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2013.08.26
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昨日の続きです。

昨日もアップしましたが、Makkasan駅の逆側に降りたみたいなので、メインビルに
戻ってみました。
sP8251009.JPG

すると、入り口・メインビル内はとても立派です。
sP8251014.JPG
sP8251010.JPG

これがBCATのチェックイン・カウンターです。
タイ航空のチェックインはここで出来るみたいです。
sP8251012.JPG

税関のカウンターもあって、VATの還付も出来るみたいです。
sP8251013.JPG

出発便の電光掲示板はLEDの最新タイプで、明るくてみやすいです。
sP8251015.JPG
タイ国鉄・BCATなかなかやるじゃないですかと思ったんですが。。

ただこれだけ立派な設備なのに、全然人の気配がしませんし、あちこち工事中です。
これまだ完成していないのかな?、さっきの列車の混雑は何だったんだろう?って思いましたが、
理由が解りました。
この後は同じAIR-PORT LINKで空港に戻ろうとしたのですが、ホームをよーーく観察すると、
Makkasan駅には引込み線が2つあって、線路は4本と島式ホームが2つあります。
sP8251019.JPG
この写真ですと、右手の階段の更に右に線路が1本、中央左に柵で仕切られた線路が2本、
そして、写真の一番左の壁側にもう1本線路があって、真ん中の2本の線路の先には、
壁で仕切られた乗り場がもう1つあります。

この後に、電車が入ってきましたが、私が空港の乗って来た電車と違う赤色の電車が
停車しました。
sP8251017.JPG
ここでやっと解ったのですが、Air-PORT LINKというのは、青い電車のCity Lineと
赤い電車のExpress Lineがあって、赤い電車はMakkasan駅から空港までノンストップで、
駅でチェックインが出来るのも、こちらの電車だけです。
つまり成田空港で言えば、エアポート快速と成田エクスプレスの違いみたいです。
営業が苦戦しているのはこちらの電車だけみたいですね。
電車が通過する時に、車内を見ましたが全然お客さんが乗ってませんでした。
ただ全席指定みたいで、かなり座席は広かったです。

さて、Makkasan駅から空港にどちらで戻るか考えましたが、今回の目的は北海道ラッピングの
電車に乗ることなので、ラッピングされているのは青い電車の方ですから、
こちらで戻りました。
ちょっと待っていたら、北海道ラッピングの電車が来ましたので乗り込みました。
北海道ラッピングと聞いていたんですが、これ北海道の風景?という感じの写真ばかりで、
目立っていたのは、初音ミクのラッピングでした。w
sP8251024.JPG
sP8251026.JPG
sP8251028.JPG
sP8251029.JPG
ホームで電車の写真を写していたら、駅員に「オタクですか?」って聞かれてしまいました。w
まあ確かに鉄オタかもしれませんが、ここではオタクと言えばアニオタですから、
そちらと間違われたかもしれません。w

帰りの電車はめちゃくちゃ混雑していて、通勤電車並みでした。w
オムシンもうバテバテです。w

空港に戻ってきてから気が付きましたが、赤いEXPRESS LINEの券売機・乗り場は、青のLINEの
隣にあって、改札も別でした。
券売機で料金を調べたら、一人90Bです。
青のLINEはオムシンと二人で70Bでしたから、3倍近い値段差です。
これではタイ人や白人は絶対に乗りませんね。
これがバンコクまで片道1時間とかでしたら、早く行きたい為にEXPRESSを
使うかもしれませんが、このAIR-PORT RAIL LINKは、空港からMakkasan駅(バンコク市内)
まで、City LINEで22分で、EXPRESSで17分と5分しか変わりません。
タイ人・白人が5分を55Bで買うかと言うと、無理でしょうね。w
じゃあ日本人や他のアジア人はどうかと言うと、タクシー使っちゃいますから、これも無理。。w
ターゲットに出来る客層が無いというのは致命的ですね。
と言うか、何でCity Lineを空港まで運行しているのか? これを手前の駅までにしてしまえば
いいと思うんですけどね。
もしくは、早くSuvarnabhumi空港と、AIR-ASIAが移転したDon MuangをExpress Lineで
繋いで、乗り換え客をGETするのが、いいと思います。
このままですと、Makkasan駅周辺の再開発が始まる前に、EXPRESS LINEが
無くなっちゃうかもしれません。
その前に乗りに行った方がいいかな?w

ということで、今回AIR-PORT RAIL LINKに乗ってみましたが、機会と時間があったら、
またAIR-PORT RAIL LINKや他の鉄道も乗ってみようと思ってます。





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Last updated  2013.08.26 20:49:48
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