ＭＡＴＵＭＯの日記

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2013.06.23

今日は、787優勝の日ですよ！(⌒▽⌒)

(2)

カテゴリ：日記

お早う御座いま～～～す♪

今朝は昨日の雨が嘘の様にスッキリと

青空が見えていて気持ち良いお天気ですよ！

昨日、富士山が無事に世界遺産に登録されてしかも！

三保の松原まで日本の象徴これから賑わって世界中

からのお客様が入らして頂いて嬉しいですけど！

今まで以上に混雑するんでしょうね(*^^)v

σ(^_^)パソコンがキャッシュが貯まってしまい再起動。。

を書き終わるのに時間が掛かっちゃいました。。

今日も【ポン太】と遊んでいますよ(^^)/

「おはようございます！ぼく朝から警備してたら。。。

眠くって、二度寝していたら親分に起こされました！

シッポのアップですか？ぼくの格好良いシッポですよ！！

「ピカチュウ」と同じイナズマシッポなんですよ(*^^)v

シッポばっかり見ていないで下さい！遊びますよ！

でも眠いから転がって遊ぶ方が良いとおもますけど！

伸びですよ！よいしょっと！猫背を治す勢いでギュッと

こうやって居れば、お背中真っ直ぐになりますよ！？

σ(^_^)「さて、お待たせしました！「GATITO」チョウチョ

がくっついているオモチャですよ！開封しますね！　　」

「なんですか？何処かに行っちゃいましたけど？？？

お腹の下に敷いちゃっていますねo(^◇^;)o

オモチャですね！ぼく嬉しくって上でコロコロ！！

転がっちゃいますけど、でも見えませんねo(^◇^;)o

両手でガシッと、捕まえちゃいましたよ！「捕ったド！！」

よく調べてみますね！お目々がくっついています！！

両手で持って、思いっきり引っ張っちゃいますよ！

こう言う丸いのを引きちぎるの大好きなんです！！

コロンコロンするの楽しいですよ！左右にオモチャが

来ると、追いかけちゃいますけどまだ眠くって。。

トトロみたいですよね！大っきな口開けて「ブワァ～～！」

なんてできませんけど、クンクンなら得意なんですよ！！

キャァ～楽しくって、イスのカバーにも飛びついちゃいました！

ココに絡まっているとクルクル楽しいですよ！！！

掛かって来なシャイ！ぼくやる気スイッチ

入っちゃいましたよ！！＼(><＠)／ジタバタ！！！

イスのカバーに戯れちゃって嬉しくってクルクル

遊び始めたらもう止まりませんよ！豪快に遊びます！」

コロコロ転がっちゃった！【ポン太】でした(^^ゞ

今日は、 787優勝の日 ですよ！(*⌒▽⌒*)

1991年(平成3年)ルマン24時間耐久レースでマツダ・787が日本車として

初めて優勝しました。

マツダ・787、787Bは、マツダが製作したプロトタイプレーシングカーで

ル・マン24時間レースへの参戦のため、787はIMSA-GTP規定、787Bは

グループC・カテゴリー2規定に則って製作されていました。

787および787Bは、イギリス人のナイジェル・ストラウド(Nigel Stroud )

により設計されたマツダ・757を起源にし、マツダ・767を経て発展したもの

です。

ナンバリング順としては「777」となるハズでしたけど、日本語として言い

にくいことから「787」となったそうです。

エンジン形式名はR26B。1990年からマツダは、ロータリーエンジンの形式

呼称を変更しました。

Rはレース用、26は4ロータの総排気量の2,600cc（654x4）、Bはローターと

ハウジング寸法の基本となった13Bから命名。

σ(^_^)現在のアテンザワゴンの前、デミオに乗って居ましたけどその前に

RX-8と言うロータリーエンジンを搭載した車に乗っていました。

世界有数のレースで、通常のレシプロエンジン以外での勝利って凄く貴重

な事です。しかしその後のレギュレーション変更でロータリー禁止になり

現在では、｢スカイアクティブ｣技術を生かして低燃費車やσ(^_^)のアテンザ

の様なクリーンディーゼル車を多く開発していて、販売台数を伸ばしています。

でも、ロータリーの様な素晴らしい技術これからも再登場して欲しいですね！

また買いたく成っちゃうかも(^^ゞ

「昨日の日記」の続きです