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近藤Factory
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2007.06.18
カテゴリ： カテゴリ未分類
ども～。
毎回お騒がせしている近藤商会です(笑)
今回はリトルカブを今後どうやってカスタムするかというお話をさせていただきまぁ～す。
※カブ。
今、峠にはまってるんですが純正の足回りだと
フロントがカブ独特(グレードによって違います)で
ブレーキしたら持ち上がる(！)んですよ
これが攻めてる時に結構邪魔なんですね
後、足腰が砕けている感じがしていつ事故るか不安です。
なので！
近々、足回りを
NSR50足に変更します♪
ついでにバックステップにして(笑)
前期の３本スポーク仕様のもので♪
※後期の６本は強度が弱い…
デザインは６本のほうが好きですけど
すぐ歪んで使い物にならなくなってしまってはダメなのでね。
タイヤはDUNLOP TT91でぇす(笑)
ノーマルルックといってたもののいつの間にかこんな事に(笑)
しかし、命より大切な物はないですよね
峠ではミスればすぐお釈迦です。
気なんて抜けません。
キチンとマナーを守り
自称走り屋ですが宜しくお願いします。
毎回お騒がせしている近藤商会です(笑)
今回はリトルカブを今後どうやってカスタムするかというお話をさせていただきまぁ～す。
※カブ。
今、峠にはまってるんですが純正の足回りだと
フロントがカブ独特(グレードによって違います)で
ブレーキしたら持ち上がる(！)んですよ
これが攻めてる時に結構邪魔なんですね
後、足腰が砕けている感じがしていつ事故るか不安です。
なので！
近々、足回りを
NSR50足に変更します♪
ついでにバックステップにして(笑)
前期の３本スポーク仕様のもので♪
※後期の６本は強度が弱い…
デザインは６本のほうが好きですけど
すぐ歪んで使い物にならなくなってしまってはダメなのでね。
タイヤはDUNLOP TT91でぇす(笑)
ノーマルルックといってたもののいつの間にかこんな事に(笑)
しかし、命より大切な物はないですよね
峠ではミスればすぐお釈迦です。
気なんて抜けません。
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