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ＸＲ１００Ｒをはじめとして４ストミニモト中心に、モバイルＰＣや温泉、ドライブ等いろいろなことを取り上げます。
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2004.11.13
カテゴリ： XR100R
先週ＸＲ１００Ｒのフロントフォークのシールが破れて修理を出しておいたら、昨日、バイク屋から連絡
”ステムが曲がっている”
そんな馬鹿なって思ってバイク屋にいって現物確認したら、本当にステムが曲がっている
道理でフォークがなかなか抜けなかったわけだ
新品で買って使ってきたパーツだけに、３年で曲げてしまった訳だ
以前の車体につけていたステムで、乗ってるうちに曲がったのだろう
大きな転倒をした覚えがないだけに．．．
バイクって以外に局部的に力がかかって、壊れていくものだと改めて実感した
過去の実績では、ＫＤＸ２２０ＳＲのフレームをぱっくり割ってしまったことだあるだけに、それもメインフレームのピポットシャフトの上の一番頑丈な部分
やっぱバイクって車体自体消耗部品なのかなー
そう思うと、今度のＸＲ１００Ｒはもっと注意してメンテしないと次はどこが壊れるか、カスタムバイクなだけに手のかかるのはどうしようもないのかなー
”ステムが曲がっている”
そんな馬鹿なって思ってバイク屋にいって現物確認したら、本当にステムが曲がっている
道理でフォークがなかなか抜けなかったわけだ
新品で買って使ってきたパーツだけに、３年で曲げてしまった訳だ
以前の車体につけていたステムで、乗ってるうちに曲がったのだろう
大きな転倒をした覚えがないだけに．．．
バイクって以外に局部的に力がかかって、壊れていくものだと改めて実感した
過去の実績では、ＫＤＸ２２０ＳＲのフレームをぱっくり割ってしまったことだあるだけに、それもメインフレームのピポットシャフトの上の一番頑丈な部分
やっぱバイクって車体自体消耗部品なのかなー
そう思うと、今度のＸＲ１００Ｒはもっと注意してメンテしないと次はどこが壊れるか、カスタムバイクなだけに手のかかるのはどうしようもないのかなー
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