2017.04.20
西桂の町には、いたるところに桜があります。それを見て回るのも良いなぁ・・と思いつつも、ほんの少し早かったんですよね。
もう一声！という雰囲気ですね。満開だと絵になるのですが。
実は、これを狙って来たのでした。桜と富士急の組み合わせも良いなぁと。一応時刻表はチェック済みです。3本立続けで通過します。
一本目は富士登山鉄道です。僕的には一番好きな車両です。桜が寂しいのが何ですが。
富士急の線路わきにツクシが大量に伸びています。なんかローカルでいいなぁ。
線路わきにはタンポポですよ。本数が少ないということは、自然にも優しいという事ですね。京急じゃありえそうにない光景です。
下りがやって来ました。元はJR京葉線を走っていた車両。「さくら/富士山」のヘッドマークは「富士急さくらキャンペーン」3/25～4/16の間に使われるそうで、オリジナルは、国鉄時代のさくらとはやぶさの併合ブルートレインに使われていたもので、はやぶさの部分を富士山に変えたものだそう。そういえば大昔にブルートレインのさくらに乗って長崎に行ったことあったなぁ。
こちらは最後部車両のためヘッドマークはありません。２代目マッターホルン編成（１２０１編成）という車両だそうです。元々は京王電鉄で使っていたものらしいですね。富士登山電車も同じ系統。
富士急っていうイメージは、こういう車両ですかねぇ。
なんて撮り鉄ごっこをしていたら、結構低い高さで自衛隊の輸送機が飛んできました。70mmのレンズでここまでのサイズで撮れるんですからねぇ。一寸驚きですね。
国道まで出てきました。国道に掛かる歩道橋から西桂のソメイヨシノ地帯を撮っています。咲きはじめてはいますが、まだまだという状態ですね。
現在は満開のようですが。
もう一声！という雰囲気ですね。満開だと絵になるのですが。
実は、これを狙って来たのでした。桜と富士急の組み合わせも良いなぁと。一応時刻表はチェック済みです。3本立続けで通過します。
一本目は富士登山鉄道です。僕的には一番好きな車両です。桜が寂しいのが何ですが。
富士急の線路わきにツクシが大量に伸びています。なんかローカルでいいなぁ。
線路わきにはタンポポですよ。本数が少ないということは、自然にも優しいという事ですね。京急じゃありえそうにない光景です。
下りがやって来ました。元はJR京葉線を走っていた車両。「さくら/富士山」のヘッドマークは「富士急さくらキャンペーン」3/25～4/16の間に使われるそうで、オリジナルは、国鉄時代のさくらとはやぶさの併合ブルートレインに使われていたもので、はやぶさの部分を富士山に変えたものだそう。そういえば大昔にブルートレインのさくらに乗って長崎に行ったことあったなぁ。
こちらは最後部車両のためヘッドマークはありません。２代目マッターホルン編成（１２０１編成）という車両だそうです。元々は京王電鉄で使っていたものらしいですね。富士登山電車も同じ系統。
富士急っていうイメージは、こういう車両ですかねぇ。
なんて撮り鉄ごっこをしていたら、結構低い高さで自衛隊の輸送機が飛んできました。70mmのレンズでここまでのサイズで撮れるんですからねぇ。一寸驚きですね。
国道まで出てきました。国道に掛かる歩道橋から西桂のソメイヨシノ地帯を撮っています。咲きはじめてはいますが、まだまだという状態ですね。
現在は満開のようですが。
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