ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

​​​​​​
こんにちは～！
何時も訪問頂きありがとうございます。

時々思い出すように妄想してしまいます！

​ ​「チタンのロードバイク、
　いいな～！」 ​​



全世界でみると生産しているメーカーは
数社あるようですが（何れも超高い）、
国産のチタンフレームのロードといえば、
御存知のパナソニックですね！



フレーム単体で40万円前後から。
これにフロントフォークと、
お好みのコンポをセットして、
完成車に仕上げていくと、
50万円を大きく超えてくるといったところ。

決して安くはありませんが、
昨今のエアロロードタイプと比べると、
決して高いとは言えないかもしれません。

趣味の世界で「宝物」を手に入れるのなら、
「チタン」ってありかな、って思います。
レースとか山登りに命を懸けない限り、
普通の市民のロード乗りであれば、
高額なエアロのカーボンは不要です。
同じ高額なフレームならば、
ある意味チタンが正解なのでは？
とも思いますが。どんなもんでしょう？

さて、多くのローディは
「カーボン神話」を信じて止まないので、
今さらカーボンの説明は不要だと思います。
ではもう一方の神話の「チタン」って
一体何がいいのでしょうかね？

先ずはチタンのメリットを挙げてみますと、
・腐食しない
・錆が浮かない
・汚れずらい
​など、
湿気・酸化・塩分に対し、
​無敵​ なのです。​

次にデメリットを挙げてみましょう。
・なんと言っても価格の高さ
・値段の割に軽くはない
・加工しずらいのでデザイン性に劣る
​​​ ​費用対効果が悪い​ ​​
といったところ？​

それでも「チタン神話」は存在します。
人類は「チタン」という単語に、
何故か弱いんですね。憧れです（笑）

ここまでの説明は我々の持つ、
​ イメージ世界 の話をしてみましたが、​
ここからはフレームの素材の数値から見た、
それぞれの違いを見てみたいと思います。

自転車のフレームの代表的素材である、
カーボン・アルミ・チタン・クロモリ、
の4つの特性を表にしてみました。

重たさ・丈夫さ・しなやかさ、
この3つの項目に分けて、
4つの素材の順位をつけてみました。


＊縦断性係数の「係数」を「計数」と
　書き間違ってしまいました。

先ずは「重たさ」で見てみますと、
一番軽いのは、やはり「カーボン」、
「チタン」はそんなに軽くはないです。
クロモリはとびぬけて重たいですね。
「軽さは正義」という言葉通りの
順位となっているようです。

次に「丈夫さ」です。
一番丈夫なのは「クロモリ」です。
そして弱いイメージのある
「カーボン」が 3位ですが、
クロモリやチタンと、
そんなに変わらないのが分かります。
逆に強いイメージのある「アルミ」が
意外と弱かったするんですね。
アルミは弱いからこそ「太い」フレームを
採用している訳なんです。

最後に「しなやかさ」。
これは圧倒的に「クロモリ」がトップ。
​​ 意外でしょう？ ​​
「カーボン」と「チタン」はほぼ同じ。
「アルミ」だけがかなり硬いみたいです。

これらを総合的に判断すると、
​​ ​軽くて丈夫なのが「カーボン」​ ​ 、​
​ ​丈夫でしなやかなのは「クロモリ」​ 、​
ということになってきます。

「軽さが正義」であれば、
迷わず「カーボン」を選びましょう。
「重さ」が気にならないのなら、
「クロモリ」でも全く問題ありません。

​では「チタン」は？​
結局は「チタン神話」を信仰している方が
憧れで選ぶということになるのでしょうか（笑）

今回は「チタン製ロードバイク」と、
「フレーム素材」について考えてみました。

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