村山音人の人生劇場

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April 15, 2012

ＡＴＶデジタルメーターの取付

(4)

テーマ：ＡＴＶ(146)

カテゴリ： ATV

最初の血液検査の結果、病名は断定されませんでした。

症状からも医者にも判断がつきにくいらしい。

結局のところ抗生剤が効かなかったので菌によるものではないとの判断になり、「膠原病（こうげんびょう）」との仮判定で「ステロイド」を服用してみることになりました。

３日間朝昼服用して、また病院で血液検査と尿検査。

その結果から炎症反応は下がっているものの、痛みの収まりが遅いってことで「膠原病」ではないかもってことになりました。

本来「ステロイド」は速攻で効くそうです。

副作用で顔がパンパンに腫れるらしいのですが、今のところ変わった様子はありません。

ていうか、１日３食ちゃんと食べるようにしたらソッコーで３ｋｇも太ったがな！

今までは「福山医療センター（元福山国立病院）」に通院していたのですが、紹介状を作ってもらって「中国中央病院」に通院することになりました。

こちらには「リウマチ・膠原病内科」があるのと、会社が近いので通院の後に仕事に行くのが便利なのじゃ。

ていうか、入院することになるかもしれません。

通院中に「入院して治療に専念したほうがいいですね」と２回言われました。

入院やだ～ん。

だって入院したらヒマじゃーん。

だって仕事が溜まるじゃーん。

そりゃ身体が動かないんならソッコー入院しますがね。

金銭的にも入院したほうが保険が落ちるので助かるけども。

今はちょっと楽になってるけど、毎朝５時くらいに激痛で目が覚めていたおかげで早起きになりました。

昨日は４時起き（寝たの１時）、今日は３時起き（寝たの２３時）です。

早起きっていうか、生活がメチャクチャじゃー。

ちょっと疲れてきたぜ。

バイトは理由を話して辞めさせてもらいました。

２ヶ月で稼いだバイト代は１０万円程度。

治療費で消えていきそうです。

意味ねぇー。

昨日の土曜日、朝から痛みが強くなかったので久々に四輪バギーをいじりました。

安静にしとけよ！（無理！）

実は最後に乗った時、スピードメーターが急に動かなくなりました。

針がピクリともしやがらねぇ。

ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ

でももう買っといたもんねー、デジタルメーター。

だって最初から付いてたスピードメーターはトリップメーターが付いてなかったんだもの。

何ｋｍ走ったのかわかりゃしねぇ。

メーターを交換するのはいいとして、動かなくなった原因がメーター以外の場合を考えた。

ﾏｸﾞﾈｯﾄ穴

スピードセンサーのマグネットが１個無くなってる！これか！？

メーターが壊れたわけじゃなかったのか！？

分からんけど、とりあえずもう換えるもんね。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰ外し

ヘッドライトのカウルを外すと配線が出てきます。

配線郡

赤い筒みたいなのがウィンカーリレーですが、ウィンカーを出したら「ピーッ、ピーッ」ってうるさいのでついでになんとかします。

ﾒｰﾀｰ取付位置確認

元のメーターはハンドルポストの上に共締めで取り付けてあったのですが、新しいメーターのステーが長いので下側に取り付けることにします。

共締めって嫌いなんよねオレ。

だけどステアリングステムに当たって取り付けれない。

ｽﾃｰ削り

矢印部分をグラインダーで削り取りました。

これでバッチリ。

新しいメーターの配線確認をします。

新品を買ったのに、配線図どころか取扱説明書も付いてなかったもので。

もちろん買う時に付いてないのは知ってたんですけどね。

もうちょっとお金を出せば付いているものも買えるみたい。（別のショップで）

メーターからは３本の電線の束が出ています。

ｵｽｷﾞﾎﾞｼ

スピードセンサーのカプラーは分かるけど、他のは見ただけで分かるはずもない。

んでネットで調べたら簡単に配線リストが見つかりました。

ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ配線ﾘｽﾄ

ネットってほんま便利やなぁ。

だけど元から付いているメーターの配線色も見てみれば全く同じ！

配線の確認なんてしなくて良かったかも！？

めんどくさいんで、とりあえず同じってことにしておきます。

「車体を買ったショップで買った部品はポン付け可能理論」です。

毎度お世話になってます。

新しいメーターにはカプラー（コネクター）が付属していなかったので、元のメーターのを外して再使用します。

中国製のカプラーなんて、その辺で入手できないっしょ。

ｶﾌﾟﾗｰｷﾞﾎﾞｼ入替

細いマイナスドライバーでギボシの爪を押し込んで、１本ずつ抜いて入れ替えていきます。

１本ずつやれば位置を間違えることはないもんねー。

だからカプラー内の配線位置なんてメモらなくて良し。

ただし同じことをされる場合は自己責任でやってください。

不具合が出てもオレは知りませんー。

カプラーをつなげたら動作確認。

ﾒｰﾀｰ電源入り

おおー、ついたついたー。

なかなかいいじゃん。

ﾒｰﾀｰ切替

横のボタンを押したら「オド→トリップ」の切替ができます。

長押しでトリップクリアで、さらに長押しで「ｋｍ／ｈ→ｍｐｈ」の切替ができます。

たまにはマイル表示にしても面白いかも。

ギヤポジションも問題なく表示されたし、その他のランプ表示も問題なし。

「車体を買ったショップで買った部品はポン付け可能理論」適用されました。

こんなやり方は、いつか失敗すると思います。

ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰ穴塞ぎ

ウィンカーリレーですが、音が出る穴にエアクッションの切れ端を入れてビニールテープで塞ぎました。

これにより、エンジンをかけた状態でギリギリ音が聞こえるくらいになりました。

ﾒｰﾀｰ取付完了

カウルを組み付けたらデジタルメーター取付完了。

元のメーターより取付位置が高くなりました。

しかしメーターのボディに付いた汚れをキレイにふき取ってやろうと思ったところ、

ﾒｰﾀｰﾒｯｷ剥げ

メッキが剥がれた！なんて薄いメッキだ。。。

禿げ剥げたものはしかたがない、ステッカーでも貼るさ。

問題はマグネットだ。

乗ってみたけど当然のごとくスピード表示は「０」のまま。

ネットでの情報によるとマグネットは１００円ショップで売っているらしいので、知ってる中で一番大きい「ダイソー」に行ってみた。

ﾏｸﾞﾈｯﾄ