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2015.03.19
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カテゴリ: 日記











お早う御座いま~~~す♪

今朝はどんより 曇って いて薄暗い朝です!

小雨も降っていて低い雲が立ち込めて

いますよ!ここ数日春の様な暖かい日が

続いていますけど、が降って更に

暖かさが増してきますけど、また来週は

寒さが戻って来る様ですので寒暖差

風邪引かない様に注意して下さい(o^-')b

σ(^_^)大夫回復してきましたよ(*^^)v



































今日は、 はとバス運行開始の日 ですよ!!(^^)!


































第二次世界大戦終戦後、荒廃した東京に遊覧バスを再度運行するために

1946年(昭和21年)3月27日に「日本観光株式会社」が設立されました。

しかし、市民の関心は終戦後の混乱で切迫した日常生活に追われている

状態で、既存のバス事業者も休止されていた路線を再開することに専念

している状態であり、監督官庁の理解を得るには時期尚早という状態で

有りました。

この時、東京都からは

「多方面からの支援や協力を得るためには、新会社を設立することが望ましい」

という方針が示されたので、1948年(昭和23年)8月14日に「新日本観光株式会社」

が設立されました。

創業時の事業内容は団体貸切バスのみで、1949年(昭和24年)1月1日に成田山

新勝寺初詣のバスを運行したものが最初だそうです。

その後、三浦半島・箱根方面へも営業エリアを拡大して行きましたが、代用

燃料車両は性能が悪い上に信頼性も低く、故障が頻発したそうです。

続いて、同社本来の事業である定期観光バスの運行開始を急いぎましたが

当初の申請にある東京駅発・新宿駅発の1日遊覧コース計画は、当時の

燃料事情や車両事情において計画通りの運行は困難とみなされました。

そこで、上野駅を出発し、上野公園・御茶の水・皇居・国会議事堂・帝国ホテル

・築地・歌舞伎座・日本橋・浅草寺などを半日で周遊し、下車観光地は

皇居前・赤坂離宮・浅草公園・上野公園の4箇所としたコースを考案しました。

当時の燃料事情でも半日コース程度であれば問題ないと判断されたことから

1949年3月1日付で認可を取得し、1949年3月19日より「東京半日Aコース」の運行

を開始しました。

定期観光バスの車両には、平和のシンボルとして鳩が描かれていたことから、

役員会において「はとバス」の愛称を決定し、鳩マークの横に表示しました。

σ(^_^)も子供の頃には遠くからお客さんがいらっしゃったときに乗ったり等

何度も利用していますし、はとバスじゃあにと中々行きにくい所も多くて

東京を観光するには必需品だと思います(^O^)v

皆様もお時間に余裕があるときには一度乗ってみて下さい(o^-')b







































昨日の日記 」の続きです















航空自衛隊、入間基地祭2013の続きですよ!ブルーインパルスのパイロットさん

達が開会式を終え自機の横まで移動して行きましたよ!各機の前で搭乗開始の



合図を待ちます!基地司令からの合図で回れ右してコクピットに向かいます!

各機には電源車が接続されていて一斉に発電機のエンジンをかけました!



ディーゼルエンジンを始動させて、黒い煙から白い煙に変化しましたけど

排気ガスを出してますよ!濃い色の制服を着たパイロットさんはコクピット



に向かいますよ!取り付けられた梯子を登ってコクピットに到着しました!

前側の座席に立って観客に整列して挨拶をしていますよ!(^_^)v



それぞれのパイロットさんは着座してシートベルトを装着していきます!

整備クルーはシートベルトを装着する手伝いをしてくれますよ(^o^)











・・・・・今日はこの辺で










明日 もお楽しみにして下さいd(^-^)ネ!  


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今日は、木曜日ですよ!

色んな事がありますが、今日もニコニコ頑張りましょう(o^-')b

今日も良い事探ししましょう!!(^^)!

良い一日になります様にd(^-^)ネ!


p(^^)q














































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Last updated  2015.03.19 06:30:00
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