ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

こんにちは～！
何時も訪問頂きありがとうございます。

スマホやＰＣでネットを眺めていると、
様々な広告が飛び込んできます。
中でも多いのが、ブログの性格上、
ロードバイクメーカーの広告です。
ニューモデルの広告ですとか、
オフセールの広告とかが多いです。

毎度の事ですし、
そうそうロードバイクは買えませんので
サラッと見過ごしているのですが、
今回、目に飛び込んできたのが、
 ＴＲＥＫ　のこれです。

「通勤でも汗をかかない」
そう、これなんですよ！
数年前にジテツウをしていたことがありますが、
通勤での汗は大敵なんです。
たとえ職場で着替えることが出来たとしても、
真夏ですと、しばらく汗が止まりませんし、
それよりなによりも、
 「汗臭い」んですよね。
近くの人が汗臭かったら嫌ですからね～

次の再就職の際は、
可能であればジテツウをしたいと思ってますので、
その時は「Ｅ-ｂｉｋｅ」がいいなと思ってました。
そんなグッドタイミングで広告が飛び込んできました。
さすがＴＲＥＫですね～！？

10万円位からＥ-ｂｉｋｅはありますが、
ロード乗りとしましては、
ジテツウで使用するバイクの
メーカーとかデザインにも拘りたいです。

以前のブログで
Ｅ-ｂｉｋｅの ロードバイクタイプを検討
したこともありました。

ただ、ジテツウですと、
荷物もそれなりにありますし、
突然雨が降ることもありますので、
ロードバイクタイプではなくて、
クロスバイクタイプのほうがいいかなと思います。
荷台が付いていたり、
泥除けが付いていたり、
そんな方がいいと思っています。

では詳細を見てみましょう。

最高速度は時速24ｋｍまでアシストされます。
私の場合、
ロードバイクでも24ｋｍで巡行するのは
至難の業ですので、
これだけあれば十分な性能です。

搭載されているバッテリーで、
最長67ｋｍまで走ることが可能です。
これだけ走れれば、
1日20ｋｍ走ったとしても3日は持ちます。

レンジエクステンダー（外付けバッテリー）
を付ければ、134ｋｍまで走れます。
そんなにＥ-ｂｉｋｅで走ることは想定してませんが、
そういう選択肢もあるということです。

Ｅ-ｂｉｋｅのことはよく分かりませんが、
モーターはリアハブにあるといいんですかね？

手元のコントローラーで
3段階の強度の切替が出来ます。
坂道とかではパワーアップしたほうが
いいのでしょうか？

バッテリーはダウンチューブに内蔵ですので、
見た目では、Ｅ-ｂｉｋｅだとは気づかないかも？
スッキリしたデザインは嬉しいです。

先ほども述べましたが、
追加のバッテリーもオプションで
用意されています。

詳細を見ていると欲しくなりますね！

休日は、
自分の力で「ロードバイク」で
しっかりと汗をかく！

通勤では、
汗をかかないように、
「Ｅ-ｂｉｋｅ」で快適に走る！

こんな使い分けが
出来ればいいなぁ、と妄想しております。

さて、問題のお値段ですが、

 279,200円です。
 ＴＲＥＫのロードバイクタイプのモデルが、
50万円ほどしますので、
それと比べますとかなり現実的な価格です。

交通費を毎月1万円ほど頂いたとして、
電車やバスを使わずにジテツウするとなると、
3年もあれば元が取れる計算になります。

ジテツウの際の自転車は、
Ｅ-ｂｉｋｅを検討するのもありだと思います。

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