15時限目は、シミュレーター。（2時間分）
道の途中からクルマが飛び出してきたり、タクシーが急に車線変更してきたり・・・。
運転したのを録画して、あとから再生して反省する授業です。
あと、警視庁作成2人乗り運転についてのビデオを見ました。

16時限目からは、実車にもどって、コース走行になります。
今日は、調子よく特に問題なく走れました。
坂道発進で、1速に入っていなくて、エンストこきましたが・・・。

途中から、教官についていく教習が始まりました。
少しオーバースピード気味にコースを走る練習です。
逆に、ゆっくりＳ字をはしったりして、自分の限界を知ります。
ゆっくりしたときに、足をついたぐらいでついていくことができましたが、教官のようには、走れません。

「自分の限界を知って、安全運転で・・・。」ということがわかればよいそうです。

ほとんどの人が、カラーコーン倒したり、コースアウトしたりするそうですが、小生は良くついてきていたそうです。

17時限目は、いよいよ2段階最後の見極め。
ひたすらコース走行。
特に注意を受けることもなくコースを走ります。
ウインカーの消し忘れもほとんどなくなりました。

調子に乗って、1本橋で今日も１０秒台をたたき出します。
するとやっぱり教官が・・・
「7秒でいいんだから、落ちるともったいないからね・・・。」
「は～い。」（小生）
試験は、無理しないようにしますが・・・。

「みきわめ良好」という評価をいただき、いよいよ試験を受ける権利を得ました。

明日試験を受けても良いのですが、台風が来そうです。
大雨のなか、試験もどうかと思うので、来週受けることにします。

さ～一発でいけるか！？

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