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テーマ: 中国&台湾(3336)
カテゴリ: 内蒙古
りゅうLONGて゛す りゅうLONGて゛すr


今日は ”サングンダライに育ったという・・”
です。


大板郊外
大板郊外

即墨日記

今日もちょっとばっか
内モンゴル
(追記2)


フフホトからシリンホトへ行く
列車のなかで対面に座った男の子。
頭も薄くフケ見せして
30過ぎに見えたがまだ未婚。
実年齢を聞くと、まだ25才だという。
ちびちびとビールを飲み
少しばかり寄った頃
口が少し滑らかになり
下手な中国語で会話を試みた。

サングンダライに育ったという
牧民の彼も中国語は
余り得意ではないいっていたが
勿論私より上手い。

彼は今、シリンホト駅から
8キロほど先にある炭鉱で
炭鉱夫として働いているという。
給与は比較的よく
1000元になるという。
大卒の公務員の初任給が
今でも600元ということだから
この辺りの給与水準からすれば
かなりいいほうなのだろう。

そもそもこの鉄道が出来たのは
その炭鉱の石炭輸送のための鉄路であり
観光客誘致のためではなかったそうだ。
事実、シリンホトに着いて
ドライブ中の草原の中で
2時間程のうちに3度も
石炭輸送の列車を見た。
しかし、長距離旅客列車は
フフホトからの朝晩の一便しか
ないようだ。

実際勿体無い話だが
あくまで産業優先の構図なのだろうか

中国の列車ダイヤは日本のような
組み方ではないような気がする。
事実チケットを購入する際
始発から終点までならあるのに
途中の駅で降りるというと
無い言われることが何回かあった。

まぁ日本の新幹線導入に伴い
運行システムそのものも導入
されるそうだから
一般列車のダイヤの組み方も
変わってくるかも知れない。

写真が暗いが「ショーパーロー」

車窓からみる内モンゴル大板・克旗中間辺り

無料のインターネットテレビ
GYAO

ALA中国 さんより
リンクの申し入れがありましたので
快くお受けいたしました。
ご覧になってください。


「某国ハマリ度解析機」





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最終更新日  2006年06月02日 10時44分27秒
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