村山音人の人生劇場

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August 13, 2012

ＡＴＶフロントサスペンションの交換

テーマ：ＡＴＶ(146)

カテゴリ： ATV

ウチは４連休だったのですが、土曜日の仕事日を有給取って５連休にしました。

普通は土曜日は休みにするだろ～。

有給余りまくってるからいいんだけどさ。

しかもウチは夏のボーナスが８月なんですね。

んで盆休み直前に支給されました。

ウチは８月決算なのですが今期はこの不景気の折に大幅黒字を出しまして、通常ボーナス＋決算賞与でたんまりいただけましたよ。

いやー頑張った甲斐があったってもんだ。

おかげで四輪バギーの部品を買いまくれるぜ！

嫁が沖縄旅行に行こうって言い出しましたが却下しました。

Ｆｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ購入

ついにやっとサスペンションを購入しました。

バイクのリアサスとして売られているヤツですがフロントに使用します。

元から付いてたヤツはアブソーバーの無いただのバネなので、段差なんかで突き上げが酷いんです。

マジ飛び跳ねそうなくらいよ。

Ｆｻｽ部品構成

ヤフオクでよく売られているＲＦＹサスペンションです。

オーリンズなんかに比べたら１／５以下の価格で買えちゃいますね。

高級なサスなんていらねーっちゅーの。

パッケージには生産国が書かれていませんでしたが、これってやっぱ中国製なんですかね？

取付穴間は約３２０ｍｍとされています。

Ｆｻｽｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ

サブタンクに減衰力調整のエアバルブが付いています。

これってどういう仕組みなんでしょ？

サブタンク付きのサスって全部エア調整なの？

オイルダンパー＋エアサスみたいな？

取扱説明書が付いていないので何も分かりません。

とりあえずエアを完全に抜いてみました。

取付には上下ともＭ１０用のカラーが必要ですが、２個しか付属していないので２個足りません。

Ｆｻｽｶﾗｰ隙間

元のサスに付いていたカラーを外して挿入してみたのですが、カラーの外径がちょっと小さいみたいで隙間ができてしまいました。

まぁこのくらいならいいんじゃないすかね。

ｷｬﾝﾊﾞｰ調整ﾎﾞﾙﾄ接触

仮に取り付けてみたらキャンバー角調整ボルトがバネに接触しました。

元のサスでケツ上げした時にちょっと切断していたんですが、もっと短くしないといけないですね。

前回は金ノコでギコギコ切断したんですが、くそ暑い中でそんな作業はしたくないので取り外してサンダーで切断しました。

取り外しの時間がかかりますが、その方が金ノコで切るよりは絶対に早いですね。

Ｆｻｽｻﾌﾞﾀﾝｸｸﾘｱﾗﾝｽ

これで取り付けれたのですが、サブタンクとアームとのクリアランスが狭い。

乗車すると沈み込んで接触してしまいますのでバネ調整をします。

Ｆｻｽﾊﾞﾈ調整

デブいオレの体重（約！８０ｋｇ）でこのくらいの調整にしました。

後は乗ってみて微調整ですな。

Ｆｻｽ取付状態

取付状態です。

サスペンションのカラーは５色から選べたのですが、一番高級感があると思って黒にしました。

でもやっぱ赤にすれば良かったかな。

金色は嫌いだって言ったのにねぇ。

ともあれこれであの酷い突き上げから開放されるし、乗り心地も向上します。

ボヨンボヨンがスワーンになりました。（ナイス表現！）

ﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞｽﾃｰ破断