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コユキ氏
色々、やってみたいと思ったことをやってみたり、ふと思ったどうでもいいことをツレヅレてみたり、自分用メモのようなことをしてみます。。。 見ていただいた方の、なんらかの参考や思うところの片隅にでもなれば～。。。
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2011.10.26
カテゴリ： バイク（ツーリング）
10月8日、ツーリング行ってまいりました。
今年は公私ともにバタバタしており、ホントにツーリング行けてないんですが、久々の日帰りツーです。
メンバーは、シロ（Buell XB12Scg、タカちゃん（Daytona675）、ベニー（Ninja400R）、そして久々に一緒したテツ。
今回の主役はテツ。
なんとDucatiのDiavelに乗り換えしての参戦！
というわけで、Ducati Diavelのお披露目目的で集まった今回のツーリングは、慣らしもかねての日帰りツー。
コースは、圏央道狭山日高ICスタートでR299、R140→雁坂トンネル→R140→ひたすら山梨もR140→R52→R300（本栖みち）→R139を南下→K72→K180→富士山五合目→K180→帰宅、というコースにて走りました。
朝、集合場所の狭山日高ICそばのコンビニにつくと、すでに到着しているDIAVELの姿が。。。
メチャメチャカッコイイです！高級感タップリ！！
遅刻者（シロ）なども出ながら、ゆったりとスタート。
結局、スタートした時間は集合時間からやや遅れ、7時過ぎとなっており、R299は、渋滞ではないまでも流れがいいというほどでもなく、正丸峠を抜けて降りてきたころにはまたコンビニでトイレタイム。
どうせなら道の駅あしがくぼに寄ればよかった。。。
ツーリングの道の駅で、ほかのツーリングしている人を見かけるだけで、なんとなく楽しい気分になれるのに。。。大失敗でしたｗ
その後、R140に入り延々と雁坂トンネルを目指し走ります。
R140ではツーリングらしいツーリングを楽しみ、雁坂トンネルを通過。料金所を過ぎ、下山し始めたところあたりにある道の駅「みとみ」に寄り、再びトイレ休憩。
10月初頭というのに、山の上はもう、結構冷え込みますね～。。。
薄着をしてきたメンバーは、口々に寒いを連呼ｗ
そういえば惜しむらくは、私が先頭、DIAVELが最後尾？かその1個手前あたりを走ってるせいで、音がほとんど聞こえないことでしょうか。。。ドカといえばLツイン特有の音が響き渡るはずなのですが、今のところトンネルくらいでしか聞こえてきません。。。
ここからは甲府の町並みを目指し、引き続きR140→西関東道路→R140と、ゆったりと走ります。
すんなり移動しつつR140にて白井河原橋を渡り、さらにさらにR140笛吹ラインを堤防に沿ってひたすら進みます。
天気も絵に描いたような秋晴れで、日も昇りきってきた街中ですので、結構暖かく、道路幅も広く、信号間隔も結構長いのでタラタラと走ると結構眠くなりますねｗ
しばらく走ると、R140はグルリと立体交差して、橋を渡って川の対岸へ向かいます。そのままR140を走り続けると、すぐに坪川大橋という橋を渡り、川の対岸を走るR52への交差点へ。
R52は、富士川堤防沿いの道で、こちらも広い、ゆったりとしたカーブの道路です。
R140笛吹ラインといい、富士川堤防沿いのR52身延道といい、ゆったりとまったりとしたコースなので、全体的に距離感が希薄になり、どんどん眠気が増していきます。。。
ふと時計を見ると、もう11時半。
さっき道の駅を出てから2時間くらい走りっぱなし？？
トイレと休憩を兼ねて、途中のコンビニにイン。
この日は突発的にコースを決めたので、お昼ご飯をどこで食べるかも考えておらず、かといってこの先本栖みちに入ってしまっては、多分何もないことは想像にたやすいです。
コンビニのすぐとなりを見てみると、「あか塚」という和食屋が一軒見えます。
ということで、今日のお昼はこちらで。
注文したのはカツ重。
本当は煙のにおいが漂っていたうなぎも食べたかったのですが、全員なぜかカツ重だったのと、うなぎは事前においしいとわかっていない店で、もし頼んで外れた場合のことを考えると、お財布へのリスクが高すぎということでｗ、私もカツ重に。
（というか、コンビニの向かいにあったウドン屋さん？のようなお店の看板に「カツ重」と書かれていたのを読んでしまい、頭と口がカツ重を求める状態。。。）
で、きたカツ重がこちら！
なかなかGOODでした。
ここからは少し走るとすぐにR300本栖みちです。
が、ここで大いなる敗因が。。。ガソリンランプ点灯！
これから峠道！というところなのに、上り坂で燃費走行を強いられます。。。
甲府あたりで給油しておくんだった！！！
キツいヘアピンが連なる本栖みちは、とにかくガソリンの使用を迫られます。
なんとか本栖湖まで到着し、グルリと東側湖畔を回って抜けよう、なんて思ったのも失敗で、途中でなぜか通行止めになっており、通り抜けできず、ピンチが続きます。。。
元の場所に戻ってきて、R139富士パノラマラインを右折。
1つ目のガソリンスタンドに転がり込むように入りましたが、さすが山の上のガススタ。。。足元見ます。
ハイオクがリッター162円。。。たけぇ。。。。orz
しかもハラペコの私のマシンは、160円オーバーの超高級ガソリンを水のようにガブ飲みです。。。ホント燃費悪いな～。。。(；ﾟДﾟ)
気を取り直して出発し、ひとまず峠道後の休憩ということで道の駅朝霧高原にて一服。
高原といえばソフトクリーム！！
ご当地モノに弱い私としては、こけももミックスソフト。
そして、なんとここからDIAVELを乗らせてもらえることに！！
まだ慣らし中で6000回転ということでしたが、車も結構走っている国道だったので十二分。1200ccのトルクがあれば、全然問題なし！
K72、K120に入り、西臼塚駐車場にてDIAVELを下りましたが、いや～、、、DIAVELいいな～。。。
慣らしの回転数というのもありますが、ものすごく乗りやすいです。
一日RSV4ばかり乗ってきて、最後にDIAVELというせいもあったかもしれません。が、ハンドルグリップの位置がやや高いことを除けば、240？タイヤの太さからくる安定感か、どこまでも曲がっていく柔らかな、しなやかな印象。
メーター類はカラー液晶だったりと運転中の視界にも所有欲を満たしそうな雰囲気。ラクチンなのにスポーツできるバイクというカンジ。
アクセルをちょとガバとあければ、排気量なりのトルクをガツンと出して加速。
あれで価格が200万切ってるという事実。。。
う～ん、、、気持ちゆらぎますね～。
次は完全にツーリング寄りのバイクがほしいと思っていましたが、思わぬところに伏兵。。。
ただ、200万を切ってるといってもやはりギリギリライン。
うーん、ほしい～ｗ
試乗会もちょと開いたりｗ
この後、急ぎ富士山5合目へ。
と思ったのですが、なぜかここにきて強烈な濃霧。。。数ｍ先はまったく見えないほど。。。
おっかなびっくり走ってなんとか5合目まで到着したのですが、視界は10mというところでしょうか。。。
う～ん、、なかなかうまいこといきません。。。orz
下り道も同様に濃霧でおっかなびっくり降りてきましたが、ひとまず5合目への道路入り口まで戻るころには霧はまったくなくなり、まるでウソのように晴れました。
水ヶ塚駐車場まで進み、最後の休憩。最後の試乗会ｗ
その後は中央道を使って一気に帰ってきました。
久しぶりのツーリングで、腰痛になりましたが、やっぱバイクでスカーっと走るってのはいいですね～。
今年は公私ともにバタバタしており、ホントにツーリング行けてないんですが、久々の日帰りツーです。
メンバーは、シロ（Buell XB12Scg、タカちゃん（Daytona675）、ベニー（Ninja400R）、そして久々に一緒したテツ。
今回の主役はテツ。
なんとDucatiのDiavelに乗り換えしての参戦！
というわけで、Ducati Diavelのお披露目目的で集まった今回のツーリングは、慣らしもかねての日帰りツー。
コースは、圏央道狭山日高ICスタートでR299、R140→雁坂トンネル→R140→ひたすら山梨もR140→R52→R300（本栖みち）→R139を南下→K72→K180→富士山五合目→K180→帰宅、というコースにて走りました。
朝、集合場所の狭山日高ICそばのコンビニにつくと、すでに到着しているDIAVELの姿が。。。
メチャメチャカッコイイです！高級感タップリ！！
遅刻者（シロ）なども出ながら、ゆったりとスタート。
結局、スタートした時間は集合時間からやや遅れ、7時過ぎとなっており、R299は、渋滞ではないまでも流れがいいというほどでもなく、正丸峠を抜けて降りてきたころにはまたコンビニでトイレタイム。
どうせなら道の駅あしがくぼに寄ればよかった。。。
ツーリングの道の駅で、ほかのツーリングしている人を見かけるだけで、なんとなく楽しい気分になれるのに。。。大失敗でしたｗ
その後、R140に入り延々と雁坂トンネルを目指し走ります。
R140ではツーリングらしいツーリングを楽しみ、雁坂トンネルを通過。料金所を過ぎ、下山し始めたところあたりにある道の駅「みとみ」に寄り、再びトイレ休憩。
10月初頭というのに、山の上はもう、結構冷え込みますね～。。。
薄着をしてきたメンバーは、口々に寒いを連呼ｗ
そういえば惜しむらくは、私が先頭、DIAVELが最後尾？かその1個手前あたりを走ってるせいで、音がほとんど聞こえないことでしょうか。。。ドカといえばLツイン特有の音が響き渡るはずなのですが、今のところトンネルくらいでしか聞こえてきません。。。
ここからは甲府の町並みを目指し、引き続きR140→西関東道路→R140と、ゆったりと走ります。
すんなり移動しつつR140にて白井河原橋を渡り、さらにさらにR140笛吹ラインを堤防に沿ってひたすら進みます。
天気も絵に描いたような秋晴れで、日も昇りきってきた街中ですので、結構暖かく、道路幅も広く、信号間隔も結構長いのでタラタラと走ると結構眠くなりますねｗ
しばらく走ると、R140はグルリと立体交差して、橋を渡って川の対岸へ向かいます。そのままR140を走り続けると、すぐに坪川大橋という橋を渡り、川の対岸を走るR52への交差点へ。
R52は、富士川堤防沿いの道で、こちらも広い、ゆったりとしたカーブの道路です。
R140笛吹ラインといい、富士川堤防沿いのR52身延道といい、ゆったりとまったりとしたコースなので、全体的に距離感が希薄になり、どんどん眠気が増していきます。。。
ふと時計を見ると、もう11時半。
さっき道の駅を出てから2時間くらい走りっぱなし？？
トイレと休憩を兼ねて、途中のコンビニにイン。
この日は突発的にコースを決めたので、お昼ご飯をどこで食べるかも考えておらず、かといってこの先本栖みちに入ってしまっては、多分何もないことは想像にたやすいです。
コンビニのすぐとなりを見てみると、「あか塚」という和食屋が一軒見えます。
ということで、今日のお昼はこちらで。
注文したのはカツ重。
本当は煙のにおいが漂っていたうなぎも食べたかったのですが、全員なぜかカツ重だったのと、うなぎは事前においしいとわかっていない店で、もし頼んで外れた場合のことを考えると、お財布へのリスクが高すぎということでｗ、私もカツ重に。
（というか、コンビニの向かいにあったウドン屋さん？のようなお店の看板に「カツ重」と書かれていたのを読んでしまい、頭と口がカツ重を求める状態。。。）
で、きたカツ重がこちら！
なかなかGOODでした。
ここからは少し走るとすぐにR300本栖みちです。
が、ここで大いなる敗因が。。。ガソリンランプ点灯！
これから峠道！というところなのに、上り坂で燃費走行を強いられます。。。
甲府あたりで給油しておくんだった！！！
キツいヘアピンが連なる本栖みちは、とにかくガソリンの使用を迫られます。
なんとか本栖湖まで到着し、グルリと東側湖畔を回って抜けよう、なんて思ったのも失敗で、途中でなぜか通行止めになっており、通り抜けできず、ピンチが続きます。。。
元の場所に戻ってきて、R139富士パノラマラインを右折。
1つ目のガソリンスタンドに転がり込むように入りましたが、さすが山の上のガススタ。。。足元見ます。
ハイオクがリッター162円。。。たけぇ。。。。orz
しかもハラペコの私のマシンは、160円オーバーの超高級ガソリンを水のようにガブ飲みです。。。ホント燃費悪いな～。。。(；ﾟДﾟ)
気を取り直して出発し、ひとまず峠道後の休憩ということで道の駅朝霧高原にて一服。
高原といえばソフトクリーム！！
ご当地モノに弱い私としては、こけももミックスソフト。
そして、なんとここからDIAVELを乗らせてもらえることに！！
まだ慣らし中で6000回転ということでしたが、車も結構走っている国道だったので十二分。1200ccのトルクがあれば、全然問題なし！
K72、K120に入り、西臼塚駐車場にてDIAVELを下りましたが、いや～、、、DIAVELいいな～。。。
慣らしの回転数というのもありますが、ものすごく乗りやすいです。
一日RSV4ばかり乗ってきて、最後にDIAVELというせいもあったかもしれません。が、ハンドルグリップの位置がやや高いことを除けば、240？タイヤの太さからくる安定感か、どこまでも曲がっていく柔らかな、しなやかな印象。
メーター類はカラー液晶だったりと運転中の視界にも所有欲を満たしそうな雰囲気。ラクチンなのにスポーツできるバイクというカンジ。
アクセルをちょとガバとあければ、排気量なりのトルクをガツンと出して加速。
あれで価格が200万切ってるという事実。。。
う～ん、、、気持ちゆらぎますね～。
次は完全にツーリング寄りのバイクがほしいと思っていましたが、思わぬところに伏兵。。。
ただ、200万を切ってるといってもやはりギリギリライン。
うーん、ほしい～ｗ
試乗会もちょと開いたりｗ
この後、急ぎ富士山5合目へ。
と思ったのですが、なぜかここにきて強烈な濃霧。。。数ｍ先はまったく見えないほど。。。
おっかなびっくり走ってなんとか5合目まで到着したのですが、視界は10mというところでしょうか。。。
う～ん、、なかなかうまいこといきません。。。orz
下り道も同様に濃霧でおっかなびっくり降りてきましたが、ひとまず5合目への道路入り口まで戻るころには霧はまったくなくなり、まるでウソのように晴れました。
水ヶ塚駐車場まで進み、最後の休憩。最後の試乗会ｗ
その後は中央道を使って一気に帰ってきました。
久しぶりのツーリングで、腰痛になりましたが、やっぱバイクでスカーっと走るってのはいいですね～。
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