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Twitterでは呟ききれ… アンビンバンコさん
2006.04.29
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カテゴリ: XR100R
とにかくは、PD26をつけたのですが、問題があります。
某氏の指摘通り、キャブとインマニの内径がすんごく違う
約5mm違う(インマニ側24mm、PD26側29mm)
比較するとほら!こんなに違う
IMG_2699s.JPG

と、いうことで、いつものバイク屋でルーターを借りて、しこしこと内側を削ることにしました
なかなか緊張した時間でした
なんせ、アルミってのは柔らかいだけに、簡単に削れてしまう
慎重に慎重に、ちびちびと削っていきました
そして作業終了
失敗した時の為に取り寄せたノーマル(無改造)と比べるとほらほら!こんなに削った
IMG_2701s.JPG

削ったあとにPD26見比べると、まずまずの出来具合
IMG_2702s.JPG

こんなことをやってしまったので、明日はまたもやリセッティング
エンジンの始動性は相変わらずよいです
これでどのくらい高回転域のパンチ力が上がるか?
続きは明日を待つべし!!

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Last updated  2006.04.29 17:34:40
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Re:続・PD26(04/29)  
やっぱそうでしたか!
お友達も「口径差が結構ある」
と申しておりました。
このブログ見てると思うので納得すると思います。 (2006.04.29 18:39:41)

Re[1]:続・PD26(04/29)  
ice-gun@XR100R  さん
>お友達も「口径差が結構ある」
>と申しておりました。
そうなんです、私も先週某氏に教えられました
この辺がカスタムの奥深いところです (2006.04.29 20:28:47)

そうなんです!  
ICE・OZAWA さん
空気の流れを 良くしてやらなければいけませんね!
PD26と,ノーマルのINマニは
取り付けが少しオフセットしていますので
上手く削らなけば
2次空気を吸ってしまいますから,慎重に!!













































































































































(2006.04.30 01:08:36)

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