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ニッチな芸術
自分の日常的なことを中心に、これまでや今の社会に感じる不安や疑問を解いていきたいと思っています。 確信を持ちつつも社会には反映されないことが多くあります。ここでは声を挙げても届かないことが話題になりがちです。 基本的に諦観、独り言＆覚書なので不拡散希望（笑）、隠れ家的な日常日記と見ていただければ幸いです！ 試用的に「はてなブログ」と同時に更新します。 ↓よろしくお願いいたします！ https://butalatta.hatenablog.com/
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2025.03.05
テーマ： 鉄道・電車大好き＼(^-^)／(210)
カテゴリ： 旅
今回の移動で、最初に乗ったのは東横線でした。
割と急いでいたのですが、途中駅で停止する時、
誰しもが聞いたことのある、あのアナウンスが。
「停止位置を修正いたします。
しばらくお待ちください。」
実に冷静な口調で戒め？すら感じました。
それから20秒ほど経ちました。
その間が長く感じます。
車掌さんと運転士さんが揉めてる？
「この程度なら開けれるんじゃない？」
「いえ、規則は規則ですから。」
そんな声が聞こえて来そうな？
妄想しているうちに電車が動きました。
ガチャン、ガチャン。
動いた距離は僅か20cmくらい？
正しく停めるよりも、
この修正のほうがかなり難しい筈です。
それでもホームドアがあるため、
ピッタリ停めないとダメなのでしょう。
運転士さんもたいへんだなぁと、
ちょっと気の毒になりながら、
何駅か通り過ぎた時に、
自動音声の案内アナウンス。
「ワンマン運転で走行しております。」
自分でアナウンスして、
停止位置も修正していたことになります。
近郊線でのワンマンカーの印象がなく、
車掌さんのアナウンスだと、
勝手に思い込んでしまいました。
運転手さんの声だと思うとホッとしました。
誰が話したかで印象が全く変わります。
この勘違いがどうだったのか、
チャットGPTにも聞いて見ました。
【質問】
電車が駅に停車する時に停止線を超えてしまった場合に、停車位置を修正するためのアナウンスをするのは車掌さんですか？運転士さんですか？
【回答】
電車が駅に停車する際に停止位置を超えてしまい、修正のためのアナウンスを行うのは、車掌が担当するのが一般的です。
理由：
・車掌は乗客対応を担当するため車掌は通常、車内放送や乗客への案内を担当するため、停車位置修正の際もアナウンスを行います。
・運転士は運転操作に集中するため運転士はブレーキ操作や位置修正のための運転に集中する必要があるため、アナウンスは基本的に車掌に任されます。
例外：
・ワンマン運転の場合ワンマン運転（車掌がいない運転士のみの運行）では、運転士がアナウンスを行います。
・運転士の判断で直接案内する場合状況によっては、運転士が直接マイクを使ってアナウンスをすることもありますが、これは少数派です。
したがって、通常は車掌がアナウンスを行うのが一般的です。
”JR在来線あるある”を少し追加しておきます。
三島から先、静岡方面に走る普通電車で、
横長椅子の車両は立っている人はいない程度に、
空いてはいますが、少し驚くのは高校生から、
年齢問わず足を組んでいる人が多いです。
悪いと言うのではありません。念の為。
名古屋周辺になると、
他の地域よりもマスクをしている人が多いです。
花粉症の人が多いのかもしれません。
大阪周辺になるとマスク着用率は、
逆に東京、名古屋よりも少ないようです。
豊橋から名古屋方面に向かう、
普通電車・岐阜行きに乗ると、
未だに電車が加速すると車内放送が聞こえず、
想像力と集中力で次の駅名のみが聞き取れます笑。
自動音声ではなく車掌さんが全て話します。
設備が古いのか？ボリュームが上がらないのか？
これは JR東海管内の事象で、
JR西日本管内に入ると自動音声で数か国語になり、
とても明快なアナウンスに変わります。
ちょっと先のことまで書いてしまいましたが、
到着したのは静岡を越えて焼津の先、島田です。
島田は「お茶の街 Green Ci-tea」
ということで、駅には艶やかな壁画？が。
割と急いでいたのですが、途中駅で停止する時、
誰しもが聞いたことのある、あのアナウンスが。
「停止位置を修正いたします。
しばらくお待ちください。」
実に冷静な口調で戒め？すら感じました。
それから20秒ほど経ちました。
その間が長く感じます。
車掌さんと運転士さんが揉めてる？
「この程度なら開けれるんじゃない？」
「いえ、規則は規則ですから。」
そんな声が聞こえて来そうな？
妄想しているうちに電車が動きました。
ガチャン、ガチャン。
動いた距離は僅か20cmくらい？
正しく停めるよりも、
この修正のほうがかなり難しい筈です。
それでもホームドアがあるため、
ピッタリ停めないとダメなのでしょう。
運転士さんもたいへんだなぁと、
ちょっと気の毒になりながら、
何駅か通り過ぎた時に、
自動音声の案内アナウンス。
「ワンマン運転で走行しております。」
自分でアナウンスして、
停止位置も修正していたことになります。
近郊線でのワンマンカーの印象がなく、
車掌さんのアナウンスだと、
勝手に思い込んでしまいました。
運転手さんの声だと思うとホッとしました。
誰が話したかで印象が全く変わります。
この勘違いがどうだったのか、
チャットGPTにも聞いて見ました。
【質問】
電車が駅に停車する時に停止線を超えてしまった場合に、停車位置を修正するためのアナウンスをするのは車掌さんですか？運転士さんですか？
【回答】
電車が駅に停車する際に停止位置を超えてしまい、修正のためのアナウンスを行うのは、車掌が担当するのが一般的です。
理由：
・車掌は乗客対応を担当するため車掌は通常、車内放送や乗客への案内を担当するため、停車位置修正の際もアナウンスを行います。
・運転士は運転操作に集中するため運転士はブレーキ操作や位置修正のための運転に集中する必要があるため、アナウンスは基本的に車掌に任されます。
例外：
・ワンマン運転の場合ワンマン運転（車掌がいない運転士のみの運行）では、運転士がアナウンスを行います。
・運転士の判断で直接案内する場合状況によっては、運転士が直接マイクを使ってアナウンスをすることもありますが、これは少数派です。
したがって、通常は車掌がアナウンスを行うのが一般的です。
”JR在来線あるある”を少し追加しておきます。
三島から先、静岡方面に走る普通電車で、
横長椅子の車両は立っている人はいない程度に、
空いてはいますが、少し驚くのは高校生から、
年齢問わず足を組んでいる人が多いです。
悪いと言うのではありません。念の為。
名古屋周辺になると、
他の地域よりもマスクをしている人が多いです。
花粉症の人が多いのかもしれません。
大阪周辺になるとマスク着用率は、
逆に東京、名古屋よりも少ないようです。
豊橋から名古屋方面に向かう、
普通電車・岐阜行きに乗ると、
未だに電車が加速すると車内放送が聞こえず、
想像力と集中力で次の駅名のみが聞き取れます笑。
自動音声ではなく車掌さんが全て話します。
設備が古いのか？ボリュームが上がらないのか？
これは JR東海管内の事象で、
JR西日本管内に入ると自動音声で数か国語になり、
とても明快なアナウンスに変わります。
ちょっと先のことまで書いてしまいましたが、
到着したのは静岡を越えて焼津の先、島田です。
島田は「お茶の街 Green Ci-tea」
ということで、駅には艶やかな壁画？が。
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