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2006年04月13日
カテゴリ： カテゴリ未分類
今週の日曜日、愛知県の三河高原にてロゲイニングの大会が行われるが、既にプログラムが発表されており、カモノネギ氏も気合が入ってきたようだ。
同氏によると、ロゲイニングのポイントとして、
・指定された制限時間（今回は６時間）走りきれる体力
はもちろん重要なのだが、より重要なのは
・いかに効率よく回るか、事前の作戦立案
が鍵を握るということだ。数十個のコントロール（チェックポイント）が広範囲に点在しており、それぞれ得点による重みもあるので、その中でどのような回り方が最も高得点になるのか、数学的にも非常に難しい問題であり、多分に人間の「ひらめき」が大きくものをいうと思われる。
もちろん、制限時間内にどれだけの距離を移動できるかを正確に見積もることも必要だし、より体力的にも楽でナビゲーションの簡単なルートを選択することも作戦立案に当たって必要な要素である。
一方で、レース中のナビゲーションの巧拙は、難易度がさほど高く無いので、オリエンテーリングの大会で普通にＡクラスを回ってこれるレベルにあれば、それほど大きな要因にはならないと思われる。
要は全体を見渡しての戦略が重要であり、地図を配布されてからスタートするまでの２０分間であらかた勝負はついてしまう、とは言いすぎだろうか。
とかなんとか、まとまりなく訳の分からない記事になったようだ。カモノネギ氏も今日は眠いらしい。さっさと食事して寝ることを推奨する。
同氏によると、ロゲイニングのポイントとして、
・指定された制限時間（今回は６時間）走りきれる体力
はもちろん重要なのだが、より重要なのは
・いかに効率よく回るか、事前の作戦立案
が鍵を握るということだ。数十個のコントロール（チェックポイント）が広範囲に点在しており、それぞれ得点による重みもあるので、その中でどのような回り方が最も高得点になるのか、数学的にも非常に難しい問題であり、多分に人間の「ひらめき」が大きくものをいうと思われる。
もちろん、制限時間内にどれだけの距離を移動できるかを正確に見積もることも必要だし、より体力的にも楽でナビゲーションの簡単なルートを選択することも作戦立案に当たって必要な要素である。
一方で、レース中のナビゲーションの巧拙は、難易度がさほど高く無いので、オリエンテーリングの大会で普通にＡクラスを回ってこれるレベルにあれば、それほど大きな要因にはならないと思われる。
要は全体を見渡しての戦略が重要であり、地図を配布されてからスタートするまでの２０分間であらかた勝負はついてしまう、とは言いすぎだろうか。
とかなんとか、まとまりなく訳の分からない記事になったようだ。カモノネギ氏も今日は眠いらしい。さっさと食事して寝ることを推奨する。
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