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2015.03.17

東海道線痛勤ラッシュ復活

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　３月１４日のダイヤ改正で、東海道線の、平日の上り痛勤ラッシュが復活したらしい
。おかしいと思って、時刻表で、８時から９時までの東京駅着の普通列車の本数を調べ
ると、改正前が１７、改正後が１８と一本だけ増加している。
　しかし、何本かが、１５両編成から１０両編成になったらしい。これでは、混むの
は当然で、本来なら、１５両のままとするか、本数を１．５倍にするか、何れかである。

　１５両は伊達乃至は酔狂だったのか、そうではあるまい。
　１０両は、高崎線や宇都宮線の顧客が少ないかホームが短くて余るのだろうか。途中
で切り離しという手は使えないのか。兎に角、乗客にしわ寄せせず、東京以遠の顧客が
少なくても、ホームが短くても１５両のままで行くか、本数を増すかすべきだ。

　何れにせよ、ダイヤ改正後の痛勤ラッシュは起こるべくして起こったもので、ＪＲ東
日本のミスである。しかも、当然予測出来る凡ミス。

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