146,980km ⇒ 172,549km...25,569kmとなりました。因みに、14R購入からの各1年間の走行距離はこうなりました。 1年目:19,220km 2年目:21,620km 3年目:17,225km 4年目:20,307km 5年目:21,832km 6年目:19,405km 7年目:24,185km自分で言うのもなんですが...結構走ってますね😅。
Dec 11, 2022
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今日は「メンテナンス強化月間」の「その①」をしてきました。開店と同時に「バイクワールド」さんに到着。11/23,26の2日間(約900km)走ってからの交換を目論んでいましたが...どちらも雨☔で走れず😢。なのでもう少し走れそうですが、今後のスケジュールもあるので潔く交換します。ピットイン!よろしくお願いしま~す!今回は「足回り一新」なので作業時間(予定)は4時間の長丁場。店内や隣接店をウロウロしても有り余る待ち時間。その時間を使って...歩いて🚶...「カワプラ」さんに到着😁。お忙し中、お邪魔して&コーヒーも頂いて...すみません💦💦すると、偶然&お久しぶりのひでだぬきさんが登場!😲!Z125Proの定期点検との事で、お喋りを楽しみました😊。昨日雨☔だったので今日へ順延した方が多かったらしく「納車の儀」は引っ切りなしでした。作業開始から約3時間。「もしかしたら早めに終わるかも?」と思い...歩いて🚶...「バイクワールド」さんに戻ります。まだ作業中のようでした。結局、4時間を少し超えて作業終了となりました。交換した部品を見ながらメカニックさんとお喋り。「スプロケットは交換に良いタイミングですね」「ベアリングはゴリゴリ感もなく問題無しでした」「ダンパにも特に気になる所はありませんでした」「ただチェーンはかな~りくたびれてました」...😅『一般的な消耗以外、異常無し』で一安心...(〃´o`)=3 ホッ。17万kmを超えてる14R。どこにトラブルが出てもおかしくないので戦々恐々です。新しいタイヤ(QⅡ)は溝が深くて良いですねぇ~!😊👍途中、ロングライフの「ロッコルⅡ」や「ⅢS」を投入したにもかかわらず(+サスOHで1ヶ月乗れなかったにもかかわらず)いつもと変わらず「1シーズンで6セット」となりました...😓スプロケットもチェーンも✨新しい✨!😊【参考:メンテナンスデータ】 ・前後タイヤ(3,352km)…シーズン6回目、トータル43回目 ・チェーン(39,188km)…トータル4回目 ・前スプロケット(39,188km)…トータル5回目 ・後スプロケット(39,188km)…トータル6回目 ・前後ベアリング(44,632km)…トータル5回目 ・ハブダンパ(44,632km)…トータル4回目既にいい時間ですが、サクッと皮剥きツーリングへ!「大盛りおかわりコース」を最初に組み込んで散歩コースを走って皮剥きをしつつ...山桜さんに到着。この時間帯でも結構バイクが駐まってました。「ひとっ走り」した後の解散ポイントなのかな?タイヤは「皮剥き第一段」無事完了と言う感じです😊。その後、西日→日の入り→夜となり無事に帰宅しました。途中の「モビリティリゾートもてぎ」周辺がバイクや車でいっぱいで『何かやってるのかな?』と思いましたが、帰宅後調べたら「Honda Racing THANKS DAY 2022」が開催されていたようです。どうりで...。軽いインプレ(第一印象)ですが、やっぱりスムースで良いですねぇ~!😊👍。クラッチを切って空走させた時のメカニカルノイズが「ガラガラ&ガシャガシャ」から「コォーーッ」と言う感じにガラッと変わってました。アクセル操作に対してもスムースに追従してくれて良い感じです!😊。ただ(逆に)、へたったステムベアリングの違和感が今まで以上に感じる(目立つ)ようになったので本当の『リフレッシュ』は「その②」以降ですね!【オマケ①】ブラックフライデー、第一段到着!😁【オマケ②】北茨城を走っていたじんぺいさんから「五浦ハムさん値上げ」の情報が届きました。確かに50円づつ値上げされてますね。
Nov 27, 2022
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今日は、久しぶりに除電カスタムをしてみました😊。除電系のカスタムは「オカルト」と言われて久しいですが😅、「性能アップしなくても、悪化もないだろう」と私は抵抗感が殆ど無く...と言うか、コレまでも『自己満足』と割り切って結構してきました😁。(◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆)。で、最近SNS(広告枠)でよく見かけるようになり少し調べてみたら...「なるほど~。ちょっと着けてみようかな?」となり「ポチッとな!」してみました。それがコチラ。アドパワー・モトプラス特徴は(公式より抜粋)...・エアクリーナーボックスにシール状の製品を貼るだけの簡単取付。・エアクリーナーボックスに帯電する静電気を抑制することで 燃焼効率を改善させます。・排気ガスを抑制し、燃費へ好影響も期待できます。・アドパワーは東海大学工学部機械工学科との研究開発を行い、 JSAE(公益社団法人自動車技術会)2021 年秋季大会で、燃費 の改善・排ガス低減における新たなCO?低減手法として発表され ました。...だそうです。一応「第三者機関」の確認も受けているようですし、お値段も、こう言う商品にしては良心的でしたし、ちゃんと交換の目安も書かれていたので購入してみました。昨夜到着。思っていたよりかなり小さい!😲!取説によると1枚で良いようですが、14Rはインテークが2個あるので、それぞれに貼るため2枚買ってみました😁。※QAにはこうありました。 Q2:2枚取り付けた場合はより効果が高まりますか? A2:必要枚数に対し、プラス1個枚した場合、通常は、 出力(馬力やトルク)や排気ガス等の数値は大きな 差異はございません。しかしながら、アクセルレス ポンス等の体感の面ではよりスムーズを感じるケース が多いようです。で本日取り付けてみました。ご覧の通り、既に除電テープを貼りまくっているのですが😅、この製品は薄いアルミ板的な素材で、更に「貼り直し不可」との事なので湾曲している所は避ける必要があり、どこに貼るか慎重に検討。 ※エアクリーナボックス内(の上部)につけるのがお勧め らしいですが、14Rの場合、ソコまでのアクセスが面倒 (私には無理😓)なので外側に貼りました。結局ココに貼ってみました(右側のBeforeは撮り忘れ😅)。貼り付けておいて言うのもなんですが😅、「きっとプラセボ以上の効果はないだろうなぁ」とは思ってますが、自己満足度は上がったのでヨシとしましょう!😁取りあえず今日お散歩ツーリングして、様子をみてきます😊。送料無料 アドパワー・モトプラス(AdPower Moto Plus)【大型バイク用(大)151CC~】【特許取得】エンジンのエアクリーナーに貼るだけ エンジン性能維持・改善、パワー・トルクアップ メンテナンスコスト削減、燃費にも好影響 ポイント消化※直販やamazonの方がお得です。
Nov 5, 2022
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今日はワクチン接種でお休みだったので、その合間をぬって(副反応が出ない?軽い?内に)バイクの『衣替え』等をしてました。まずは、久しぶりの「しっかり洗車」。末端冷え性で寒い時期の水洗いはキツいので、暖かい今日の内に頑張りました。Before。遠目では意外と綺麗に見えますが、虫アタックの跡や埃、泥跡などなどかなり汚い状態です...😓。まずは高圧洗浄!虫アタックの跡や埃などをざっと洗い流します。続いて「泡攻撃!」。ホイールも”ザックリ”とですが、綺麗してみました。...と、ここでワクチン接種の時間となり一時中断...😅。帰宅後、2回目の「泡攻撃!」から再開です。泡が残ってる内にスポンジで汚れを落とします。すすぎ洗い(写真無し)をして、水を拭き取った後は仕上げのプレクサス!17万km目前の車体にしては、まぁまぁ綺麗になりました😊。※シートも「シートクリーナー」で綺麗しました(写真無し)副反応もまだ大丈夫そうなので「衣替え」もしましょう!スクリーンを「Puig」から「GIVI」へ変更です。Before(Puig)。ここに安住神社のステッカーを貼って安全祈願しております。ここも埃を落とし乾拭きして綺麗にしました...(-人-)。After(GIVI)。ついでにABSセンサーもお掃除。以前、低回転からの吹け上がりに「モタツキ」が発生し、その時、ABSインジケーターが動いていたのを見たので試しにセンサーを綺麗に掃除したら、その「モタツキ」が解消したので、それ以降たまに掃除しています。更にチェーンメンテもしました。次のタイヤ交換時に、足回りを一気に新しくする予定なので、このチェーンも間もなく交換ですが、汚れていたのでお掃除。「After」。「Before」は超ピンボケなので割愛...😅。ヘルメットの「衣替え」(夏冬交代)もするつもりでしたが、注射💉した方の腕(肩)の動きが鈍くなってきてたので今日はこれで終了としました。【オマケ】洗車していた時に気付いたのですが、MAGICAL RACINGのリアインナーフェンダーに気になる傷か付いてました(赤◯)。サスが沈んだときにプラネジ(赤→)が干渉してるのかなぁ?でも、そうだとすると傷の付き方に違和感が。原因は何だろう?
Oct 26, 2022
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今日は朝一(10時)からタイヤ交換をしてきました。これで2/26、3/27、5/3、5/30、8/20に続いてのシーズン6回目のタイヤ交換です...😓。途中「ROADSMART ⅢS」(5,025km)と「ROSSO CORSA II」(4,335km)が頑張ってくれましたが、それでもシーズン6回目。そして恐らく年内にもう1回交換する思われるので、去年同様のシーズン7回で最多タイになると思います。もしロッコルⅡとⅢSが無かったらと思うと...(((( ;゚Д゚))))ガクブル「バイクワールド」さんに到着。受付を済ましピットへ。因みに「ROSSO CORSA II」は4,335kmで交換となりました。作業を待つ間、ホイールベアリング等を発注。バイクに乗るって、色々とお金がかかりますねぇ...😓。そうそう、お店の方と色々話をしていたのですが「隼で10万kmを超えている人の殆どが1度はエンジンを開けてる(ミッション交換等)感じですが、16万km超えでオーバーホール無しで元気なのは、さすがKawasakiと言う感じですね」と褒められ?ました😊。まぁ、私も最近は「いつ壊れてもおかしくない」と思いながら乗ってますが...😅。年明けに毎年恒例の「健康診断」(パワーチェック)をするつもりなので、何かあればその時分かるかも知れません。今日はもう1つ目的がありまして...それがコチラ!KOMINEのWJ-750R プロテクトヒートレジスタントジーンズ。チョイ乗りの時に気軽に履けるズボン(ジーンズ)を探していたのですが...どれもお高い。ジーンズに1万円(超)はとても出せません💦💦。なので格安衣料品店で購入した2千円位のジーンズを履いていたのですがバイク用では無いので勿論ノープロテクタ。そこに、セールで46%引きの6,980円でバイク用ジーンズが買える!!...と知り、奮発して購入しました。「XL」と「L」をフィッティングしたのですが、お腹周りは「XL」寄りでしたが、股下が長すぎる!バイク用なので基本的に裾が長めなのですが、そのお陰でお奉行様(↓)状態になってしまったので断念。結果「L」を購入しました(※帰宅後にオプションのサイドプロテクタも「ポチッとな!」しました)。【イメージ図】WJ-750R コミネ KOMINE 秋冬モデル プロテクト ヒートレジスタントジーンズ インディゴ Lサイズ 4573325766587 JP店【正規品】KOMINE チェスト・ブレストガード SK-813 CEレベル2 サイドプロテクター(イエロー) コミネそうこうしていると作業終了のアナウンス。久しぶりの「QualifierⅡ」。メカニックさんとも少しお喋りしたのですが、「チェーンって一部が(偏って)伸びる人が多いですが、"ヘタレおじさん"のチェーンは満遍なく伸びてますねぇ~」と、こちらでもお褒め?頂きました😅。さぁ、皮剥きに行きましょう! 北関東道を走ってサクッとお散歩コースへ。最初から「大盛りおかわりコース」を走って「山桜」さんに到着。「皮剥き」は概ね完了です!😊👍 ”端っこ”は、走っていればその内終わるでしょう!久しぶりの「QⅡ」、走り出し直後はかなり違和感を感じましたが、20kmも走ると馴染んで来て、その後は、扱い易い?走りやすい?気持ちが良い?...一番適切な言葉は「しっくりくる!」ですかね!一番履いているので当たり前かも知れませんが、やっぱり自分は「QⅡ」が合っているようです😊。そんな事を考えていたら、どこか見覚えのある顔が...ウッシーさんでした!😄お声掛けすると、指を押さえつつ、「蜂チに挿されました。毒は出来るだけ出して水洗いしたですが指が結構痛いです」との事。大丈夫ですか?!😲💦💦。確かに指が段々腫れてきている感じでした。早くご自宅に戻って処置して下さい!くれぐれもお大事に!ウッシーさんを見送った後、私も出発です。「どのコースを走ろうかなぁ...。スーパーショートⅠかなぁ...」と考えてましたが、時間や距離で融通が利く「大盛りおかわりコース」の2周目をすることに😁! 何しろ交通量が殆ど無く、意外とテクニカルなコーナーもあるので皮剥きにちょうど良いと思いまして😄。「山桜」さんを出発し、「ふるさわ」さんには寄らず途中から直接2周目に突入。無事「ふるさわ」さん到着。18時から「カワプラ」さんでオイル交換作業があるのですが、それまでにはまだちょっと時間があるし...。結局一度帰宅して少し休んで、改めて「カワプラ」さん行く事にしました。帰宅後、早速スボンを履き替えて😄👍、再出発!到着。辺りはすっかり真っ暗です。日が短くなりましたねぇ。なお、出発時に確認した降雨レーダーと1時間天気予報では21or22時頃から雨が降る予報でしたが、自宅を出発直後から「保湿」が始まり「カワプラ」さん直前まで続きました😓。で、「カワプラ」さんでオイル交換作業をしている間に雨☔が。また連れてきてしまったようです....すみません<(__;)>。 ※今回はオイルフィルターも交換し、添加剤(ZOIL)も投入 しました。ZOILを投入したので次のオイル交換は5,000km 程走ってから...まで保ってくれればいいですが...SUPER ZOIL ECO(スーパーゾイル・エコ) for 4 cycle 200ml作業終了時は雨☔も止んでいて「良かったぁ...(〃´o`)=3 ホッ」と思ったのも束の間、「カワプラ」さんを出た直後にまたも「保湿」。そして自宅付近では「保湿」とは言えない位の雨☔に...😱。「おろしたて」のジーンズは早速「雨☔」の洗礼を受けました😭。フッと手を見ると...Kawasakiのグローブでも2シーズンで終了ですね。今までのメッシュグローブも概ね2~3シーズンで破けてしまっていたので、仕方ないですね😓。フッと足下を見ると...明日履き替えましょう。
Oct 9, 2022
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昨日に引き続き今日もホーンの改装に挑戦してました...の前にブレーキホースに付けてるスパイラスチューブが削れていたのの手直しです。開口部をホットカッターで広げてみました。これで暫く様子見してみます。肝心のホーンですが、試行錯誤の末、サスが沈んだ時に干潮しないように、スペーサ用のワッシャーを全部無くして、更に純正ステーの上にホーンのステーが乗るようにしてみました。実装するとこんな感じです。なおスパイラスチューブも念のため&効果確認のため取り替えました。周囲のクリアランスは、力業(※)を使っても正直「ギリッギリ!」でした。この状態で実走しても大丈夫なのかちょっと(かなり)心配になってます。 ※:右のホーンの端子がラジエア(コアガード)に接触 してしまうので、端子を上に強引に折り曲げて何とか 装着出来ました。自分でやっておいて何ですが、正直お勧め出来無しいカスタムです。そして「カスタムあるある」ですが、取付直前のホーン鳴動試験は問題無しだったのですが、全て取り付けて最期の試験をすると、1つのホーンからしか音がしない...💦💦ガーン。原因を探っていたら、1個コネクタが外れてました...(;´д`)トホホ…。ホーン裏側のだったので、前や横からは何も見えず。また外す気力は無く、風雨も強くなってきた(車のガレージの隅で作業していて雨が吹き込むようになってきた)ので、指先の感覚を頼りに何とかコネクタ差し込み...鳴動試験OK!!...(〃´o`)=3 ホッ。問題は実走中のクリアランス。暫くは何かに干渉してないか小まめにチェックしながら走りたいと思います。話は変わりまして『カワサキが謎の〈ZX〉ティーザー動画を公開!』との記事を見つけました。その動画です。(見られない時はこちらから)。待ちに待った新型『ZX-14R』か!?...と期待しましたが、発表が「カワサキのインドネシア法人」との事なので大型では無いですね。恐らくは、巷で囁かれている「ZX-4R」でしょうねぇ...😞ウーム。取りあえず、期待をせずに発表の10月1日を待ちたいと思います😅。
Sep 24, 2022
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今週末も3連休!...ですが、またも台風🌀接近。絶好のツーリングシーズンなのに、バイクに乗れないのは寂しい&虚しいです...😭。ただ、日曜の予報は回復傾向😊。予断は許しませんが、それでも期待せずにはいられない今日この頃です...😅。そんな訳で明日まではバイクに乗るのは諦めて、「最近気になっていて」「過去に何度も失敗している」メンテを(「●度目の正直」を期待して)する事にしました。 ※晴れていれば「樹海ライン」の下見に 行くつもりだったのですが....残念😞まずは部品を買いに!...と言っても具体的なアイディアもイメージもないので、柔軟に使えそうな部品を取りあえず確保することに。ホームセンター...に向かう途中で寄り道😁!。気になるのはタイヤ。掘り出し物は...ありませんでした...残念😞。タイヤメーカ各社の「値上げ」の案内が...キツいなぁ...😢。私の14Rはナンカイユーロホーンに改装しているのですが、先代のZZR1400からの移植で既に15年位経っていて、ずーっと交換したいと思っていました。なので、何度か(①,②)か改装に挑戦しているのですが、その都度『失敗』していて、未だに交換出来てません😓。さすがに&かなりくたびれてますね。※本来は「白」ですが「黒」に塗り替えてます。ホームセンターで”取りあえず購入”した「ステン自在プレート」を準備して、メンテ開始です。結局「自在プレート」の出番は無く😅、こんな感じになりました。上が「現役」、下が(過去に何度も敗れ去った)「ルーキー」。因みに「ルーキー」はこちら(PIAA スレンダーホーン HO-12)。PIAA|ピア ホーン 【スレンダーホーン】400Hz / 500Hz ブラック 2個入リ HO-12最近はホーンを鳴らしても、最初は片方しか鳴らなかったりしますし、僅かですがバッテリー&オルタネーターの負荷軽減になるかな?(ナンカイ:6A、PIAA:5.4A)と思いまして。その分”音量”は若干下がりますが(同:115dB、同:112dB)。こんな感じになりました。今回工夫した所は、カウルとの干渉を避けるためスペーサをいれた所です。最初は10mmのスペーサを使ってみたのですが、少し長過ぎたので最終的にワッシャー3枚になりました。仮付けして、ハンドルを左右に目一杯切って...干渉無し!😊残る心配は、サスが沈んだ時に干渉しないか。でもソレを静止状態で確認するのは難しく、「試走」するしかな無いですね...😞ウーム。比較。ん!?、もしかして...「現役」のように『傾き』を持たせた方が良いかも??と言う事でまたやり直し。やはり素人の「ノープラン作業」は無駄が多いですね...😅。こんな感じになりました。ついでにネジも短いのに交換して「マッキー」で黒く塗ってみました😅。比較。傾かせた分、ワッシャーを2枚(1枚減)にしてみました。3つの比較。ここで日没となり本日の作業は終了です。仮付け出来ていないので結果は明日判明予定です。「●度目の正直」なるか!?😁。写真を見て気付いて&気になったのが、ホースの保護のために巻き巻したスパイラスチューブの削れ。このままだととホース本体まで削れそうなので明日はここも補修するつもりです。
Sep 23, 2022
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日記(ブログ)は1日づつ遅れてますが...<(__;)>、天気が不安定だった昨日はプチプチメンテをしてました。まずエアクリーナーの交換。前回交換から1万kmを超えましたし、虫のシーズンも、まぁ一段落したと思うので重い腰を上げました。汚れはこんな感じでした(左側)。軽くトントンしたら虫の亡骸がいっぱい。新しいのと比較すると(右)、赤いオイルがドス黒くなってるのが分かります。古いエアクリーナの掃除は、別の日(冬の法定点検までに)にする予定なので新しいエアクリーナーと交換してのメンテ終了。続いて、痛んで底が抜けたサイドスタントスニーカー👟の交換。最期にチェーンメンテ。概ね1,500km毎&雨天走行後に掃除してますが、結構汚れてて、回りも多少悪く(重く)なってる感じでした。もっと短い周期の方が良いのかなぁ。何カ所かリンクが固着し始めてました。既に交換備品は確保済みなので、次のタイヤ交換時に動じ交換ですかね。汚れが落ちる勢いが見てて気持ちがいいので、チェーンクリーナーはKURE チェーンクリーナーを使っているのですが、いかんせん減りが早い。なのでまとめ買いしているのですが、今回使い切ってしまいました。追加購入してないと!KURE チェーンクリーナー 760ml NO1017/1個【2753391】そして今日ですが、朝起きたら意外にも日差しが!白ひげさんの気になる投稿を見て「ちょっと行ってみようなかな?」っと思って準備していたら、空が一天にわかにかき曇り、直後にパラパラと雨が。目的地は近場なのですが、大気が非常に不安定なので果たして行けるのか?はたまた延期か...悩み中です。
Sep 19, 2022
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今日は(延期した)14Rのメンテのため、朝イチ(10時)到着を目指し「カワプラ」さんへ...の予定だったのですが、出発前に「歯の詰め物」が取れてしまい&見つからなくなり1時間ほど捜索し結局見つからず...と言う事があり、5分遅刻で到着...すみません💦💦実は、同じ時間帯でじんぺいさんもオイル交換作業が入っていて、コーヒー☕を頂きながら暫し談笑😊。コストコで「史上最安?(3500円)」で売られていたSurLuster LOOPの購入をお願いしていたので受け取りました。ありがとうごさいました!プレクサスもドン・キホーテが最安値だったりするので、メジャーディスカウントショップも侮れないですね。シュアラスター ガソリン添加剤 [エンジン内を洗浄してよみがえる加速感] ループ パワーショット240ml×3本セット SurLuster LP-16先にじんぺいさんのオイル交換が終わり、お見送りヾ(^_^) See You!!14Rは、オイル交換、グリップラバー交換、Fブレーキパッド交換の作業なのでちょっと時間がかかります。ブレーキパッドですが、「もう少し大丈夫かも知れませんが、”ヘタレおじさん”の走りだと交換した方が無難かもしれません」と言われ、交換しました😅。今回グリップラバーはデイトナ(PRO-GRIP)からdominoに変更してみました。果たしてどんな感じでしょう?...o(^-^)o ワクワクデイトナ DAYTONA 98055 PRO−GRIP スーパーバイクグリップ#721 耐震GEL 125mm 貫通 ブラック/レッドデイトナ バイク用 グリップボンド プログリップ 耐震ゲルタイプ専用 12g 93129domino(ドミノ) ハンドルバーグリップ ストリートタイプ 126mm サーモプラスチックゴム ブラックXレッド A25041C4240【メーカー在庫あり】 RKジャパン RK- メガアロイX シンタードパッド 06年-07年 ZZ-R1400、1400GTR、Z1000、ZX-6R 896MA-X HD店KAWASAKI カワサキエルフ Vent Vert(ヴァン・ヴェール)牙強 SM 10W-50 1L J0ELF-K111作業が終わり支払いを済まし、法定点検の予約(12月)も入れて、次のお店、「バイクワールド」さんに向かいます。「3点セットが届きました」との事で引き取りに行ってきました。これで5万円を軽く超えます😢。これが最期の交換になるかも?【スーパーセール限定 ポイント5倍・クーポン発行】 EKチェーン(江沼チェーン) ThreeD (スリード) バイク用チェーン 525SPR (BK/GP) ブラック/ゴールド 120リンク MLJ カシメサンスター SUNSTAR フロント スプロケット 525コンバート 525/17T 84年以降 ZZR1400、ゼファー1100、GPZ900R スチール 黒 435-17 JP店レッド A25041C4240SUNSTAR(サンスター) バイク スプロケット SUNSTAR RK-11142 Rスプロケット 42T RK-111-42 750Turbo[1984〜1985]|GPz1100/GPz750F[1983〜1985]|Ninja1000[2011〜2019]|Ninja1000SX[2020]|VERSYS1000[2012〜2018]|VERSYS1000 SE[2019〜2020]|Z H2[2020]|Z1000[1977〜「ドリブン」は大きいのでこんな感じで積載!...😅。当初予定では、このまま「北茨城お散歩コース」を走ってくるつもりでした...が、歯の詰め物が取れてしまったので行きつけの歯医者さんに直行となりました😓。その分、明日走ろうっと!【オマケ】行きつけの⛽スタンド。プリペイドやクーポンを最大活用するとハイオクでもこの価格で入れられるのは非常にありがたいです。
Sep 3, 2022
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朝に確認した天気予報、雨☔マークは夕方(17時頃)からでした。『なら、早めに帰って来れば大丈夫だな』と、ツーリングに出発。やましい事があるわけではないですが少し居心地が悪いです...😅。夕方は天気が悪くなる予報なので、今日は最初から「特盛おかわり」コースを走る事にしました😁。まだ頭では覚えられてませんが😅、ナビの登録はしっかり出来ていました。テクニカルなコースで、色々練習になりますねぇ~!😊今日は「飯田ダム」に立ち寄ってみました。綺麗な湖面ですねぇ~!😊情報によると、紅葉🍁の時期は更に素晴らしいようです😊。フムフム...今日は「山桜」さんには立ち寄らずに通過。いつものファミマで休憩し、そのまま「ミドルコース」を走り、『トリケラトプス』が今はどうなっているか確認しようと思っていました...が、どうも雲行きが怪しい...R461に出た時は辺りは薄暗く、小山ダム方面は更に分厚い雲が見えたので、急遽予定を変更し(またも)「ショートコース」を走る事に。折橋のファミマに到着。ますます雲行きが怪しい...えっ!? もう!?😲! 「夕方から雨☔」を前提としたプランだったのにぃ...😔💦。と言う事でスーパーショート①で「ふるさわ」さんを目指す事に。断続的に小雨🌂に降られつつ、到着。今日のスイーツ!ここで再び降雨レーダーを確認....😱💦💦これじゃ、ここから先どんなルートで帰路に就いても、結局しっかり雨☔に降られるなぁ...ウーム。待てよ、もしかして...この雨☔で作業にキャンセルが出て、その枠でタイヤ交換出来ちゃうかも?😏!...と思い立ち、早速「2りんかん」さんに電話で確認。結果、「17時からなら作業可能です」との事。これは何とも微妙な時間帯。今は13時半。直行すれば恐らく15時頃には「2りんかん」さんに着いてしまいます。その頃には雨☔が強く降っている可能性もありますし、雨☔は大丈夫だったとしても作業終了予定の18時半まで3時間半の待機...悩ましぃ😞ウーム。更に、今日(17時)予約してしまうと、9/3の予約は(当然)自動的にキャンセルに。少し考えた後、「9/3の予約はそのままで取りあえず宇都宮に向かい、雨☔の状況次第で今日作業に変更。もし途中で雨が酷くなってきたらそのまま帰路に」と言う作戦に。他に、どうもしっくりこないんですよねぇ~...走りが。特にフロントタイヤが減ってからは「扱いづらい」感が増して、走らせていると疲れる様になってしまっていました😓。こらからの”短い”秋のツーリングシーズン、違和感を感じながら走るのはもったいないですし、なにしろ楽しく無い。楽しく気持ち良く走るにはヘタに我慢せず、交換できるならした方が良い...と思ったのも事実です。まぁ、タイヤのせいではなく、単に私が「スランプ」に陥ってる可能性も高いですが💦💦宇都宮までずーっと小雨🌂で、上半身はすっかりビショビショになってますが、何とかなりそうだったので、再び「2りんかん」に電話。(走りながら電話(リダイヤル)出来るのでインカムは便利ですね!)「17時枠はまだ空いてますよ」との事だったので、その枠を確保(予約を変更)して頂きました。予想通り15時に到着。しっかり濡れております...😓。しっかり汚れております...😓。因みにタイヤはこんな感じです。走行距離は約5,000km。前後の減り方を上手に調整すれば、恐らく6,000km行けそうな感じですね、ROADSMART ⅢS。冬にまたお世話になりま~す!😊予約時間は2時間後(17時)ですが、小雨🌂の中、ウロウロしたくありませんし、もしかしたらキャンセルが増えて更に前倒しとなるかも知れませんし...と早々に受付をしてキーをお渡します。濡れたウェアやグローブを(許可を頂いて)椅子に干して、時間になるのをマッタリを待ちます。店内をウロウロ。おっ!タイヤ(店頭価格より)20%OFFってかなりお得では?(※個人的には『ポイント3倍』もラッキー!😊)どれどれ...例えば(常々履いてみたいと思っている)S22だと...フロントの店頭価格が25,520円で20%OFFだと20,416円。リアは38,500円で20%OFFで30,800円。前後合計では、64,020円が51,216円!S22の前後セットがこのお値段ならお買い得かも!😄タイヤ値上げ直前な事もありちょっとグラグラきましたが、これからタイヤ交換する身なので我慢我慢...😅。途中でトイレ🚻に行こうと外に出ると、おや、14Rが無い!😏!ピットを覗くと...作業中でした!今はまだ16時。狙い通り?更に前倒しとなったようです。作業開始予定の17時に作業終了の連絡がきました😄。2回目の「ROSSO CORSA II」。前回は上手く乗りこなせませんでしたが、今回はもう少し上手に乗れるよう頑張ります!新品タイヤ+雨天☔走行=かなり神経を使いましたが、ビショビショになりつつも無事帰宅。今日もなんだか疲れたツーリングでした...😓。でも、タイヤ交換を前倒しが出来たのは本当に良かったです。「転んでもただでは起きない」作戦、成功でした!😄予報によると(どこまで当てにして良いのか難しですが😓)、明日は今日よりは走れそうな感じ。「皮剥き」出来そうなら走ってきます!
Aug 20, 2022
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実は昨日、14Rに不可解な現象が起きました。でも直ぐに解消し、その後再現しないので「いったい何が?」状態でした。ただ、発生した場所が場所だけに、「カワプラ」さんがお盆休みに入る前にぱり見てもらおう、雨☔の隙間をぬって「カワプラ」さんに行ってきました。正直に言うと「隙間はぬえなかった(終始保湿)」のですが...😅。その「不可解な現象」ですが、エンジンを掛けず一晩経った14Rのフロントブレーキを握った時に発生しました。ブレーキレバーを握ると、「スカッ!」と何の抵抗もなくグリップに接触するまで握れてしまいました。「えっ😲!?、今握ったの、クラッチじゃなくブレーキだよね??」慌てて数回連続で握々したら、3回目位から「握り応え」が戻って来てその後はいつも通りに。フルードの量、漏れ、ローターの歪みなどを確認しましたが、素人の私には異常は見つけられませんでした。リアブレーキを酷使してベーパーロックさせてしまった事があり、それに似てたのですが、何しろ「走ってない」状態で発生したので「ちんぷんかんぷん」です...。でももし走行中にこれが起こったら「シャレにならない」ので取りあえず「カワプラ」さんに電話し、状況をお伝えました。で、台風🌀が通過した日曜日にみてもらう事にしたのですが、雨の止み間がありそうだったので、急遽今日見てもらうことにしました。普段なら何台ものバイクを擦れ違う新4号(バイパス)ですが、今日は1台も擦れ違いませんでした...😓。到着。14Rを預けて店内へ。さすがにお客さんは少なかったです。緊急ピットイン(点検)開始。15分後、「フルード漏れ、ローターの歪み、緩みなどは無く、特に異常は見あたりませんでした」との事でした。プロに見て頂いて「異常無し」となったので、一安心です...(〃´o`)=3 ホッ。今月末にフロントブレーキパッド交換を予定しているので、その時にも改めて確認して頂く事にしました。可能性としては、「ピストン」が何かの切っ掛けで出っぱなしになり、その後の握々で正常に戻った...なんて事、あるのでしょうか...(?_?;。明日は台風🌀の傷跡に気を付けながらも、バイクに乗れそうな感じなので、タイヤの空気圧調整の結果や、フロントブレーキの状況を確認しつつのツーリングに行こうと思ってます。「山」(林間部)は、落ち葉や小枝が散乱してそうなので、そうなると、エリアは無難な北茨城でしょうかねぇ...
Aug 13, 2022
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「2回目の梅雨明け」的なお天気で、夏らしいお天気な週末、2日間ともバイクに乗れる時間はありましたが、最近疲れが溜まってまして&暑いさなかの連日ツーリングは年齢的にも厳しいので、今日は蚊取り線香を焚いての、チェーンメンテをしてました。チェーン&FRスプロケットを交換して約3万km。そろそろ交換時期です。ただ「ThreeD SPR」ってお高いんですよねぇ~😓💧。いつ交換するか...悩み所です😞ウーム。そんな訳で今日はバイクに乗らず体力温存が出来た?ので、その分明日はしっかり乗ってくるつもりです。新しいコースの試走を兼ねての(定番の)北茨城。降られずに走りきれますように(-人-)。〔オマケ〕今日は(も)「ピンポイント豪雨」なお天気のようでした。この時期の「降雨レーダー」確認が必須ですねぇ~。皆さまもお気をつけを!
Jul 23, 2022
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毎年冬にオーバーホール(O.H.)をしているT-REVαですが、関東(東日本)で唯一の「T-REVテクニカルプロショップ」だった「レーシングワールド浦安店」さんが明日(6/12)で『完全閉店』となってしまうため、(その情報を知った翌日早速予約を入れて)今日、いつもより半年ほど早い(前回は11/6)ですが(最期の?)T-REVαのO.H.をしてきました。梅雨でお天気も怪しい感じでしたが、そんな事は言っていられません!私には珍しくレインウェアを持参し出発!🏍️💨首都高川口線(S1)走行中に「軽~い保湿🌂」はありましたが特に問題無く到着。予約は(開店同時の)10時からですが、余裕を持って出発し過ぎて40分前に着いてしまいました😅。まだ駐車場🅿があいていなく、近くのコンビニ🏪で時間を潰して...10分前に再到着。外観からは『完全閉店』の雰囲気は感じませんでした...が、出入りのドアには...😢駐車場🅿の掲示板にも...😢...おっ!おぉ!😲!これは『宝探し』をせずにはいられませんね!😁『完全閉店』なので「売り尽くしセール」等はきっとやってるだろうなぁ...とは思って(期待して)いたのですが、お店のサイトでは詳しい情報が分からず、「着いてのお楽しみ」と思ってましたが、この割引率は嬉しいですねぇ~!😄ただし!、今日は『完全閉店』の前日、どの位商品が残っているのか?(めぼしいモノは殆ど残っていないだろうなぁ..)という心配(懸念)も多々あります。まずは受付。おっ!T-REVの「オーバーホールキット」も30%OFF! ありがたや~!😊。作業時間は「4時間」の長丁場。でも前回は3時間程度で作業が終わったので、今回もその位だろうなぁと思っています。受付も終わったので『宝探し』開始!😏!まずは、最初に目に入ったワゴンセールの場所へ!結構賑わってますねぇ!どれどれ...「1個1,100円。3個まとめ買いで1,650円!」これはかなりお得!色々なモノが売ってました!写真には写ってませんが、左には「定価1万円」のバック(リュック)1,100円。右にはPOSHのウルトラヘビーバーエンド用アウターカバー(各色)も1,100円。でも私が一番気になったのは手前のカゴに入っているSUNSTARやXAM製のフロントスプロケット。消耗品なので、必ず交換するスプロケットが1,100円って激安じゃないですか?しかも!他の商品と併せて3個買えば(実質スプロケットが)550円!「適合確認はご自身で」のポップがあるので、スマホを使って型番を調べてカゴの中を漁ります。純正(530)は見つけたのですが、私は525にコンバートしているので使えず。その525は...残念ながらありませんでした😢。それにしても販売価格が「3,850円」が「550円」、衝撃の『85%OFF!』...525があればなぁ...残念😞。本格的な「宝探し」の前に、ピットを覗きに。おっ!今日は作業の進捗が早い気がする!😊。もう一度店内に戻って『宝探し』再開!まずは「消耗品」から攻めましょう!チェーン(使用中のThreeD「525SPR」)やブレーキパッド(同「RK MEGA ALLOY X」)、プラグ(同「MotoDX」)、バッテリー(同「FTZ14-BS」)(各14R用)はありませんでしたが、「ZCOO」のFパッドがあったので少々悩み...「効き過ぎて慣れるまで大変かも?」と見送り😅。他にも、T-REVも勿論ですが、キャリパ、クラッチマスター、マフラー、サスペンション、バックステップ、ヘルメット等も全て30%OFFでした。ただ&やはり、残っているものはかなり少なく、更に14R用は皆無という状態でした...😢。※ヘルメットでは、Z-8やGT-AirⅡ(サイズ未確認)の ソリッドカラー(単色)はまだ少しありました。結局購入したのはこちら。ワコーズさんの商品は滅多に割引きされないので...😅。「RHB-P ヒートブロックプラス」は手持ちがちょうど無くなったので、ここで手に入れられたのはラッキーでした😊。出来ればもっと(棚にあった4個全部)買いたかったのですが積載量的に持って帰れないので断念😥。 ※会計待ちをしていると、スタッフさんに「お土産?」 を渡す人や、「明日は来られないから」と挨拶する ために来た人などがいて、「やっぱり地元の人から 愛されていたんだなぁ」っとシミジミしました。会計をしていると作業終了のアナウンスが!...早っ!😲!ピットインしてちょうど2時間。前回より更に1時間短くなってました。「前回は少し乳化していましたが、今回はそこまでは至ってませんでした」との事です。因みに「前回」の写真。「前回」は約2.2万kmで交換でしたが、今回は1.4万kmでの交換だったので、その影響でしょうね。 ※メーカーは「1年 or 1万kmで点検清掃、2年 or 2万km でのフルオーバーホールを推奨」をしています。なお、嬉しいことに、年に1回しかこちらは来ていませんが、お店のスタッフさんもピットのメカニックさんも私の事を覚えていて頂けたようで、(明日閉店という事もあり)少しお喋りさせて頂きました😊。いつもお世話になっているメカニックさんから「次は名古屋店に移る事になりました。『次はそちらで』とは言えない距離で申し訳ありませんが、ツーリングがてら来て頂ければ引き続きサポートさせて頂きます」と言って頂けました😊。「日帰り縛り」があるので実現出来るかどうか微妙ですが、その時はまたよろしくお願いします。14Rを引き取って...作業終了!シートバックに「大物」を押し込み...何とか入った~!そう言えば、昔(ノベリティとして)貰った簡易リュックがあった筈...あった~!これでもう1個買える!...追加購入!😁最初は背負っるつもりでしたが...こうなりました😅。かなり窮屈ですが、この状態で帰路に就きました...😅。空もまぁまぁ明るくなり「降られずに帰れそうだなぁ😊」っと思ったのも束の間、蓮田SA手前で結構しっかり降られ☔、その後も(短時間ですが)断続的に(3回程)しっかり降られ☔、それなりに濡れた(そして、トラックが巻き上げる水飛沫ですっかり汚れた)状態で帰宅。洗車したばかりなのになぁ...。T-REVαはこれであと1年(2万km)は安心ですが問題はその後。次はどこへお願いすればいいのやら...。
Jun 11, 2022
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