2019.10.04
テーマ： 鉄道雑談(1518)
カテゴリ： ニュース・時事
場所は地下鉄さっぽろ駅の南北線ホームである(-- )
地下鉄南北線さっぽろ駅にホーム増設 27年度に
仕組みは記事に分かりやすく書いてあるとおりで、乗降客が多いのにホームが狭すぎて混雑する事態の解消が目的だ。同駅のホームは数年前にホームドアが設置されており、計画通り進むとせっかく設置したホームドアも2027年には撤去せねばならない。
もったいないことだが、多分これが一番コスト安なんだと思う。単純にホーム拡幅だけ行う場合は、線路移設が不可避なので割高になる。JR利用客にとって嬉しいJR駅北への駅新設も割高だし、仮に「さっぽろ北４条」と「さっぽろ北７条」に駅を分けたとしても、それで売上がアップするわけではない。
そこで既存ホームに並行してホームを新設するわけだが、山手線渋谷駅のような形状のこうした駅は、銀座線新橋駅や御堂筋線梅田駅など数多い。なので南北線さっぽろ駅がそうなっても不思議はないのだが、110億円という数字を見てしまうと、他にやりようがあったのでは？という疑問も払拭できない(-o-;
地下鉄南北線さっぽろ駅にホーム増設 27年度に
仕組みは記事に分かりやすく書いてあるとおりで、乗降客が多いのにホームが狭すぎて混雑する事態の解消が目的だ。同駅のホームは数年前にホームドアが設置されており、計画通り進むとせっかく設置したホームドアも2027年には撤去せねばならない。
もったいないことだが、多分これが一番コスト安なんだと思う。単純にホーム拡幅だけ行う場合は、線路移設が不可避なので割高になる。JR利用客にとって嬉しいJR駅北への駅新設も割高だし、仮に「さっぽろ北４条」と「さっぽろ北７条」に駅を分けたとしても、それで売上がアップするわけではない。
そこで既存ホームに並行してホームを新設するわけだが、山手線渋谷駅のような形状のこうした駅は、銀座線新橋駅や御堂筋線梅田駅など数多い。なので南北線さっぽろ駅がそうなっても不思議はないのだが、110億円という数字を見てしまうと、他にやりようがあったのでは？という疑問も払拭できない(-o-;
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ニュース・時事] カテゴリの最新記事
-
都内のビジホ宿泊料金が高騰している 2024.05.15
-
きっぷのQR化 2024.05.04
-
時期尚早としか言いようがない 2024.05.03
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
ならしの。
「トッ カトゥン マム」からブログタイトル変更しました(H28.04.01)
カレンダー
© Rakuten Group, Inc.
