村山音人の人生劇場

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September 4, 2012

ＡＴＶヘッドライトＨＩＤ化

(4)

カテゴリ： ATV

昼間はまだまだ暑いけど、早朝なら快適に作業できるようになりました。

今回の作業は朝５時半からしましたよっと。

だって目が覚めるの早いんだ最近。

でもジジイではないぞ！

HID25W箱

ついにＨＩＤに手を出すことにしました。

購入したのは節電を考えて２５Ｗでスイング切替式のもの。

HID25W中身

箱の中身はこのようになっております。

バーナーとバラストは当然ながら、取付の変換アダプターが数種類付属していました。

すんごい安かったよ。

買ったらまずは点灯確認です。

家で点灯確認ができるようにコレを買っておりました。

安定化電源ってヤツです。

これで家庭用ＡＣ１００ＶからＤＣ１２Ｖに変換することができます。

これも驚くほど安かったね。

イチイチ車体につなげて確認するのもめんどうなんで、これはお薦めです。

HID点灯確認

点いた点いた。

ハイとローを切り替えるとバーナー自体がカクンと動きます。

動作確認も完了。

しかーし！

変換アダプターを使っても中華規格にはどれも適合しなーい！

うん、知ってたよ！

どうやって取り付けるか悩んでたところで思い出した。

そういえば昔、変なヘッドライトを落札したよなぁ。

どっかにまだあったよなぁ。

2灯ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ

あったあった、フタ付の２灯式ヘッドライト。

なんでこんなものを買ったのか、今では不思議でなりません。

買いっ放しで放置してたんよね１０年くらい。

さて、これが使えるのかどうか。。。

PH7台座

どうやらＰＨ７という金口のようです。

ＨＩＤのバーナーがアダプター無しで取り付けれました。

よっしゃー、そうと決まったら加工じゃー。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾘﾌﾚｸﾀｰ

リフレクターのバルブ穴の段差にスッポリ入るように加工する算段です。

つまり表側から差し込んで固定します。

PH7台座切り取り

まずは台座の切り取り。

熱がかかって焼けないようにドリルで小さい穴をいっぱい開けて、穴と穴の間はリューターのカットソーで切りました。

サンダーでやれば早いとは思ったんですが、表側のメッキが焼け剥れないようにしました。

だけど切断面がギザギザなので結局削ります。

PH7台座ﾍﾞﾙﾄｻﾝﾀﾞｰ

手で削るのもダルイので、会社で比較的熱がかかりにくいベルトサンダーで削りました。

焼けないようにちょっとずつちょっとずつ。

できるだけまん丸に。。。

PH7台座ｽｯﾎﾟﾘ

スッポリ入ったー。

自分的には満足のいく仕事ができました。

実際、ここまでキレイにできるとは思わなかったよ。

PH7台座裏側ﾊﾟﾃ

スイング式の場合、台座の方向を注意しないとスイング方向が明後日の方向になります。

写真を撮っていませんが、バーナーの突起が上に来るようにすれば良いみたいです。

台座を固定する前によく確認しました。

台座は表側からはボンドで接着して、裏側は家にあった金属用パテで埋めました。

このパテ、練って使うヤツだったんですが、一瞬で固まり始めたのでちょっと焦りましたが。

これでもう台座は取れることはないでしょう。

ここでバーナーを取り付けてみます。

ﾊﾞｰﾅｰ取付状態

バッチリです。

後は車体にセットするのみ。

ﾊﾞﾗｽﾄ取付

バラストは配線ボックスの前側に付属の両面テープで貼り付けました。

ネジで取り付けるステーも付属していましたが、なんかめんどくさかった。

配線は意外と簡単でした。

説明書に配線図がありますので、その通りに配線するだけです。

メイン電源はバッテリーから直で、後はハイビームとロービームの線をつなぐだけ。

今までヘッドライトの点灯に使っていた電流をハイロー切替に使用する仕組みです。

取り付けてから気になったんですが、

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ穴

ポジションランプが付いていた穴が目立ちます。

これは塞がねば。

缶ｺｰﾋｰの底

ちょうどその時飲んでいた缶コーヒーの缶底を切り取って使うことにしました。

銀色だしアルミだし、アール具合も丁度良い。

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ穴塞ぎ

裏からビニールテープで貼っただけですが、まあこれでいいや。

そして夜を待ちます。

実はあがってしまっていたバッテリーを充電しながら。。。

HID超明るい

うは、こりゃ明るいわー。

正直眩しすぎるぜ。

キミは眩しすぎるぜ～。

HID光軸ﾁｪｯｸ

そして光軸確認。

ちょっと左方向に行っちゃってるけど、まあ許容範囲でしょう。

ヘッドライトの取り付け部をよく見たら上下方向は調整できるようになっていました。

調整代はとても少ないですけども。

横方向は無理やりひねってネジを締めて固定して調整しました一応。

これでヘッドライトのＨＩＤ化は完了です。

ＨＩＤなんて初めて取り扱ったけど、案外簡単でしたね。

後は消費電力との戦いかな。

ちなみにライトカウルのライトは電源がつながってない状態になりましたが、ＨＩＤのバーナーが切れた時の予備として、すぐつなげれるようにギボシを取り付けておきました。

これで夜間走行は万全です。

次回は夜間走行テストをします。

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