薬膳とスキーと旧車のブログ

日産・ダットサントラック8代目！

皆さんこんにちは！今日の旧車の紹介は、日産・ダットサントラック8代目 720型（1979年 - 1985年）です。 1979年（昭和54年）10月、720型系発売。ブランドが日産に変更され、スタイリングは620とはうって変わった直線基調となり、キングキャブの後部が拡大され、ダットサントラックとしては初めて、エマージェンシーシートが備わった。また、室内トリムはブラウンとブルーの2色が用意され、明るく、より乗用車的となった。ガソリンエンジンは1600ccのJ16型のほか、乗用車用の1800cc、L18型の二種類。ディーゼルエンジンは2200ccのSD22型が設定された。一時期、720型をベースとするウォークスルーバンが設定されており、エンジンは直列4気筒OHVのSD23型ディーゼルエンジン（2289cc 73ps/4300rpm、14.8kgm/2000rpm）を搭載し、最大積載量は850kgであった。1980年（昭和55年）6月、ダットサントラックとしては初めての4WDモデルを追加。エンジンはZ18型ガソリンエンジンで2人乗りシングルキャブと、5人乗りダブルキャブが用意された。1982年（昭和57年）1月、4WDモデルにディーゼルエンジンを追加。1983年（昭和58年）4月、マイナーチェンジ。ヘッドランプを丸形から角形へ、リアコンビランプを横型から縦型に、メーターを角形から丸形に、それぞれ変更。ディーゼルエンジンは排出ガス規制対応のため、100ccアップのSD23型となる。1983年（昭和58年）6月、北米日産会社にて生産開始。1984年（昭和59年）9月、米国日産自動車製造テネシー工場にて生産累計10万台を達成。1984年（昭和59年）、国内生産累計500万台達成。日本製商用車として初の快挙であった。いいですよね！ピックアップトラックの始まりですよね！