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2013年10月16日

まずは台風２６号の被害に遭われた方のお見舞い申し上げます。
さすがに「１０年に一度クラスの台風」と言われただけあって天気図などでもその姿は禍々しいものでした。
我が地域は川が近いながらもちょっと高台に位置しているので浸水などの被害はほとんどありませんが、その近い川でも今回はひとり死者が出ました。

それはさて置き、こんな天気でも仕事に出なければならないのがサラリーマンやアルバイトの辛いところで、今日は暴風雨への装備をよく考えての出勤となりました。
といっても出勤間近の頃は雨が止んできたので（風はあった）裸足にサンダル履き程度で電車で行く事にしましたが、ここからが誤算の始まり。
会社へはY線とO線の２本の電車を乗り継いでゆかねばなりません。
第１関門のY線は突風による速度規制があって混雑していたものの、なんとかクリアしました。
が、第２関門のO線の駅へ行くと何やら様子が変です。　なんとこっちは冠水で前線不通になっていました。あとたった一駅分の距離で立ち往生です。　仕方なしにバスなどでその一駅となりに行こうとして乗り場を探して驚いたのですが、 その隣の駅へゆく路線バスは一本もないのです！。
ここはひとつタクシーに乗ってでも会社へ向かおうと決断したものの、タクシー乗り場は長蛇の列な上にタクシー自身もみんな出払っているらしく全然来ない有様。
しからばY線へ取って返し、もうひとつのバスターミナルに期待を寄せたのですが、こっちも頑として目的の駅への便がありません。

という訳で最後の最後の手段として、サンダル履きのままで一駅分の距離を歩いて会社へ行く事となったのでした。
幸いにして？徒歩２０分ほどの距離だったので大遅刻とならずに済みましたが、長年住んでおきながら、O線が不通になるだけでこれだけ通勤が困難になるとは全く想定できませんでした。
このような非常時には移動方法などもよくシミュレートしないといけない事を痛感した次第です。

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