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こんばんは~!
北海道札幌はすっかり寒くなり、
いつ雪が降ってもおかしくない状況です。
10
月末にタイヤ交換をしようとしましたが、
今日ようやくオートバックスで
スタッドレスタイヤに交換してきました。
今年はタイヤを預けているオートバックスさんで
予約が殺到している
とのことで空きがなく、
今日までずれ込んでしまったのです。
去年はXC40にクルマを入れ替えてから
初めての冬だったので、
スタッドレスタイヤとアルミホイールで
145,000
円の出費だったんです。
普通ならこれは高いと感じるところですが、
軽量化の為のロードバイクのホイールと比べると
重さ、大きさ、などを考えると安いものですね。
「サドル高」とは下の図のように、
「クランクの回転軸の中心からサドルの上面までの高さ」
になります。
ではこの高さをどれぐらいにするかと言うと、
一般的には
これだと別に実測しなくてもいい訳ですが、
その日の体調や気分とか、
脚が長くなったとか、
お尻が痛くて脚が伸びないとか、
膝が硬いとか、
ようするに誤差が出まくると思うんです。
じゃあやっぱり自分の正確なサドル高を
調べておきましょうとなるんですね。
サドル高を出す前に必要なのは
「ロードバイクにおける股下」サイズです。
とかの算出方法になります。
ただ、脚の長い人もいれば短い人もいます。
こうしてみると、やはり
理論数値と実測数値には差がでますね。
私は日本人平均よりも 1.9 cmも脚が長いんですよね?
嬉しいですね~(笑)
ではこれがそのままサドル高になるかというと、
そうじゃないのですね。
「脚を下におろしてペダルに乗せて膝が少し曲がるぐらい」
そう「膝が少し曲がるぐらい」を
この数値から引かなければなりません。
その差し引き数値を出すのに、
目安になる計数があるのです。
それは、「 0.86
~ 0.89
」
(初級者は 0.86
,上級者は 0.89
)です。
実測股下×係数( 0.86 ~ 0.89 )= 正しいサドル高
これを私の数値にあてはめるとこんな感じです。
下限は、 82.0 cm× 0.86 = 70.52 cm
上限は、 82.0 cm× 0.89 = 72.89 cm
私は上級者じゃないけどもう十数年も乗っているので
中間ぐらいの値でいいかな。
よって「 71、5
cmぐらい」が
私のサドル高というところですかね。
ではどこを調整して自分のサドル高にするか?
それが下の絵です。
サドル高 = シートチューブ長 + シートポスト長 + サドルの高さ
この中で調整出来るのは「シートポスト」だけです。
シートチューブ長は一般的にはフレームサイズです。
私のロードバイクのフレームが 48
なので
「 48.0
cm」になります。
さすがビッタリ48cmですね。
次にサドルの高さを実測します。
実測してみると「3、5cm」でした。
これでシートポストを
何センチ出せばいいかがわかりますね。
71、5 cm- 48.0 cm-3、5cm=20 .0 cm
私の場合のシートポスト長は
「20cm」になるわけです。
こんな感じです。
脱着などした時に分からなくならない
ように 20
cmの場所に
目立たないように
黒いテープで印をつけちゃいました。
こんなふうにしておけばいつも
同じ高さにセットできます。
ロードバイクに乗っている人を気にして見ていると、
明らかにサドルの高さが低い人っていますよね?
カッコ悪いし、かなり力をロスしていそうです。
今日は
「ロードバイクの正しいサドル高の出し方について」
でした。
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