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2011/10/13
カテゴリ： 車も語るよ
ゲーセンとかでレースゲームをすると、下にシフトを動かすと、シフトUP。
逆にダウン時は上に動かすことで、シフトダウンする。
ゲームではポルシェが特許が使用出来るが、いざ車に取り付けると成ると、特許代とかで、ポルシェとは逆の、アップ時が上でダウン時が下になってしまう。
サーキットで急加速したら、シートに押さえ込まれる形になり、上に上げシフトアップするのが、かなり重労働に感じる。
逆に急ブレーキ時にエンブレを効かそうとすれば、体は前のめりになり前のめりに成った体で、シフトを下に下げるのは困難に思える。
ゲーセン＆ポルシェ方式にする方法が無いか、ネット検索すると、自作でスイッチで切り替える強者達が居る。
僕はカプラーをかますのが嫌いなので、なんか良いハーネスキットがないか探したら有りましたdcp-f2 
本来はS708取付時に必要必要なハーネスなのですが、僕はダッシュボードをシンプルにしたいので、S708は使わないので、dcp-f2にしときます。
楽天ポイントだけで決済出来たのも良かった。
本来はこれを取り付ける為ハーネスですが、僕は使いませんでした。
dcp-f2は、インプレッサ（ＧＲＦ）レガシィ（ＢＬ・ＢＰ）用のハーネスなので注意が必要です。
購入の際は 有限会社ジェイ・ロード での製品確認が必要だと思います。
逆にダウン時は上に動かすことで、シフトダウンする。
ゲームではポルシェが特許が使用出来るが、いざ車に取り付けると成ると、特許代とかで、ポルシェとは逆の、アップ時が上でダウン時が下になってしまう。
サーキットで急加速したら、シートに押さえ込まれる形になり、上に上げシフトアップするのが、かなり重労働に感じる。
逆に急ブレーキ時にエンブレを効かそうとすれば、体は前のめりになり前のめりに成った体で、シフトを下に下げるのは困難に思える。
ゲーセン＆ポルシェ方式にする方法が無いか、ネット検索すると、自作でスイッチで切り替える強者達が居る。
僕はカプラーをかますのが嫌いなので、なんか良いハーネスキットがないか探したら有りましたdcp-f2
ハーネス（カプラー接続用）【新製品】ハーネス（カプラー接続用） S708取付時に必要です。＊...
価格：2,230円（税込、送料別）
本来はS708取付時に必要必要なハーネスなのですが、僕はダッシュボードをシンプルにしたいので、S708は使わないので、dcp-f2にしときます。
楽天ポイントだけで決済出来たのも良かった。
【新製品】siecleからの新提案！パドルシフト・スポーツシフトのUP・DOWNに連動！高輝度LEDがフ...
価格：7,200円（税込、送料別）
dcp-f2は、インプレッサ（ＧＲＦ）レガシィ（ＢＬ・ＢＰ）用のハーネスなので注意が必要です。
購入の際は 有限会社ジェイ・ロード での製品確認が必要だと思います。
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