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ついに訪れたサーキット走行会の日。この日は 10R
を
購入して「恐らく一番エンジンを回すだろう」...と言
う事で、出発前に FUEL-1
を投入!...😅。
途中、GS⛽に寄って(2Lも入りませんでしたが😅)
満タンに。また、気温が思っていたい以上に上がり
そうだったのでスポーツドリンクを買い増し。結果
6本(2.6L分)確保しました😁👍。
受付開始を少し過ぎた頃、無事に「 筑波サーキット
」
に到着。そのままトンネルをくぐり一番の奥のピット
( カワサキ プラザ宇都宮インターパーク
さん(名前
が長い!😅)のピットへ...到着。
おはようございます!今日はよろしくお願いします!
因みに群馬、栃木、茨城、千葉、埼玉の各プラザの
皆さんが参加されてます。なかなかの規模ですね!
やはり ZX-10R
が多めでしたが、 ベルシス1000
、
W800
、 ZX-25R
、 ZX-4R
、 Z900RS
や他社バイク
( R1
や パニガーレ
、 CBR250RR
)もそれなりに
参加されてました。そうそう!40周年カラー
(通称「ファミマ」カラー😅)のバイクも結構
参加されていました😊。
受付(出欠確認と保険加入の手続き(著名)、
クラス分けのシールを受け取り)をします。
早速準備を!まず飛散防止のテープを貼ります。
その後受付時に渡されたクラス分けのシール
(中級は黄色い丸シール(左上))を貼ります。
「目」(ヘッドライト)をブラックアウトすると
かなり格好いいぞ! ZX-10R
!...親バカ😅。
ひでだぬきさん
は既に準備済みで、 ゆうちゃん
さんは自分より少し遅れて到着。今日はよろしく
お願いします!😊
今回はブリジストンさんもいらしてて、タイヤの
空気圧調整を「お任せ」出来ると言う、ありがたい
オプションもありました。
走行クラスやサーキット走行経験の有無をお伝え
すると、タイヤの銘柄やシリーズ、路面温度等から
適切な空気圧にして頂けます。私の場合、ピレリ
(SPV2)だったので「ピレリは空気圧は控えめが
お勧めです」との事で、まずは前後1.9k設定となり
ました。また「1本目走って違和感を感じたらまた
来て下さい。再調整します」と至れり尽くせり!
ありがとうございます😊。
ゆうちゃんさん
も一緒に空気圧調整をして...あとは
「車検」受けるだけ!...と思っていたら、各プラザ
からメカニックの方が参加されていので「各プラザ
で実施」と言うことで、私が知らない内(ウロウロ
している内)に車検も済んでいて、更にバイクも
ピット内(出やすい用こっち向き)に移動されて
ました。まさに「至れり尽くせり」!😊
これで準備完了です! ひでだぬきさん
も「始動」です!
ここでスケジュールの確認。こんな感じです。
中級の私は赤枠が対象です。
※「( ゚ q ゚ )ボー…」としててライディング講習会
の参加を忘れてしまいました...無念😢...💦。
11:30~のブリーフィング前に昼食も配られ...
豪華すぎるお弁当(お茶付き)でびっくり😲!
...でもこれを全部食べてしまうと1本目の走行に
(満腹で)支障が出そうなので😅、まずは半分
だけ食べて残りは後で食べる事にしました...😅。
走行前のタイヤはこんか感じ。これがどう
変わっていくのでしょうか?😊
ブリーフィングを受けるため屋内に..涼しい~!😊
岩戸選手
を初め、なんて豪華なゲストでしょう!😲!
みなさんから一言アドバイス(「普段お70%位
の力で走りましょう!」「喉が渇く前に水分補修
をしましょう」「自宅に帰って『楽しかったなぁ』
と振り返えられるよう安全に走りましょう等々)
頂いた後、フラッグ(旗)の勉強、走行や転倒時、
ピットイン・アウト時の注意を習い、今日の走行
方法(先導)について説明うけました(↓)。
ブリーフィングが終わったあとは、コース上
(メインスタンド前)で集合写真の撮影。
「 カワサキバイクマガジン
」に載るようです😊。
全体での準備運動等もなく(各自実施)いよいよ
走向会の始まりです。まずは上級から。このクラス
には『ガチ勢』の方もそれなりにいらっしゃり、
何だか雰囲気(オーラ)が違いました...😅。
スリックタイヤ勢も!😲!
因みに、全クラス共通で、上の写真の左の列
(サーキット側)から順に走り出します。
最初は先導付きでの慣らし走行。
中級の走行時間も迫って来ました...ドキドキ💦
ツナギを着込む ゆうちゃんさん
。ツナギが
イマイチ身体に合わなかったらしく苦労され
てました。
そうこうしている内に上級はフリー走行に移行した
のですが...さすがに上級。その中でもトップの方の
走りは次元は違いました。ストレートの速度の乗り、
ブレーキング、コーナリング...凄かったです😲!
自分の走りが心配になってきました💦💦...な二人を
ひでだぬき
さん
がバッチリ写真に収めてました...😅。
スタート待ちの ゆうちゃんさん
(むかって右)
と私(左)...いや~緊張しますねぇ~💦💦
※ ひでだぬきさん
撮影...<(__)>。
今日の最優先目標は『 転倒せずに完走
』する事。
次に『楽しむ』事、その次が『膝を擦る』事。
果たしてどこまで叶えられるのか...ドキドキ💦💦
イグニッションオン!いよいよストレートです!
※ ひでだぬきさん
撮影...<(__)>。
※ ひでだぬきさん
撮影...<(__)>。
1本目、転倒せず無事完走...出来たものの、
緊張で良く分からないまま必死で走ってて、
気がついたら「ェッカーフラッグが振られて
ました💦💦。
そんな感じだったので、ラップ計測の操作
も失敗(スタートは押せたものの、メイン
スタンドを通過する時にラップボタンを押す
余裕がなかったです😓💦)。
1本目終了時のタイヤはこんな感じでした。
思いの外疲れたのでピットで休んでいると、
ブリヂストンの方が空気圧のチャックと印象
を聞ききにピットまで来てくれてくれました。
走行直後で+0.3k上昇してました。印象は...
「サーキット走行の経験が僅か(ほぼ無し)で
空気圧の善し悪しは分かりませんが、恐怖心
は無かったです」
とお伝えし、このままで行くことにしました。
本当、「至れり尽くせり」です😊。
初サーキット走行を終えた ゆうちゃんさん
。
満足感と、思うように走れない焦れったさと、
疲労感か入り交じってる感じでした...😅。
次は ひでだぬきさん
の番ですね😁👍。
「体験クラス」は全周先導付きですが、サーキット
を走る事を楽しんで来て下さい!😊。
因みに『青↓』が ひでだぬきさん
です😅。
ひでだぬきさん
の勇姿!😁
続いて2本目。
※ ひでだぬきさん
撮影...<(__)>。
2本目も無事完走!...ただ、この回は転倒者発生
で「赤旗」中断...そのまま終了となりました。
慣れてきた頃に転倒者が出始める...あるあるで
すね。幸いライダーに大きな怪我はなかったよう
です...(〃´o`)=3 ホッ。自分も気を付けないと!
2本目は少しだけ余裕が出来て「このコーナーは
3速じゃなく2速の方がいいかも?」とか考えれる
ようになしました...本当にちょっとだけですが😅。
因みに2本目終了時のタイヤはこんな感じ。
ラップタイムも(失敗もありましたが)何とか
計れました...(〃´o`)=3 ホッ。タイムは1分15秒台。
自分の中では「出来れば 1分20秒
を切る」が緩い
目標だったので達成できてよかったです😊。
ただ、走行枠目一杯の30台走行で、排気量も
バラエティ豊かなため、先が詰まったり団子
状態になる事も多く、更に私自身サーキット
に不慣れなので、抜かれる時も抜く時もどう
すれば迷惑がかからないか(走られてる方の
殆どが、お世話になっているカワサキプラザ
のお客さんですし😊)探りながら走っていた
ので、「下手なりに全力を出し切る」という
走りは出来ず(更に途中で赤旗中断となり)
その点は少し残念でした。
2回目の「体験走行」にむかう「 カワサキ
プラザ宇都宮インターパーク
からご参加の
みなさん( ひでだぬきさん
含む)。気を
付けていってらっしゃ~い!(^^)/~~~
その時の ひでだぬきさん
のドラレコ映像。
プロライダーに先導されるなんて羨ましい!
因みに、 ひでだぬきさん
、バンク角を更新
されたようです!😁👍。
ひでだぬきさん
曰く「先日の 課題付きツーリング
が
役に立ちました!」。役に立って良かったです😊。
さぁ、我々も最期の3本目です。ここまできて
緊張の中に、少し「楽しさ」を感じることが
出来るようになってきました😊。
実は、今更(この時初めて知ったの)ですが、
緑のビブスを着ていると、プロライダーが
近づいて来て、先頭してくれて、ライン取り
やブレーキポイントを教えてくれる
...と言う
素晴らしいオプションがあったらしく、たま
たま1着だけビブスが残っていたので、ここぞ!
とばかりに着させて頂きました...ラッキー😁👍。
※ ひでだぬきさん
撮影...<(__)>。
いつ来て頂けるのかなぁ~っとワクワクしながら
走っていました...が、この回でも(残念ながら)
転倒者(2名)発生で「黄旗」。そのまま終了と
なってしまいました(今回もライダーに大きな
怪我はなかったようです...(〃´o`)=3 ホッ)。
プロライダーのサポート走行を受けられなかった
のは残念でしたが、取りあえず「転倒しない」は
達成できたので良かったです😁。
あと、バックストレートで1速と2速の全開走行も
体験出来たのも良かったです。フロントの接地感
が無くなる加速。200km超からのブレーキ...から
の最終コーナー...なかなか刺激的でした😅。
なお、ビビリ~な私はブレーキが早すぎる様で、
直線加速で抜いたZ900RSさんにブレーキング
でサクッとぶち抜かれました...😅。
3本走っても「レコードライン?何それ美味しいの?」
レベルで😅、ライン取りもブレーキのイントも、
ギアも毎回バラバラで「散らかりっぱなし」でしたし、
「先が詰まる」のも相変わらずでしたが、お上手な方
の後ろで勉強させて頂けた甲斐もあり、ラップタイム
を更新(1分13秒台)する事が出来ました😊。オマケ
でバンク角(右)も更新されてました😁。
なお、バンク角を更新しても...「膝擦り」は
相変わらず出来ませんでした...😭。
3本目終了時のタイヤはこんか感じです。
走行時間は1時間未満でしたが、公道(クネクネ道)
を500km超走ったの時とはまた違った疲れがあり、
(暑さもあったと思いますが)かなりヘロヘロに
なりました...(-o-;) フーッ。
またブリヂストンさんにお世話になって(空気圧
を戻し)、片付けをしてお二人をお見送り。最期
までお気を付けて~!ヾ(^_^) See You!!
因みに(予想通り)この日の燃費、ぶっちぎりで
「最低」を更新しました...😅。
次のサーキット走行会の予定はありませんが、
折角ツナギもブーツも復活させたので、着ら
れてる内に(=痩せてる内に😅)、もう何度
か走りたいですね。クシタニさんやDUNLOP
さん、ナップスさん等でサーキット走行会の
企画を立ててるので、どれかに参加してみよう
かな?と思う今日この頃です。特にクシタニ
さんの走向会では、インストラクターによる
ラインやブレーキポイントのレクチャー走行
もあるとの事なので、参加してみたいですね。
カワサキ プラザ宇都宮インターパーク
や
各プラザの皆さま、プロライダー皆さま、
関係者の皆さま、リーズナブルな価格で
これだけ「至れり尽くせり」なサーキット
走行会を本当にありがとうございました。
【オマケ】
サーキット走行会に向け、外した
ガーディアンベル
やサイドスタンドスニーカー、ちゃんと復活させ
ました😊。
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