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ニシケン3342

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　相鉄では20日始発からストライキ（24時間）に突入しました。この日、たまたま早く目覚めていた私はラジオのニュースを聞いて一瞬驚いてしまいました。 「ストライキのため運休」 なんて滅多に聞かないことを聞いてしまいました。ちなみに相鉄グループの相鉄バス旭営業所でもストライキが決行されました。
　鉄道でストライキというとJR東日本・千葉支社（動労千葉）を連想しますが、私鉄でもストライキってやるんですね。ちなみにこの日は東京・中野区を拠点とする関東バスも24時間ストライキに突入しました。

　相鉄で労組側はベースアップ3700円を求めたものの、会社側は「利用客が減少傾向にある」として認めなかったために始発まで妥結には至らなかったとのことでした。テレビのニュースでは、 朝6時半頃なのにシャッターが閉まっている二俣川駅 が映されました。

　結局、ストライキは午前6時半頃に解除され、午前7時頃から電車とバスの運転再開となりました。電車52本、バス325本が運休し、電車とバスの利用客約6万人に影響が出たそうです。 ちなみに24時間ストライキを続けていた場合、83万人に影響が出るとの予想でした。

　私は相鉄ユーザーではありませんし（世田谷区民なので）、労働三権（団結権、団体交渉権、団体行動権）は労働者の重要な権利だと分かってはいますが、 相鉄は労使一体で利用者不在の経営闘争をしていると冷めた目で見てしまいました。

　ちなみに関東バスではコミュニティーバス、一部の高速バスを除く全ての便がストライキのために運休していましたが、午後4時頃に労使間での交渉が成立。午後4時半頃に運転再開となりました。結果的に 計6240本が運休し、約10万人に影響が出ました。
　20日は雨でした。苦情の電話がかかってきてもしょうがないですね。

　ガチでストライキをやる鉄道会社やバス会社を久しぶりに実感しました。

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