November 29, 2017
カテゴリ： 車
なかなか作業が進まないのだが、例の金具を作成した。
この金具の耐久性がかなり低く、走行中に破断してしまうことがあるようなので、もっと丈夫なものに変更したい。
で、作ることにした。
これが材料だ。
左にあるのはもともとの部品。ステーはそのまま使う。
鉄の平板の切れ端と長ナット。
ナットはネジ溝をドリルでさらう。
そして、溶接して完成。
相変わらずの汚い溶接だが、くっつけば良いのだ。
ちなみに今回、遮光面を持って帰ってくるのを忘れて、仕方がないので生まれて初めて裸眼で溶接を行った（笑）。
これはやめた方が良いです。眩しいです。
ノールックで溶接しようとしたのだが、やはり無理。場所を外してしまうので、結局アークをガン見しながら溶接する羽目になった。
眩しくて全く見えないかと思いきや、意外とビードがちゃんと見えるものなのだ。
人間の目というものはホントにすごいね。天然のNDフィルターが装備されている。
ただ、目には恐ろしく悪い影響を与えてしまうので、もう二度とやらない。
ほんの数秒、短時間であったにもかかわらず、翌日まで目に痛みが残った。
現在、塗装をしている最中だが、適当な塗装なので、ムラムラのゴテゴテだ。
そろそろ取り付けしたいが、次の休みの日くらいかな？
スズキッド 半自動溶接機 『アーキュリー80』 SAY-80L2 《専用ワイヤー1巻+試運転サービス》 (100V専用)
こういうのが欲しいね。
ウチのは直流アークなので、薄板溶接が出来ない。
車のボディには使えないからなぁ・・・。
しかし、半自動溶接機がこんなに安くなるとはね。
びっくりです。
BRUNO カーボンファンヒーター Nostal Stove L plus／ブルーノ ノスタルストーブ L【送料無料】
アイリスオーヤマふとん乾燥機 カラリエFK-C2-WP パールホワイト
この金具の耐久性がかなり低く、走行中に破断してしまうことがあるようなので、もっと丈夫なものに変更したい。
で、作ることにした。
これが材料だ。
左にあるのはもともとの部品。ステーはそのまま使う。
鉄の平板の切れ端と長ナット。
ナットはネジ溝をドリルでさらう。
そして、溶接して完成。
相変わらずの汚い溶接だが、くっつけば良いのだ。
ちなみに今回、遮光面を持って帰ってくるのを忘れて、仕方がないので生まれて初めて裸眼で溶接を行った（笑）。
これはやめた方が良いです。眩しいです。
ノールックで溶接しようとしたのだが、やはり無理。場所を外してしまうので、結局アークをガン見しながら溶接する羽目になった。
眩しくて全く見えないかと思いきや、意外とビードがちゃんと見えるものなのだ。
人間の目というものはホントにすごいね。天然のNDフィルターが装備されている。
ただ、目には恐ろしく悪い影響を与えてしまうので、もう二度とやらない。
ほんの数秒、短時間であったにもかかわらず、翌日まで目に痛みが残った。
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