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今年初走行は耐久レース
ようやっと今年初カートしてきました。行ったのは新APG移転したってことで行きたかったんですが、ようやく行けました。元々APGは広くてきれいなサーキットだったんですが、それ以上に広くきれいでしたね。ピット屋根エリアもピットレーンもかなり広くなりました。もぅこれレース中の画なんですが、おわかりのように暗いですよね。ナイターでの耐久レースでした。スポーツカート耐久レースここの第２戦になります。これにスポット参戦ですね。当然ながらこの手のレースはプロレベルの方々がいらっしゃいますので、その邪魔にならないように。。。メンバーは、いつものメンバーの中から親分そしてクッパさん（ピンぼけですいません）装備重量70kg台2名。90kg台1名の重量級です。だれが90kg台かってのはあえて言わないでおきます。平均体重と前回のレース結果によってピット回数のペナルティが決まるようです。我々は前回レースの結果はないので単純に体重だけで決まりピット数6でした。レース時間は2時間半。一人あたり50分走る計算です。練習走行は20分が予選も兼ねてたのかな。それでベストラップ（多分親分のラップ）で決まった順位がなんと最下位。。。一つ前と0.2秒。もうひとつ前と0.6秒くらい差があったんじゃないでしょうか。かなり絶望的です。ピット数6ということで3回走る人が1名。2回走る人が2名という割り振りになりますが、長時間が苦手な私を3回にしてもらいました。なのでスタート担当です。一番後ろから全員が見通せるというのはいいもんです（涙）スタートは17時半からです。練習走行のときはかなり暑かったんですが、このころから徐々に涼しくなってきます。スタートの混乱で一瞬でも順位を上げるっていう目論見を持ってたんですが、コースが広いこともあってか混乱が0。それでも前の1台は私よりペースが遅かったのでパスできました。ただ、その前は私よりは早い。ってことでこれから自分の持ち時間の16分は一人旅状態です。速い人に抜かれればその人のライン取りでも勉強させてもらおうと思ってた目論見すら外れます。まぁ16分の間に抜かれなかったことだけは良かったですけど。。。2度目。これも一人旅な時間が多かったんですが少しは人の走りが見れたのでその人の走りを試してみながら色々とやってみますが劇的にはタイムが良くはなりません。3度目。アンカー出走時に我々を含む前後5台がドベ争いをしてました。ただそのうち1台はピット回数を全てクリアしてたので多分負けるだろうと考えると4台の争いになったのかと思います。ただ、走ってるときには誰がだれかってのがわかりません。カートの番号とチームの番号が違うので。本気なチームは無線でやりとりしてるのでピットから連絡も来るんでしょうが、我々はそんな装備はありませんので。。。。で、3回目にしてようやく、走り方が少しはわかってきました。抜かれた人に離される速度も徐々に遅くなってきてます。でもようやく3回目にして53秒台が出せるようになったかな？って程度。ちなみにトップクラスは52秒前半です。この3回目にして初めてバトルが出来たってのはよかったかな。結果はドベ3。まぁ予選ドベってとこから考えると上出来でしょう。4コーナーと最終コーナーの走りを改善できればもう少しタイムがあがるかなぁって感じですが、さてどうしたものか。。。次回は5時間。お昼なのでおそらくでないです。その次のナイター2.5時間は都合がつけば出ようかな？って感じです。新APG楽しいですね。新東京のようにフルブレーキングするところがないので身体にやさしい。でもテクニカルコースにレイアウトがかわるとどうなのかよくしりません。今度はKT位で走ってみたいですね。
2017年05月21日
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謹賀新年 生存報告
あらら、気づいたら1年以上更新なしでした。ドタバタがありまして、2016年は思うように時間が取れませんでした。カートでいうと、5月GWでの平日に1度飯能と634に行きました。ダブルヘッターです。どちらも初コースです。飯能は楽しい。。。634は… 相変わらずこういうツルツル面では激遅です。。。嫌いですこう言うの。。。あとは仕事の帰りに寄ったワーポーで一乗り。仕事の帰り道です。ここに来る途中に仕事したわけじゃありません。でおしまい。昨年末に新APGに行く話があったんですが、仕事のため不参加。。。APG行きたかった。。。昨年から新しい部署になって年間400時間は勤務時間は増えてますね。で、残業代は出ないので、給料は定期減給で時給換算では激減です。くそーーーブラック企業め。というわけで、生存報告でした。今年はどうでしょうかね。今の職場だとなかなか平日休みが取れないので、いつものメンバーとカートってのが難しいかなぁ。。。。0回ってのだけはやめたいんだけど。。。
2017年01月06日
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あら、今年初！？
カートの度に書いていたこのブログですが、あまりのカートしなさにブログ書くことすら忘れてました。今年は一度も書いてなかったですね。あらら。。。いちお生存報告として今年のまとめ（ってほどじゃないですけど）書いておきます。今年の走行はたった3回でした。まぁそれでも中身の濃い3回だったと思います。まず今年初は、6月にいつもの会社のメンバーと白糸にいきました。APG通っていた頃から白糸には行きたかったんですが、なかなか機会がなかったんですが、ようやく念願が叶いました。日曜だったのでそれなりに人が多く、バイクとカートで半々で行ってまして、我々は普通のレンタルカート（グループパック）だったのでその合間に入れてもらう形でした。もっとこじんまりとひっそりとしているかと思っていたので人の多さにちょっと意外でした。バイクの方が多く、カートはホビーな人たちが多かった感じかな。 コースとしてはテクニカルで面白くKT位がちょうどいいかなーって感じでしたかね。ただ、スタートが上り坂だったので押しがけは辛そう。。。 で、2回目はいきなり飛んで10月。新東京サーキットでの4ストの祭典 SUPER GT-K シリーズのGT1クラスってのに参加しました。 チームとしては2戦、3戦と4戦中2戦参加していて今回の5戦目が今年3戦目。K耐も出ているそうです。そこに助っ人（？）として参戦です。 K-E P.Wというチーム。カートエンジョイ PowerWorksの略だとか。 で、このチームの特徴はなんといっても年齢です。なんと！私が最年少という響きが嬉しいチーム構成です。 本来のチーム員は3人なのかな。この3人でK耐に出たそうで、その時に貰った賞がコレだそう。最年長がAさんの68歳なのかな。68歳で走れるなんてすごいですよ。ほんと。 今回のGT-Kシリーズは3人のうちの一人がセーフティーカードライバーとして雇われているそうで、残り2名といつもレンタルカートで幹事してくれる同じ会社のH親分が参加していたそうです。で、そこに誘われて入った最年少若輩者の私です。とはいえ、エントリーリストを見るとと、大台に乗ってます。 これは間違った情報です。まだそんな歳じゃありません。信じないでください。。。。 で、耐久レースは朝練習走行45分と午後からの本番が4時間。4人なので30分ずつ2回走るってのがノルマ。くじで決まるグリッドはなんと4位！©Azuazu スタートドライバーを務めたものの、2,3コーナーでガンガンくるカートにビビってしまって避けてたらオープニングラップはかなり後ろの方で帰ってきました。その後、我がチームはスピンもクラッシュもなく淡々とこなしましたが、私の痛恨のミスで最年長Aさんの2回めの時にお風呂マットを奥までつっこまずに送り出してしまい、そのリカバリーでピット1回余分に入ってしまったことが悔やまれます。ま、それでもいつもの定位置あたりで決勝を無事終えました。久しぶりのカートに加えて30分×2回というハードな走行はその後しばらく史上最強の筋肉痛に悩まされることになりました。練習走行も入れたら90周以上はしてる計算になりますかね。きつい。。。でも一番の若手の自分が一番へばってました。H親分は私より4つも上なのにタイムも安定して速いしへばってないし。なんで違うんだろう。。。 あっ衝撃の事実がありました。朝の計量時。私の装備重量がいつもより4kgも多く表示されていました。これは大惨事です。いままで＋1、2kg程度はありましたが、知らぬ間に4kgとは。。。いつのまにスーツが重くなったんだろう。。。どうしよう。。。 で、今年最後の3回目。2回めの筋肉痛が残る11月。 いつものように新東京で午前中だけKTレンタルです。我々は5人で2台借りましたが、あと1台とこの日の午前中はたった3台だけという恐ろしく空いてました。その後ダブルヘッターとして4人で木更津イオンのレンタルカートへ。なんか前回行った時とシステムもカートも変わっていて、木更津初めての2名はリミッターありのに乗せられました。初心者対策なんでしょうが、ちょっとひどいですよね。1回分お金払うのに。 で、リミッターありだと当然ながらタイム差は1秒弱くらいあって話しにならないので、必然的に2回乗るはめに。でも、木更津はなかなかおもしろいです。 というわけで、今年は３回。 来年はどうかなぁぁ ってことで、良いお年を！
2015年12月28日
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走り納めはレンタルカート
昨日一生懸命書いた記事がぶっ飛んでしまってショックです。。。年に数回しかかかないのに。。。。気を取り直して書き直しましょうか。昨日の土曜日ハーバーサーキットってとこに行って来ました。室内のレンタルカートです。昨日はお昼から雨っていう天気だったので、このチョイスはなかなか良かったんじゃないでしょうか？メンバーはいつものレンタルメンバーに私的には初顔となるもう一人で合計６人です。この６人で、練習5分＋タイトラ5分＋決勝25周っていう6500円コースのグループパックってのを行います。他のメンバーはレイアウト変更前の何年か前に何度か来たことがあるようですが、私は初めて。なので、ライセンスもらうために3分くらいの松岡修造もどきのビデオ講習を受けてからの開始となります。ハーバーサーキットってこんな感じです。狭いテクニカルなコースです。こんな感じで立体交差があるってのが最大の特徴でしょうか？また、これは営業開始後の明るい状態ですが、実際はと、こんな感じで暗くなります。室内だからと念のためバイザー透明に変更してきてよかった。で、乗るカートですが、2、3種類あったようですが、我々が乗ったのはたぶんコレ。先月新車にしたって言われてました。普通のカートとあきらかに違いますよね。ヘッドレストがあります。3点式シートベルトもありました。全面バンパーというかプロテクターというかありました。これが何を意味しているのか？？？？また、イエローやレッドが出た時、チェッカーが出た後にはセンターからの制御でフルスロットルにできずアクセルが絞られるっていう素晴らしい制御があります。あと、ブレーキランプがあったりとか、ペダル調整が出来たりとか。。。で、練習開始です。グリップ感はあんまりありません。ビビりながらの走行になりますが、後ろからガンガンと。。。え？俺って遅い？はぃ。遅かったです。5分間ダントツのドベでした。なんでこんなコースでそんなに速く走れるんでしょうか？恐るべし。。。。タイトラ5分。やはり後ろからガツガツされます。なんでみんな速いんだよ～って泣きながら走行結果5位。練習よりタイムアップしてなんとかドベは免れたもののトップの最重量級クッパさんとの差が0.5秒。この前の新東京であんなに遅かったのに。。。。1周25秒程度のラップで0.5秒差は大きい。決勝25周です。シグナルスタート。スタートすぐの1コーナーで混乱。ここでポジションアップしたもののすぐに抜かれます。狭いコースなのであちこちでバトル＆混乱がありポジションアップしたり抜かれたり。。。でも、タイム差が大きく違わないかぎり、この狭いクネクネコースでは普通に走ってれば抜けないし、抜かせられない。なので、抜く際にはまず接触がある。そういうものなのかなぁ？って考えながら走ってたら、いつの間にか後ろにいたクッパさんが後ろから抜きに来た。そこで、譲るっていうかクリーンに抜かさせてしまった。でも、どうやらそういうクリーンなファイトってのはここでは違うんじゃないか？これはレーシングカートではなくマリオカートだ！！！そぅ。バナナや甲羅を使わないとあかん。ってことで、ここらへんから徐々にダーティーに。とは言ってもスピンさせるような押し方はしないし、壁にめり込ますほどの幅寄せもしません。インが少しあいてたらそこをこじ開けて入れてもらう程度。ここらへんのこのサーキットの醍醐味があるんでしょうか？後から聞いたら、この程度は可愛いもので、他の方々はもっとすごかったみたいです。実際に壁に刺さって弾き返ってきたOさんとかいたし。。。あのコースで3人並んだらそうなりますがな。。。ってやつ！？でもイエロー出ないし注意もされなかったので、この程度はまだまだありなんでしょうかね。なので、ブロックラインの意味がありません。押されるんですからで、結局後ろの集団の争いの中で抜きつ抜かれるはありましたが、結局は5位終了。タイムはタイトラより0.3上がりましたが6人中ドベ。独走トップの親分との差は0.4。まだまだですね。こういう楽しみ方が正しいのかどうかわかりかねますが、これはこれで面白いんじゃないかと思います。なので、次は、練習＋決勝＋決勝っていうプランがいいかなーって思いました。バトル無いとつまんない。。。ただ、こういう乗り方（遊び方）してると、本来のレーシングカートでは死んじゃいそうですから、きっちりと切り替えないといけませんね。こういう室内サーキットがもう少し都会の方にあればいいのになぁーって思います。これなら会社帰りにいけるし。。。
2014年12月21日
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走り納め！？
年に数度の更新となってしまったこのブログです。前回はGWですから、約半年ぶりってことになりますかね。今回も平日です。金曜ですね。会社休んで行って来ました新東京。 メンバーは会社同僚の親分ことHさん、若手（当社比）のOさん、そして久しぶりのクッパさん。クッパさんと走るのは久しぶりですけど、親分に家に迎えにこさせといて、到着連絡で起きるという相変わらずなクッパさんでした。体型もクッパさんのままでしたし。 さて、その4名で、今回もKBFさんで2台のKTを借りて午前走行です。 クッパさんの寝坊と渋滞もあり9時半スタートです。 天気は快晴。でも木曜の夜の雨のお陰で路面は所々濡れてました。2→3コーナーの間や、6コーナーからモナコの間には水たまりもありまして、最初のラップは50秒位でしたかね。でも、天気は良かったし寒くもなかったので、どんどんとコースコンディションは回復していきます。 これが 最初のセッションでのクッパさん。ホームストレートも濡れてます。同じく、同時間帯の親分都合で遅れる予定だったけど我々も遅れたから15分位しか変わらなかったOさん。 なメンバーでしたが、ご覧のようにカートがちょっとパワーアップしました。 クッパさんが乗ってるKOSMICはシート大きめクッパさん仕様。これはステアリングが遠くてメチャ乗りにくかった。 加えてもう1台はTONYEVRだから2009年位ですか？こっちはポジションもあって乗りやすかったですね。フレッシュマンレースの時はこれを指定したい。 まぁ結局タイムはそんなに変わらずいつもの感じなんですけど。。。 Oさんも私のアドバイスもあり、あっという間に我々の0.5秒落ちくらいになってしまいました。我々には伸びが無いのでいつか抜かされそうです。。。 えっと、いつもは体重の割には速いクッパさんですが、 今回は親分に遠慮したのか、体重が増したのが災いしたのかタイム伸びず。それでも90キロ級としては速いんでしょうか？もはや+20キロでどの程度遅くなるのかさっぱりわかりませんので、なんとも言えません。痩せたら速いと言われ続けて●年。。。 さて、午前で終了後いつもの焼き肉ですが、その後、掌の皮が剥げてしまったというOさんを除く3名で新しく出来たという木更津サーキットの方に行って来ました。http://www.kisarazu-circuit.com/ イオンの中に出来たという異色のサーキット。帰り道ちょっと寄り道できる位の距離なので寄ってみました。 イオン 木更津 で行った先は、なんかしょぼいイオン。こんなとこにあるの？？？？ありませんでした。木更津にイオンっていっぱいあるんですね。ちゃんと調べたらもう少し海の方でした。なんか仕事でたまに行く場所にすごく近いんですけど。。。で、でかーーーーっていうかひろーーーーなんですかこのイオン。アウトレット並な広さですね。敷地内にGSとかありましたよ。適当に車停めて歩くととんでもなさそうなので、車でぐるってまわってると、ありましたありました。新しいからか綺麗です。カートもみんな綺麗でした。 コースも意外と広く、L字型で奥のほうまで見えません。 レンタルカートは（も？）詳しくないんで、カートの型とかわかりません。でもショッピングモールにあるからっていってゴーカートではなくちゃんとしたレンタルカートでした。ヘロヘロになってる我々なので、1回だけ乗りましたが、シートが糞でかい。クッパさんを持ってしてもでかいというサイズ。客層広げすぎですかね。シートの中にゴムシートを埋め込んでようやくぴったり。そのかわりゴムが数ｃｍもあるのですごく高い位置に座ってる感じで、バランス悪いです。コースはなかなかおもしろかったですよ。エンジンが伸びきっちゃいはしますけど、楽しく走れますし、グループパックとかでもいい感じでしょうね。ただ、自分のタイムがわかりにくいですね。最終コーナーのところになりますが、DUNLOPがあるところがスタート/ゴールライン。その下には残り時間が表示されています。右の電光掲示板がタイムが出るんですが、最終コーナー立ち上がってホームストレートに入ってからしか見れないので、よく見えません。まぁもっともこの時は自分のカート番号すら覚えてなかったのでどれがどれやらわかりもしなかったんですけど。。。 出したタイムはうーん速い人から1秒以上遅いですね。平日なのに本日のベスト10にもギリギリ入れてませんホームページには70kg以上でタイム載ってますが、70kgでも25秒台かぁ。うーむ。厳しいなぁ。。。 ってことで、今度も新東京帰りには寄りますかね。 とはいえ、今年はもう乗る機会はないかなぁ。フレッシュマンレースが12/29だよってことでしたが、実家に帰るのでダメですしね。。。 ってことで、今回が走り納めかもしれません。
2014年11月24日
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GWは新東京
最近はブログの更新回数が走行数ってことになってますので、これが今年2度目のブログ記事ってことは、今年2回目の走行ってことですね。GWとはいえ平日。平日だけどGW。私は自主的にお休みです。本日のメンバーは4人。全て同僚。全て有休ってことでしょうか。で、GWの平日だからかめちゃくちゃ順調に新東京までいけました。こんな順調に行けたの初めてかも。。。帰りも首都高は順調。246はちょい混みって感じです。今回のメンバーは同僚です。高齢化の進んでいる我社の社員ですから、体力はあんまりありません。なので、いつもながら午前だけの走行です。今日はいつものKBFさんでKTのレンタルです。リストリクター入ってないし、MOJOタイヤなので、WEEKENDレース仕様ではありません。でもタイムはWEEKEND仕様。。。で、4名なので、2台を乗り合います。でも優しいKBFさんは3台準備してくれてました。また、なんてことでしょう。平日なのにGWだからなのか、結構人がいます。この写真じゃわかりませんね。実際はこの後ろ、ピットロードの先の方もかなり埋まってました。こちらのブログによると今日は30台オーバーだそうです。5月2日(金)平日30台突破!!しかし・・・＠新東京フォトブログしかしながらいつも楽しみにしている写真が無くなってしまったのは残念です。今日も撮ってもらってるかもって期待してたんですが。。。で、30台なので、午前最初っから2クラス分けとなりました。20分単位で、100ccクラスと125ccクラス。我々は当然ながら100ccクラス。20分の中で前半と後半に分け乗り合います。まず最初にBirelかな？こいつに乗りました。フレームの素性はいいものの、エンジンが全然ダメでした。なので、次からはKOSMICに変えてもらいました。このKOSMICはステアリングがちょい遠くて乗りづらい。エンジンもイマイチな感じ。で、もう一方はTONY。このTONYは昨年11月に乗って乗りやすかったってことで、1月にも乗ったやつです。グニョっていうブレーキがよりグニョって感じになってた感がしないでもないですが、エンジンの感じは3台中これがダントツでよかったです。最初は100cc枠の中で乗り合っていたんですが、今日は初級者も多いらしく、50秒台の人とかもいてなかなかうまく走れない。タイムはTONYで42.3くらいだったかなぁ？で、125c枠の方が少なかったこともあり、100cc枠の人でも経験者は125cc枠で走ってもいいですよ。判断はショップ判断ね！ってことだったので、125cc枠の方にTONYを持ってお邪魔させてもらいました。こちらは似たような速度のKTさんが2台いらっしゃった。あとはPRDとか水冷とか。直線番長な水冷さんの2コーナーでの早めのブレーキングに追突しそうになったことはありましたが、こっちではすごく快適に走れました。そんなに速い人の邪魔にもならなかったはず。で、こっちで快調に走ってて、41.7が1回だけでた。あとは41.9あたりが何度か出た感じかなぁ？今日はとっても気持ち良い五月晴れな天気でして、汗ダクダクかなーって覚悟してたんですが、風は涼しくてすごーく走りやすい天候でしたね。いやぁこれ以上暑くならないで欲しい。。。今日のメンバースマホ画像からの切り抜きなので小さくて画質悪いです。すんません。HさんIさんOさん
2014年05月02日
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今年初走行＠ＮＴＣ
昨日の金曜日は有休を取ってカート行って来ました。なんてことでしょう。昨年の初レーシングカートは11月だったのに、今年は1月。素晴らしいスタートです。今回はGoくんと、その友達の同い年のHくんという二回り以上も離れた若者と一緒です。Hくんは大井松田で4stレンタルの経験ありだけどレーシングは初めてってことで、広いNTCを選んでみました。借りたカートは、KBFさんで、11月に借りた時に乗りやすかったTONYです。おそらく2006年式のEVでしょうか。エンジンはクラッチ付きのKTです。1台を全日で3人で乗り回します。ちなみに、レンタル100仕様かと思ってたら、タイヤはMOJOだし、リストリクター入ってなかったしで、遅い理由が作れない感じです。先の11月もこの仕様だったはず。うーむ。遅いのは腕か。。。ちなみに、先日乗った3台のうち乗りやすいと思ったこのTONYを指定したんですが、今回乗ってみたらブレーキが想像以上にグニャって感じでイマイチだったかも。。。さて、小雪舞ってた市原ですが、コースにつくと雪は止んでたけど曇りです。ただ、人はいつもより多かった感じですかね。お隣さんはJ-Bloodさんで、翌日のレースのためのカート整備なんでしょう。沢山のスタッフさんが終日、先日乗ったMAXノービス仕様のカートの整備＆調整を行ってました。加えて、この日はKTの速い人も何台か走ってたので、おそらくWINTERCUPへ向けての練習だったのかもしれません。トータルで10台ちょい。みんな速かった。コースは先月改修があったそうですが、その改修でコースに凸凹があったようで、更に改修が行われたそうです。今日のトップバッターは私。久々にタイヤが冷え冷えの状態で出てみましたが、コースイン後の1コーナーで危うく草に突っ込むところでした。その後も全くグリップせず。52秒。48秒。47秒と恐ろしく遅い。。。コース自体は改修されてからすごく走りやすくなってます。特にモナコ突っ込みの凹が無くなってるのは有りがたかった。。。とはいってもなかなかグリップせず。最初の9周では45秒でおしまい。タイヤのグリップがないのか、路面がスリッピーなのか。。。。とは言っても、次に乗ったGOくんが15周目には42秒台に入れてきます。私の感覚では、11時位でようやくグリップが出てきた感じです。ようやく42秒台に入れられました。この時点でGOくんとの差は0.1秒。7kgの体重差を考えると十分です。が、この頃は天気も晴れてきて路面が暖かくなってきてるので、走れば走るほどタイムがあがってきます。午前はGOくんが42.3。私が42.7。まぁ許せるレベルで終了。結局、クソ寒くなった4時半まできっちり走って全員で290ラップ。うち、私は有効ラップ数では午前30、午後50位の80ラップ位走りました。ベストは、GOくんが42.036（午後一で記録）私が42.639（なぜか寒い4時前の最終ラップで記録）と、0.6差でした。前回の差よりもちょい縮まったかな。タイム的には同じカートで改修前に出したタイムとほとんどかわらず。改修内容的にはすごく走りやすくなってると感じたので、タイム的には上がってもおかしくないはずなんだけど、、、路面のグリップがまだでてないのかなぁ？？？まぁ、リストリクターついてないし、MOJOなんであまり比較になりませんが、レンタル100仕様だと43秒切れなかっただろうなぁ。だったら41秒前後で走ってたKT軍団について行きたかったんだけど。。。ってことで、楽しく1日過ごせました。KT初めてのHくんは、楽しめたようですが、レース前練習で速い人達にビュンビュン抜かされたので怖かったらしい。もう少し人のいない時を見計らってまた走ってもらいましょう。ちなみに、今までなかなか載せてもらえなかったんですが、今回久しぶりに新東京フォトブログ(2014/1/17)に載せてもらえました。新東京フォトブログより2回めも早いうちに乗りたいなぁ。。。
2014年01月18日
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MAXノービスってやつに乗ってみた
またまた平日にお休みして新東京に行ってきました。1年以上ぶりに乗った後に2週間後にまた乗ってしまうなんて。。。今日もいい天気でした。寒くもなかったし。今回のお供はGOくん年齢差二回り以上こういう若い子と同じ趣味でお出かけできるなんてカートならではな交友関係ですよね。ってことで、負けて当然な相手だから気が楽です。そして、今回お世話になったショップは、J-BLOOD RACINGさんです。今までEASYKARTを借りる時やGENCUPの時はGENさん。KTを借りる時やWEEKENDRACEに出てた時はいつも一緒にいくHさん経由でKBFさん。にお世話になってきたんですが、今回は新しいMAXノービスっていう仕様のカートに乗ってみたくJ-BLOODさんにお世話になりました。MAXノービス仕様というマシンのレンタルです。ジュニアMAX仕様のエンジンにN35等の4stレンタルカートで使うローグリップタイヤの組み合わせって感じみたいです。ちなみにフレームはSODIでした。この仕様でレンタル専用として来年からレースするみたいです。J-BLOODさん以外のショップでやらないとしたらフレームも含めたワンメークってことでしょうかね。簡単に言うと KTよりちょっとパワーがあるけど、タイヤがプアー との事。何よりいいのはセルってことですね。ラジエターも付くしその分重いんでしょうけど。あ、フレーム重量聞き損ねた。レースの時の最低重量とかも。。。レンタルKTのクラスのレースもいいんですが、ショップ間での個体差だけじゃなくて、ショップ内のカートでも個体差が結構有りますから、できればそういうのが抑えられる方がいいので、ワンメークのほうがいい感じです。ってことで、来年はMAXノービスってのもいいかなーって思っての試乗です。先日の練習走行から今回も半日だけでもいいかなって思ったんですが、体力のある若者同伴ですから、しっかりと全日にしてみました。と、前置きはこのくらいで乗ってみた感想ですが。パワーは有ります。特に低域でのトルク感はKTより上。高域はKTと比べて微妙かも。レンタルKTよりは上だけど、普通のKTでちゃんと整備されたやつの方がパワーがある気がする。まぁ違いがあってもわずかの差だと思うけど。タイヤの違いはすごいです。レンタルのタイヤで100キロあたりからブレーキングってどうなるんだろって思ってましたが、意外とグリップはあるとは思いましたが、やっぱり大変。すぐロックする。横滑りする。微妙なコントロールが難しい。等々結局私は対応しきれませんでした。若いGOくんは違います。乗る度にタイムをあげていく。最後には41秒台入れてくれました。私は42秒台入れるのがせいいっぱいなのに。。。結局LAP表は260ラップ有効走行は、160ラップ vs 80ラップ。200と60くらいかなって思ってたから、少しはマシでしたかね。でも、体力のない私は、1セッション最長10ラップという体たらく。。。いゃ、シートポジションとかあって、首が逝くより先に握力がなくなった感じです。それでも、自己ベストは最後の最後に出せました。走り方のアジャストが遅すぎですね。。。体力が残っていれば、もう少しは伸ばせたかもしれませんが、もぅ無理。。。GOくんも3時過ぎの最後の方でタイムが伸び41秒台が出るようになりました。走り方がKT+SLと相当違うみたいです。結局タイム差0.85秒年齢差を考えても悲しくなるタイム差ですってことで、1日走ってみましたMAXノービスですが。ほんと難しいです。KT+SL07だと横向いてブレーキなんて無理もできたのですが、それがとっても難しい。すぐ横滑りする。ブレーキがすぐロックする。SODIというフレームのブレーキの特性もあるんでしょうかね。しかしそのロックからのリカバリーが遅いのは乗ってて感じる。トロくなったなぁ。。。っと。。。自分にはKTの方があってるというか慣れてるというか。普段4stレンタル乗ってる人のほうがうまく走れるんじゃないでしょうか。来年はレンタルレース出たいとは思ってるんで、KTかMAXノービスか悩みますな。それよりもどちらも成立するくらい人が集まるのかどうかも気にはなりますが。また来月くらいに行きたいなーって思っとります。
2013年12月07日
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初走行！
先日長野旅行の際に4stレンタルに乗ったのが今年の初走行ってことにはなりますが、自分的にはやはり2stというかKT以上じゃないと初走行！って感じがしてません。ってことで、昨日今年初走行してきました。いやぁ今年は長かった。まさか11月まで走らないとは。。。平日の金曜です。つい先日の平日もアクアラインを渡って来ましたが、向かった先はサーキットではなく仕事場でした。今回はいつもの新東京サーキットです。いつものって言ってしまいましたが、来たのは昨年夏のGENCUP以来だから1年以上ぶりですかね。今回のメンバーは以前レンタルとか乗ってた会社の仲間とそのお誘いできた2名。1名はOBですが、全員同じ会社です。平日なんですけどね。みんなサボり有休です。。。新顔さんの一人は全くの初めてってことなので、平日の方がよかったでしょう。天気は最高です。気温も寒くなく暑くもなく。風もない。雲もない。アクアラインですらほぼ無風でしたし。珍しいです。6名なので、3台のカートをKBFからレンタルしました。その3台を6名で乗り回します。Fカウルが違うけどTONYFカウルが違うけどKOSMICBirel？この3台KOSMICだけは、一回乗ったらやたらリアが不安定で、タイヤのグリップのバランスが悪すぎたってことで、すぐに違うKOSMICに交換しました。Birelはエンジンは一番良かったけど、大きい（足の長い）人用のポジションのおかげかポジションがしっくり来ずにドライビングがシビアで43秒切れず。TONYがいちばんバランスが良く乗れました。コンスタントでにタイムが出せたと思います。タイム表は自分が持ってないのでわかりませんが、おそらくベストの42.5が出たはず。最初のKOSMICとBirelは乗りにくく、モナコで2度ばかしスピン＆エンジンストップで、重いスターターを持ってこらせてしまいました。すいません。交換後のKOSMICは乗る機会がなかった。乗りやすかったとは言ってましたが。というわけで、午前中は6回位乗ったので、70～80周位は乗ったのかな。本当は午前とお昼休憩に乗る予定でしたが、午前の終わりには首が逝きかけていた為、お昼はキャンセルしました。（相対的な）若者2名と最年長のHさんだけがお昼にもチャレンジ。なんでしょうねこの体力は。。。。コースはレース前とはいえ平日。午前は最大10台位だったかと思いますが、レンタルの人が多かったですね。レンタルさんも初心者が多かったのか、水冷エンジンのマシンなのに、モナコからのシケインの中で抜けるくらいの速度差があったのでちょっと怖かった。実際乗り上げかけたりしたのもみかけたし。とはいえ、我々の中にも完全な初心者がいたのも事実。でも10時位までは我々だけの走行だったので、その点は助かりました。その本日始めての人に色々とルールとか走り方教えたはずだったんですが、ピットインの仕方教えるの忘れてまして、変なところから入ってきてしまいました。すいません。そりゃ初めてならわかんないですよね。入り方。。。まぁ初めての人も最初は70秒とかだったのが、半日で50秒までにはなったので、まぁ次からはそんなに危なくないのかと思います。（相対的に）若いからすぐに速くなるでしょう。というわけで、久しぶりのカートがいい天気でよかったです。そういうことで、今日は体がボロボロです。
2013年11月23日
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久しぶりの大井松田
昨日は大井松田チャレンジカップ第６戦がありましたので、見に行ってきました。今年は先日のレンタルカートが初走行っていう体たらく状態ですが、昨年はいちお新東京でWEEKENDRACE、APGで走行としてます。しかし、こと大井松田となると、2010年のAPGとの両方参戦の年以来かもしれません。なので、約3年ぶりとなる大井松田に行って来ました。行ってきたというか、お仕事があったのでお昼の決勝だけです。3年ぶりに行く大井松田カートランド。途中の道で微妙にお店が変わってましたが、ほとんど変わっていませんね。メンバーも半分くらいはまだ知ってる感じ。新しい子供たちはまったくわかりませんが。。。懐かしい面々とお会いできてよかったです。私と戯れあってくれてた子供たちも3年も経つと心身ともに成長してます。おじさん達はかわりません。相変わらずな人たちです。おっ実況がおねーさんになってました。これはびっくり！全体として人は減ってましたが、うちのチームとかお隣さんはちょっと増えてた感じです。乗ってるカートやスーツが変わってたりとかしましたが、乗り方のクセっていうかスタイルはみんなかわりませんね。乗り方見れば誰かっていうのがだいたいわかりました。っていうかそういうの覚えてるもんですね。3年ぶりなのに。押しがけのお手伝いもしましたが、それも1年、2年ぶりか。。。足がもつれてこけなくて良かった。。。レースを見るとやりたくなりますね。また、行ける時に見に行こぅ！っていうか、たまには走らないと。。。
2013年10月14日
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初走行！
ご無沙汰です。ブログやめたわけじゃないんですが、カートネタがない限り書かないので、こんなに空いてしまってます。過去ログを見てみますと、前回走ったのは昨年6月のGENCUPというわけで、1年と3ヶ月も走ってません。そんなに走ってないわけじゃないと思ってましたが・・・時が過ぎるのはあっという間ですね。。。さて、今回ですが、平日にお休み（いちお夏休み）をいただきまして、信州の方に骨休めに行って来ました。そこで偶然見つけたレンタルカート場。安曇野ICおりてすぐ。ここ豊科ICだったころはスキーで何十回も通ったはずの道沿いにありました。あずみ野F-1パークあぁそういえば聞いたことがある。。。普段なら旅行に行く時には行き先にカート場がないか探してたんですが、今回は仕事が忙しすぎてそこまでする余裕が無かった。。。その証拠に、マイメットとかマイグローブとかまったく持って行ってなかったし。。。ま、とにかくそういうわけで偶然見つけたカート場です。寄ってみました。平日のお昼頃でしたので客は誰もいません。ひと通り説明聞いて乗ってみました。久々のカートです。昔はKTくらいのパワーで十分だよって思ったこともありましたが、今ではこのレンタルカートくらいのパワーで十分かもって思ってしまいます。。。37.8から入り、11周走れて36.6で終わりました。BestLapが11周目だったってのはまだ希望が持てますね。まっタイムそのものは常連さんには遠く及びませんが。。。カートそのものはよくメンテされてる感じで乗りやすかったです。コースは結構なテクニカルコース。失速させるとリカバリーが大変です。。。スタッフさんはとても気さくで話しやすいし。いいとこですね。ちなみに冬もやってるそうですという訳で、これが今年初走行。久々に楽しめましたで、今度は帰路で見つけたサーキット。塩尻サーキットかなりの高低差のあるサーキットです。まぁ乗りませんでしたけどね
2013年09月29日
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アクションムービーカメラ
超久しぶりの更新です。いやぁ暑いですねぇ暑くなる前にカート乗りに行きたいなぁって思ってたんですが、今は涼しくなってから！ ですね。涼しくなるのかなぁ。。。さて、今日の新製品。コイツです。【Joshinはネット通販部門1位(アフターサービスランキング)日経ビジネス誌2013年版】AMC-12SA-O...価格：8,480円（税込、送料込）これいい感じじゃないですか？えーそうですよ。GoPROの廉価版ですよ。劣化版かもしれませんけど。。。でもこの値段です。カートなんて、クラッシュで乗り上げられたりどつかれたりすることがありますし、落とすこともあるんで、その時に高いカメラまで壊れたらショックでかいですからね。セレブでもないと。なので、この値段ならなんとかなるんじゃないでしょうか？セレブは別ですが。ちなみに、この前会社の宴会でセレブじゃなくてブルジョアって言ったら、年寄り扱いされてしまいました。リッチとか言ってたらどーなってたんだろう。。。で、こいつGoPROのように色々なアタッチメントがついてこの値段です。防水ハウジングもあります。まさにパクリじゃないですか。でも値段は全然安いです。性能もそれなりかもしれませんが。。。ドライブレコーダーモードってのもあるからドラレコ代わりにもいいかもしれません。このドライブレコーダーモードってのが、電源入ったらかってに録画しはじめてくれるんなら私もドラレコとして買いたいなって思っとりますが、どうなのかなぁ。。。あ、セレブな方はこちらでどーぞ【送料無料】GOPROマイクロSD対応 60m防水ハウジング付属フルハイビジョンムービー GoPro HERO3...価格：43,050円（税込、送料込）
2013年08月20日
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ライフ重視のセッティング
毎年の健康診断結果が年々悪化してる気がします。今年は胃炎高血圧コレステロールを指摘されてしまいました。今までもありましたが、今年は特に。。。今日あらためて病院に行ってみましたが、薬ではなくてまずは生活で治しましょう。とのこと。うーむ。そんなに悪い生活なのか？？？まぁタバコも吸わないし、太ってもないのにねぇと言われたのは救いというかなんというか。。。というわけで、まずは食事制限こんなんやらこんなのも我慢しないといけない日々がやってきました。これは痛い。痛すぎる。。。1日30分以上連続で歩けってことなんで、会社からの帰りは隣の駅か、その隣の駅まで歩くようにしてみようかな値が下がったらケーキもラーメンも食べまくろ！でいいのか
2013年03月23日
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引き取って頂きました
というわけで、パーツ類も含めて全部引き取ってくださる方がいらっしゃって、本日無事に引き取っていただくことができました。家の整理してみたらまだまだこんなにカートパーツがあったんですね。びっくりです焼き付いたエンジンもしっかり取ってありました。掘ればなんとか使えるんじゃないかなと。。。多少傷があってもうごくでしょ。とこれだけの荷物は新居に置くスペースはありません。フレームもカートスタンドも言わずもがなです。粗大ごみでも捨てられないものもあるでしょうし、単品でみれば値のつくものもあるとは思いますが、引越しが近づいていることや、細々とヤフオクとかに出すのも時間と手間が…ということもあり、まとめて引き取ってもらえるのなら無料でいいですということで無事引き取り先が見つかり、本日お渡しした次第です。無料でいいというのに、お礼のお菓子までいただきました。おいしかったです。すでに半分食べちゃいました。。。ありがとうございました。どこかでお役に立てれば光栄ですというわけで、あとうちにはウェア類と工具だけが残ってます。レンタルじゃなくて復帰するにしても今までのように物持ちになれないかと思います。なんか最初の頃と違っていつの間にか、工具も用具も増えていっちゃいましたからね。もうすこしカジュアルなカーターで行きたいなぁ。。というまえにまずはレンタルからですね。引越しもあるんで、乗るのは早くても5月くらいからかなぁ。。。あぁぁこういうのがほしいなぁまぁ問題なのは物置じゃなくてそれを置いておくスペースなんですが。。。
2013年02月27日
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誰かもらって！
ご無沙汰しまくってます。昨年末より職場も変わり心新たにリストラに合わぬようがんばってるところでございます。そろそろカートに乗りたいなって思ってたのですが、なんということか、大家さんから現住居の立ち退き命令が来てしまいました。別に悪いことはしてないんですけど、そういう契約だったので。。というわけで、3ヶ月以内に転居しないといけなくなりました。とは言いましても、先日隣町に物件を見つけており、おそらくそこに引っ越すことになるかと思ってます。しかししかし、昨今のアベノミクスの効果がまだ出ておらず、給与は下がる一方だけでなく、いつリストラにあうかもしれないという状況では転居先はかなりのレベルダウンとなってしまいます。ということは、いつかの復活を夢見て残しておいたカートパーツ達をおいておくスペースが無くなるということ。。。レンタルのために、ヘルメットやスーツ類だけは死守しますが、パーツ類は処分対象です。特に、ベランダに温存しておりましたこいつ。は当然ながら転居先には置いておくスペースが全くなく、処分せざるを得なくなりました。誰かもらってください。タダでいいです。おまけに、（渋い）ベアリング付ホルダーｘ３やらシートステーやらちょっと曲がってるかもしれないステアリングシャフトやら持ってる細々とした部品もお付けしますんで。へ？ゴミですか？これ？そりゃレース派には厳しいでしょうけど。。。少しは価値があると思いたい。。。いかがでしょう？できれば手渡し（当方神奈川県）で。梱包手配してもらえるなら発送もできるかもしれませんが。TONYKART EVX（2007年モデル）3年ほど使用後ベランダ置きあぁ錆でてますけど。。。まぁ磨けば落ちるでしょう。ツイッターへDMいただくなり、このブログになんらかのコメントなりいただければ、ご連絡いたします。先着1名様。よろしくです。
2013年02月16日
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2012年
いやぁ8月以来ブログ書いてないとは…まぁ書いてないということはネタもないということで、全く走っておりません。今年を振り返ってみますと、1月 NTC WEEKENDRACE 第1戦 2位3月 沖縄でレンタル試みるも走れず3月 NTC WEEKENDRACE 第2戦 2位5月 APGにてレーシング練習6月 GENCUP スプリント10位。耐久6位7月 上海出張のついでにレンタルカートなんて出来ずなので、結局走ったのはWEEKENDRACE 2戦、GENCUP 1戦、APG練習1回の、4日だけ。ラップ数で言うと300ラップも行ってないですね。全盛期の1割も走っとりません。そりゃ体力落ちますよね。さて、来年はどうでしょうか？身近な人間が会社を辞めていくことが多くなりました。次があって辞めるというわけではなくて、辞めさせられるに近い辞め方。強烈なリストラです。実力だけじゃなく運も人脈も大事な我社です。私の方はなんとか生きてはいますが、つい先日より違う部署に異動したので、職種は変わりませんが、業種が大きく変わります。簡単に極端に言うと、今までの泥棒さんをみつける仕事から毎日血を見るお仕事になるってことですかね。あ、深く突っ込まないでください。極端に言ってるだけですから。さて、この歳で異動したので、仕事できなかったら捨てられてしまいますので、必死こかないといけません。（帰るあてのない）転勤、（戻れない）子会社行き、（追い詰められて）退職… といろいろな可能性がかなり高くある状況では、以前の様に毎月使って無邪気にカートするってこともしばらく（当分？）できそうにありません。毎月●万もお遊びに使ってたあの時代が懐かしいですね。ずっと続いている人が羨ましいです。ってことで、来年は年6回くらいは走りたい！っていうくらいの低い目標にしておくくらいが無難でしょうかね。ちょびっと早いですが、明日から帰省しちゃうので、良いお年を！
2012年12月28日
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日米親善
本日は日米親善のために頑張って来ました。行き先はキャンプ座間第５３回座間キャンプ日米親善盆踊り大会(PDF)だそうです。4時～6時位だったのでちょうど雨が降ってたし、どこで盆踊りやってたのか、まだだったのかさっぱりわかりませんでしたが。。。近くに済んで数年経ちますが、門の前は通ることはあっても、中は一度も行ったことありませんでしたので、今年は頑張って行ってみました。ま、とにかく、アメリカです。荷物チェックはされますが、パスポートいりませんでした。でもさすがアメリカです。キングコングがいますし。でも目的は盆踊りではなく飲み食いです。こんなのがくるくる回ってたんじゃ食べないわけにはいきません。人気のあるところは長い列になってます。日米親善ですから、英語表記もありますが、日本語表記もあります。でも1＄=100円扱いな所が多かったですね。家に眠ってる＄を持っていけばよかったです。というわけで、結局とか、あとお約束のとかを飲み食いして帰って来ました。来年もいくかな～
2012年08月04日
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上海恐るべし
はぃ。無事延長もなく帰国して参りました。朝７時発、ホテルに帰ったのは初日は24時、2日目は22時という状況であったため、レーシングカートはおろか、街中観光も殆どできませんでした。しかし、上海は恐ろしい所でした。空港ついてすぐに拉致され社用車にて高速道メインで会社へ直行したのですが、その道中。噂以上の凄さでした。まず、常に（は大げさ、3秒に1回位かな）クラクションが鳴り続ける。車間なんて開けられないテールトゥノーズ、サイドバイサイドの争い。隙間があれば車線変更は当たり前、ウィンカーも出さないことたくさん。車線変更しようとすると後ろからクラクション。こっちも負けじとクラクション。すごいバトル。渋滞の割り込みもすごいすごい。こっちが頭でてるから入れてもらえるのが当然 というルールは存在しない。譲ったら負け。。。あんなすごい状態でぶつからずに擦らずにいるのがすごいと思う。ぶつけられて止まってるタクシーは見ましたが。。。。すっごいバトル慣れしている。恐ろしい。。。こんな場所で育っている人たちの乗るレーシングカート。想像しただけで恐ろしい。コテンパンに負けちゃいそう。。。上海人から将来のF1チャンピオンが生まれる気がする。。。まぁ歩道（バイクも通ってるから何道だろう？？？）にはこんなのどかな風景もあるように見えますが、実際にここ歩いてると轢かれそうになります。音のない電動バイクが無灯火で走ったりすることざらですから。おまけにバイクはなぜか車みたいにクラクション鳴らさない。私は絶対ここではレンタカー借りて運転できないと思う。。。また近いうちに行かされるんだろうけど。。。
2012年07月08日
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上海のレーシングカート場
というわけで、まず行けないとは思いますが、万が一の可能性も信じ、調べてみたのでメモっておきます。ざっと調べて上海のレーシングカート、レンタルできるところは2箇所。1箇所目は室内版STAMPEDE KARTINGhttp://www.stampedekarting.com/漢字名は倶楽部しか読めませんスリックカートっぽいですね。でもここは深夜までやってるので、まぁ行く気があればいけると思います。でも、知らない街を１人で深夜に出歩く勇気はないです。。。もう一つはQuyang Racingwww.quyangkart.comここはレーシングカート場って感じかな。是非行きたい。メニューとしてFK-9 80km/h 60元 8分KT100 120km/h 150元 8分TONYKART 150km/h 200元 ８funn となんとKTやそれ以上(ってなんだろ？)のものまで乗せてもらえるみたい。このスピード表示は2、3割はサバ読んでる気もしますが、それでもKTはKTなんでしょう。TONYKARTもTQNYKARTでなくTONYKARTだと思いたいです。8分で2000円かぁ。まぁ日本より安いけど、何度も乗れる金額じゃないなぁ。。。さすがにこっちはお昼じゃないと開いてないだろうなぁ。行けないだろうなぁ。。。ちょびっとだけでも行ってみたいなぁ。。。無理だろうなぁ。。。
2012年07月03日
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修羅の国へ
Tキタさんもカート辞めるとのこと。不況なんですねぇ。。。まぁ彼も今度からレンタルレース人生になるのかもしれません。カート売りたいそうですんで、興味ある方はまず私にご連絡を2009年(?)モデルのTONYKART EVXXかな。あれEVRだっけ？溶接は１箇所くらいありますが、程度は良いほうかと思いますょ。あんまり走ってないし。決して中間マージンはいただきませんで、そのレンタルレースですが、今度の土曜に新東京でWEEKENDRACEがありますね。私は何も予定が無ければ…って思ってます。と思ってたら、週末から来週にかけて出張が入ってしまいました。行き先はこちらの方々がいるあたり。怖そうですね。。。彼の国に行くのは初となります。現地の言葉 全く喋れません。しかも日本語通じないらしい。。。生きていけるのか、無事に帰れるのか、交通事故に合わないのか、お腹壊さないのか、スリにあわないのか、おいしいもん食べられるのか、iPhone5とか買えるのか、空港と工場とホテル以外に出歩けるのか、色々と不安ではありますが、少なくともこんな雑魚に負けないようにがんばってきます。かなり強い雑魚だった記憶がありますが。って、ここらへんのネタって最近の若い子はわかんないのかなぁ。。。
2012年07月01日
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窓高ぃ。。。
無事にフロントウィンドウの交換してきました。合計12万円弱。ひょえーーーですね。10万円で売ってる車からガラスだけ取ってきたい気分です。まぁ保険のおかげで自腹5万円で済みましたが、次に同じことがあったら今度は10万円の自腹になります。走行中石が飛んできたら避けないと。。。まず無理そうですが。。。うぅぅぅ痛い出費だ。。。
2012年06月24日
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心にもヒビが…
昨日近くへのお出かけ時にふと見つけてしまったありえない現実。。。なんかフロントガラスにヒビが入ってますいつの間に。。。しかし、リアや横ならまだしもフロントガラスなので、万が一にも割れちゃったらエラいことです。このまま自然治癒しそうもないし。。。ポツっとした穴じゃなくて20cm近く伸びてるヒビなので、ここまででかいと修理じゃなくて、交換でしょうか？こんなんじゃ治せないよね？うーむ。自動車保険で治せるのか？今年から車両保険はエコノミーにしてますが、調べてみたら一応治せそうです。しかも等級据え置きかな。ただ、車対車免ゼロ特約なので、5万円は支払う必要があるのかな。。。5万円もあれば、あんなことやこんなこともできるのに。。。とりあえず保険屋さんに電話で報告したら、土日は対応できなくて、明日連絡くれるそうなので、それで詳しく聞いてみます。
2012年06月17日
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GENCUP参戦記 耐久編
続きの午後は耐久編です。GENCUPなんて午前のスプリントはおまけです。偉い人にはわからんのです。（言い訳）だってだって、スプリントだけならWEEKENDでいいわけですし、WEEKENDの方が最低重量も決まってますもん。前の人達ってなんか私より軽そうだったもん。。。なんかみんな細いし。自分デブじゃないはずなんだけど、耐久のハンデ稼ぎのためにあえて75kgにしてきてるわけです(嘘)というわけで、午後からは耐久です。WEEKENDでいつもエンジョイクラスでご一緒させていただいているぶんころびんさんとAkiboratoさんと3名でチーム組みます。Photo:ぶんころびんさんカメラよりチーム名は「ケロロ小隊」。うん。なんかやってくれそうな名前です。3人しかいないけど小隊です。抽選でグリッドとマシンが決まります。マシンは誰も本日乗ったことのないマシン。グリッドは5番という前の方をゲットすることができました。7回以上のピットがルール化されてますので、最低8回のスティントということになります。3人なので、割りきれません。持久力の一番あるぶんころびんさんを2回。後を3回としました。グリッド前の方だったら本日一番速かったAkiboratoさん。後ろのほうだったら私がトップバッターを務めるつもりでしたが、前の方だったのでAkiboratoさんにお任せしました。なので、Aki→ケロ→ぶん→Aki→ケロ→ぶん→Aki→ケロという順番になります。Akiboratoさんの15分は順当な感じで、4位くらいで私に交代。途中エンジン指さして?ってしてたのが気になったんですが、私が乗ってみたら特に悪くなく、本日自分が乗った中では一番いい感じのマシンに感じました。気持よく15分走れました。あまりに気持よすぎてピットサインに全く気づかなかったくらいです。嘘ですバトってて余裕がなかっただけです。上位陣は交代が早かったのか、瞬間的には1位に行ったかもって感じで、15分走りきって2位くらいでぶんころびんさんにバトンタッチ。つねにボードに表示されている（つまり6位以内）感じで、良い感じでラップを重ねます。ここで、ぶんころびんさんが前のスピン車両を避けきれずに突っ込んでしまうというアクシデントがありましたが、タイロッドがちょっと曲がった位ですぐに再スタートできたので、ロスは少なく20秒くらいで済みました。その後Akiboratoさんの15分の後に給油。この場でついでにタイロッドの曲がりを(手で適当に)直してもらって、私、ぶんころびんさん、Akiboratoさん、私とその後は最後までノークラッシュ＆ノースピンで終わることができました。最後は同一周回を争っていた12番さんにピットアウトした時に抜かれたんで、必死こいて追いかけたんですが、スプリントでも向こうのほうがタイムが上の人が乗っていたので追いつけず離れていく一方。。でも、なぜかファイナルラップは目の前に12番が現れた！とはいっても抜くまではいかずにそのまま前の人とちょい遅れてゴールで素のラップでは4位という好成績で終わることができました。最後はガス欠寸前の薄氷の4位でしたが。。。。と、トップとは５周差まぁ１位、２位は常に41秒台連発な特別な人達だったので。。。それを考えてもいいとこいったんじゃないかと思います。ちなみに、ガソリンの残りこれだけ最後2ラップ位はガス欠症状でてましたんで、ギリギリですね。で、あとはいろいろなハンデを±して最終順位が決まります。ちなみにケロロ小隊のハンデは40歳以上 ＋１＋１75kg以上 ＋１＋１表彰台経験者 －１－１－１でハンデは1ラップです。ピット7回だったので、140lap+7lap+1lapで148lap上はハンデで落ちるだろうからってちょっと期待してましたが、結果6位。無念。。。でも6位とはいえ、トップとは3LAP差という僅差でした。大きなクラッシュは無いし、マシンも悪くなかったので、これ以上このメンバーでの平均タイムを上げるのも限界があるんで、あとはハンデがいっぱいある人つれてこないと厳しいかもです。でもでも、このWEEKENDのメンバーでも普通にトラブル無く走れればそれなりにいけるってのがわかっただけでもいいかんじですね。次はいつ参加できるのかわかりませんが、表彰台行きたいですねぇ。ってことで、お疲れ様でした。
2012年06月11日
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GENCUP参戦記 スプリント編
ウルトラ多忙の為、遅くなってしまいましたが、先週土曜のGENCUP参加してきました今更ですが、GENCUPっちゅうのは、GENさんが普段新東京でお昼時間とかにレンタルしているEASYKARTっていうクラッチ式のレーシングカートで、レースしましょうっていうイベントです。午前スプリント、午後耐久レースとなっており、WEEKENDレースにエンジョイクラスで参戦するのとほぼ同じ値段で、WEEKENDとはまた違った楽しみがあります。昨年1回だけ出させて頂きました。前回はいつもKBFからWEEKEND出ているいつものメンバーに助っ人のぶんころびんさんを加えたメンバーで出ましたが、今回はいつものメンバーが軒並み全滅。Tキタさんに頼んだものの、GENの方の受付の不手際で参加できず。ってことで、スプリントはまぁ関係ないんですが、耐久は、WEEKENDでいつもご一緒させていただいているGENから出ているぶんころびんさんとAkiboratoさんと3人のチームとなりました。ほんとは1人補充したかったんですが、人数も少なかったからか、そのまま3人での耐久参戦となりました。チーム名は私の希望を通して頂き「ケロロ小隊」としていただきましたので個人的にはこれだけで満足です。。。ってことで、まずは朝のスプリントから最初は、公式練習7分走ってそのままタイトラ5分で決勝のクラス分け、グリッドが決まります。今回は人数が少なく合計40名位だったので、当初の4クラスから変更し、3クラスに分けられました。受付順だと思いますが、私はゼッケン10で最初のクラスです。最初のカート選びは早いもの順です。好きに走りたかったので一番前にしようとしたんですが、一番前はあまりにもシートがでかかったので2番目のカートにしてみました。ところが、1番目は誰も選ばなかったので、実質一番にコースインできました。(Photo:AzuMatchさん)7分間の練習で、43秒台から42秒代後半にあげていき、日章旗が振られてそのままタイトラ突入です。んが、なぜかエンジンが伸びなくなりました。みんなにビュンビュン抜かれます。こりゃおかしい。。。。って思ってピットイン。スタッフのところまでたどりつけず。止まって後ろを見るとブレーキから黙々と煙りが…。ブレーキが固着して焼けちゃったたようです。急いでTカーに乗り換え。あの、シートがでかくて残ってたカートに乗り換えて、ピットアウト。そのまま、必死のタイムアタックをして、2ラップだけアタックできました。メカトラブルなので、サービスあるのかなって思ったんですが、それもなく、その2ラップのベストがそのままリザルトとなりました。アタックできなかったら有無を言わさずドベクラスだったのかなぁ。。。シートはクソでかく、自分を持ってしても片肘がシートに入れられるでかさ。コーナーのたびに体を抑えるのが大変でしたが、フレームやエンジンの調子は最初に乗ったカートよりもよく、アタック1ラップ目で42.5位。2ラップ目で42.2を出すことができて、なんとか8位でAクラスの真ん中に入ることができました。今回も上位の人たちはNTCカップとか地方選挙権経験者とかなんか凄い人達で、5位と6位のAkiboratoさんとの間が0.4くらい開いて、42秒台がひしめき合ってる状況です。元々4クラス分けの予定だったんですが、人数が少ないので3クラス分けとなったみたいですが、決勝は賞品も用意してあるだろうから4クラスかなぁって思ったんですが、3クラスのままでした。まぁ4クラスだとAの後ろの方になっちゃうんだけど。。。Cクラス、Bクラスと案の定いろいろなクラッシュがありAクラスの決勝となります。私の乗る予定のカートはBクラスで8番目に帰ってきた人が乗ってたもの。のはずなんですが、なぜか前にスライドされてぽっかりと開いてしまった。そこに修理終わったばかりらしいカートがやってきて。自分のところに。すっごく悪い予感。。。。で、乗ってまってたらスタッフがやってきて曲がってるからっていって踏み始めた。とっても悪い予感。。。。スタートは2個前の4位の人が被ったみたいで後ろに。4位が空白のままスタートとなりました。順当なスタートで、7位のまま3コーナー位までいけましたが、その後前についていけず徐々に離される展開。抜くことできず抜かれてしまって、結局10位終了。つまんない決勝でした。。。ベストタイム見ても10位相当なタイムしか出せてなくて、まぁ順当な順位ってことですね。耐久編は明日以降に。。。
2012年06月10日
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GENCUP
天気微妙ですが、明日のGENCUP 行ってきます。夢の「ケロロ小隊」として耐久参加する予定だったんですが、諸々の事情で最低の４名に１名足りない状況です。明日一人スカウトしないとケロロ小隊として耐久に出れない。。。G島先生今回も出るのかなぁ。。。。とりあえず表彰台に乗るか、何かをもらってくることを目標にしますあっケロロ小隊は５人（匹？）だろっていう突っ込みは無しで
2012年06月01日
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何とか見れました
超曇り＆小雨が降ったりする天気で半分諦めかけてたんですが、なんとか分厚い雲の隙間から見ることが出来ました。雲越しなので、日食グラスで見えることが少なくて、ほとんど肉眼でした。粗悪な日食グラスのほうがよかったかもまぁおかげで写真も普通に撮れました。まん丸時はみれなくてちょいずれてしまいましたが、まぁ見れたから良しとしましょう。あぁぁ会社行かなくっちゃ。。。
2012年05月21日
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スーパーサングラス
買いましたか？？？よく分かんないけど、次にドーナツ見られるのって生きてる頃かどうかわかんないので、とりあえず見とかないといけないみたいです。ってことで、これです。本屋さんで買おうと思ったんですが、赤字企業のリストラ間近なサラリーマンには高すぎるのでこいつを買ってみました。私の時はワンコインで買えました。で、届いたんですが、こういう溶接の時に使うお面のガラス面だけをとりだした感じのモノです。蛍光灯見てもほとんど形見えないし、安物だけどちゃんとしてるんじゃないかなって思います。試しに今朝太陽見てみましたが、眩しくなく見えました。ってことで準備万端です。これデジカメの前にくっつけたらちゃんと撮れるかなぁ。。。
2012年05月17日
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久々のAPG
お久しぶりでございます日曜は久々にAPGに行って来ました。ブログの更新が滞ってるのが物語るように、走行は今年3回目です。今までの2回がWEEKENDRACEなので、練習となると今年初めてですね。練習といっても自分のカートは無いんで、Tキタさんのカートにサブドライバーとして乗せてもらいました。また、手放した自分のカートがどうなってるのか全く連絡がなかったので、それをお店に聞きに行く用途、それとまた後日書きますが、プチ復活へ向けてのお話も聞きに。。。良い天気でした。無防備だったものだからいっぱい日焼けしちゃいました。ちょっと涼しいこのくらいの時期が一番いいですね。これ以上暑くなってほしくない。。。さてさて、ほぼ1年ぶりのAPGですが、行く途中で老人ホームが出来かけてたりしたくらいで他は特に変わりなしかな。R138は通ってないけど。。。あ、テクニカルコースの外に飛び出るとこのS字ってコンクリートありましたっけ？そこだけうろ覚え。久々に見るチームのメンバーもほとんど知った顔ぶれで懐かしかったです。のんびり準備して10時から走行開始。午前は20分の2クラス分け。20分もぶっ通しで走れるわけもないので、10分の途中交代としましたが、10分も走れないくらいボロボロでした。タイムも速い人の1～2秒落ち。走るシケイン状態。。。こんなはずでは。。。しかも午前終了時で合計30周ちょっと位しか走ってないはずなのに、首が逝きかけてきた。で、午後から3クラスになりました。もぅ首が逝ってました。飛んでいきそうなくらい。特にBSコーナーがキツイキツイ。。。そんな状態ではまともに走れず。。。体力はまだ大丈夫だけど、首だけがダメ。各セッション3、4周で終了。ボロボロです。新東京はここまでではなかったんですが、APGはダメダメ。APGの方がきついんですかね。ちょっと前まで100周以上走れてたのに。。。っことで、2人で合計110周くらい。私はおそらく40周位。あぁぁぁ。。。ボロボロ。。。で、その後大井松田のレース後で賑わうショップの本店に顔を出し、自分のカートが売れたことを教えてもらいました。半年くらいまえに売れてるらしいんですが、連絡もお金ももらってないよ～と涙の訴えをして、目の前の定食屋さんでメンコロ定食食べて帰って来ました。ここの定食屋さんも1年ぶりくらいかな。（写真はイメージです）当然ですがたったそれだけでも筋肉痛です。。。衰えって怖い。。。
2012年05月15日
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お花見
先日の台風のような天気と打って変わって今日は良い天気でしたね。こんな日にカートだったらさぞ乗りやすいことでしょう。。。って悔やんでも仕方ないので、近所の相模原公園ってとこにお花見に行ってきました。近くを遠ることは何度もあったんですが、庶民には駐車場代が負担なので、通りすぎるだけでしたが、今日は意を決して300円払い中に入ってみました。うん。意外と広いです。桜が多いってわけではなく、いろんな花やら芝生や木やら。家族連れや犬連れてきてる人が多い多い。インコまで散歩させてる人いました。なかなかいいとこだと思います。意外にもこういうやつはいなかったなぁ
2012年04月08日
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嵐に負けた WEEKENDRACE Rd.2
さて、思い出したくないけど、昨日を振り返ってみましょう。今回もショップのレンタル限定のエンジョイクラスへの参加です。カートはずっと使ってるこいつ。タイヤはさすがにずっと使ってたDLは厳しくなったので、BS SL07に変わってました。程度のほどはわかりませんが、前より悪いってことは無さそうです。今回は参加賞がありました。コレ最初はコカコーラ。しかも冷えてないし。。。って思ったんですが違いました。非売品なのでコカコーラを自販機で買った時に出てくるアタリ缶みたいです。中身はリストウォッチでした。コカコーラの当たり缶でググったら時計だけじゃないみたいなので、全員が時計じゃないかもしれませんね。ちなみに、今回から（？）WEEKENDRACEはJAF公認では無くなったみたいです。クラブマンレースと同じ扱いってことですかね。SSが無い（SS OPENがある）とかいくつかの理由を聞きましたが、私にとってはあんまり関係無いので覚えてません。。。また、今回もKARTonLINEさん来てませんでした。もぅ来ないんですかねぇ。。。天気は曇り＆強風。午後から雨の予報で、最悪のコンディションが予想されます。ちなみに行きのアクアラインは40キロ規制でした。強風のお陰で路面は砂が浮きまくりっていうか、砂が吹き荒れてる状態で、ピットに置いておくモノ全てがザラザラする始末。。。これ朝のお子様クラスですが、ストレートエンドで砂が舞ってました。わかりますかね。そんな汚れそうな日なんですが、レースですから、秘密兵器投入です。某所から仕入れた緑なレーシングシューズ。お気に入りです。これだけでも勝てそうですね。KBFからの出走ですが、KBFからのエントリーはエンジョイクラスは3名。前回も一緒に参加した同じ会社のH川さん、初顔なH地さん。エンジョイのエントリー総数は8台のちょっと寂しい状況です。SS OPENクラスにはKBFから8番ウッドさん。ニュータイヤでやる気満々です。また、そのSS OPENクラスではCなチームのG島先生がエントリー。久々にお会いしました。大井松田とここのWEEKENDはずっと出るそうです。先日のGENCUPにも出てたとか。。。公式練習（ドライ）路面のおかげかタイムは43秒台中後半。中盤な位置だった記憶が。トップはオーガストかGENか。0.5位差があったかもしれません。前回と一緒で前途多難ですね。タイトラ（ドライ）強風だったので、誰かについてスリップ使おうかなって思ったんですが、適当な人が見つからず、ずっと単独でのアタックになりました。途中まで43.8位で電光掲示板に表示される4位までに入れないという有様。。。最後のほうで43.3とか出て4位くらいにようやく表示。終わってみたら43.247でしたが、4位。ポールはぶんころびんさん。0.3差。2位はAkiboretoさんとGENがフロントロー独占。3位がオーガストで、4～6がKBFとチーム単位で並んでしまいました。GEN勢の調子の良さが光ります。予選（ドライ）スタートは無難に行き、4位のまま2コーナーへ。そこで3位がAkiboretoさんに後ろから乗りあげるアクシデントで脱落。（あら？2ラップ目だったかも）その隙に2位にと行きたかったんですが、Akiboretoさんは抜けず。そこからAkiboretoさんと最後まで抜きつ抜かれつのバトルでした。スリーボンドからモナコまでがこっちが速く、2～4コーナーがAkiboretoさんの方が速い感じでしたかね。面白かったです。で、3位走行の最後の最後の6コーナーでAkiboretoさんをかわし、2位に上がってそのままゴール。バトルしてたんで、1位のぶんころびんさんはかなり前で一人旅でした。接触後追い上げてきたオーガストさんがファステスト。0.4位違いますんで、決勝はすぐに追いつかれそうな予感です。これで午前のセッションは終了午前は雨は降らなかったんですが、すっごい強風カートスタンドに載せていたカートが動くは、いろんなモノが飛ぶは。大変でした。そのなかでもこいつ。赤白のクラッシュパッド（？）。こいつがホームストレートを覆うように塞いでしまいました。幸いにしてSSクラスが終わってみんなピットに戻るとこだったので良かったものの、ヒート中だったら恐ろしいことになってたと思います。怖い～公式練習2回目（ウェット）他のクラスは予選第2ヒートとなる午後のセッション。この頃からとうとう雨が降りはじめです。SS OPENクラスの開始直前に雨が本降りになり15分ディレイ。全員ドライタイヤで準備してたので、レインに取り替えです。ところが、すぐに雨が上がり微妙な状態に。。。結局8番ウッドさんを含む上位4名がレインタイヤで、後はドライタイヤで出走という見る方に取ったら面白い状況になりました。雨は殆ど降ってない状態だったので、路面はちょっとずつ乾く展開。だけど最後にはちょっと雨が降ってきてまして、結局レインタイヤが優勢で終わった感じです。それから3クラス後のエンジョイクラスはフルウェット状態。当然レインタイヤ導入です。今回のレインタイヤもDL。ちなみにKBFの他の2名はBSです。加えて、雨の秘密兵器も投入です。カッパは以前買ったものですが今回初使用。加えてこのブーツカバー先のシューズと同じく某所で仕入れました。最初見たところただのゴムカバーでしょぼっ！失敗したかなって思ったんですが、いざ履いてみたら、なかなかぴったりくる。底も適度なグリップ感があって、これなら押しがけもできるかもって感じでした。ただ、ショートサイズなので、高さがあんまりなくて、シューズの上の部分がちょっと出るくらいで水が入ってくること心配してたんですが、そんなことなく、綺麗なシューズを濡らさなくて、且つ快適にドライビング出来ました。よかったよかった。さて、出走です。このDLタイヤはどうなのか。。。横のグリップが全く有りません。スリーボンドが怖い。。。加えてブレーキング時に左右にふられやすい今日のカートだったので、6コーナーで滑りかけること2回。2回目は対処できずそのままスピン。エンジンストップしてしまったもんだから、そのままDNF。10分の公式練習なのに3ラップしか走れませんでした。待ってる間クラッシュパッドの外に行ってくれってことだったので、泥と雑草の上に。ブーツカバーが役立ちました決勝（ヘビーウェット）決勝始まる直前はスリックにする？って感じの状態になってきてました。路面一部乾いているところが見えるくらいです。エア圧下げました。ところが、スターティンググリッドに並ぶ直前にまた雨が強くなってきて、エアをちょい上げ。それでスタート。フロントローでのスタートです。雨で勝てるとは思えなかったので、スタートだけでもとぶんころびんさんを牽制しながら1コーナーへって思ったらそのさらにインからやってくる1台のカート。Akiboretoさん見事な突っ込み。またアウト側からオーガストがズドンって抜いてきて一気に4位に。そのまま走ってて追いつく気配がありません。むしろ離される始末。途中1台に抜かれたかも。。。悪夢の6コーナーでまたしてもスピン。そこで2,3台をやりすごし、エンジン止まってなかったのでそのまま再スタート。一体何位なんだろう。。。その後はメチャクチャなヘビーウェットに。いたるところに水たまりができ、ストレートでも怖い。特にスリーボンドから6コーナーの間が水たまりだらけで怖かったです。KBF勢だけレインカバーつけてなかったのでエンジン止まるのも心配だったし。で、KBFのH地さんにおいついたものの抜けずに迎えたファイナルラップでの、モナコの後のシケインぬけてからのスタートラインまでの間に横並びでちょこっと抜けて最後の最後で1個あがって6位でした。ボロボロですな。。。雨が嫌いになりそうです。。。Akiboretoさん優勝おめでとうございます。今日はドライ、ウェット共に速かったです。ドライではなんとか楽しめたんですが、ウェットでは何も出来ませんでした。ぶんころびんさんもおめでとうございます。完全優勝逃して残念でしたね。しかしいつも成績が安定してますね。また、SSクラスでは８番ウッドさんが自己最高位の２位。おめでとうございます。私が一度も勝ったこと無いG島先生は、ブランクがあるのとレインタイヤが古かったってことから途中まではなんとかいけそうだったんですが、私と同じく雨で沈んでしまいました。残念です。おまけ踏んだり蹴ったりなレース結果でしたが、最後の最後にアクアライン通行止めのおまけが。。。まぁ終わった頃は雨も止み、風も弱くなってきてたので、G島先生のサポートに来てたS社長のアドバイス通り、近くで御飯食べてからアクアラインに行ったら無事開通してました。最後だけうまくいって終わり良ければ全て良し。とはいかないけど。。。
2012年04月01日
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ピンポイントで。。。
今週末に迫った新東京の WEEKEND RACE 第2戦当初は海外出張の帰国日と重なり参加できない予定でしたが、諸事情により出張が中止となった為、出れることになり、エントリーしました。前回と同じくKBFからの出陣となります。今回は前回よりは暖かいので人が増えればいいなぁ。。気になる天気はこんな感じ。なんでしょうねこの引きの良さ。土曜だけ雨マークです。昨年午前中だけウェットな時ありましたが、あの時はボロボロでした。雨だとタイヤの良し悪しがもろに出ますもん。。。めちゃんこうまい人は腕でカバーできるんでしょうが…加えて、前回のレースはKBFはDL、他のチームはBSとわかれて、DL勢は不利だった気がします。まぁそのDLタイヤも昨年からずっと使っててほとんど減らないようなタイヤだったんですが。。。まぁフレーム差も感じましたが。。。。とりあえず、今回はちょびっとだけでもタイヤが良くなればいいなぁって思っとります。まぁ基本はレンタルマシンってことなので、運でしょうかね。それがレンタルなクラスの宿命ってことで。。。まぁとにかく雨にならんようにシーサーさんにお祈りしておきます
2012年03月28日
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沖縄ですから
ネタもないんで沖縄ネタです。以前はこういうのばっかだったですよね。単管バリケードっていうらしいです。ところが最近はうちのまわりにはこんなのばっかです。でもでも、沖縄は違いました。見るもの全てコイツでした。前のコーンが邪魔ですいません。。。
2012年03月26日
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自動車保険
来月に自動車保険が切れるんで、次考えてみました。弁護士特約ってのをいち早く取り入れたからか、安かったからか覚えてないんですが、三井ダイレクトをここ数年使ってましたが、条件同じで更新しようとするとなんか高くなってる。なんでだろ。。。しょーがないから他探してみました。毎年アクサでは見積もりとってハーゲンダッツもらってますが、いつも高いので見積だけで終わってます。他は…ってことで、とりあえず自動車保険見積もりで最大1,111ポイントでポイントもらいつつ見てみて、一番安かったのがSBI損保でして、しかも三井ダイレクトより安かったので、それで申し込み。費用削減のために、車両保険も一般から限定型に変更。ちなみに、三井ダイレクトは年齢条件が35歳以上っていうくくりだったんですが、SBIは26歳以上より上が無い。以前新潟行った時に運転させられなかった親戚が32歳位だったので、これはラッキー。とりあえずこれで3万切ったんで良しとしましょう。しばらくSBIでいけるかな。
2012年03月21日
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美ら海のギロロ
雨の中のドライブ＆食が殆どとなってしまった先日の沖縄旅行お約束の美ら海水族館にもちゃんと行ってきました。前情報全くなくいったのですが、巨大水槽ゾーンが強烈でした。しかし、ウリはほぼコレだけ。江の水の方が見処があるって思ったのは気のせいでしょうか。まぁそれはさておき、デカ水槽ゾーンは迫力満点でした。ほんとでかい。。。泳いでるヤツらもでかいでかい。。。その中で目についたのはこいつこの傷がかっちょいぃギロロのようですね。
2012年03月18日
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海外視察記
海の向こうに視察旅行に行ってきました。行き先は南の楽園です。人生初上陸ですとにかく1日でも早くやれとしか言えないおバカな会社のせいで今年のGWも休めなくなりそうなので、一瞬だけ空いた先週末を使っての強行旅行です。いちぉ行き先からしてもバカンスですね。沖縄といえば青い海と青い空です。イメージ画像実際海は綺麗ですが、空がグレーです。海も荒れてました。空から水も落ちてきてました。まぁ、そんなことは気にしません。カヤックするのに雨なんて少々関係有りません。こういう透明なのに乗るんですで、途中サンゴの綺麗な所でシュノーケリングするんです。綺麗な海を満喫するんです。冷房かけたり暖房かけたりという気候ですがこっちより温かいので気にしません。でも、波が高くカヤック中止。。。でもでも、そんな事は気にしません。メインの目的はやっぱりカートです午前中カヤックして、午後にカートに行くっていぅ予定が早まっただけです。なので、ククル読谷サーキットへ向かいます。一般道路は乾きつつありましたが、こっちはまだまだ濡れてますしお客はいませんが、受付とカート整備してるスタッフらしき人はいました。しかし、雨は止んではいましたが、路面が濡れてるからダメとのこと。。。無念。。。サーキットとしては、レンタル専用でシティカートっぽい感じでした。しかししかし、ここはしょせんレンタル専用サーキット。本命はここじゃありません。気持ちを切り替え、反対側の沖縄サーキット伊計島へ向かいます。こちらは観光地である海中道路を通って一番先っちょまで行くことになります。とはいってもそんなに遠くないので、1時間半弱で着きました。こんな先に人がいるのか？って位 ほんとに一番先っちょでした。ハブ注意です晴れはしないものの路面は半乾き状態で全然走れます。すぐ先に海が見えます。いい場所ですねぇ。海の見えるサーキットって新鮮です。それに今回見た沖縄の海の中でここらへんが一番きれいだったかもです。お子様のKTが2,3台走ってました。うんうん。この音です。レンタルじゃないレーシングな音。コースはそんなに広くも長くも無く路面も悪そうでしたが、高低差が結構あってKTくらいまでなら面白そうです。ピットはこんな感じで非常にシンプルで、この奥に見えるグレーの小屋のようなとこがスタッフルームっぽかったんで、行ってみたんですが、誰もいない。大人しい犬だけいた。コースに立っているのもお父さんぽかったんで、スタッフらしき人がいない。。。ピットにいた人に聞いてみたんですが、スタッフはホテルに行ってるとのこと。この上の画像の奥の赤い屋根のとこですね。で、レンタルカートしたいんだけどっていったら、「レンタルカートねぇ あるにはあるけど。。。」と意味深なお答え。。。確かに見渡しても整備するような場所っていうとこが見当たらない。シートが掛かってるカートらしきカタマリが２山あったけど、あれなのか。。。ホームページのイメージとはちょっと違う。。。ってことで、スタッフもしばらく来そうになかったので、そのまま引き上げました。無念。。。ほんとに見ただけで終わってしまいました。。。なので、ずっとこんなん食いまくりです。次回こそ必ず。。。。って次回はいつになるのやら。。。
2012年03月12日
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出れそうです
ご無沙汰しとります。もぅ誰も読んでくれてないのかもしれませんが。。。まず、業務連絡デーモンに頼んでいるアイテムはようやく発送のお知らせが来ました。ってことはいつ頃着くんでしょうか？PAYPALで支払ったんで、支払い時のレートになるようです。今はあの頃に比べてポンドが結構上がってるんで、ラッキーですね。プチ幸せ。さて、今月末なんですが、海外出張が入っており、帰国日がちょうど開催日であるWEEKENDRACE第2戦は出れないとあきらめていたのですが、大赤字な我が社ですので、海外出張も見直しが入り、行けなくなりました。行き先はここの予定でしたアメリカンドリームなウハウハなとこですね。何しに行くのかはちゃんと聞いてはなかったんですが。。。しかし、今世紀になって海外（北海道と厳島除く）に行ったこと無い自分です。パスポートも取りなおし、スーツケースまで買ったのに、どーしてくれるんですか。支度金が出るって言うんで買ったのに、出張中止で支度金もなしちなみに、今をさかのぼること●十年前パスポートを初めて取って最初に使った場所は東京ドームです。分かる人だけにしか分からない（当たり前）ネタです。ってことで、WEEKENDRACE出ますんでよろしくです。練習する余裕は無いので、ぶっつけ本番になります。その前に、せっかくスーツケース買ったんで、自費で海外視察してくる予定です。
2012年03月03日
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ちょびっとだけ載りました
今日のトーチュウみんなのスポーツ 金曜スペシャルはこの前のWEEKENDレース特集でした。メインはお子様のコマー60クラスの紹介でしたが、他のクラスも表彰台写真と結果だけ載せてもらえました。結果は、すべてのクラスで全員載っているようです。左の隅っこに名前と写真だけ載せてもらいました。大井松田ん時も名前と写真だけだったな。まぁ5位だったし。。。
2012年01月20日
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WEEKENDRACE 開幕戦 参戦記
はぃ、改めまして、土曜日新東京のWEEKENDRACEの第１戦に参加してきましたのでご報告を。朝のうちは曇りでメチャクチャ寒かったのですが、お昼ごろには陽がさしてちょびっと暖かくなり、天気には恵まれたっていっていいんでしょうか。先月くらいにコース改修があったようで、コースがかわってました。ひと通り歩いてみたのですが、一番大きなのが4コーナー出口。ここのアウト側が膨らんでおり、脱出速度が上がる感じです。あと、ここの5コーナー（？）が絞れてるって思ったんですが、実際に走ってみたらいっしょでしたので、青く塗られてパイロンが生えたただけってことなんでしょうかね。あとは舗装を張り替えた所がちょいちょいあるって感じですね。それと、ダミーグリッドが出来てました。ここに。台数が多いと後ろの方は大変みたいです。それに押しがけ区間が短いのでかからない人は大変そう。また、ローリング区間がそれだけ短くなるので、このまますぐに1周でスタートだとこんな寒い時は厳しい。。。さて、今回もKBFさんからの参加です。レンタルする車両はこいつ前回と同じ車両です。ちなみにタイヤも前回のレースと同じDLのSL9前回のレースでもその後の練習でも同じタイヤを使ってますので、それだけでも200ラップくらい使ってるはずなんですが、溝がほとんど変わらないっていう状態のタイヤです。（言い訳の前準備です）ちなみにこのカートだと、レギュレーションの最低重量140kgってのがガソリン少ないと危ないかもって感じの夢の様な軽さです。ま、カートにはウエイトいりませんけどね。。。参加台数はたった6台。KBFからのあとの1台は会社の同僚Hさん。GENからの2台はぶんころびんさんとYさん。と4/6は知った顔ってことです。他のクラスも少なくて、全体でここまで少ないのは、大井松田、APGをあわせても初めてだと思います。公式練習さて、15分の公式練習です。冷たい路面でのこのカート乗るのは初めてなので、探りながら乗るつもりでしたが、いきなりピットアウト後の1コーナーで外にはみでそうになったのは秘密です。ローリングの時の練習も兼ねてぐりぐりあっためますが、なかなかグリップが出て来ません。最初のラップ46秒。次が44秒。それから最終的にいくつまでいったのかな？43.3くらいだったと思います。なにせ6台しかいないので、電光掲示板にみんなのタイムが見えます。途中まではトップタイムだったんですが、最後のほうでいきなり42秒台を出してくる人がいました。知らない人です。最後の最後で43.1をHさんがだして3位か！って思ったけど、Hさんはそんなタイム出してないっていうから実際はどうだったのか不明。とにかくトップタイムでは無いことだけは確か。。。タイトラ5分のタイトラです。6台なので、場所取りは苦労しなさそうです。ピット位置的には2番目の出撃だったので、Hさんの後をしばらくついていって徐々にタイムアップしていきます。先ほどよりグリップがちょっと上がったのか42秒台へは3ラップ目くらいで入れられて、その時くらいまではトップタイム。ラスト2ラップ位で、公式練習でトップだった人が0.5位上回って2位に。そのまま終了となりました。1位との差は0.4 厳しい状態また、1位から6位までタイム差が結構あって、このままだと予選はみんな一人旅状態になりそうな感じ。。。予選午前最後で予選です。台数が少ないだからか、普通のレースなら見られるレコードラインへのラバー乗りも見られません。でも、暖かくなってきてタイムもあがりそう。しかし、公式練習、タイトラと1位の人とタイム差がありすぎてかないそうもありません。どうするか？前回はエンジンの吹けが悪くLニードル調整して上手くいった。しかし今回はそんな奥の手は思い浮かばない。。。公式練習、タイトラと1位の人はタイムを出すのが遅かった。わざとなのかわかんないけど、そこにかけるしかない。ってことで、1周目に命をかけることにしました。ローリングでいつも以上にグリグリタイヤ温めます。いちおローリングは2周ですってあらかじめ指定されましたので、2周めいっぱいやってみました。それでスタート。良い感じでスタート切れたものの1位の前に行くことは出来ず真後ろを追走。2コーナーは無理。びっちりついてスリーボンドでインを刺しました。しかし厳しくて出口でアンダー。さし返されました。その後は徐々に離される。。。ブレーキングはそんなに変わらないけど、立ち上がり、蹴り足が違う。無理して走ったりニードルいじったりしてたらこっちのタイムが乱れてしまい、時には1秒差位あったりもした。そんなことしてたら3位のぶんころびんさんのタイムが上回ったりして近づいて来られる。って感じで1位とは3.6秒も離されて2位終了。。。タイトラの結果通りの順番となりました。公式練習午後になっての2度目の公式練習。エア圧をちょびっとだけいじって走ってみたけど、タイムはあんまりかわらず。1位の人は41秒台とか出したりしてる。それリストリクターついてないSSクラスに出てもドベじゃないやん。フレームやタイヤの違いでここまで差がつくのだろうか？確かにフレームは新しい。10年くらい前の我々のとくらべて私の愛車だったEVXかEVXX、50Φ。タイヤはBS SL07。まぁ新しいのか古いのかはわかりませんが。。。決勝決勝は10ラップです。今度も作戦は一緒。1ラップ目で前に出てひたすら抑えこむ。まぁNTCで抑え込めるとはとうてい思えませんが、それ以外に勝つ手立てがなさそう。バトルになればミスやスピンとか出るかも知れないし。ってことでローリング。予選以上にきっちりと並びます。トップの人はローリング駆け引きしてきました。うん。まぁしゃーないね。ぎりぎりで並んで、良いスタート切れた！トップや！って思ったらフライングでした。黄色のラインから加速してもいいんですが、スタートラインで隊列揃ってないといけないんですよね。あはは基本的なこと忘れてまして、黄色のラインで1位より後ろならいいって思ってました。なにせフロントローなんて久しく並んでないもので。。。ってことで、黒白出されちゃいまして、3周目でスタート。次にフライングしたら失格になりそうなので、駆け引きの中マージン取っちゃいますね。3位のぶんころびんさんが絶妙のスタートで、1位の真後ろにいまして、1コーナーで危うく抜かれる所でしたが、なんとか2位死守。ただ、トップを抜くほどは近づけないまま1ラップ目終了。そのまま2ラップ目、3ラップ目とどんどんと離れていき。どうしようもない絶望感。。。そしたらぶんころびんさんに抜かれちゃった。ぬぬぬ。こりゃトップ追走どころじゃない。ってことで、また抜き返して2位奪還。そのまま終わるのかって思ってたファイナルラップぶんころびんさんにスリーボンドで刺された。予期してなかったため、びっくりしてちょっと避け過ぎちゃいましたが、すぐに刺し返して並んだままモナコで抜き返してギリギリ2位ゲット。ってことで、なんとか2位で終わることが出来ました。後ろのほうがどうなってたかはわかりませんが、結果タイトラの結果のまま予選、決勝と終わりました。みなさんお疲れ様でした。
2012年01月15日
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WEEKENDRACE 開幕戦 速報
はぃ。クソ寒い中新東京のWEEKENDRACE 開幕戦に参加してきました。エンジョイクラスたった6台の中タイトラ ２位予選 ２位決勝 ２位となりました。2位じゃダメなんですか？１位を走ったのは予選の5mくらいだけ。。。１位とは話にならないくらい離されました。腕だけの差ではないと思いたいです。ってことで速報でした。みなさんお疲れ様でした。
2012年01月14日
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たった６台
WEEKENDレースのエントリーリストが発表されてますが、少なすぎる。。。。エンジョイクラスはたった６台です。6台でレースするなんていつ以来でしょうか？さびしすぎです。あの広い新東京サーキットをたった6台だけで走るなんて…平日の練習並み。。。もったいないですね。6人だとドベでも6位です。シングルフィニッシュ！表彰台は３位まで乗れるんでしょうか？だったら半数は乗れちゃいますね。うーん。寒いからかなぁ。。。ま、とにかく1位目指してがんばってきます！
2012年01月13日
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始動（予定）
昨年とは打って変わって今年は1月から走行（予定）です。今週末の新東京でのWEEKENDレースにエントリーしました。今年初走行が今年初レースですホントは昨年末に寒い路面での練習をする予定だったんですが、突発的な事情があり中止してしまったので、昨年の走り納めは11月末の新東京半日練習ってことになります。レンタルする車両も、違うのに乗ってみて乗り比べをなーんて思ってたんですが、そんな余裕もなく、前回のレースのと同じのを借りることにしました。しかし、寒いです。今日なんて会社帰りめっちゃ寒かったです。土曜の新東京も寒いんでしょうか。。。とりあえず雨はやめて欲しいです。なんか去年か一昨年は1戦は雨だったようで。。。以前レースで使っていた蛍光カラーのカッパが見当たらなくなってしまったので、念のためカッパ買っておきました。やっぱり色は蛍光グリーンです。色で選ぶとそうは無いですね。黄色ならまだあるんですが、明るいグリーンは少ない。。ホームセンターで見つからなかったので、ネットで買いました。買ったのはこいつ。あまりボロいの買うとすぐに水が染みこんでくるので、これにしてみましたが、さてどうなんでしょうか。。。とはいってもまだ使いたくはないですが。。。
2012年01月11日
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円高なので…
ユーロが100円切るっていう超円高になっとりますそうなったら買い物したくなる今日この頃。特に穴の開いたレーシングシューズを買い換えたい。で、いつものdemonで値段いくらか見てたところ、値段なんて目じゃないこいつが目に止まりました。昨年はこんな色無かったはず。http://www.demon-tweeks.co.uk/karting/boots/adidas-new-for-2012-kart-xlt-bootsケロロといえば緑。レーシングスーツは緑はなんとかありますが、シューズやグローブは緑なんてまず見かけません。このシューズ他はゴールドとかシアンとかレアな色ばっかです。履き心地云々おいてこいつ欲しいです。緑といえばTONYカラーTONY乗りの方にもお薦めでは？
2012年01月04日
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あけましておめでとうございます
あけましておめでとうございます先にも書きましたが、久しぶりの実家で過ごす正月です昨年は良いことよりも悪いことが多かったため、初心に帰って小学生の時に良く行ってた地元の神社で初詣です金魚すくいとか、ヨーヨーすくい、ガムの型抜きとか懐かしい思い出がいっぱい蘇ってきますつぃこの前のような記憶なんですが、よーく考えると恐ろしい位の年数経ってますで、出だしは良い感じです昨年末の3億円は外れてしまったんで、もうしばらく庶民の暮らしは続きそうですが、今年は行けそうな気がします。ってことで、今年もよろしくです
2012年01月01日
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2011年
4stレンタル 1回新東京で練習 2回レース(GENCUP,WEEKENDRACE) 2回と、今年はたった5回しか乗ってませんが、2011年はもうすぐ終わります。今月には走り納めするつもりだったんですが、それも出来ず。。。公私ともに忙しかった1年でした。乗る回数の激減と共にブログ書き込み数も激減しちゃってますね。来年もレンタルで練習し、レースに出たいなって思ってます。とりあえず1月のWEEKENDRACEには出ようと思ってます。その前に走り初めくらいできてればいいのですが、難しいかな。。。ちなみに今は帰省中10年ぶり位に正月を実家で過ごす予定です。市内ではこんなイルミまでやってました。綺麗ですねってことで、良いお年を！
2011年12月30日
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業務連絡
極僅かな人宛へのご連絡です本日携帯をMNPしましたんで、携帯電話番号はそのまま使えますが、アドレスは使えなくなりました。ここ半年位にメールやりとりした人には近いうちにご連絡していくつもりですがが、同じく本日親戚に不幸があったため、しばらく連絡が滞ることになるかもしれません。MNP後のスマフォは電話＋WiFi運用としてのみ使う予定ですので、携帯メールは使わない予定です。少し前にゲットしていたスマフォをメインとして使っていきますので、今後の連絡はそちらでお願いします。アドレスは ＠の直前の6文字をkeroに変えてください。それ以外は前のままです。それか前のアドレスの＠から後をgmail.comに変えてもらってもOKです。スマフォなんでgmailも読めます。普段の持ち歩きはこのスマフォだけにする予定です。電話番号も当然違いますが、それは後日の携帯メールからご連絡しますんので、取り急ぎの連絡は上記メールにてお願いします。しかし、そこそこの性能のスマフォがキャッシュバック付きで手に入るなんて、高いお金出して機種変するのがばからしくなっちゃいますね。でわ
2011年12月23日
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SLライセンス
12月ですねぇ。寒いですねぇ。SLライセンスが今月で期限切れでして、更新のお手紙が届きました。しばらくSLレースには復帰は無いってことでも、SLライセンスがあるとないとじゃ普通にレーシング乗るのにも全然違うって思いますんで、とりあえず更新しときます。更新はショップかコースに行けばいいらしいので、近いうちに行かないといけません。ちょうど今週末日曜が松田でレースなので、見学がてら行こうかなって思ってたんですが、風邪のせいか、ここ1週間咳き込んで夜満足に寝れない状況が続いてますんで、いけそうもありません。土曜には秋が瀬に行くつもりでもあったんですけどね。それも中止です。しかし歳のせいか、最近はなかなか治らんなぁ
2011年12月08日
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台車の勧め
レンタルでなくてマイカートになると荷物増えますよね。車が無いと厳しいですし、車があっても駐車場からピットまで運ぶのも大変なサーキットがあったりします。そういう時には台車ですね。たとえば大井松田ではいくつか台車があって自由に使えます。私も折りたたみの台車持ってます。これ。折りたためるのはいいんですが意外と重いんですよね。っていう前置きはさておき、こんな台車はいかがでしょうか？折りたためますし、かなり軽いですから持ち運びは超簡単。しかもなんと自走型です。押す必要が無いんです。押すところついてますけどね。。。ほんと画期的っていうかすごく衝撃的でした。それだからか、かなり人気みたく売り切れ続出です。安いってのもあるんでしょう。これを使ってピット作業してたら目立つこと間違いありません。是非いかがでしょうか？まぁあえて難を言うと重いものが苦手ってとこですけどね重いものは人の手で持ちましょう
2011年11月29日
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平日の新東京
水曜は世間ではお休みにもかかわらずしっかりと働きました。だからっていうわけでもないですが、昨日はお休みを（強引に）取って新東京に行ってきました。ご一緒したのは、前回のWEEKENDRACEでご一緒した同僚のHさん走行は先日のWEEKENDレース以来です。月1位では走ってないと体が衰えますので。。。HさんのマイカートR32に加えてKTレンタルの2台体制。ちなみにR32は普通のKT。SS仕様。KTレンタルはリストリクター付きのWEEKEND仕様。前回私が乗ったそのまま。交互に取り替えての走行としました。天気は最高8時過ぎについたのですが、平日にもかかわらず結構人がいました。聞くとお昼時間にお笑い芸人とかが来るJAPANKARTのイベントがあるとか。そのせいで朝から人がいるのか？？？？喫茶室には女子カート部のおねーさんたちがいるし。。。ってことはさておき、走行開始です。それなりにいるとはいっても走ってる数は多くても10台くらいかな。女子カート部のおねーさんも走ってました。で、走行はっていうと。レンタルKTは前回WEEKENDで乗ったので素性はわかってます。HさんのR32は超ピーキー。ガッツンブレーキに加えて滑り出しが唐突。いちお聞いて出ては見たものの。様子見の2コーナーの飛び込みでスピン。その2ラップ後の2コーナーでもスピン。押し掛けヘルパーついてないので必死で押しがけしました。すでにヘトヘト。。。めちゃんこ怖いカートでした。おかげで最初はレンタルKTの方がタイム出せてました。エア圧変えてトレッドいじってなんとかレンタルKTより速く走れるようになったもののそれでも42.3位。レンタルの方と0.1くらいしか変わらず。。。せめて41秒台に入れたかったんですけどね。。。まぁタイヤも1年前のだっていう話しだし。。。今日のところはそのへんで勘弁してあげましょうと、お互いのカートを交互に乗り換えて午前だけで約80周走って、首が逝って終了です。もぅ100ラップとか走れない体になってしまった気がします。。。お昼時間はJapankartのイベントってことで見てみました。4ストレンタルのレースかなって思ってたらなんとKTでした。午前中に練習してた人たちはそのための人も多かったみたいです。でも自分より速かった人はミッションカート除いてKTは1,2名。すっごく遅くて危ない人も見られました。ピットロードでてすぐにイン側によってきたりとかメチャクチャ遅いのにアウトインアウトとコース幅目一杯使ったりとかクリアラップ取るのが大変な時もありました。で、タイトラ始まって、みたらいきなり41秒台が出てる。しかもおねーさん達が上位。ぬぬぬ。午前の練習の時にリストリクター付き42秒台後半で余裕で追いつけて抜けてたはずなのに。エンジン？タイヤが良くなったのか？それとも午前中は手抜き？でも午前中自分より速かったおにーさんはなんか真ん中くらいに沈んでる。あれれ？？？あの上りのピットロードを一人で押し掛けして出ていける人も2,3名見かけたんで、彼らは少なくとも初心者じゃないはず。なのに。。。決勝レースも上位はおねーさんたちが占めてる。2回目の決勝レースもおねーさんたちがトップ争い空気の読めない接触でそのうち2名のおねーさんたちは止まってしまったんですが最後に残ったおねーさんは2以か3位位で無事完走。総合2位とかになってたのかな。あのおねーさん。午前中の練習では余裕で追いついて余裕で抜けてたおねーさんだったはず。速そうに見えたおにーさんたちとのトップ争いで、おにーさん達は抜いて数ｍあいたにもかかわらず後ろのおねーさんをずっと気にしてたりとかそんなに離れてたのにスリーボンド抜けたら追いつかれてたりとか、私が午前中追いつけなかった位の人が順位真ん中くらいだったりとか、なんか接待レースなような感じがしましたが、それはあくまでも外から見てた私感ですので、私がひねくれてるんでしょう。たぶんすっごく速いおねーさんたちなんだと思います。午前中は多分手を抜いて走ってたんでしょう。次は年末にまた新東京行く予定です。1月のWEEKENDには出ることにしたので、とりあえずその事前練習です。その前のいつかの土曜くらいに秋が瀬に遊びに行ければ行こうとも思っとります。
2011年11月26日
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来シーズン
今週末は白糸にてKTレンタルするつもりでいたんですが、どうやら雨っぽいから中止かなぁ。。。今年最後の走行の予定だったのに。。。しゃーないから年末に1回走るかなぁ。。。ってことで、来シーズンもっていうか来シーズンはレンタルの星になる予定です。新東京のスケジュールとGENCUPのスケジュールが発表されましたが、WEEKENDRACEが6戦もあるので、GENCUPとの両方参戦は予算的に厳しいですね。おまけにGENCUPとWEEKENDRACEって結構かぶってて、2週続けてとかが多い。ってことで、来シーズンはWEEKENDRACEでシリーズチャンプ目指しましょう。ってエンジョイクラスじゃシリーズポイント無いのかなぁ。あっ GENCUPの方が商品とか賞金があってその点はよかったんだった。あぁぁどうしよう。。。。シリーズポイント無いんなら、GENCUP4戦フルに出て残りの被ってない2戦だけWEEKENDに出るかなぁ。。。ってか、APGで茶畑からカート借りてレース出てみるってのもありかなぁ。エンジョイクラスで。Tキタさんとバトルしよう。。。いくらかかるんだろう？WEBみたら、APGの方はわかんないけど、ガレージCの方の秋が瀬では値段出てる。秋ヶ瀬チャレンジカップ。レンタル15000にエントリー費8000円かぁ。WEEKENDよりちょっと高い。でもレースとしてはWEEKENDよりチャレンジカップのほうがいいかも。問題はどういうタイヤとか準備してくれるかだなぁ。WEEKENDはみんなレンタルだからそれなりの中古タイヤで揃うだろうけど、チャレンジカップとなるとニュータイヤもいるだろうし。。。うーむ。夢が膨らむ。って考えてる間もなく、1月からWEEKENDはあるんだよなぁ。寒そう。。。あーどーしましょ。。。っていう前に今年の12月でSLライセンスが切れる。更新しないと。。。
2011年11月16日
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ENJOY vs GENCUP
新東京でのレンタルレースであるウィークエンドレースのエンジョイクラスとGEN CUPとで１回ずつ出たわけですが、どちらも比べがたい面白さがありましたちなみに、大井松田でもレンタルフェスタでKTのクラスはありますが、マシン差が結構ありそうなのと、参加者が少ないこともあってか同時に開催される大盛況な4stの方との差が見えてしまって、魅力的には思えませんでした。今はKTクラスはなくなったのかなぁ？？？APGでもKT以上のレンタルレースがあればいいんですけどねぇ。。。。さて、その2つのイベントを比較してみます。長いと面倒なので、WEEKENDRACEのエンジョイクラスをENJOY。GENCUPをGENと以降書きます。まず費用ENJOYの場合はショップの違いで価格が違うこともあるかもしれないんで、一概には言えませんが、私の利用したKBFさんでは20750円。GENは2万円なのでほぼ同じ。GENはスプリントだけだったら15000円ですが、どーせなら20000円で耐久までやるでしょう。ちなみにGENはお弁当つきます。ENJOYはエントリー代が5000円なので、残りがカートレンタル代ってことになりますね。走行量ENJOYの場合 15分の練習 5分のタイトラ 10ラップの予選 10分の練習 10ラップの決勝GENの場合は 12分の練習・タイトラ 12ラップの決勝 2時間の耐久と、セッションは全然違いますが、まぁどちらも約60ラップなので、ほぼ一緒ですね。SLレースでも同じくだいたい60ラップくらいだったでしょうか。カートGENはEASYKARTのワンメイク。ENJOYはリストリクター付きのKTでフレームは自由。タイヤも自由っぽかったけどさすがにハイグリップはだめなんだろうなぁタイヤ含めてENJOYの方がばらつきがあるのかなぁ。一応GENの方はあらかじめ走行してばらつきは抑えているとは言ってましたし。でも、自分的にはEASYKARTでもそれなりに差はあった気がします。ENJOYは自分は一つしか乗ってないのでわかりません。でもまぁ40Φ、50Φあるし、新しめのフレームから古いのまであったので、差はあるんでしょうかね。タイヤも色々な中古だし。レース vs フェスタENJOYの方がレースですね。まぁSLレースに比べたら全然気楽ですけど。でも、車検あるし、レギュレーションもある。GENはまぁ一つのショップでカート準備してるから車検もレギュレーションも必要ないんでしょうけど。GENはスプリントではノーハンデですけど、耐久ではハンデとかつけてレベル差を小さくしようという試みありますし、みんなそれなりに楽しんでね！って感じですね。だからレンタルフェスタに近い。あと違いは、最低重量。GENは無いです。耐久では重いとハンデもらえますけどね。スプリントでは全く関係なし。でもENJOYはあるんですよ。140kg。ちゃんと計量します。計量失格もあるはず。145ではなくて140です。えぇ。どーせ自分は140kg下回ることないですよって思いましたが、意外や意外 あの古いフレームでは燃料満タンで145位だったかな。なのでちょっと抜いて143位で走ってました。燃料カラなら140下回りそうな勢いで夢のようでした。昔のフレームは軽いのねぇ。。。ってことで、お子様がいたとしても重量差はほとんどありませんから安心です。GENはフレームとエンジンが一緒ですから、体重差がそのまま重量差になります。まぁ軽そうな女性はいましたが、子供はいなかったはずですから、そこまでの差ではないのかな。でも、細い大人の男性が55kg位だとしたら15～20kgの違いはあるのか。。。ぬぬぬ。。。。。まぁいい。それはハンデとしてやろう。。。ってことで、GENの方が重量差はあるってことかなぁ。。。レベル差レベルは1回だけだとよくわかりません。ただGENCUPは70名近くも集まっただけにさすがにレベル差はありました。でもスプリントではクラス分けしてたからそんなに感じませんでした。今回のENJOYは12名ですが、ベストタイムは結構均衡してましたので、やりやすかったですね。賞品 でもENJOYはトロフィーしかもらえません。ウィークエンドレース全部そうみたいです。これはおっきいです。お金とはいいません。帽子とかTシャツとかタオルとか、お菓子とかおやつとか飲み物とかガムとかコーラ飴とか。なんかいただけると嬉しい。。。トロフィーって邪魔で家で置き場所無いですし。。。GENは賞金が出たんじゃなかったかな。加えて色々な副賞がありました。じゃんけん大会ではレーシングスーツもあったかな。自分はそこでグローブもらったし。あれはよかったなぁ。その他でもENJOYはKARTonLINEが来てくれて映してくれる。こっちも捨てがたい価値。初級者はGENの方がお勧めかも。スタッフT氏の解説がなかなかいい。特にスプリントの時、どうしてスピンしたのかとか、ローリングの仕方の解説とかあれはちゃんと聞いておくと為になりますよ。ってことで、どっちも捨てがたくいいですよ～ってことで、また来年楽しみましょうねってことです。どっちもフル参戦するのはちょっとお金かかりすぎるから考えますけど。。。
2011年10月26日
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