型をこよなく重んじるも、嵌ることをめっぽう嫌がる作曲家の日記

誰が考えたのかストリートピアノです。
以前にも書きましたが、
思慮が足りない愚案だと思います。
この時は誰も弾いていませんでした。
10m圏内には人もいませんでした。

ペイントされてピアノがかわいそう。
個人的な趣味でしかないデザインなら、
公共ではやらないでほしいです。
ピアノを造った人の気持ちを憂います。

駅にピアノのオブジェは要りません。
こうなると傷む一方の気がします。
SDGsに反した日本人の贅沢病。
リペアして途上国に贈るべきです。



気を取り直して、
敦賀行き「つるぎ」に乗車しました。
「つるぎ」は富山始発なので安心です。
ホームに待っていてくれました。



おいおいガラガラだなぁ。
これで北陸新幹線は採算合うのか？
なんて考えてはいけません。
毎度富山の次の駅の金沢から、
お客がドッと乗車してきます。
外国人も多く荷物が多く賑やかに。



敦賀は乗換主体の駅です。
お客は降りたら皆早歩きです。
前も書きましたが空港のように、
見通しの良い通路が長く上り下り。

乗換の中でも出口にいちばん近い、
もっとも遠いホームが小浜線です。
乗換時間20分以上は余裕でしたが、
座席はよいポジションを取るのに、
電車が着くと同時に皆乗ります。

沿線はいろいろな人が乗って来ます。
幼稚園児の集団が可愛らしかったり、
日本人の鉄オタ女子（鉄子）2人組や、
またどうして嗅ぎつけられたのか笑、
フランス語を話す老夫婦が後ろの座席に。

今回は走行中後ろの座席で、
カーテンを閉めたので、
こちらも閉めたほうがいいかを、
フランス語で聞いてみました。
軽いドッキリだと思います笑。

30年前のフランスで、
フランス人が日本語を話すことはなく、
1度だけ空港でJALが離陸する際に、
日本語の案内を聞いたことがあります。

他には話して当たり前のパリ三越で、
フランス人店員が突然流暢な日本語で、
話していて感動したことがあります。
あのギャップが忘れられず、
その逆を狙ってみてるんです笑。



小浜線はワンマンカーなのですが、
幼稚園児集団が乗るからなのか、
車掌さんも乗車していました。
降車はいちばん前からなので、
運転手さんも車掌さんも前です。

しかも運転手さんも車掌さんも女性。
あまり見ない光景に和みました。
右側に忽然と若狭湾が現れた時は、
フランス語を話す老夫婦は揃って、
写真を撮りに立っていました。
やることは皆共通だと思いました笑。



小浜線の終点・東舞鶴に到着です。
小さな駅でしたが少し拓けています。
10月5日から観光列車「はなあかり」が、
この小浜線から城崎温泉まで走ります。
知られざる京都の北側が、
観光ルートになるのも近いかも！