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大阪藤井寺羽曳野、ボディコーティング（ガラスコーティング、ポリマーコーティング）専門店「ストラーダ」メニューはコーティングのみ！充実したＨＩＤ照明設備（関西最大級！）を備え、専門店だからこその仕上がりをお約束します。
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登録から７年経過で、あと数年だけ綺麗に乗られたらいいんだけど・・・とのご相談。
あと、ボンネットの退色を改善・・とのご要望にて、コーティング施工のご依頼頂きました。
購入時に、ホンダの赤は弱いからコーティングした方がよいですよーと言われて、
新車の際にコーティングはされていたそうです。
ボンネットの退色については、塗料の顔料劣化によるものですが、分厚い塗装でさえも痛めつけ、劣化させるわけですので、
塗装の数百分の一程度の厚みのコーティングで全てを防げるかと言うと、正直な所コーティングで紫外線をカットするには難しいんじゃないかと考えています。
中には紫外線カットなるコーティングもあるようですが、どれほど有効に機能するのかは、少々疑問符がつくものも多く、今のところ、話半分くらいに聞いておくのが無難かと思われます
屋外駐車環境にて、車が汚れると洗車は頻繁にされていたようで、
鉄粉やザラつきが少なかったのは、まめな洗車による所だったのでしょうか。
それともDIYでトラップ粘土で鉄粉を取ってらっしゃたのでしょうか。
主にボディ上面の塗装の退色（赤色顔料が劣化してピンク色に変化）については、とりあえず試せることは一通りやってみましたが、塗装の奥底まで顔料が退色しているようで、うちより前に磨いてもらった業者さまと同様に、これが現時点での限界かと思われます。
ただ、機械研磨傷が少々目立って塗装面に入る光を乱反射させていましたんで、それらを調整することで塗装表面の発色や艶感はいくぶんかはマシになったかと思います。
しっかし、側面やミラーの塗装などは、申し分ない艶感を保たれてはりますんで、
日頃のお手入れが非常に有効に機能していたんじゃないでしょうか。
これまでの積年のダメージをリフレッシュでけましたんで、また気持ち新たに市販のメンテ剤でお手入れ頑張ってみて下さいね。
またお手入れ方法について、何かありましたらお気軽に御連絡いただけましたら幸いです。(^^)
今回お友達のH様よりのご紹介ということで、H様にも御礼申し上げます。
今後共宜しくお願いいたします。m(__)m
新車のＮボックス。
ボンネットの一部とルーフにちょいとばかしメラメラと塗装を磨いた箇所があったのみ。
しかしまぁなんですなー。
最近の新車加修といいますか、メーカーラインもしくは、集中センターでの部分修正磨きは、
非常に仕上げレベルが高くなっておりまして、一見普通のお客さんがまじまじ塗装面をあら捜ししても、そうそう簡単に修正痕を確認することが難しいほどになってきてますね。
ビフォー。
アフター。
極めて分かりにくいのですが、光源周りの映り込みが若干シャープに。
新車特有のボケ感を除去すると、よりいっそう新車がパリッと引き立つんですが、
この仕上げをオススメ出来るお客様は、それ相応のマニアックな拘りをお持ちのお客様にしかオススメ致しません。
施工価格の面や、塗装の負担を考えるとお車の保管環境の違いにより、逆にオススメできない場合もありますんでー興味ある方のみお問い合わせ下さい。
今回も、研磨力の低いウレタン系バフと超微粒子でさらーっと新車調整後に、GZOXガラスコーティングを施工させていただきました。
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