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ニッチな芸術
自分の日常的なことを中心に、これまでや今の社会に感じる不安や疑問を解いていきたいと思っています。 確信を持ちつつも社会には反映されないことが多くあります。ここでは声を挙げても届かないことが話題になりがちです。 基本的に諦観、独り言＆覚書なので不拡散希望（笑）、隠れ家的な日常日記と見ていただければ幸いです！ 試用的に「はてなブログ」と同時に更新します。 ↓よろしくお願いいたします！ https://butalatta.hatenablog.com/
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2020.02.21
テーマ： 世の中の出来事について(121)
カテゴリ： 報道
新型コロナウイルスについてのメディアの様子は、
どう考えてもおかしい、解せないことでしかありません。
現状を理解して発言している解説者としては池上彰さん、若新雄純さんくらいでしょうか。
また、日本に対して諸外国の反応が悪いことがおかしくなっている原因かもしれませんが、
今回のことは政府が判断というよりも、
医療の有識者の判断を仰ぐ非常事態として対処している現状があると思います。
誰の責任云々ではなく最善の努力で感染拡大を阻止しようとしていることは事実と思うのです。
ダイアモンド・プリンセス号内に於ける隔離はそもそも船外への拡散を防ぐため、
その点について当初メディアも封じ込めを訴えていました。
そして、これは池上さんが例えたように大震災時に原発の放射線を外に拡散させないように、
防護服を着て任務にあたったことと同じくウイルスを外に出さないようにしました。
このようなことは周知のとおり前例のないことで任務は過酷、
現場は手探り状態で懸命の努力をしているのだと思います。
ただ、今回のコロナウイルスは検査の結果が陽性であっても症状として何も出ない確率が高く、
検査の結果が出る前にすでにウイルスは広がっている可能性が高いということです。
そこで2週間の潜伏期間の隔離が行われた結果、次には隔離者に同情する論調になりました。
しかし、船外に出ても別の場所で隔離になることは変わらないわけですから、
国籍の異なる3000人を受け入れる場所など簡単に見つかるわけはありません。
仮に下船してから発症したり拡大したらもっと責められるでしょう。
最近の話として、船内感染が広がり政府関係者も感染したわけですが、
船内でどこがレッドゾーン、どこがグリーンゾーンなどという区切りが、
果たしてそこまで厳密にできたでしょうか。
ひとつ言えば、船内の貼紙の「不潔ルート」「清潔ルート」などという、
言葉の選び方としては第3者に誇れるものではないと言えます。
ただ、コロナウイルスは飛沫か濃厚接触でしか感染せず、
空気感染やエアロゾル感染は基本的にしないわけですから、
麻疹（はしか）や結核ほどの感染力はありません。
感染者と直接会ったり同じものを触ってもマスクと手洗いで防ぐことになります。
おそらく船内ではこの対策に身を削って頑張っている人がたくさんいるでしょう。
しかし、誰がやってもそう変わらないと思います。
感染していてもわからないことが多いことと、ウイルスは見えないからです。
それほど難しいことを懸命にやっている人がいることに敬意を払うべきで、
この方法が失敗とか成功とかいうものではないと思います。
インフルエンザでの日本における年間死亡者は1万人だそうです。
新型コロナウイルスを軽んじることはできませんが、
インフルエンザに比べればまだまだ封じ込めているし、
池上さんの言うように重傷率はかなり低いと考えられます。
日々話題の中心としてコロナウイルスが騒がれ、
いつまでこの収束することのない話題が続くのか、
付随する風評によって経済や実生活にどれほどの影響や二次被害が続くのでしょうか。
若新さんの言うように通勤ラッシュをなくさない限り、
イヴェントや集会を中止しても濃厚接触や感染は起こります。
しかし、世の中の企業は自社や関係者から感染者が出た場合に、
感染理由としてメディアに取り上げられることを怖れて動いています。
つまり実態ではなく、メディアがとりあげなくなった時、それが収束の時なのです。
どう考えてもおかしい、解せないことでしかありません。
現状を理解して発言している解説者としては池上彰さん、若新雄純さんくらいでしょうか。
また、日本に対して諸外国の反応が悪いことがおかしくなっている原因かもしれませんが、
今回のことは政府が判断というよりも、
医療の有識者の判断を仰ぐ非常事態として対処している現状があると思います。
誰の責任云々ではなく最善の努力で感染拡大を阻止しようとしていることは事実と思うのです。
ダイアモンド・プリンセス号内に於ける隔離はそもそも船外への拡散を防ぐため、
その点について当初メディアも封じ込めを訴えていました。
そして、これは池上さんが例えたように大震災時に原発の放射線を外に拡散させないように、
防護服を着て任務にあたったことと同じくウイルスを外に出さないようにしました。
このようなことは周知のとおり前例のないことで任務は過酷、
現場は手探り状態で懸命の努力をしているのだと思います。
ただ、今回のコロナウイルスは検査の結果が陽性であっても症状として何も出ない確率が高く、
検査の結果が出る前にすでにウイルスは広がっている可能性が高いということです。
そこで2週間の潜伏期間の隔離が行われた結果、次には隔離者に同情する論調になりました。
しかし、船外に出ても別の場所で隔離になることは変わらないわけですから、
国籍の異なる3000人を受け入れる場所など簡単に見つかるわけはありません。
仮に下船してから発症したり拡大したらもっと責められるでしょう。
最近の話として、船内感染が広がり政府関係者も感染したわけですが、
船内でどこがレッドゾーン、どこがグリーンゾーンなどという区切りが、
果たしてそこまで厳密にできたでしょうか。
ひとつ言えば、船内の貼紙の「不潔ルート」「清潔ルート」などという、
言葉の選び方としては第3者に誇れるものではないと言えます。
ただ、コロナウイルスは飛沫か濃厚接触でしか感染せず、
空気感染やエアロゾル感染は基本的にしないわけですから、
麻疹（はしか）や結核ほどの感染力はありません。
感染者と直接会ったり同じものを触ってもマスクと手洗いで防ぐことになります。
おそらく船内ではこの対策に身を削って頑張っている人がたくさんいるでしょう。
しかし、誰がやってもそう変わらないと思います。
感染していてもわからないことが多いことと、ウイルスは見えないからです。
それほど難しいことを懸命にやっている人がいることに敬意を払うべきで、
この方法が失敗とか成功とかいうものではないと思います。
インフルエンザでの日本における年間死亡者は1万人だそうです。
新型コロナウイルスを軽んじることはできませんが、
インフルエンザに比べればまだまだ封じ込めているし、
池上さんの言うように重傷率はかなり低いと考えられます。
日々話題の中心としてコロナウイルスが騒がれ、
いつまでこの収束することのない話題が続くのか、
付随する風評によって経済や実生活にどれほどの影響や二次被害が続くのでしょうか。
若新さんの言うように通勤ラッシュをなくさない限り、
イヴェントや集会を中止しても濃厚接触や感染は起こります。
しかし、世の中の企業は自社や関係者から感染者が出た場合に、
感染理由としてメディアに取り上げられることを怖れて動いています。
つまり実態ではなく、メディアがとりあげなくなった時、それが収束の時なのです。
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