まっさんの日記

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Mizuki8515 @ Re:塗装の縮れ(対策)(10/07) この方法は確かに有効そうですね。クリア…
2021.05.20
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カテゴリ: くるま
エンジンによって、最適な水温というのがあるようで、
低ければよいというわけでもないようです。
以前はローテンプサーモ(75℃で開放)に交換していましたが、
B型エンジンは85℃ぐらいが一番パワーがでていると聞いたので、
現在はノーマルサーモ(85℃で開放)にしています。
たしか、水温が95℃あたりでラジエータファンが回りだすので、
85℃から95℃で安定させるのはなかなか難しいですね。
クーラントの性能で求められるは、
熱を吸収、放熱しやすいことではないでしょうか。
エンジンブロックの熱を素早く吸収して、
吸収した熱をラジエータで素早く放熱することが目的。
以前はビリオンのスーパーサーモLLC タイプPGを使用していましたが、
現在はSPEEDHEARTのGプロテクションを使用しています。
プロピレングリコールですので、交換サイクルは1~2年です。
そろそろ交換時期かな。





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最終更新日  2021.05.20 23:08:08
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