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2013/07/26
カテゴリ： フォルクスワーゲン UP!
前にも触れましたが、私のフォルクスワーゲン UP!より一ヶ月ほど先に熊野で走り出した、薄水色のUP！が、今日の夕方、イオンの前で私が割り込もうとした時に前になりました。
と言うことで、偶然に薄水色のアップの後ろに赤のアップが走るようになりました。
陸橋を越え信号を左折、そちらは空き地に入っちゃいましたから、ランデブー走行は300ｍほどでした。
カメラも積んでいないし、並べて記念写真と言うことも出来ませんでした。
向こうはものすごく地味な色ですから、このトルネードレッドのがちょろちょろし始めたら、VW UP!と言えば私の方になっちゃうでしょうね。
まだ、ミッションの癖に慣れません。
オートマで無くてもコンピューターが割り込んでくるし…
キックダウンの調子が車の方と私の方では意見に違いがあるし…
巡航速度には問題は無いのですがねえ…
停止状態からニュートラル・バック・Ｄ1・1の設定はブレーキペダルが関与しているようで、急ぐ時には具合が悪い時もあります。
ちょんと踏んでやればコンピューターは納得するようですけどね。
ＰＣでもそうですが、コンピューターてえやつは融通が利かない馬鹿ですから…
「エコモード」「かっとびモード」なんてのが切り替えれれば良いのですが…
技術的には難しくなくてもコスト的と税制上で無理かな？
とにかく、シフトとキックダウンの折り合いを付けないと…
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と言うことで、偶然に薄水色のアップの後ろに赤のアップが走るようになりました。
陸橋を越え信号を左折、そちらは空き地に入っちゃいましたから、ランデブー走行は300ｍほどでした。
カメラも積んでいないし、並べて記念写真と言うことも出来ませんでした。
向こうはものすごく地味な色ですから、このトルネードレッドのがちょろちょろし始めたら、VW UP!と言えば私の方になっちゃうでしょうね。
まだ、ミッションの癖に慣れません。
オートマで無くてもコンピューターが割り込んでくるし…
キックダウンの調子が車の方と私の方では意見に違いがあるし…
巡航速度には問題は無いのですがねえ…
停止状態からニュートラル・バック・Ｄ1・1の設定はブレーキペダルが関与しているようで、急ぐ時には具合が悪い時もあります。
ちょんと踏んでやればコンピューターは納得するようですけどね。
ＰＣでもそうですが、コンピューターてえやつは融通が利かない馬鹿ですから…
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