DELTA　Strange　Zone

< 新しい記事

新着記事一覧(全1568件)

過去の記事 >

2002.05.12

Ｆ１第６戦オーストリアＧＰ決勝

テーマ： 2002年のＦ１グランプリについて(42)

カテゴリ：カテゴリ機能開始以前

あとあじ悪いレースだったなぁ。最後だけでこれ程あとあじの悪い結果になるとはなぁ・・・
会見での表情＆コメント、日本人なら真か嘘かだいたい見抜ける目を持ってると思うんだけど、外国人になると話は別。コメントの内容全部を理解しきれていないし、訳の文章も完全にカバーしているわけじゃない。なにより、外国人は顔の表情が読めない（情報量不足＆経験不足）ので、記者会見のコメントは真実か虚偽なのかはわからなかった。

「チームオーダー」

一人のエースを勝利に導くため、もう一人は自分のポジションとポイント、その日のレース、もしかするとその後の人生さえも献上する。それによって得られる勝利は真実か幻想か・・・
結果上2nd Place Driverとして記録に残るドライバーがポディウムの頂点に登り、優勝カップをWinnerから受け取る。Winnerは準優勝トロフィーを受け取った。会場からは耐えることの無いブーイングの嵐！！
ドライバーの判断が正しいかどうかは俺にはわからない。でもそうまでして守らなくてはならない「チームオーダー」とそれを了承した上での２ｎｄドライバー契約。少なくともあと２年間、この関係は続いて行く・・・そしてこのようなレースをあと何回見るのだろう・・・

あの状況下では琢磨のクラッシュ後の状況も、レース前に北川えりが注目と言っていたマッサが何時、何故リタイヤしたのかも、フィジケラのジョーダン＆ホンダの今季初ポイントも、すべて印象に残らないものになってしまった・・・レースはゴールするまでわからないのかなぁ・・・

でもあえて、リザルトとコメントは残しておこうっと
優勝　Ｍ．シューマッハ　：あの行為がパフォーマンスでないと信じたい
２位　Ｒ．バリチェッロ　：それでも貴方はフェラーリに残る
３位　Ｊ－Ｐ．モントーヤ：タイヤの溝は無い方が速いのさ！
４位　Ｒ．シューマッハ　：チームメイトにポイントで離されていく
５位　Ｊ．フィジケラ　　：ジョーダン復帰後の初ポイント！ホンダとともにおめでとう
６位　Ｄ．クルサード　　：確実にポイントゲットするためのマシンではないよ
７位　Ｊ．バトン　　　　：もう少し！でも上昇気流！！
８位　Ｍ．サロ　　　　　：いいエンジン！ＣＡＲＴ用エンジン？（爆）
９位　Ａ．マクニッシュ　：正攻法ではやはりサロに勝てない
10位　Ｊ．ヴィルヌーブ　：最後に限界きちゃったね、Spec1.5エンジン

次はモナコ、マイスターならサポート無しでも勝てる！王者の実力を見せて欲しい

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう