[車] カテゴリの記事
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ゴールド！！！免許更新
免許更新に行ってきました。11/28日曜日です。更新可能な日のなかで最初の日曜日。今回は、優良運転者講習なので心もフットワークも軽やかに～。日曜は混むので早めにと思っていましたが・・・。嫁曰く「朝一番はめちゃくちゃ混むよ。昼からのが良いんじゃない？」との事。前に、嫁が朝一で行ったところ、非常に混んでたそうです。で、昼から用意をし始め1時45分に出発。混んでいなければ、試験場までは車で7~8分です。午後2時頃に、平針運転試験場に到着。嫁さんと息子も連れてきました。試験場までの道が渋滞していたので、コレはヤバいなぁ～と話していたんですが、駐車も入口近くのスペースで問題なく済ませることができました。また、最初のお金を払う（更新手数料と講習手数料の印紙を買う）トコロが、いつもはひどく混んでいて長い行列を作っていんですが、今回は私の前には5人ほど（窓口は2つ）でした。空いてるねぇ～。嫁さんと息子は散歩してくるねぇ～。とココでわかれました。台紙に、記入事項を書き込み、視力検査を行い写真撮影へ。昼から気合を入れて髭をそったり、髪形を整えたりした成果が問われる瞬間です。なんせ、5年間この免許証と付き合っていくのですから。写真撮影の列も空いていて、すぐに私の番に。「顎を引いてくださ～い」「ハイ撮りま～す」“カシャ”引換券と講習用の教材？を渡されて、そのままカメラを横切って写真撮影した部屋の奥のドアに案内されました。裏道の様なトコロにを通って行くと「優良運転者講習↑」の看板と階段がありますので従っていきます。廊下もロープで道が分けられており、そのまま進むと講習室に着きます。部屋の前に、結構なお歳の制服の人がいましたので「タバコを吸う時間はありますか？」と聞くと「講習は14：30からなので大丈夫です。」との事なので、すぐ近くの喫煙室で一服。部屋に入るとボチボチ人は居ました。只今の時間 14：12 早い。いつもより格段に早い。時間帯のせいなのか？優良の恩恵なのか？で、講習が始まるまでの間にいつもの不必要な ためになる 貰ってもほとんど読まない教材に目を通す。（やっぱり不必要？）14：30になり講習が始まるころには、部屋は結構な人がいます。部屋の前に立っていた、結構なお歳の制服の人が入ってきて講習を始めました。15分ほどビデオを見て、法令の改正と愛知県の事故数などサラッと。15時前には、免許ができたようで引換券と交換して退室します。あら？もうお終い。ホント早いんだねぇ～。偽造防止のため免許証がICチップ化されたみたいで、赤丸のトコロにチップが入っています。光にかざすと解ります。それに伴い、本籍地の記載が無くなり、チョットだけ厚くました。ホントに偽造防止のためだけなのだろうか？あと、免許の区分が変更されました。普通免許・中型免許・大型免許になって、今まで普通免許で4t車に乗れてたのが、乗れなくなるそうで。でも、更新前に乗れてた人は中型限定になるようです。裏面は、臓器提供の意思が記載できるようになってます。携帯を忘れたため、嫁さんを探すのに苦労するだろうなぁと思っていたのですが・・・。階段を下りていくと嫁と息子がすぐに見つかりました。息子はテクテクと歩いていて、嫁さんが後から着いていく形で散歩していたようで、電光掲示板の前を歩いていました。近づいていくと、気付いたようで笑顔で答えてくれます。「無事終わったよ～」ってことで抱っこして帰りました。更新手続きで約1時間ってのは、過去最速です。ゴールドだから、講習が30分弱だとしても、印紙購入や他でもほとんど並ばずに済んだのも効いてます。免許更新は、午後にした方が良いみたいです。
2010.11.30
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ゴールド！！！
やってまいりました。免許の書き換え。そして、今回は念願待望の金色免許。ゴーーーーールド！ココまでが長かった～。無事故無違反。約7年間・・・。いや、「無事故無検挙」が正解か？ま、それはそれとして。やった！やった！やった！！やった！！！やったぜオレ。いつも遅くなりがちな更新も、早めに済ましてしまいましょう。今度の日曜には行っちゃおうよ。何はともあれ。金！金！！金！！！優良運転者？ホントに～？事実上は・・・。（汗
2010.11.22
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新型 マーチ ン？
ココ最近思ったこと。日産の新型マーチアストン マーチン DB9何となく似てるなって・・・・・。真剣にイジッたら、面白いモノになりそう。トコロさん辺りやんないかな？スバルの軽でフェラーリ作ったみたいな感じで。ニッサァストン マーチン みたいな～。(ネーミングがいまいち
2010.07.21
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自由？な教習車？？？
先日、会社の所用で車を走らせていると、「自由」と看板を掲げた教習車に出会った。見るのは、初めて。自由？自由って何？？？写真画像悪いですけど・・・。調べてみたら、自由教習ってのがあるみたいですね。
2010.01.18
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ぴちょんくん号のベース車両
ぴちょんくん号こうやって写真を見てると、ホントよくできてますね。尖った頭が、笑えます。横にもぴちょんくん後ろ姿です。唯一、ベース車両がハッキリ分かる部分じゃないでしょうか？リアバンパーとテールランプが、ベース車両を教えてくれています。そう、TOYOTAのＩＱですね。全長の短さが、この「ぴちょんくん号」の可愛らしさを引き立てています。ミニより短いんですよね。ノーマルのＩＱは。
2009.10.28
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ぴちょんくん号
16日・金曜日にインテックス大阪に行ってきました。仕事の関係で、展示会で出展ブースの立会いです。工業用洗浄機のメーカさんで使用していただいている、洗浄かごのアピールです。お客さんは・・・少なく。ほとんど立っているだけ。前日に、図面を仕上げるために１時半過ぎまで仕事をして、寝たのは５時前。フラフラです。お客さんも少ないので、展示会場をブラつきました。他出展ブースの商品見たり、コンパニオンのお姉さん見たり・・・。そこで、面白いものを発見！ＤＡＩＫＩＮのブースで発見しました。「ぴちょんくん号」こんなの有ったのですね。笑えます。ナンバーもしっかり付いて、公道走行ＯＫのようです。かわいいですね。嫁さんにメールで送ったら、やはり「かわいい」って反応で。街で見かけたら、感動ものでしょう。ぴちょんくん号のミニカー：\650-↓ビュンビュン走るよ。って（笑ぴちょんくん10周年記念の【ぴちょんくんカー】がかわいいプルバックカーになったよ！！ぴちょんくん プルバックカー付き メモクリップスタンド新しいロボぴちょんくんだよ！ロボぴちょんくん ストラップ（オレンジ）ストラップの新商品です！ぴちょんくん ストラップ（エナメルブルー）風鈴もありました。ぴちょんくんが手作りガラス風鈴になったよ！ぴちょんくん ガラス風鈴（クリアブルー）
2009.10.18
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ベビーコブラ
先日、デイトナで面白いものを発見。その名も“ベビーコブラ”！！！スズキのカプチーノをベースに、往年の名車シェルビーACコブラを再現。詳しくは、ホームページにて。カッコイイですね～。白マフラーも決まってます。ボディワークは、同社のレースカーも手掛ける云々～とありました。オリジナル？は、アルミボディで整形されていますが、販売用(量産)車両はＦＲＰ製です。しかし、まんまコブラですね。どの角度から見ても、抜かり無いですね。もちろん内装も、手抜き無し。雰囲気ありあり。メータ類も、オートメータを使用だそうで。素晴らしいですね。本気の遊びですよ。そして、\3,750,000-～というプライスも抜かり無いです。オプションも多数用意されています。エンジンも排気量アップで更なる馬力を手に入れることができます。720ccにすると、ナンバーは白になるのでしょうか？軽く\5,000,000-オーバーしそうですね。BABY COBRA JAPAN COMPANYwww.baby-cobra.comPhone052-768-1202Fax052-768-1203〒463-0024名古屋市守山区脇田町306住所近いですね～。見に行こうかな？←もし、よろしければ。
2008.12.16
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スマート
スマートって、例のスマートです。小さな車。スマート・フォーツー。【スペック】クーペ：全長×全幅×全高＝2720×1560×1540mmホイールベース＝1865mm／車重＝810kg駆動方式＝RR／1リッター直3DOHC12バルブ大きさはミニより全長が小さく背が高いです。ミニ→全長：307cm・全幅：153cm・全高：133cm ミニは、4人乗り。スマートは、2人乗り。↓ココで遊べます。http://www.smart-j.com/自分の好きな色に塗って、デザインして。ドライブコースなんかも。
2008.05.22
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SUNOCO ECONOLINE
スノコ エコノライン・・・で？
2007.09.27
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ＳＵＮＯＣＯ ＣＡＭＡＲＯ
ついでといっては何ですが・・・。ＳＵＮＯＣＯ関係で・・・。古いタイプのロゴマークです。スノコ カマロです。70年代？2K年代？ちょっとサービス。色々と拾ってきた画像です。
2007.09.27
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ＳＵＮＯＣＯステッカー
スノコ・ＳＵＮＯＣＯカッコいいロゴマークですよね。アメリカの会社のロゴって、素敵なものが多いですよね？すのこってなあに？って昔思って、調べました。「ＳＵＮ ＯＩＬ ＣＯＭＰＡＮＹ」でした。へぇ～。遠目には、あまり分からないと思いますが、ロゴが新しくなってるんですよね。冷蔵庫のは、古いタイプ。下のオイル缶のは、新しいタイプ。これは鉱物油\10,350-クリックで商品ページへ。大きな画像も見られます。私的には、古いタイプに一票！！！使っていた冷蔵庫、カッコよすぎ！自画自賛！ぜんぜんミニと関係ないですが、ご了承ください。イギリスも好きですが、アメリカも好きなので。宗教や思想や政治とかではなく、あくまでも“モノ”がですよ。
2007.09.27
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おもしろっ
http://music.cocolog-nifty.com/001/2005/08/mini_cooper_ccc.html↑古い記事ですが、面白かったので勝手にアップ。こんなミニ・クーパーが存在したなんて。。。その点ミラ・ジーノは、よく出来ています。嫁さんなんか、ミニ乗りたての頃はミラを見て「あ、ミニだっ！」って・・・。たぶん、未だにナンバーの色を見て判断してるんじゃ？と思ってしまう。嫁さん的には、壊れず気を遣わずにすむミラのが良いんでしょうが。いや、ミラの方が現代車として、優れていると思います。4ドアは、正直うらやましい。と、思う。今日この頃。
2007.09.25
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７代目(自分で購入した車)
で、今はこのミニ。一番下と較べてみて下さい。ちょっとイジリだしてます。詳しくは追々と。
2007.09.07
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思い出
今までに私の足となってくれた大切な車たちホンダ アコードこれの白いのです。親父から譲り受けました。小学生のときからで、色々なところに連れて行ってもらいました。母親とよくスーパーに買い物に行きました。大学生のときから運転できるようになり、通学に遊びに頑張ってくれました。1800cc+MTだったので、軽快に走ってくれました。オースチン ミニおおよそ、こんな感じ。兄から借りていました。確かアルミは、SSR Mk-2だったと思います。兄が購入し、その後 雪の多い地域に転勤になったので、借りることとなりました。兄と富士スピードウェイのクラブ305に行ったのを覚えています。走行会(タイムアタックなど無いやつ)に兄が運転・私は助手席で参加し、140km/hも出ることに驚きました。かなり軽快に街中も走れました。ホンダ シティ塗装が結構やれていて、朱色になってました。特にコレと言った思い出はありませんが、扱いやすかったです。乗り降りも楽で、初のAT(ホンダマチック)でラクチンでした。ＣＭが印象的でした。デェーデェーデェーデェーホンダホンダホンダホンダ シーーーティホンダホンダホンダホンダトヨタ パブリカ トラックステアリング替えて、シフトノブ替えて、グリル取って、エアホーン付けて。ホイールを替えたかったけど、PCDが110で玉数が少なく、いいのが見つからなかった。初めての彼女が出来ましたが、1ヶ月程度でフラレました。キスしかしてません。ミツビシ デボネアコレの銀色。フルノーマルで乗っていました。イジルのは邪道かと思い、オヤジくさいハーフシートカバーも、そのままで乗っていました。彼女とドライブに出掛けた思い出がたくさんあります。富山の海岸の国道を走ったのが印象に残ります。エアコンは付いていましたが、ＯＮにすると走りが鈍くなるため、ＯＦＦで乗ることが多かったです。山道など「老体にムチを打つ」と言う表現がぴったりでした。ベンチシートなので、大学の友達・男３人で仲良く前に座っていたのが、むさ苦しくも いい思い出です。このころに、大学卒業・就職を迎えます。会社でも、早速 変わり者扱いです。トヨタ クラウンワゴンまさに、この画像どおりでした。今、思えばこの車が一番まともですね。「いつかはクラウン」では有りませんが、ワゴンスタイルがカッコよく、荷物が積めるのが良かったのでしょう。会社で先輩に諭されたことも、この車にした理由の一つかもしれません。よく出来た車でした。股間に向かってエアコンの吹き出しが有ったり、噴出しルーバーが左右に動くギミックにも“クラウン”を感じました。ニッサン サニートラックこんな色に塗装してました。2台目のピックアップ。もともと、荷物の載る車が好きなのでしょう。単純にカッコよかったと思います。仕事で沼津に行く途中、突然にフケなくなり、路肩に寄せるとボンネットから白煙が豪快に上がりました。オーバーヒートです。次のインターまで何とか走りました。仕事も有るし、かなり焦り、パニック状態の中ラジエータに水を入れてしまいました。チョロチョロと少しずつ入れればよかったものの、結構勢いよく入れてしまったため、エンジンブロック？シリンダー？から、何とも綺麗な澄み切った「キィン」と甲高い金属音がしました。やってしまいました。その後、車検・修理込み14万円で乗れるとの事で、廃車を考えていましたが、こいつを気に入っていた、私の彼女が引き取ることになりました。数年後、彼女のバンド仲間に引き継がれることになります。トヨタ ランドクルーザー60この白色です。フロントにウインチが付いていたため、もっとバンパーが張り出しています。こいつでは、色々なところに行きました。荷物も積み放題。車中泊もＯＫ。安藤忠雄建築に興味があり、こいつのお陰でいい思い出がたくさん出来ました。彼女にも、愛されていました。しかし、ディーゼル規制の餌食となりました。なんと言う政策でしょうか？まだ、使用できるものを無理やり使用できなくするなんて。馬鹿げています。フォード Ｅ－１５０ エコノライン クラブワゴン例の政策のため、早い段階から車探しを始めました。ネットで色々調べ、乗りたい車を検討していました。ランクルで背の高い車の運転のし易さを覚え、次も是非と思っていました。何しろ、このルックスに惚れました。大きさも良いです。アメ車にも一度は乗ってみたいと、思っていました。車重のせいで鈍重な感じですが、踏み込むとトルクフルに突き進みます。さすがにコーナーは苦手でしたが、直線番長的要素もハッキリとした性格で好みです。アメリカのポピュラーな仕事車で、映画にも多数出演していました。見つける度に、嬉しく思いました。鈴木英人さんの作品に、そのお尻だけが描かれていました。
2007.09.07
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大→小
↓↓↓大から小へMAXからMINへそうエコノラインは、フルサイズバン。アメ車の中でも「フルサイズ」と言うだけあって、相当デカイ(ｳﾏﾅﾐ)。男と言うのは、単純なトコロがある。「デカきゃ良いてもんだろっ！」なんて妄想を抱いているわけで。女は違う。現実的である。嫁さんの言い分はこうだ。燃費も掛かって、大きくて私も乗れない。(と言うか、３年間 人に運転してもらったことが無い。「ちょっと試乗させて」くらい)お出掛けして食事したら、飲みたくなるでしょ？あの車じゃ私が運転できないから、あなたは飲めないでしょ？↓だから、私の運転できる車にしましょう。辛党の私の痛いところを突く・・・。確かに昔のゆるい時代には、たまに出掛け先で軽く引っ掛けたりした。でも、今の時代できるはずも無く。自虐行為である。と、やっと気づいた。罰金が上がってから、初めて飲酒検問に捕まった。0.15mg/LｷﾞﾘｷﾞﾘOUTだった。簡易裁判所送りとなった。罰金は２０万円だった。すみませんでした。嫁さんから、車の候補は色々挙がった。ビッツ・フィット・デミオ・・・全部同じだった。私の趣味じゃない。嫁さんも知っているくせに。。。。意地悪だ！私の車遍歴を全て知っていて、何を言っているのだ。アコード ４ドア・MT・白(丸目４灯の初代・親父から譲り受けた)オースチン ミニ・MT・青(たぶんMK-2かMK-3・兄貴から長期借りていた)シピック・AT・赤(ブルドック時代のやつ、ターボではない・兄貴から長期借りていた)パブリカ トラック・MT・白(初めての自分で購入した車)デボネア・コラムMT・銀(丸目４灯の初代)クラウンワゴン・AT・金茶ツートン(S130系・今回、調べてみて初めて知った)サニー トラック・MT・青メタ(白→青メタ・角目→丸目・全塗装とボディワークに４５万円)ランクル６０Ｖ・MT・白(BJ60V最初期の60・ロールーフ・丸目・純正ウインチ付き)エコノライン クラブワゴン・コラムAT・白(ロールーフ・角目・XLT仕様で装備が良かった)↑このような、変人がビッツやフィットに乗るわけが無い！
2007.09.06
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ミニに乗り始めたキッカケ
---'07年5月まで乗っていた車---フォード Ｅ－１５０ エコノライン クラブワゴンいい車でした。素敵な車でした。ま、その善さも所有者と一部の人間にしか伝わりませんでしたが。この車は会社社長の受けが良くなかった。その前のランクル６０も、受けは良くなかったけど。４～５年前に、会社がISO14001(環境ISO)を取得。何かと、環境環境と叫ばれるようになった。そのせいも有って、社長が顔を見るたびに「お前のあの車・・・。」と言うようになった。エコノラインの燃費は、約５km/L。車格の似たアルファードと同じようなもの。しかし、アメ車と言うイメージだけで燃費が悪いと決められてしまう。よく燃費を聞かれ「リッター５」と言うと「結構、走るんだね。」と返ってきたものだ。当の社長も、その当時はベンツのでかいセダンを乗っていて、聞けば３.５km/Lと言うじゃないか！(総務より情報入手)鼻で笑ってしまった。その後に、また例のごとく社長が「お前のあのポンコツ車を何とかしろ！」「環境に良い車に替えろ！」などと仰られるので、思わずオレも「社長のより燃費いいですよ～。」と返してしまった。社長は黙ってしまったが、こちらの分が悪いのは明らか。何せ相手は“金持ち”だ。数ヵ月後・・・。社長が車を替えることになった。飽きもせずに、またベンツだった。ただし、ちょっと小さめのセダンになっていた。聞く所によると、ディーゼル車で燃費は１４km/Lだそうだ。・・・。なに？燃費が１４？まずい。これは、非常にまずい。その後の社長の言動は、想像するに難しくなかった。また、この一連のことを聞いた嫁さんが歓喜に沸いた。それは、もう喜んだ喜んだ、大喜び。エコノラインを購入したのが、'03年7月。まだ、結婚前だった。その当時の彼女が、今の嫁さんだ。「車を買うから見に行こう」と誘って、エコノラインを見に行った。愛車は、昭和57年式のランドクルーザー６０Ｖだった。そいつに乗って見に行ったのを、鮮明に覚えている。６０もいい車だった。素敵な車だった。でも、時代の流れだった。ディーゼル規制などと、馬鹿げた政策だった。エコノラインを見た彼女は、なかなかの反応だった。ランクル６０も気に入っていたがエコノラインも素敵に見えたはずだ。趣味が私と似ているから。「カッコいいねぇ～でも、こんなに大きな車大丈夫～？」と言っていたが、ランクルも結構大きかったので、「大丈夫、大丈夫。ランクルも初めは大きくて怖かったけど、すぐに慣れたから。」と、私の言葉に、将来、旦那になる私のワガママを聞き入れた。(自分で買うのだから文句の言われる筋合いは無いのだが)エコノラインも、車格のせいも有り初めのうちは怖々運転していたが、３ヶ月もすると見切りも良かったお陰で随分慣れて、不自由の無い生活を送れるようになった。近くのスーパーに普通に買い物に行けるし、栄(名古屋一の繁華街)の地下駐車場に入れることも、苦では無かった。高さが2.05mだったので、多くの立駐に入れることも出来た。(2.1m規制が多い)事実３年間で、不注意によって後部バンパーと後部左屋根を一度ずつ軽く当てたが、その大きさによってボディを擦ることは無かった。荷物もたくさん積み込めた。家具屋に買い物に行っても、持って帰れない物は無かった。積んで帰っても、アパートに上がる階段の方がしんどかった。と、まあ。これだけ大きな車なので、嫁さんは運転する気すら起きないらしい。(当たり前か・・・。)話は長くなったが、結婚した今、嫁さんの意見は大変な影響力を持っている。かなりの破壊力である。私の気持ちなんざ、一撃である。そんな嫁さんが気にしていたのは、エコノラインの燃費とその大きさであった。燃費・・・。「あの車にしては走る方だ！」と叫んでみても意味は無かった。嫁さんにとっては、あの大きさの方が意味が無かった。そんなわけで、7月に車検の切れる次期を最後に、お別れすることに決定と成りました。
2007.09.06
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