車高は現状ではシャコタンで車高調整可能（固定式ですが・・・）
やる気満々の感じでしょうか？
それとボディとの固定するネジ穴位置は通常と違います。前輪の車軸の後ろ側にあります。
なので、他に製作してきた物とフロント部分・エンジンルームがガランと開いています。
特にそうしなくてはいけない理由はこのパンダには無いのですが、ちょっと違うパターンの部品構成等に試してみたかったのと次回紹介する予定の車でそうしなくてはいけない理由があったからです。

という事で次回は同じシャーシを使用した車の紹介です・・・