ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

こんにちは～！

近年は自動車のナビゲーションというのは
すっかり世の中に広く普及していますよね。

ひと昔前までは、カーオーディオの延長として
ナビゲーションがオプションだったりしましたが、
最近ではディスプレイオーディオといった、
スマホを繋ぐだけで、アップルカープレイとか
アンドロイドオートが使えるといったシステムが
主流になりつつあるようです。

この場合は主としてグーグルマップとか
ヤフーカーナビなどを使ったナビ機能になるため、
従来の地図ソフトのアップデートも不要であり、
とっても便利な時代になっています。

但し、グーグル先生には余りにもマニアックな
道案内を強要され（汗）、危うく命拾いした、
という経験をした方も多いかと思いますが･･･
​ （私は3度ほど死にそうになりました） ​

さて、すっかり世の中に普及したナビですが、
自転車にもその波は押し寄せてきています。



そこで問題になってくるのが、
「案内される道の精度」なのです。

クルマであれば、たとえ怪しい道を案内されても、
元に戻って正しい道を走ればいいのですが、
（時間の消費のみ）
自転車ですと、そうはいきません。

無駄に案内された分だけ体力を消耗しますので、
間違った道案内は生死にかかわる問題です。

また、ロードバイクに乗っていてですね、
砂利道を案内されても絶対に無理な話ですし。

まだまだ発展途上のシステムと言えます。

さて私の場合ですが、
私の​ 特価のサイクルコンピューター ​には
ナビ機能が付いてませんので、
​ スピード、ケイデンス、斜度、標高など、 ​
専ら走行データの測定として使っています。

ナビについては、
スマートフォンのグーグルマップの道案内を
利用して「自転車」を選択し使っています。
スマホホルダーは使っていませんでしたので、
背中のジャージポケットにスマホを入れて、
音声案内として使っているわけです。
（ボリュームはかなり大きくしていますよ）

しかしこの使い方ですと
次のような不便な点が避けられないのです。

1，地図をリアルタイムで見れない
　（背中に入っているので見えません）
2，音声案内は雑音があると聞き逃してしまう
　（爆音系ホイールにしたので更に聞きづらい）
3，グーグルの地図が自転車に適していない
　（砂利道を熱心に案内しようとする）

ではもっと他にいい方法はないのでしょうか？
その結果、二つほど候補が思い浮かびました。

Ａ，ナビ付の高価なサイクルコンピューターを使う
Ｂ、スマホをホルダーを装着してナビとして使い、
　　自転車専用のナビアプリを利用する

シンプルでスッキリと解決するなら「Ａ」でしょう。
但し問題点もあります。

・今使っているサイコンが無駄になる。
　（4000円ぐらいですけどね）
・ナビ付のサイコンってかなり値段が高い。
　（この為に数万円～10万円捻出するのか？）
・地図の画面がかなり小さめである。
　（老眼なのに大丈夫なのか？）

みなさん予想は既に付いていると思いますけど、
結論は既に出ておりましてですね、
私の答えは「Ｂ」なのです。
しかしそれにもやはり問題点はいくつかあります。

①自転車に相応しいナビアプリはあるのか？
②ナビをスッキリと尚且つ安全に装着出来るか
③スマホのバッテリーは最後まで持つのか？

まず②については解決済みです。
そう、​ レックマウント ​にスマホ取付用の
​ レックマウントプラス・ダブルアーム ​を
装着済みです。

③のスマホバッテリー問題については次回に
解決策を 報告させていただきます。

それでは今回ですが、
①のナビアプリについて話を進めていきますね。




いきなり答えを出してしまいましたが、
今考えられるベストのアプリは、
「自転車ＮＡＶＩＴＩＭＥ」です。
色々と他のアプリも研究してみましたが、
やっぱりこれだと思います。

簡単に機能を紹介してみましょう。




「自転車が通れる道をナビします！」
これとても重要です。
「未舗装道路を回避」
これホントかな！！？
「全７種類の道を検索」
初心者にも上級者にも喜ばれそうです。




事前に「ルートの高低差を確認」
出来るのは嬉しい限りです。





「音声ナビ」は助かります。
ずっと画面を見ている訳ではありませんからね。

「突然の雨」も教えてくれるの？





無くてもいいんですけどね。
逆に「サイコンいらない」って話かな。



日本全国の「サイクリングコース」が収録
されています。楽しそうですよ。
知らない地方を走る時などには、
かなり強い味方になりそうです。

こんな感じで至れり尽くせりなんですが、
しかし・・・・
この機能の全部が無料ではないんです、
これが。



無料コースですと、
「７つの選べるルート」がないです。
「音声ナビ」が月1回しか使えません。
「ＭＹ地点登録」が出来ない。
ちょっとこの辺が無いのは致命的な感じがします。

月400円コースですと、
上記のものがカバーされてきます。

月600円コースですと････、
まあこれは別に無くても全然ＯＫですかね。

これを見比べてみますと、ベターなのは
「月額400円プレミアムコース」でしょうか。
月400円で安心安全な道案内があるのなら、
まずは使う価値ありと判断してもいいかもね。

ということで今回は、
ロードバイクのナビの考察①　【ナビアプリ編】
をお届けしました。
次回は、
ロードバイクのナビの考察②　【バッテリー編】
をお届けします。
乞うご期待(笑)

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