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【旅日記】決して忘れてはいけない事故です（第３話）
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。今日は少し、シリアスな話をしたいと思います。飛水峡から国道を少し行ったところに、「天心白菊の塔」という慰霊塔が建っています。ちょっと時計の針を、1968年（昭和43年）8月17日に戻してみる事にしましょう。この日、名古屋で発行されていたフリーペーパー「奥様ジャーナル」が、名鉄観光サービスと共催で主催した「海抜３０００メートル乗鞍雲上大パーティー」というツアーが、名古屋を出発しました。ツアー代金が安かった事もあって、予想を超える７５０名もの申し込みがあり、貸切バスも１社だけではだけではまかないきれず、４社から１５台のバスがかき集められた程です。１号車から１６号車（４号車はゲンを担いで欠番でした）の合計１５台のバスはツアー参加者７２５名、主催者、添乗員、乗務員合わせて総勢７７３名を乗せ、犬山市の成田名古屋別院に集結します。同日の午後10時。岡崎観光バスが担当していた１～７号車の６台は、乗務員・乗客が揃った事から一足先に発車しました。名古屋から高山・乗鞍スカイライン経由で乗鞍山頂（畳平）までは、運転士さんにとっても走り慣れた道でした。ところが出発すると雨が降り出し、岐阜県に入った頃には土砂降りとなって雨脚は強くなるばかり。岐阜気象台ではこの時大雨警報が出されていました。この時は台風７号が日本海中部を北上していて、岐阜気象台では午前中に大雨・洪水注意報を出していました。その後雨は上がって青空が出たので午後5時に注意報を一旦解除したものの、再び雷雨が発生し、午後8時に雷雨注意報、午後10時に大雨警報が発令されていました。ツアー一行が休憩地である益田郡金山町（現・下呂市）にさしかかった所で「前方に土砂崩れが発生した」という情報をつかみました。そこでツアーは翌週に延期、という事で名古屋へ引き返すことにしました。言い方を変えれば、再びまた危険地帯に突入したのです。１５台のバスは、今走ってきた国道41号線を名古屋方面に南下していきました。５号車が白川町の飛泉橋にさしかかった時、飛騨川の水位を警戒していた地元消防団員からこの様に言われました。「この先は落石や溢水で危険です。ここで待機した方がいいですよ。」しかし団員は既に通過した１～３号車を見過ごしていました。これに対して５～７号車の乗務員は、「３台が先に行っています。早く帰りたいので。」とこの警告には従わず、先を急ぎました。その後やってきた８～１６号車の９台はこの警告に従い、国鉄高山本線「白川口」駅近くに退避し、何も知らずに朝を迎えています。言わばこれが、運命の分かれ道でした。帰路を急いだ岡崎観光バス担当の６台は、白川町河岐地区でがけ崩れの落石に気が付きました。危険を避けるために１号車はバックして、６号車の最後尾にまで下がりました。続く２号車、３号車もバックして５号車が先頭になる形になりました。ところがこの６台のバスの後ろでもがけ崩れが起きてしまい、６台は立ち往生してしまいました。乗務員や主催者が右往左往していた中、４０分ほどが経ちました。その時です！時刻は8月18日午前2時11分（犠牲者の付けていた腕時計から判明）、左側の山からガガーッという大きな音が聞こえたとたん、沢から怒涛の様な土石流が押し寄せたのです。その量は、ダンプカーにして約２５０台分と言われていました。その土石流が、３台のバスを襲いました！７号車はガードレールにかろうじて横っ腹を衝突させる様な形で停まりましたが、５号車と６号車の２台はゴーゴーと渦巻く飛騨川の濁流へ飲みこまれていったのです！２台のバスが転落したと思われる地点かろうじて難を逃れた残りの乗客たちはバスを降り、ずぶぬれになりながらその場を避難していきました。飛騨川は普段の時でも激流なので、遺体の収容は難航をきわめました。そのため下流にある上麻生ダム湖や川辺ダムに水を流して飛騨川の水位を下げて遺体を捜す、という別名「水位ゼロ作戦」という方策がとられました。このようにして翌19日、転落現場から約300メートル下流で、ようやく５号車がタイヤを上に無残に押しつぶされた状態で発見されました。その後６号車も引き揚げに成功したものの、車体はひらがなの「く」の字に折れ曲がり、屋根も座席等もえぐりとられて見る影もなく、五号車よりもさらに無残な状態で、子供の1遺体が発見されただけでした。遺体の多くは激流に流された事もあって、中には正視に耐えないほど損傷を受けた物も少なくなかったです。中には知多半島にまで流れ着いた遺体もあり、結局９人の遺体が見つかりませんでした。この２台に乗っていた乗務員と乗客は合わせて１０７名。助かったのは、割れた窓から放り出された乗務員１名、添乗員１名、乗客の中学生１名の計３名だけ。１０４名の尊い命が飛騨川の激流に飲み込まれていったのでした。その事故の慰霊塔が、この「天心白菊の塔」です。この事故の補償は後に二転三転しました。当初政府は自動車損害賠償保障法を適用して、一人当たり最高３００万円の支払いを決めました。ただこの法律を適用した場合、運転士の過失の証明が必要となります。警察は運転士に過失はない、としましたが、当時の運輸省の判断で無過失とはいえないと判断して支払いを認めました。しかし遺族は、道路管理者である国を相手取って国家賠償請求訴訟を起こしました。一審では原告側の求める総額約６億５，０００万円を１４％に減額した約９，３００万円を国が遺族に支払う判決が下りました。遺族側はこれを不服として控訴し、二審の名古屋高裁で「事故は全面的に人災である」という判断が下り、国に４億円の支払いを命じる判決が出て結審しました。その事故現場を見ているかのように、高山本線の列車が通って行きました。
2011.05.05
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【鉄道文化むら】食堂車「オシ１７-２０５５」号車
皆様、こんにちは。昨日は雪が舞ったり、強い風が吹いたり、と一気に真冬に戻ったような天気でしたね。さて本日は「碓氷峠鉄道文化むら」の保存車両から１つ、ご紹介いたします。ご紹介いたしますのは、食堂車「オシ１７-２０５５」号車です。この食堂車は戦前製の１等寝台車などの台枠を利用し、軽量車体を新製して登場した食堂車で１９５６年（昭和３１年）より３０両が製造されました。車体の幅を広げた事から、全部のテーブルを４人掛け（それまでの食堂車は片側のテーブルは２人掛けでした）にする事が出来、食堂全体のの定員が４０名に増えました。厨房設備については、電化はまだ時期尚早、という事で石炭レンジが採用されていました。再現された食堂室内当初は、食堂需要の多かった東海道本線特急「つばめ」号、「はと」号、東北本線特急「はつかり」号に使用されました。その後１９６０年（昭和３５年）に東海道本線が電化されると、特急運用を退き、急行列車専用となりました。急行列車では東北本線系統の急行「十和田」号（上野～青森間）や北陸本線系統の急行「きたぐに」号（大阪～青森間）等に使用され、戦前製の老朽化した食堂車を置き換えたのですが、昭和４０年代になると急行の特急格上げ等により余剰車が出てくるようになりました。そして１９７２年（昭和４７年）１１月６日未明、北陸本線の北陸トンネル（敦賀～南今庄間）を走行していた、大阪発青森行下り急行５０１列車「きたぐに」号に連結されていたこの「オシ１７-２０１８」号車から出火し、３０名もの犠牲者を出した事から即時連結が中止され、全車廃車となりました。この有名な「北陸トンネル列車火災」は、ＮＨＫ「プロジェクトＸ」などでも取り上げられたので、ご存じの方も多いのでは、と思われます。出火原因は、喫煙室長椅子下にある電気暖房装置のショート（基準違反の配線と配線の緩み）というものに最終的には至りましたが、当初はこの「オシ１７形食堂車」が「石炭レンジを使用していた」という事で「石炭レンジの残り火説」や「喫煙室のタバコの不始末説」なども挙げられました。「北陸トンネル列車火災」で火元になった喫煙室部分こちらに保存されています「オシ１７-２０５５」号車は、末期に教習車（職員の研修のために使う車両のこと。簡単にいえば「電車の教室」ですね。）である「オヤ１７形」に改造されたものです。１９５９年に「マハ２９-１０６」号車の台枠を利用して作られたもので、登場当時から電気暖房を備えていました。パンタグラフの教習機材です。電動機の教習機材です。電気機関車の運転教習機材です。制御機器の運転教習機材です。一方、北陸トンネルで火災を起こした「オシ１７-２０１８」号車は１９６０年（昭和３５年）に１等寝台車「マロネ４９-５」号車から改造され、当初は「オシ１７-２０」を名乗っていましたが、のちに電気暖房を追設して「オシ１７-２０１８」と改番されました。その起源をたどっていくと、何と戦前の特急「富士」に連結された「シャワー室付１等寝台車」だったのです！食堂車乗務員物語ノスタルジックトレイン（no．5）尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［鉄道ファン注目！トレインビューのお宿特集］◆京王プラザホテル八王子ＪＲ八王子駅前の本格的シティホテル・京王プラザホテル八王子。２００８年夏には、客室最上階１３・１４階にエグゼクティブルームが誕生。全室高速インターネット接続無料です。エグゼクティブフロア（１３,１４階）ＪＲ線路側確約、京王電鉄グッズプレゼントという「トレインビュープラン」が発売開始となりました。◆小田急ホテルセンチュリーサザンタワー新宿駅南口・小田急ホテルセンチュリーサザンタワー。お客様のペースで安らぎのひとときを実現する「リミテッド・サービス」をご提案し､居心地の良い空間をご提供致しております。「小田急ロマンスカー」、「成田エクスプレス」、「スーパーあずさ」などの人気特急や、通勤の足である「山手線」、「中央線」、「総武線」など新宿を通る電車の行き交う様子をまるでＮゲージの様に眺める事が出来る、題して「【まるでNケージ】トレインビュー宿泊プラン/朝食付き☆ 」でお待ちいたしております。
2010.04.15
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【雑感】今だから聞きたい一曲「語り合おう（語りかけよう） 」
皆様、こんにちは。いかがお過ごしでしょうか。今日は床屋へ行き、髪の毛をさっぱりと切って参りました。その床屋で流れていたＦＭのディスクジョッキーを聞いた時、今から２７年前の小学校の時に見たミュージカルの事を思い出しました。そのミュージカルは、劇団四季により演じられていた「エルリック・コスモスの239時間」というものです。管理教育が施され、名前ではなく背番号で生徒を管理していた学校・ユートピア学園にやってきたアンドロイドの女教師・エルリック・コスモス（通称：エルコス）。彼女の登場により、子供たちは人間らしい心を取り戻していきます。しかし、それを快く思わないかつてからの教師達…。これ以上書きますとネタバレになりますので、この辺にしておきます。この作品は初演から２０数年経ちました現在でも名作の中に入っておりましてつい最近、「エルコスの祈り」という作品にリメイクされて上演されています。劇団四季による全国公演プロモーションＶＴＲです。今回おススメしたい曲は、このミュージカルのメインテーマ曲「語り合おう（語りかけよう） 」です。歌詞の一部はリメイクの際に手直しされましたが、ほとんどはそのまま歌われています。苦しみを分かち合う素晴らしい仲間 微笑みが今よみがえる優しさが…歌詞のこの部分は、今のご時勢に一番聞きたい部分ではないでしょうか。震災での避難所生活も限界に達し、些細な事での喧嘩やトラブルが起きている。中には住み慣れた故郷を捨てて、他の土地に疎開する。そして疎開する人としない人の間に軋轢が生じている…。言わば、人間関係の希薄さが出ているといっても過言ではないでしょう。そういう時だからこそ、この曲の「苦しみを分かち合う素晴らしい仲間 微笑みが今よみがえる優しさが…」という部分が、強く響いてくるのかもしれません。合唱で歌われているものがありましたので、よかったらお聞きください。尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。（メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております）
2011.03.27
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【鉄道保存車両】交通科学博物館のスシ２８-３０１号食堂車
日付が変わりました。読者の皆様、いかがお過ごしでしょうか。本日は、大阪・弁天町にございます交通科学博物館の保存車両からひとつご案内したいと思います。本日ご紹介しますのは食堂車「スシ２８-３０１」号車です。写真は屋外展示の頃のものです。（１９９４年撮影）こちらは当初、２等客室との合造車「スロシ３８０００」形として登場したもので、２等客室、食堂、調理室と盛り込んだ車両でした。それではなぜ、このような「半室食堂車」が存在したのでしょうか。それは東海道本線・山陽本線などの幹線を走る列車と違い、地方路線は食堂車の需要がそれほどなかった上に、座席車や寝台車を１両でも多く連結して、輸送力を増強しなければならなかったからです。そこでこの様な半分は座席車、半分は食堂車という「半室食堂車」と呼ばれる食堂車が存在したのです。戦後には３等ボックス席との合造車「スハシ３０」形というのも存在し、京都～博多間の急行「玄海」号や、函館～根室間の急行「まりも」号などに使用されていました。こちらの食堂車は後に「スハシ３８-１０２」号車に改番後、全室食堂車に改造され「スシ２８」形となったのです。まずは調理室を見てみることにしましょうか。現在の寝台特急「北斗星」や「カシオペア」などの食堂車は完全なオール電化。しかし、昭和２０年代にはそんなものは当然ありません。それでは、調理のレンジは何を使っていたのでしょうか？それは以前、「御料車の食堂車の話」でも書きましたが、石炭レンジを使用していたのです。こちらが厨房の内部です。近代化された最近の食堂車とは隔世の感がありますね。また食材の仕込みも、現在でこそ地上の「セントラル・キッチン」で下ごしらえを行いますが、当時はこの揺れる狭い厨房の中で全部行っていたのです。当時の苦労がうかがえますね。食材や飲み物を冷やす冷蔵庫も、電気冷蔵庫なんてこの時代にはありませんでしたから、大きな氷の塊で冷やす「氷冷蔵庫」でした。料理支給口の下にあった氷冷蔵庫。主に飲料を冷やしたとみられる。当時の会計台（レジ）のところからみた、料理支給口です。食堂の内部です。ニス塗りの落ち着いた雰囲気が、食事の味を引き立ててくれそうです。町中の下手なレストランも、思わず裸足で逃げ出すつくりですね！食堂の片隅にあった喫煙所の写真です。こちら交通科学博物館に来てからは一時、食堂の営業も行っていましたが、現在は土日祝日に開催される「ミュージアムツアー」にて学芸員の案内を聞きながら車内見学をする事が出来ます。（雨天中止）ちなみに現在ではここに展示されている「ナシ２０」形食堂車が土日祝日に食堂営業を行っています。【送料無料】食堂車乗務員物語価格：840円（税込、送料別）◎新●線 車内販売の・・◎あのアイスです。◆ スジャータ ◆『スーパープレミアムアイスクリーム』価格：2,394円（税込、送料別）尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。（メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております）［これからの旅におすすめな宿です］◆伊豆長岡温泉 南山荘伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。お財布にやさしい温泉宿です。こちら南山荘は１泊素泊まり（朝食にトーストとコーヒー無料サービス）の気軽なお値段で、皆様をお迎えいたします。伊豆の旅、気軽に行くなら南山荘！
2011.08.05
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【旅先スケッチ】宇佐美郵便局にて旅行貯金
宇佐美駅近くの宇佐美郵便局にて旅行貯金。ここの局名印は、波の絵とみかん🍊の絵があります。波は海岸がサーフィンのメッカ、みかんはこの上の亀石峠からの風景が唱歌「みかんの花咲く丘」のモデルになったことから採用されています。尚、当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。（メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております）
2019.01.21
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【鉄道スケッチ】1992年の函館市電から〜函館駅前にて
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？雨の日が続いている今日この頃です。 今日も懐かしの画像をスキャンしてみました。今から29年前である1992年の函館市電です。函館駅前を走る、北海道電力の広告電車でした。 今ではこの様なラッピング電車は珍しくはないですが、当時は斬新的な模様だったようです。見ていると、その時の旅がどんなものだったかを思い出させてくれます。本当に写真は一期一会ですね！ 鉄道撮影は鉄道会社と利用客関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。感謝！撮影地(駅)では挨拶を！ Twitterもやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。 皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。 ご家族団欒には、何はなくてもジンギスカン！ 箱根で「小さな海外旅行」はいかがでしょうか？
2021.07.03
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【ニュース速報】京阪電車の「テレビカー」、姿を消す
皆様、こんばんは。本日２つ目の話題をお届けいたします。京都新聞のネットニュースから、以下のようなニュースが飛び込んできましたのでお知らせ致します。（以下引用）京阪電気鉄道は２４日、京阪本線を走る８０００系特急車両の内装を２０１１年度までに一新すると発表した。改装に伴い、１９５４年から半世紀以上親しまれてきた京阪名物の「テレビカー」が姿を消す。改装では車両が２ドアでラッシュ時に乗降しにくかったため、乗降口付近の座席を横長のシートにして改善する。シートの背もたれを高くするほか、車いすのスペースを設け、立ち乗り用に新たにつり革も付ける。液晶画面の案内板を設置し、停車駅や天気予報などの情報を提供する。０９年度から３年かけて１０編成計８０両を順次、改装する。総投資額は約１３億２０００万円。特急のテレビカーは電車に乗りながら野球や相撲を見られると、人気だったが、「携帯電話のワンセグの登場などで需要が減り役目を終えた」（上田成之助社長）と判断し、改装に合わせてテレビを撤去する。（引用ここまで）さてこの大阪～京都間は、戦前から京阪電鉄と国鉄がデッドヒートを繰り広げてきました。特に京阪側は、高規格の新京阪線（後の阪急電鉄京都線）を大阪天神橋～京阪京都（現在の阪急大宮）間に敷設して対抗してきました。戦後、新京阪線が「阪急京都線」として分離すると、京阪・阪急・国鉄の三つ巴の大戦争となりました。その中で京阪特急は、速度の他にもサービスを、という事でパイプ椅子を「補助椅子」と称して特急電車に積み込み、着席確保サービスをしたりしていました。そして１９５４年（昭和29年）９月３日より、１８００系特急電車のうち１８８２号車と１８８３号車にテレビ受像機を取り付け、「テレビカー」の歴史が始まったのです。この背景には、沿線に松下電器（現・パナソニック）があって、そこの全面協力が得られた、という事は特筆すべきことでしょう。「テレビ付特急電車の元祖」という点では、東の京成電鉄１６００系特急電車「開運」号に１年遅れをとった形にはなりましたが、その後登場した１９００系、３０００系、８０００系に「京阪テレビカー」の伝統は受け継がれていき、「テレビカー＝京阪」という方程式が生まれていったのです。 ［京成電鉄「開運」号については、以下の記事をご参照ください］◆2007年1月4日付記事◆2007年2月1日付記事現在の８０００系特急電車に取り付けられたテレビです。皆様も、京阪特急の旅を楽しまれてみてはいかがでしょうか？最後に、かつての宣伝ソング「京阪特急」をご紹介したいと思います。天満橋から三条へ 「京阪特急」（YouTubeより）尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。京阪京阪特急【タカラトミー】【プラレール】プラレール S-59 京阪特急8000系鳩マーク特急！京阪8000系京阪8000系テレビカー・登場時7両セット（マイクロエース）
2009.03.25
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【街角グルメ】西新橋「ヘッケルン」のプリンを食べました！
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？お休みをいただいて、少しリフレッシュしました。今日の話題は西新橋（虎ノ門）から。かねてから自家製プリンの美味しい喫茶店があると聞き、一度行ってみたくなりました。お店の名前は「ヘッケルン」さん。ドイツ語っぽい名前ですね。１回目に行った時はプリンが売り切れで断念。今回２回目では、最後の１個にあり付くことが出来ました。お店のメニューです。純喫茶らしいラインナップですね。ちなみに名物のプリンは、コーヒーとのセットで700円なり。プリンのみの単独オーダーは出来ないです。お店に掲げられたメニューです。ここにも、プリンのみの単独オーダーは出来ない旨書かれていますね。まずはコーヒーから。淹れ方にこだわったコーヒーが、香り高くて良かったです。最近ではその珍しさから店内の様子を撮影してＳＮＳに上げる人も多いとか。マスターは撮影には寛大ですが、動画の撮影はやめて下さい、とのことでした。それでは自家製プリンの盛り付けです！お皿をずらりと並べ、１つ１つにプリンを盛り付けていきます。その際、底にカラメルソースが残っていないか、再チェックしています。ここからは奥様との共同作業です。１つ１つを盛り付けて、後はお客様へ出すのみとなりました。そして運ばれてきたプリンです。とても大きくて、大きさはプッチンプリンの約1.5倍。プルプル感の中にもプリンらしい固さがある、夢のようなスイーツでした。カラメルソースは水飴や蜂蜜の様なトロミがあり、独特の味わいでした。こちらのお店も最近では、ＴＶや雑誌、ネットなどに取り上げられることも多くなり、来店者の中にはマスターと自撮り撮影をしていく方も多かったです。マスター曰く、多い時は１日で３０組と撮影した事もあるとか。でも、どんなに有名なＴＶに取り上げられても決して偉ぶらず、お客様をおもてなしする所に好感を持ちました。よくＴＶや有名雑誌（特に観光ガイドブック）に取り上げられ、有名芸能人が来た際には「人情いっぱいのお店です！」といい顔をしているのに、いざ一般の人が買いに行くと「売ってやっているんだ」的な言動をしたり、カメラやスマホを持っているだけで「写真撮らないでくれる！迷惑だから！」と高圧的な態度を取る「勘違い飲食店」や「勘違い商店街」が残念ながら多いのが現状です。ＴＶや雑誌などに紹介されれば、お客様が来るのは当たり前です。しかしその効果は持って1ヶ月。その効果をその後の集客に活かせるか活かせないかは、そのお店の営業努力並びに接客態度にあります。お店のお客は芸能人や有名人だけではありません。一般客をどれだけ取り込めるか、味を落とさずにやっていけるかにかかっています。以前あったテレビ番組「愛の貧乏脱出大作戦」でも、４００店舗近いお店がエントリーしましたが、現在でも残っているのは、僅か約４０店舗ぐらいに過ぎません。この約４０店舗は、番組内での厳しい修行の教えを忠実に守り、何よりも来た全てのお客様を大切にしたことから生き残れた、と言っても過言ではないでしょう。それを考えますと、今回の「ヘッケルン」のマスターご夫妻は感じも良く、プリンもコーヒーも美味しく、久しぶりに「当たり」の店舗でした。また行きたくなるお店です。最近、Instagramのリール動画を始めました。ＱＲコードを張っておきますので、アクセスどうぞよろしくお願いいたします。Twitterもやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
2023.05.19
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【鉄道スケッチ】懐かしの1枚～夕暮れの新島々駅で発車を待つ松本電鉄の「アオガエル」
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？昨日、今年初のセミの鳴き声を聞きました。もう、夏が到来ですね！ 今日の1枚は懐かしの画像から。松本電鉄（現在のアルピコ交通）新島々駅で撮影した、5000系電車「アオガエル」です。その通り、元は東急電鉄の主役電車でした。 この新島々駅はバスターミナルを併設しており、上高地、乗鞍岳、白骨温泉方面への路線バスが発着しています。今から29年前、この松本電鉄バス新島々営業所でアルバイト車掌をしており、上高地や乗鞍高原へと向かうバスに乗務していました。その当時は道路が狭かった区間もあったので、バスも車掌さんが乗るツーマン路線が多かったです。出札、保安要員業務の他、観光路線だったので景色の観光案内なども行っていました。 後に1998年（平成10年）に上高地本線が、道路の拡張化によりワンマンカ―になり、上高地～平湯温泉線も安房トンネルの開通で峠越えが無くなったためワンマンカ―になりました。現在、この新島々営業所管内の路線で車掌さんが乗っているツーマン路線は、乗鞍岳系統と白骨温泉系統だけだそうです。 この5000系電車は、1996年（平成8年）に放送されたＴＶドラマ「白線流し」の中でも度々登場しました。現在は、元京王井の頭線の3000系電車にバトンタッチしましたが、その3000系電車も東武鉄道からの移籍車の関係で、ちらほらと置き換えの噂が出ています。 撮影や乗車は、落ち着いている今のうちにどうぞ。本当に写真は一期一会です。 鉄道撮影は鉄道会社と利用客関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。感謝！撮影地(駅)では挨拶を！ Twitterもやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。 皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。 ベル・リヴィエールの『松本山賊焼』信州名物 山賊焼き ！信州福味鶏 骨付き ビッグサイズ 特大 唐揚げ ごはんのおかず おつまみ価格：1620円（税込、送料別) (2021/7/15時点)楽天で購入 箱根で「小さな海外旅行」はいかがでしょうか？
2021.07.16
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【鉄道スケッチ】犬吠駅での「シニアモーターカー」とひまわり畑！
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？一週間のご無沙汰です。このブログはしばらくの間、毎週月曜日に更新します。今日の話題は銚子電鉄から。前回、犬吠駅脇のひまわり畑からの「シニアモーターカー」22000形電車の画像をお送りしました。その際、ひまわりの花が後ろを向いていた、というお声を多数いただきました。そこで今回は、犬吠駅のホームへ入線してくる「シニアモーターカー」22000形電車と、ひまわり畑の様子をコラボさせた１枚をご紹介したいと思います。電車の入線タイミングをうまく見計らっていかないと、良い１枚が撮れないので連続でシャッターを切り、いい画像を吟味しました。また来シーズンのひまわりの季節にも、銚子電鉄を訪れたいと思います。勿論、その季節以外にも訪問し、もっともっと銚子電鉄を応援したいです！このブログをお読みの皆様も、銚子電鉄への旅は是非いかがでしょうか？鉄道撮影は鉄道会社と利用客関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。感謝！撮影地(駅)では挨拶を！旅行へ行くなら、楽天トラベル！最近、Instagramのリール動画を始めました。ＱＲコードを張っておきますので、アクセスどうぞよろしくお願いいたします。X（旧Twitter）もやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
2025.09.08
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【思い出の名鉄特急】名鉄８８００系「パノラマデラックス」
皆様、こんばんは。今日の東京は夜も暑くなっています。さて、本題に移りましょうか。名鉄特急の中で、ひときわデラックスな特急電車が一時存在した事は、皆様はご存知でしょうか。それはバブル経済絶頂期だった1984年（昭和59年）にデビューした８８００系「パノラマデラックス」です。前面展望室をハイデッカー構造にして、運転台部分を１階にしました。また普通席も２人用、４人用、６人用に区分したものとなっており、４人席、６人席はソファ風となっていました。２人席のリクライニングシート（名鉄博物館にて）２人席にあったオーディオスイッチ当時は内海・河和～新鵜沼間の限定使用で、停車・発車時には少しビブラートのきいた「どけよホーン」が流れました。（この「どけよホーン」８８００系バージョンは、名鉄資料館で聞く事が出来ます）車内ではおしぼりサービスの他、飲料の車内販売サービスもあり、特急料金も当時の一般特急より倍額の５００円、と高めに設定されていました。1987年（昭和62年）には二次車が登場し、定員増加が図られました。この編成は６人用室がなくなり、４人用区分室が１室増えました。そして1989年（平成元年）7月には、トイレ・洗面所及びカラオケ装置を設置したラウンジを追加した中間車・サ８８５０形が増備されました。当時のラウンジ椅子（名鉄資料館にて）しかし、この贅沢を極めた中間車が登場した頃から１０００系「パノラマsuper」が主力となり、このデラックス特急の人気も翳りが出てきました。そのため1992年（平成4年）11月24日付ダイヤ改正にて「デラックス特急料金」が廃止され、団体用として８８０７号編成が残された他は、中間車の座席が普通の回転式リクライニングシートに変更されました。そして佐屋～西尾間の津島線・西尾線直通特急に使われるようになりました。またこの８８００系「パノラマデラックス」そのものも、もともとは廃車された７０００系の主要機器を流用していたため、老朽化が製造年より早く進行し、また登場時は好評だったサロン席も、通勤特急で使用される際には不評となり、2005年（平成17年）1月28日の運用を最後に団体用の８８０７号編成を含む全車が引退し、廃車解体となりました。「さようなら運転」のヘッドマーク（名鉄資料館にて）現在は、運転台部分の一部が舞木検査場で保存されているのみです…。名鉄パノラマカーmama-gooseさんの執筆された「Last Run/最終列車の後で」（第二版）、絶賛発売中！売り上げは、キハ601号車の復元作業の費用に充てられます。季節はいよいよ夏へ。お出かけする予定のある人も、時間やお金がなくて予定がない人も、日本全国の観光情報なら、国内旅行情報サイト「日本の旅ドットコム」を是非、ご活用下さい！「ガイドブックにない旅」へご案内致します。当ブログも「旧・鉾田駅鉄道公園」計画に協賛します。尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。全国各地の宿泊施設の検索は、こちらでどうぞ。日本の心・和の心。織部は、そんな和の心を大切にする美濃焼を窯元から直接提供している和洋陶器の専門店です。本店は、大きな店舗面積を生かした圧倒的な品揃えが魅力。うつわ邸は古商家屋を店舗として利用し、美濃の人気作家の器が並びます。様々の表情を持つ器たちとの出会いを、心ゆくまでお楽しみくださいませ。［これからの旅におすすめな宿です］◎伊豆長岡温泉「南山荘」古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！◎白馬風の子３６５日、一人旅大歓迎！白馬の楽しい旅を、風の子が応援します。［鉄道博物館探訪に便利な宿です］◎大宮大成鉄道村鉄道博物館まで徒歩５分。楽しかった余韻を、寝台列車風の宿泊施設で夢見てください。最近ブームになっている「油そば」。私もすっかり、ハマっています。ここのショップのは格別に美味しいですよ！
2008.06.19
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【鉄道スケッチ】下北沢駅の壁画
皆様、おはようございます。今日から10連休ですね。皆様はどんな連休になりますでしょうか？本日は小田急線の下北沢駅に出来た壁画の話題をお送りします。懐かしの3000形ロマンスカーＳＥ車がいますね。この壁画は、ＳＥ車をデザインした宮永画伯のデザインをメインに取り上げているそうです。ロマンス、ということでこんな絵もありました。箱根へ向かうロマンスカーが描かれています。ザ・ピーナッツとボニージャックスが歌ったCMソング「小田急ピポーの電車」を思い出します。Youtubeで「小田急ピポーの電車」を見付けましたので貼っておきます。「関東・栃木レモン」栃木生まれの栃木育ち！レモン牛乳シリーズギフトセット15本（栃木県産品 栃木市）楽天で購入尚、当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。（メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております）
2019.04.27
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【鉄道スケッチ】遂に乗車を果たす！「ふたつ星4047」（第1話）
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？今回の九州行きの最大の目的。それは観光列車「ふたつ星4047」に乗る事でした。１か月前にチケットをゲットし、乗車の日を指折り数えて待っていた程です。西九州新幹線で長崎入りして、長崎での待ち時間で長崎県庁内郵便局へ行き500円旅行貯金。駅へ戻りますと、これから乗る予定の観光列車「ふたつ星4047」が既にホームにスタンバイしていました。「長崎ー武雄温泉」のサボも凛々しいです。西九州新幹線に合わせて登場した観光列車。往路と復路では違うコースを走ります。「ふたつ星4047」の文字もカッコイイですね！「ふたつ星4047」のエンブレムです。特別な列車の風格がありますよね！側面のエンブレムとマークの所です。ここで記念撮影をする人も多かったです。中央部は、この様にガラス張りになっています。展望も良さそうですね。乗車の時刻は発車ギリギリなので、車体や外観を撮影しまくりました。次回は車内の様子をお届けしたいと思います。【お茶 茶葉 ボリューム満点900g！ 緑茶 【送料無料】 『お徳用 嬉野茶』 300g袋入り×3袋セット 佐賀県産 うれしの茶 100％使用 普段用 お値打ち 日本茶 事務所用にもおすすめ！【メール便発送】【領収証対応】価格：2,700円（税込、送料無料) (2023/4/29時点)楽天で購入鉄道撮影は鉄道会社と利用客関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。感謝！撮影地(駅)では挨拶を！最近、Instagramのリール動画を始めました。ＱＲコードを張っておきますので、アクセスどうぞよろしくお願いいたします。Twitterもやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
2023.04.30
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〔携帯より〕小田急バスの復刻塗装
創立６０周年という事で、吉祥寺営業所所属の１台が昔のリバイバルカラーになっています。「小田急バス＝赤と白」というイメージがあるだけに、新鮮さも感じますね。ボディには、シンボルマークの犬の絵も描かれていました。小田急バス・立川バス価格：1,050円（税込、送料別）トミーテック バスコレクション第1弾 いすゞBX352 小田急バス価格：6,510円（税込、送料別）ニシキ ダイカスト バスシリーズ107 小田急バス価格：500円（税込、送料別）尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。（メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております）［これからの旅におすすめな宿です］◆小田急ホテルセンチュリーサザンタワー新宿駅南口・小田急ホテルセンチュリーサザンタワー。お客様のペースで安らぎのひとときを実現する「リミテッド・サービス」をご提案し､居心地の良い空間をご提供致しております。「小田急ロマンスカー」、「成田エクスプレス」、「スーパーあずさ」などの人気特急や、通勤の足である「山手線」、「中央線」、「総武線」など新宿を通る電車の行き交う様子をまるでＮゲージの様に眺める事が出来る、題して「【まるでNケージ】トレインビュー宿泊プラン/朝食付き☆ 」でお待ちいたしております。◆小田急箱根ハイランドホテル豊かな自然に囲まれたエレガントなリゾートホテル・仙石原温泉 小田急 箱根ハイランドホテル。和洋のグルメが楽しめ、新宿からのアクセスも便利です。（直通高速バスあり）◆国民宿舎 小田急箱根レイクホテル箱根の交通ポイント・箱根桃源台にある国民宿舎 小田急箱根レイクホテル。新宿からの高速バス、芦ノ湖めぐりの海賊船、箱根ロープウェイ全ての乗り物に便利な宿です。
2010.11.23
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【旅先スケッチ】富山地方鉄道射水線の廃線跡から
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？今日は鉄道廃線跡の旅から。先日の富山の旅では、越ノ潟から堀岡まで富山新港の渡し船に乗ってきました。帰りに富山へ抜けた時は、射水線(昭和55年3月31日廃止)の廃線跡を辿るバスで行きました。射水線の終点だった「新港東口」駅付近の線路跡です。今はサイクリングロードになっていました。「すみません、これは昔の射水線の跡を走りますか？」とバスの運転士さんに聞いてみましたが、「申し訳ございません、分かりません。」とその若い運転士さんは答えました。確かに、約40年前に廃止された鉄道線だけに致し方ありません。バス道路沿いのサイクリングロードです。かつてはここに線路が敷かれ、射水線の電車が走っていました。鯰温泉鯰の逸話がある「鯰温泉」の近くで、バスは線路跡のサイクリングロードから離れて、一般道路へと入ります。射水線の廃線跡は、一部区間は地鉄バス専用道路になった区間もありますが、その専用道路も今は廃止され、一般道になります。富山大学の前で、富山市内線の路面電車に出会い、次の路面電車の停留所名が「富山トヨペット本社前」です。この停留所はかつて「新富山」と呼ばれ、射水線の始発駅でした。最初は富山市内線の西町電停から富山駅前を経て射水線を経由、高岡伏木線（現在の万葉線の一部）へ乗り入れて地鉄高岡（現在の高岡駅）まで走る直通運転もありました。西町乗り入れは後に廃止され、高岡直通電車は新富山始発になりましたが、1965年（昭和40年）の富山新港建設に伴う、堀岡～越ノ潟間廃止で直通運転は廃止。県営渡船の桟橋にほど近い「新港東口」駅が新設され、そこから越ノ潟まで県営渡船で連絡し、越ノ潟から高岡までは加越能鉄道（1966年に富山地方鉄道から分離）にて結ぶ、というものでした。しかし船での連絡を強いられたことから、射水線の乗客数は激減。後に電車の一部を、新富山から富山駅前始発の直通列車として運転しましたが時は既に遅く、1980年(昭和55年)3月31日に富山地方鉄道射水線は全線が廃止されたのでした。安野屋にある鉄な喫茶店でコーヒーを飲むため、次の「安野屋町」で降りたのでした。富山地鉄 笹津・射水線【電子書籍】[ 服部重敬 ]楽天で購入尚、当面の間コメントは「メールでのみ」受付させていただきます。皆様、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。（メールの絵をクリックされますと、メールが送れるようになっております）
2019.05.19
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【街角グルメ】ボリューム満点！三是寿司の「みこちゃん丼」！
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？今日の話題は、南新宿からボリュームたっぷりの海鮮丼のお話です。お店の名前は「三是寿司」さん。ランチが美味しそうですね。その中の「みこちゃん丼」が気になります。開店前からかなりの行列が伸びていました。11時30分の開店と同時にお店へ入り「みこちゃん丼」の大盛りをオーダー。「かなりのボリュームですけど良いですか？」とお店のお姉さんが念を押してきました。やがて運ばれてきた「みこちゃん丼」の大盛りです！色々なお刺身のぶつ切りが、これでもかという位にご飯の上に盛られています。私も最初は圧倒されましたが、食べていく内に箸が進み、あっという間に完食しました！これで大盛り1,200円は大サービス価格ですね！食べ終わってお店出た時は「本日分のみこちゃん丼は売り切れです」と貼り紙がされていました。尚、こちらのお店では店内の写真撮影は「自分でオーダーした飲食物の写真のみ」撮影可能ですのでご注意ください。梅の花 送料無料ちょっとずつセット《冷蔵》【楽ギフ_のし】【楽ギフ_のし宛書】【楽ギフ_メッセ入力】ローカロリー 楽天で購入 旅行へ行くなら、楽天トラベル！最近、Instagramのリール動画を始めました。ＱＲコードを張っておきますので、アクセスどうぞよろしくお願いいたします。X（旧Twitter）もやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
2025.05.29
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【旅先グルメ】新千歳空港のフードコートで、ジンギスカン丼！
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？北海道の旅の締めくくりは、新千歳空港。とても一日では回り切れない程の飲食店がありますが、フードコートもまた充実しています。特に人気なのが、松尾ジンギスカンの出店です。旅の最後はここでジンギスカン食べて、サッポロクラシックをグビッとやるのが楽しみなのです。今回は従来の定食ではなく「ジンギスカン丼」をオーダーしました。ニンニクとリンゴの旨味の利いたタレが、ご飯によく合います。思わず、箸が進んでしまいました！北海道と言えばジンギスカン。今年の秋にも行けたらいいなぁ。旅行へ行くなら、楽天トラベル！最近、Instagramのリール動画を始めました。ＱＲコードを張っておきますので、アクセスどうぞよろしくお願いいたします。X（旧Twitter）もやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
2025.06.08
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【懐かしのフォトから】１４系客車による特急「踊り子」号
皆様、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。きょうは懐かしの写真からまたひとつ。こちらは１９８７年に河津駅で撮影した、１４系客車による特急「踊り子」号です。思えば東京と伊豆急下田・修善寺間を結ぶ特急「踊り子」号には、色々なシリーズがありましたよね。今はなき欧風客車「サロンエクスプレス東京」を使用した、「サロンエクスプレス踊り子」号。８１系お座敷列車を使用した「お座敷踊り子」号。高崎線始発の「モントレー踊り子」号。成田空港始発の「ウイング踊り子」号。そして現在の２５１系「スーパービュー踊り子」号につながるのです。特急「踊り子」が登場した１９８１年（昭和５６年）当初は新製された１８５系電車の他、従来の１８３系電車で運転される「踊り子」号も存在していました。この１４系客車による「踊り子」も、凛々しく特急列車らしくていいですよね！14系和式客車 「ゆとり」 6両セット(KATO 製 Nゲージ 客車)国鉄鋼製客車（2）20世紀なつかしの国鉄客車列車［これからの旅におすすめな宿です］◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！◆天城温泉 禅の湯岩盤浴と源泉かけ流しの露天風呂が自慢の宿・天城温泉 禅の湯。気軽な料金で伊豆の旅を満喫してください。◆ニューフジヤホテル３６５日同一料金が嬉しい、熱海温泉 ニューフジヤホテル。食事はバイキングで、アルコール類も飲み放題！おなかいっぱい食べて、楽しい伊豆の旅を満喫してください！◆白浜海岸 ホテル伊豆急白浜海岸に面したスパ・リゾートの下田温泉 ホテル伊豆急。白浜ビーチは目の前です。
2009.06.30
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【鉄道スケッチ】天竜浜名湖鉄道の「湘南色」
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？今日は先日の天浜線遠征から一枚。天竜二俣駅に停車していた「湘南色のディーゼルカー」。国鉄やＪＲでは、ありそうでなかった塗装だけに新鮮さをも感じました。今度は天竜二俣駅構内の転車台ツアーにも行ってみたいな！
2019.09.05
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【街角グルメ】西荻窪「牛串牛鍋じげん」で忘年会
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？今日からは12月。令和元年もあと僅かで終わりますね。さて先月29日、仕事仲間と行きつけの西荻窪「牛串牛鍋じげん」で、ミニ忘年会を楽しんできました。この29日(肉の日)には、リブロースステーキが1枚500円でサービスされる、太っ腹なサービスがあります。その安さとボリュームに一同感激しました！あとは名物の「じげん鍋」。野菜の上に牛バラ肉を乗せ、野菜がしんなりしてきたら食べ頃です。締めはうどんで美味でした！皆様の忘年会って、どんな忘年会でしたか？
2019.12.01
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【街角スケッチ】羽根木公園の梅が見頃です！（東京都世田谷区）
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？先日、羽根木公園（東京都世田谷区）の梅が満開になった、と聞いたので行って来ました。アクセスは、京王電鉄井の頭線「東松原」駅から徒歩10分、小田急電鉄「梅ヶ丘」駅から徒歩6分です。ちなみに梅林に近いのは、小田急電鉄「梅ヶ丘」駅の方です。昼頃になると、地元の商店会の人たちによる出店もあったりして、結構楽しめます。また園内の一角からは、天気が良いと富士山を一望することが出来ます。冬場は空気が澄んでいるそうなので、冬場だけ見られる富士山なのだとか。富士山と梅の花のコラボ、バッチリ撮影出来ました。さて、当ブログですが現在職務多忙につき、数日間お休みを頂ければと思います。この充電時期に撮りためた画像は、また随時出していきますのでどうぞご期待ください。新幹線のあのアイスクリームをご家庭で！スジャータ アイスクリーム（バニラ）8個 送料込 のし・包装不可価格：3,680円（税込、送料別) (2024/12/21時点)楽天で購入旅行へ行くなら、楽天トラベル！最近、Instagramのリール動画を始めました。ＱＲコードを張っておきますので、アクセスどうぞよろしくお願いいたします。X（旧Twitter）もやっています。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
2025.02.22
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【廃線跡探訪】九十九里鉄道の廃線跡を歩く（４）
皆様、おはようございます。土曜の朝は、好きなオセロの出ている「知っとこ！」でお目覚めです。それでは昨日のルポの続きです。県道東金片貝線を九十九里浜へと向けて車を走らせています。そして先ほど教えてもらった「きどうみち」のところへとやってきました。県道東金片貝線から少し右に入ったところにはサイクリングコースがあり、そこが「きどうみち」でした。ほぼ一直線に進むその道は、まさに廃線跡という感じの道です。道路と交差するところには駐車場がありました。そこには「きどうみち利用者駐車場」と出ていました。それだけこの「キドー」こと九十九里鉄道の列車は地元の人たちに愛されていたのだと言えます。沿線は今、跡形もなくなってしましましたがどこかの駅舎だけは掘立小屋のような感じで残っていたとも聞いています。しかし今は、それも壊されてしまったことでしょう。そしてかつての線路は大きく左にカーブし、終点・上総片貝駅へと「キドー」は到着するのです。かつての上総片貝駅跡は現在はバスの駐車場となっており、日に数本、千葉駅直通の特急バスも発着しています。バス乗務員の詰所がありますが、これはどうやら鉄道廃止後に建てられたもののようです。東金駅から客車や貨車をけん引してきたキハ（ガソリンカー）は、到着して乗客を降ろした後連結器を外し、奥にある転車台（ターンテーブル）へと向かいます。そしてまた、運転士さんと女子車掌の二人でキハ（ガソリンカー）をヨッコラセと押して方向転換をするのです。それからラジエーターに給水し、次の列車の出発まで待機と相成ります。その転車台（ターンテーブル）があったあたりは現在、竹林と雑木林になっています。当時の車庫の跡はすっかり、林の中に埋もれてしましました。構内はかなり広く、かつて「駅前広場」があったことをしのばせてくれます。東金駅～上総片貝駅間には並行して同社の路線バスも走っており、駅の改札では「鉄道とバスどちらが先の発車か」を乗客に案内していたそうです。最後の日まで、前時代をしのばせてくれる「単端式ガソリンカー」が走っていた九十九里鉄道。その「キドー」も時代の流れというものには勝てなかったのです…。九十九里鉄道の廃線跡めぐりを終えた私は、片貝ＩＣから「波乗り道路」の別名がある「九十九里有料道路」に入り、南房総を一路、目指したのでした。ＢＧＭはもちろん、Ｍｉ-ｋｅの「想い出の九十九里浜」で…。九十九里鉄道 潮騒の浜へゆくキドー尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◎伊豆長岡温泉「南山荘」古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉「南山荘」。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！◎天城温泉「禅の湯」岩盤浴と源泉かけ流しの露天風呂が自慢の宿・天城温泉「禅の湯」。気軽な料金で伊豆の旅を満喫してください。［鉄道博物館探訪に便利な宿です］◎大宮大成鉄道村鉄道博物館まで徒歩５分の大宮大成鉄道村。楽しかった余韻を、寝台列車風の宿泊施設で夢見てください。日本の心・和の心。織部は、そんな和の心を大切にする美濃焼を窯元から直接提供している和洋陶器の専門店です。本店は、大きな店舗面積を生かした圧倒的な品揃えが魅力。うつわ邸は古商家屋を店舗として利用し、美濃の人気作家の器が並びます。様々の表情を持つ器たちとの出会いを、心ゆくまでお楽しみくださいませ。伊豆と言えばひもの。ひものといえば網代。網代といえば石山ひもの店。旅番組のレポーター達にもファンの多い石山のひものを、是非ご賞味ください。
2009.02.07
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