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ポート加工なんですがもともとはノリでダイレクトポートを適当に空けたことから始まりましたwまあ空けてから大体3ヶ月くらいたったかな?んで今回エアペンシルリューター?を買ったので本格的に逝こうと思いますwまず今回買ったリューター↓ Yオクにて購入した安物ですが狭い所、細かい動きが出来るのでかなり使える部類かと難点は家のコンプレッサーだと10k掛かるので減圧弁をつけないとリューターが壊れそう(;´Д`)一般家庭用の100Vのコンプレッサーだと多分丁度いいかもしれませんそんでもって吸気ポートを削っってみたノリで空けたダイレクトポートは気にしないでやってくださいwww画像で分かるように中央の柱の部分を細くしましたよく尖らせたりするのを見かけますが自分的には丸みを帯びているほうが空気抵抗を受けなさそうなのでこれで逝ってみますw因みにリードバルブ付近に付着している物はメタルパテです何故メタルパテ?と思う人も居るかも知れませんがこれは一次圧縮を上げるためですwTZR50Rのリードバルブをつけてから微妙に気になったので埋めてみたwまあ実際走って見ないと分からないことが多いのでまずこれで逝ってみますwんで次は掃気ポートと吸気ポート掃気はガスケットにクランクケースの段差があったのでその分削ってみたw吸気はあまり削りすぎると一次圧縮が下がりすぎるかと思ったので気持ち削りました最後に排気ポートですwここは一番慎重に削りましたw(てか画像逆さまだ・・・TDCから排気ポートまで25mmでしたが、気持ち削って24.5mmにしましたあとは横幅を少し広げたので多分トルク重視になったと思いますwまあ今回はNS50Fの前期ヘッドを組むのでベースガスケットを0.5mm追加するかもしれませんwとりあえずはピストンとヘッドのクリアランスを見てからにしますwまあ今日はこの辺でw次回に期待しないで下さいw
Dec 12, 2007
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N1のエンジンをバラしてOHしてますwまあ月曜日から初めてて今はあることをやってるんですが・・wヒント:鉄粉とか吸わないようにしてたのに鼻とか鉄臭い(;´Д`)今後の予定足回りに一工夫してコーナーでの粘りをアップさせたりなんかしちゃったりして抜け抜けリヤサスをガッチリとした社外リヤサスに交換したりなn(ryまだ更新してないところが多々ありますが・・・今日は疲れたんで寝させていただきますwあぁアニメでも見てから寝よう・・・それでは~w
Dec 11, 2007
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まあ元々不定期なんでサボってなんぼです(死それでは、土日にやったことを記入していきます土曜日~TZRのホイールベアリングの交換をやりましたw何故ホイールベアリングの交換かと言うと「TZRの持ち主が走っている時にガタガタハンドルが振れる」ということで交換してきましたw日記に書くと長くなりそうなので"原チャ改造"で載せることにしますwこちら(TZR50Rホイールベアリング交換)そして午後から他の友達も来る予定でしたがきませんでした(;´・ω・)なので作業が終わり少し駄弁ってから帰宅しました土曜日は特にすることはありませんでしたね~そういえば一応ギヤオイルとメットに入れるためのスポンジを買ったんだったまあ帰ってからは適当にPCしたりして寝ましたもう書くこと無いんで次行きます(;´Д`)日曜日~午後まで寝てました(爆ハッキリ言って勿体ない(;´Д`)そんでもって親が出かけると言い出したのでついでにホムセンとケー○デンキに連れてってもらいましたもうね~正直この寒い中片道30kmバイクで移動するのは無理ですガソリンも勿体無い(;´Д`)まあそれで買ってきたものは・部品を仕舞う為の収納BOX・メタルパテ・ステンレスボルト・キボシ端子やっぱり車庫に物が散らばってるとやる気が出ないからね~整理整頓は大事です(偉そうだなそんで帰宅後ですが飯食った後速攻でN1をバラしに掛かりましたとりあえず腰上、クラッチ関係をバラしてあとは月曜日にやるとしますwんーそれではここ冬季にやる整備内容を一部かもしれませんが発表します・腰上OH・必要であればクランクベアリング交換・クランクケースパテ埋めで一次圧縮UP・ヘッド面研で二次圧縮UP(ピストンとヘッドのクリアランスを0.75mmに)・整備とは違うけどNS50Fの5、6ミッションを組む・クラッチディスク交換(最近滑ってきたっぽい)・あとは足回りのグリスアップ・Fフォークオイルの交換・抜けたリヤサスを社外に・ブレーキ掃除(必要であればOH)んー書けば書くほど出てくるので取り敢えずこの辺にしておきます(;´Д`)バイト頑張ってスノボ、PC、バイク2台を何とかしたいけど無理だろうな~でも頑張るしかないので頑張りますそれでは今日はこの辺でまた明日ってかもう次の日か・・・(;´Д`)
Dec 8, 2007
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ですが原チャ改造を更新しているんで良かったらご覧くださいw質問等ありましたらなんでもお答えしますwてか近くのガソスタで入れたらリッター157円だった(;´ρ`)今のN1燃費くてリッター15くらいです(;´Д`)ボアもしてないのにPE28なんて入れるからですね、はいしかもパワフィル付けてるからビッキャブの意味あるのかとまあ今日はこの辺で~
Dec 2, 2007
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とりあえず更新してない間の画像をUPしますwまずは全体まあ色々付いたりしてますがそれは"原チャ改造"にでも載せておきますw次は前から~思ったんだけどなんかミラー曲がってるね~wまあ気にしない方向でwんでお次はバックw前はN1のクリアテールを付けてたけどLEDキャッツアイテールにしてみたシートの微妙な捩れをどうにかしないとダメかな~見た目で変わったのはこれ位ですかね~塗装は画像で見るより全然綺麗じゃない・・・どうせコケて傷が付くからこれで十分ですかねてかタイヤがツルッツルって・・・画像で見るほどツルツルではないんだけどスリップサインが出てるからあんまり走らないほうがよさげ(;´Д`)次もTT900でいいかな~まあとりあえず今日はこの辺にしときますかねwんでは~w
Dec 1, 2007
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お久しぶりですヽ(´∀`)9 ビシ!! いきなり日記を停止して申し訳ありませんでした(;´Д`)なぜ日記を書いていなかったのかと言うとまあ面倒だった面もありますが(ぇやっぱり就職活動があったからやる気がしなかったんですよね~汗まあ就職活動では無事1回目で決めることはできたんですがやはり面倒だtt(ryんで最後に受けた危険物の乙種も無事受かり現在はテスト期間の後半という所ですかね~てか俺ブログの改造とか更新して無さ杉ですね(;´Д`)まあ明日でテスト期間が終了するのでちょくちょく更新して行こうと思いますwとりあえずTOP画像とかを最近のに更新して置こうと思うではとりあえず今日の日記はここで終了させてもらいますwんでは~wヾ(゚ω゚)ノ
Nov 29, 2007
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ん~天気いいけど走る気がしないまあ暇なのでN1の余った腰下をバラしてみました。 ベアリングとかはソケットかなんか当てて、円を書くようにぶっ叩けば楽勝バランサーシャフトのベアリングはギヤ抜いて外しました万力の上にベアリングが乗るようにしてセンターポンチでシャフトをぶっ叩けば抜けますwしかし、組み立てにはギヤを圧入しないといけないので、プレス機を使用しないといけないでしょうまあ冷凍庫でシャフト冷やせば入るかもしれませんがwしかしN1の腰下ってクランクとバランサアイドルギヤしか使いところがない気がする・・・。3機分のミッションとかすごい邪魔ヽ(;´Д`)ノ そんで最後にはNチビ後期の腰下?4枚クラッチとバランサアイドル(加工)を売ってクランクを取ったらもう殆ど用済みですね・・・4枚クラッチ4枚クラッチというけれど実際50ccには必要ないですね・・・特に街乗りなんかは(|| ゚Д゚)ボアしていればトルクがあるんでレスポンスは良さそうですけど50ccのままだと微妙に遅くなりそうですね~どうせ俺にはわかりませんがwwまあそんなことはどうでもいいですね、はい(ぁとりあえず今後なんですがまずはNチビ完成したら売ろうと思います(ぁ何故と聞かれたらやっぱり大きさ、ライポジ、見た目、気分(ぇがN1が一番しっくり来るんですよね~友達のNチビ乗せてもらったことがあるけど正直慣れないとキツイ(|| ゚Д゚)そしてもう一つN1をちょっと自分色に染めすぎたから(イテー(ノ∀`)・゚・。 実際は車がすぐほしいからですわwまあ、そこら辺は後々ということで今日はもう寝ます
Jun 24, 2007
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2回消えたので色とサイズ変更無しで逝かせて貰いますサボリ癖ってなかなか抜けませんね~(´∀`)まあソレはいいとして(ぁ?俺の通ってる学校の自動車科では、3年になると毎年ディーラーに出向き、研修をすることになっています。んで俺は自動車科の3年、つまりディーラーに研修に行くことになりましたwいやもう実際は4日目が終わりましたがww(ぉぃまあそういうことで俺が4日間見た物聞いた物やった物などを書いていこうと思いますw因みに俺が行っているとこはトヨタさんですwまず注目するのは作業員の方々ヽ(´∀`)9 ビシ!!・ドリフトやってる人 車種(180SX・ハチロクどちらもサーキット仕様)・ジムカーナやってる人 車種(14年式カローラ 6速MT 推定150馬力)・バイク乗ってる人 車種(ZX-12R)・趣味で車弄ってる人 車種(R30スカイラインGTR ホイールがワタナベとちと渋い)もうね、あれだ最高ですwwまあまず一旦この辺にしときますwディーラーの研修1日目作業内容・HiruxSurfのコンロッドボルト交換タイヤを外しリフトアップオイルを抜く一部アーム類を外すドライブシャフト、プロペラシャフトのボルトをデファレンシャル(ファは下唇を噛みながら)から外しデフを降ろすそしてオイルパンを外し、コンロッドボルトを片方ずつ交換するそして規定の締め方で締めるあとは逆の手順で組み付けて終了2日目作業内容・エスティマハイブリッドのブレーキの再グリスアップ・エア抜き・室内エアフィルターの交換タイヤを外しキャリパー下部のボルトを外すパッドを取り出し、パッドプレート?をパッドから外す脱脂した後、必要最小限にグリスを塗る塗った後、布ヤスリでパッドの面を出す浮動キャリパーなので、可動部は錆びてないか点検する。もちろんブレーキディスクも錆びてないか点検するキャリパ自体からフルード漏れしてないかも確認ゴム類は裂けていないか点検するあとはパッドを組んでキャリパーをボルトで固定し終了エア抜きですがエスティマハイブリッドは普通の車とは違いモーターでブレーキの圧を作っていますだから説明が面倒なのでしません(ぁエアフィルターは助手席のダッシュボードの下のECUの奥についていて説明が面倒なためしません。3日目作業内容・ランクルだったかな?のエンジンスタータの交換・洗車とりあえずバッテリの-を外し、絶縁するスタータのマグネットスイッチを外し、接点の減りがどの位か計測規定値に満たなかったため、スタータASSY交換ま、ただ外して付けただけです。そして洗車して終了4日目・isisのエンジンオイル交換・オイルエレメント交換・ダイナのエンジンヘッド交換もう説明めんどくさくなったw(爆まあ作業はこんな感じでしたねw実際まだまだやったことはありましたよwあとブレーキなどのボルト類は俺が締めた後に整備士の方に点検してもらったので問題等ありません。書き忘れがあっても気にしないでくださいwあーマジ書くの疲れたここまで書いてはいなかったけど2回も消えてもう精魂尽き果てましたわしかし書く!!そういや最初の方で車の紹介したでしょ?んでその中のカローラ乗ってる人なんだけど4日目に乗せてもらいましたよw昼休みにww9000回転まで回ってマジ気持ちよかったですwしかもジムカやってるだけあって無理だろって言うスピードでも車体が道路にへばり付いてコーナリングします((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルそれもちょっとしたギャップで飛んでもビタ!!って感じで走るし・・・まじで感動でしたね~wいやもう車ほしいですwwあ~火曜日で研修が終わりって言うのがなんだか惜しいですね~因みに日曜と月曜休みだし・・・メアドでも教えてもらおうかな~てかもう今日は書くの辞めます・・・疲れた~ここまで読んでくれた方ありがとう。・゚・(ノд`)・゚・。 そろそろバイクネタも投入して行きますんでよろしくwんではノシ
Jun 17, 2007
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ちょーっと理由があってブログサボってました(ぁサボっててごめんなさい lil○TLlilとりあえずN1に乗り続けるっぽいので、日記は続行しますwあとバリ×2攻めて行きます(・∀・)ニヤニヤ今現在のN1の仕様は、もう少し綺麗に纏まったら載せるということで汗そして、ブログ休んでる間にはN1のエンジンが2回不調になりますた汗1回目は回し過ぎでクランクベアリングがお亡くなりに2回目は1回目に組んだクランクのベアリングが微妙に不調だったらしくお亡くn(以下省略まあ友達から腰下貰ってきて組んで何とかなりましたが・・・汗もうサービスマニュアルとパーツリスト無しで腰下組めるよ・・・orzてかそろそろ腰上をOHしないとダメそうですヽ(;´Д`)ノ 圧縮はあるけどピストンに傷が目立ってきてるし・・・もうエンジンのパーツ全部新品にしたいorzそろそろSSTも揃えたいな~ここだけの話Nチビは殆どできますたでも細かい所が結構あるのでもう少し時間が掛かりそうです汗SP仕様なら楽なのにねぇ・・・てか聞いておくれ友達が親戚からN1をタダで貰ったらしいんですわそんでそいつは「N1でバリバリ攻めるぜ」と言っていましただが貰ってきたN1はホコリ被って錆びてでボロボロなので俺にOHするから手伝ってと言われましただが実際やったのは俺キャブの中も腐りかけてたのでエンジンクリーナー(キャブクリーナーと性能は変わらん)で洗浄これも俺がやったはっきり言うと頼んできたやつはタダ見ててタバコ吸ったり携帯弄ってるだけねまあパーツ代はもちそいつもちだったけどこの時点で俺は殆どやる気ないねwだけど仕方なく最後まで組んでクーラント、2ストオイル、ギヤオイル、ガソリン入れて始動そんでちょっと慣らしして終了しかしまだ書類がないのでナンバー取得できずなのでひとまず俺の家に放置数日後今度は塗装がしたいらしい金を受け取り”俺が”買出しいきましたよそしてカウル類足付け処理して塗装ここまではまだ良かったしかしそいつは、N1をここまで作ったにも関わらず、JOG買いやがったそしてN1は”売る”とのことまあ最終的には本人の勝手だろうけどはっきり言うと気分悪いねまあ、もうこれからはソイツの面倒は見ないことにしたそれだけの話でしたっとだらだらした文章読んでくれ方ありがとうヽ(´∀`)9 ビシ!! (´∀`|д・)つ|)最近90マーク2が欲しいヤパヤパでしたではまた(´∀`||)三 ピシャ!
Jun 8, 2007
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うっひゃーwやっとテストから開放されますたーw自動車関連の勉強してるから異常にテストが多い汗自動車関係は出来たとしても他は散々でした!!まあそれでも赤点は免れたとは思う、うん4日間連続(まあ間に1日休みあったけど)で3教科なんとも清々しい(´∀`*)さてさてバイトでも始めますかなーw単車欲しいからがんばらねばいかんなではまたあとで~
Mar 7, 2007
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最近不定期なのはテスト期間だからですwまあ勉強なんてしてませんがw(爆てか・・・赤羽さんがブログやめてしまったようですね・・・またやる気が出たら戻ってきて欲しいものです・・・wさて今日は雨で何もやる気がしないので、先日やったことでも載せますかねまずは腰下分解↓ 腰下割るなら、割る前に外せる物は外したほうがいいですよwそれと降ろす前にも外せる物は外したほうが楽ですねwそしてあとはクランクケースのボルトを全て外しプラハンでコンコンと打つ位置を替えならが叩く一箇所だけぶん殴っても逆に外れないだけですwまあとりあえず割ったらクランクを摘出↓コンロッドの付け根に焼きが・・・やっぱりオイルが悪かったのかな~?カストロの2TSじゃやっぱりだめか(;´∀`)今度からはカストロのTTSかヤマハのスーパーオートルーブRS(赤缶)でいくかwまあオイルはもうちょっと考えてみようと思うwオイルで( ゚Д゚)ウマーな情報あったら教えてくださいwそしてクランクの一番の原因↓予備の正常なクランク 今回バラしたクランクわからない人のために言いますがどこがダメかというと今回バラした方のコンロッドのニードルローラベアリングが削れて平べったくなっていますwそのせいでコンロッドはガタガタですwそれに今回バラした方のクランクベアリングからシャーーーーーと言う音が出ていました・・・完璧お亡くなりになってますねw予備の方は芯出ししたようかと思いましたがレースに出るわけでもないので却下まあこれで後はガスケット類が届けばすぐ組み立てられるのですが届くのはいつになることやら・・・wでは今日はこの辺で~てかかなりディープ過ぎる話だったりしないかな?
Mar 5, 2007
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今日は久しぶりの日記です(爆今日は友達Sの家に行ってNチビにビックキャブ付けるの手伝いましたw付け終わってホムセンに行こうと言うことで一緒にいきましただがそこで事件は起こったヽ(´∀`)9 ビシ!! (うざ6速でいきなりタコメーターの針がブラックゾーン(約17000回転?)まで達したのです!!まあクラッチ切っていれば普通にそこまで回すことはできます(やらないように)最初はタコメーターがいかれたのかなぁ?と思っていたのですがどうにもエンジンの様子がいつもと違う・・・そんでもって6速全開にするとまたしてもブラックゾーンちょっと様子がおかしいが橋の上なので停まれない色々と考えているとエンジンから異音が!!徐々に回転が落ちる↓未だに橋の上↓後方には車↓スロットル全開↓回転がドンドンDOWN↓エンジン停止↓路肩に寄って↓押して橋を渡りる↓エンジン掛けようとキックを蹴る↓ガラガラガラと言う異音が鳴ってエンジンが掛かる気配がない↓そしてN1南無そんで先に行ってたNチビの友達Sが戻ってきて、俺が事情を説明していると友達Sの知り合いの人がワゴン車で通り過ぎたという(`・ω・´)シャキーン友達Sに電話してもらいワゴン車に積んで運んでもらいましたよー(;´Д`)その人はブリ○ストンに勤めているので今度そこでタイヤを買おうと思いますヽ(´∀`)9 ビシ!! さて原因ですが最初はキーキーという音があったのでリングが死んだのだと思ってましただけどバラしてみたところなんとクランク側のコンロッドベアリングが死んでいたという罠変わってないように見えますが実はガタガタですクランク交換決定ですな汗そんで回転が異常に上がった理由は、多分だけどクランクとコンロッドにガタが出て点火タイミングがズレたからだと思うクランク交換は予備があるのでいいんですがこの際だから一応ピストンも新品を注文しようかな~結構デトネの後あるし・・・交換したらハイオクにしようまあ今日の作業は腰下割って終わり~ガスケットはファイアガムで代用できるかな?では今日はこの辺で~
Mar 1, 2007
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サボり過ぎですねwはい(爆最近は雪も降らなくなっていい天気ですなぁ~土日には塗装の続きでも仕様と思いますwてか今日N1でガソリン入れて新たな発見がありましたww最近コックをリザーブにしてから95キロしか出ませんついでに微妙にトルクが足りない・・・問題は何かと探っていたのですが異常はどこにも見受けられませんですた(;´∀`)し か し今日友達と一緒にガソリン(5リッター)を入れに行ったんですが入れた途端微妙にトルクがアップ、ついでに100キロまでちゃんと出るようになりましたまあ実際100キロ出てるかわかんないんですがwNSR250のメーターを移植してるのでwちなみにスプロケは前後純正ですまあ色々考えては見たんですがハッキリしないのでもうちょい考えて見ますかねんでその後友達Tの家に行ってピストンに穴が開いたという友達KのN1をちょっとバラしてきましたwその時の画像↓タバコがすっぽり入るサイズですねぇ汗それにプラグは真っ白ですた(;´∀`)ファンネルなのにMJ108番を組んでいたので当然かな・・・まあ色々話して友達KのN1は作業終了あとは皆でチャンバー交換やら色々しましたねぇw最後に集合写真↓ 関係ない物も写ってますが気にせずにwんではこの辺でw
Feb 22, 2007
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気分が乗らなくて日記サボってますた汗てか今日はマジで天気よかったですwwN1に久しぶりに乗れて満足♪道路も殆ど乾いててよかったーwさて今日やったことは~と・NSFのシートカウルの塗装・Nチビのアッパーカウルの塗装・Nチビ後期リヤホイールの塗装ペーパー掛けして洗剤で洗ってから塗装しますた洗剤を流し落とす時にはあったかいお湯使うといいですw因みにスプレー缶もあっためておくと塗装の乗りがかなりよくなりますwまあわかる人にはわかりますが因みに塗装は艶消しブラックで塗りますた(`・ω・´)シャキーンなんだろね?艶消しだとクリア吹いた時に乗りがいいから艶消しで塗ってますwペーパー掛けしたと同じ効果なんかな?しかしクリアが途中でなくなり本日はホイールのみで糸冬 了..._〆(゚∀゚*)なので塗装は明日に持ち越してかデザインしようと思ったんですが塗料がもったいないからカッティングで仕上げますw(爆実際もったいないじゃなく金がないだけですがんで塗料が尽きたあとは後輩のN1のリヤブレーキキャリパーをOHしますたwまあOHって言ってもバラしてピストンを1500番で磨いてキャリパーの汚れ落としてシリコングリス塗って組んでフルード入れてエア抜きして確認して終了バラす前まで引きずってたのが直ったのでOK※因みにリヤタイヤ外す工程は飛ばしてますあとはもうカウル付けて終わりかなw早く車庫から出したい・・・まああとは友達の家行ってNチビにつけるBRDチャンバーを借りたりN1にNSR250のタンクをつけると言う友達にアドバイスしに行ったりしますたわwやっぱりN1で走り回るっていいねぇ(´∀`*)まあ今日はこの辺でwガキの使いマジいいwww
Feb 17, 2007
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なんで雪降るんだ汗N1乗りてーーーーーーまあ今日は乗れないのでオークションで買ったインマニを加工でもします(´・ω・`)ショボーン20パイ用だったのですが24パイを付ける為に拡げますた(`・ω・´)シャキーンまあドリルに丸いヤスリ付けて削っただけなんですが汗そして装着ヽ(´∀`)9 ビシ!! 結構綺麗に削れたので見た感じ隙間ないですwまあ一応液ガス塗ってから装着しますがwてかバンド付いてないですがホムセンで買うのでオーケーwてかキャブの燃料ホース繋ぐとこ太っww何のバイクについてたかは知りませんがとりあえずミクニの24パイです・・・w燃料ホースはタンク買ってから考えますかね汗てかタンク買う金ないww(ぁちまちま頑張りますよっとw適当にオイル缶とかで作ろうかなまあそれで走ることは無いと思いますが・・・wあーそういや今日ラジエターのフィンを頑張って直してますた(`・ω・´)シャキーンどうせ走ればドロとか石とかで潰れてくるんだけどね汗でも組むときは綺麗なほうがいいしwってことで頑張った↓ なんかまだ潰れてるように見えますがちゃんと向こう側見えますwピンセットで1時間ちまちまと・・・目がしょぼしょぼしてくるし汗まあ頑張ったbNチビが走るようになるにはまだパーツが足りないねぇ・・・頑張るよ俺・・・今夜~が~や~まだ~|彡サッ
Feb 15, 2007
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やることあんまないな~N1は油汚れとかをちょいちょいと落として終わったかな~しかしながらガムガムあんまり使えんな・・・がっちがちに固まるから振動で割れてそっから排気漏れ汗今度からは違う奴に変えてみようかな~Nチビは現在マスキング中といっても~今現在パテ埋め中上手く塗装出来たらアップするんでお楽しみに~wん~書くことないんで今日はこの辺でw
Feb 12, 2007
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ヌータイヤといっても残念ながら新品ではないヽ(´∀`)9 ビシ!! (爆まあ中古でも安くて劣化してなければいいということでTT900買いますた(`・ω・´)シャキーン溝は7部くらいかな?まあまあっとホイールは白でぺっかぺか!それで2000円!!!いい買い物したーwついでにグローブ探そうと思ってたけど忘れてた汗今度N1で行くという方向でwてかアップガレージ何気にいいもん売ってるね~まあ↑のタイヤもそうだけど実はFタイヤもTT900付きでペッカペカの売ってたんだよねwあとタイヤといえばワタナベの8本スポークが5000円とかw(車用です)欲しいけど今はN1とNチビで手一杯ですたい(;´Д`)てか車ねぇんで車は71マーク2 ツインターボが欲しい!!!しかしながら今ではプレミアが付いてるのか73万で売ってたり(;´∀`)ボッタだろ(ボソッてか流石にそろそろN1のE/GはOHしないとやばいかもね~OHキットと純正をパーツリスト頼むのでいくら掛かるんだろ(汗てかパーツリスト買ってからの話だな(滝汗ってかググればでるかな?あとフォークはエイプのフォーク流用でNチビのシートパイプでも突っ込むかなw大体これで長さは調整ささるし減衰力は強くなるはずwよーしこれでいこーヽ(´∀`)9 ビシ!! いつ実行するかはわかりませんが汗とりあえず明日は出来ることをしようN1のタイヤ交換はもうちょっと後でいいかな~TTだから減るの早いからちともったいない汗劣化してても無理しなければ走れるわけで攻める時にはかせるということでケッテーで最後にバイトを探さねばなるまいとりあえず頑張るヽ(´∀`)9 ビシ!! ま、今は売るもの売ってそれでパーツを買ってというサイクルでおkんでは今日はこの辺で長くてつまらない日記をお読みいただきありがとうございました~ヽ(´∀`)9 ビシ!!
Feb 10, 2007
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ネタないね~wそういやアップガレージにN1のリヤホイールTT900付売ってたーw明後日買いに行ってくるかな♪これでやっとN1はリヤタイヤが廃グリップに(´∀`*)やっぱ劣化したタイヤのままだと危ないからねぇ(;´∀`)・・・膝擦りするとケツが微妙に流れるよww危ないっすね、ハイ汗さてさてNチビですがまたしてもオークション探索中です(;´∀`)嗚呼~~~~~~~~Nチビのタンク出ねーーーーーーヤフ○クだとたけーーーーーまあとりあえずエンジン掛けるとこまで行かないとダメだねキャブのインマニ買って~CDI買って~まずこれらを落札しないと汗ラジエターはとりあえず買ったのでOKチャンバーは友達から一旦借りることに決定っとチャンバー高いからね汗まあ、こんなもんかな?あ~リヤのブレーキパッドなかった汗これもオークションかなw新品未開封でも意外に安い(´∀`*)結局APEエンジン売っちゃったし~金はある(`・ω・´)シャキーンあとはシートベース作成やらいろいろあるねー汗まあがんばりまつwてか一からNチビ作ってる俺って・・・まあ、機械が好きだからってことでオッケー(汗メカマニアだな汗メカオタかまあ今日はこの辺で~
Feb 7, 2007
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今日は昨日買ったキャブをOHしましたwちょっと腐食があったけどとりあえず使えそうですね~あとはインマニ買えばとりあえずNチビに装着できます(`・ω・´)シャキーン因みに付いてきたMJは150番やっぱりビックキャブだけあってでけぇ(;´∀`)ビックリードはCR80の純正でも流用しますかねw確か3000円ちょいだったはずスペーサーはアルミ版買ってきて自作かな♪夢が膨らむwwサイフが萎むwwてか早くNチビ後期のリヤホイール塗装して売らないとな~今週末またスノボにいくかもしれないしw誘われてはいるんだけどね~あ、そういやもう少しで後輩のN1できそうw今日Fキャリパー届いたんでOHして組んだんですよ~wんでもってエア抜きがんばりますた(`・ω・´)シャキーンあとはリヤブレーキOHして外装とりつけて終了ヽ(´∀`)9 ビシ!! 早く車庫から出してしまいたい汗さて、もうネタ切れなんで今日はこの辺で~
Feb 6, 2007
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友達とアップガレージに行ってきましたよっとw気温は2度!路面の状態はところどころブラックアイスバーン((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルまあ怖いッちゃあ怖いけど実際普通に走れたのでおkそれに無茶な運転しなきゃ特に問題無しでしょうwそんでアップガレージですが5万で売ってたCBR250Rがもうなくなってた。・゚・(ノд`)・゚・。 まあ金ないんでどっちにしろ買えませんがwそんで友達Rはネイキッドにするらしいのでミラー買いましたねw300円だったかな?wさすがアップガレージといったとこだろうか・・・wそんでもって管理人は前から目を付けてたミクニの24パイキャブを3000円でゲットwまあいい買い物だったと思うそのあといいもん見つけたから今度それを買おうかとwwてかCBR売れちゃったのはショックだったな~wwそういやN1に、1週間ぶりくらいに乗ったけど調子よかった♪まあよくないと困るんですが・・・wそろそろフォークOHしないとだめかな~では今日はこの辺で
Feb 5, 2007
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昨日は疲れて書く気になれなかったのでサボりました(`・ω・´)シャキーンそして今日は筋肉痛逆エッジ食らったりして首が・・・とりあえずジャンプ台で遊んで180とかやってみたけどムズイねー汗まあ12時から18時までぶっ通しで遊びまくりましたよwあー腕痛い・・・とまあこんな感じで楽しかったですwwバイクネタですがそろそろNチビの塗装をしようかなーと思ってみるも雪萎える↓↓まあ車庫の中で換気しながらやるのもいいんですがさ む いそして車庫の中には・Nチビ・後輩のN1・あるもののフレームと足回り・工具一式・万力とグラインダーの付いた台・スチールラックこれらがあって何も出来ません他でやるとホコリ付くし↓↓さてどうやるかな~・・・ってか1週間N1乗ってねー乗りたいが路面はアイスバーン汗はぁ・・・まあ今日はこの辺でってかつまらん日記だな(;´∀`)
Feb 4, 2007
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明日はスノボいってきます(`・ω・´)シャキーン管理人が行くとこは夏油高原スキー場って言うんですが県内で広さが1番か2番目w今年はこれで2回目このスキー場結構たかいのよね(´・ω・`)安いほうは雪降らなくて最大積雪量10センチって・・・wまあ、とにかく!!楽しんできますわwそのために今準備中・・・ワックス塗るだけで疲れた汗俺の友達に1枚貸すんで2枚塗らないといけないしwうへへへへへ(どした!?もう楽しみで楽しみで(´∀`*)てか昨日と今日で雪かなり降ったしwパウダースノー決定ヽ(´∀`)9 ビシ!! ではまだやることがあるので今日はこの辺でwバイクネタですがもう少ししたら色々やるかもですw
Feb 2, 2007
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明日はスノボいってきます(`・ω・´)シャキーン管理人が行くとこは夏油高原スキー場って言うんですが県内で広さが1番か2番目w今年はこれで2回目このスキー場結構たかいのよね(´・ω・`)安いほうは雪降らなくて最大積雪量10センチって・・・wまあ、とにかく!!楽しんできますわwそのために今準備中・・・ワックス塗るだけで疲れた汗俺の友達に1枚貸すんで2枚塗らないといけないしwうへへへへへ(どした!?もう楽しみで楽しみで(´∀`*)てか昨日と今日で雪かなり降ったしwパウダースノー決定ヽ(´∀`)9 ビシ!! ではまだやることがあるので今日はこの辺でwバイクネタですがもう少ししたら色々やるかもですw
Feb 2, 2007
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最近N1に乗ってないな~最近って行っても3日か汗しかし3日でも乗ってないとなんか物足りない(;´∀`)今日先輩からヘルメット2万でかわないかと聞かれますたw宇川のレプリカでかっこよかったんですが、3年経っててサイズがLだったので断りました汗やっぱりメットはいいのが欲しいですからねぇw管理人はサイズがMじゃないとガボガボなんですよね~さてさてまたオークションで色々と物色しますかね~w早くNチビのエンジンかけたいwそろそろN1のメーター周りの配線を整理しないといけんなそうだ去年の夏に皆で集まった時の写真でも貼っておくかなw なつかしいねぇ(;´∀`)因みに一番奥の白いのが俺のN1ですw事故る前でSPIの耐久アッパー・・・もったいなかったなー汗ってかこの写真に載ってる原チャの持ち主は全員俺と同じ高校通ってますw今思ったらこの頃の仕様の面影がないなwwみんな色々変えちゃったからね~w俺はフレームとフロント一式交換したけど・・・まあ、過ぎたことはどうでもよしいい教訓だ、うんさてネタないので撤収~タグ使うのめんどくさい今日この頃|彡サッ
Jan 31, 2007
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ネタないね~あ、てかN1とNチビはどっちも手放さないことにしますた(`・ω・´)シャキーンなぜならもったいないからヽ(´∀`)b ビシ!! 250とかに乗ってみたいけどやっぱ車が欲しくなってくるwまあNSR250のフレームと足回り一式あるのでSP仕様でもつくろうかなwんで車はマーク2の71かなーw昔管理人の親が71のツインターボに乗っててねーあの加速が忘れられない(;´∀`)まあ100系チェイサーでもいいけど値段がちとね・・wあ~あいとこがもってるFCくれいないかな~とりあえずNチビ製作がんばりますwんではこの辺でw
Jan 30, 2007
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今日はまず友達Tの家に行ってTZRのエンジン2機をバラしましたwそしたら1機目のピストンは傷がイパーイ(ノ∀`)アチャー因みに1機目の腰下にはチェーンによる割れがあるので腰上と腰下共に使いもんにならん汗それに乗ってる時にクラッチが滑ってたし・・・なので部品取りへそして2機目ですが、ピストンに傷は殆どなしシリンダにも傷はないに等しいですまあ傷が少し付いてるから寿命は短そうです・・・逝ったら逝ったでボアするようなのでいいとしましょう2機目の腰下ですが、問題ありでした汗なにが問題かと言うとクラッチが焼きついてましたクラッチが焼きついて一塊になっていたのでマイナスドライバーでこじりましたこれがばらした直後の写メ↓当の本人は強化クラッチ入れたがってたので、調度いい機会みたいですなwまあパーツは今度買うと言うことでエンジンバラしはこれにて糸冬 了..._〆(゚▽゚*)そしてちょっと話をしたあとパワーコメリいってきますた(`・ω・´)シャキーンカストロの4Tとシリコングリスを買うそんでもって工具を見ていたら電動・エアルーターやら卓上ボール盤やら半自動・アーク溶接機やらいろんな物ありすぎです(;´∀`)コンプレッサー5台くらいあったしヽ(;´Д`)ノ まあコンプレッサーは家にあるのでいらないとしてもエアルーターと卓上ボール盤、アーク溶接機が欲しかったり・・・ウッヒャ━━━(゚Д゚)━━━!!!(どしたまあ今度中古で買うかなでも流石に溶接機は新品で買おう・・・さてテンションが上がったとこで帰宅(なぜそしてギヤオイル交換といきませぅドレンボルトを外して、とどっばーちょ・・・鉄粉・・・・今度磁石付きのドレンボルト買おうてか鉄粉出るって事はギヤチェンが雑ってことかな?クラッチなしのギヤチェンはやめませぅクラッチとかにも負担掛かるしね~そんでまあここで登場するのがさっき買った4Tちゃんとギヤオイルって書いたの買ったほうがイイっぽいけど高いのでこっちでw裏にクラッチとギヤ保護するって書いてあったから問題ないでしょう因みに何も書いてない4st用オイルだと場合によってはクラッチ滑る原因になるので気をつけませぅこの缶は1L、N1の交換時の必要オイル量は800mlつまり200ml余りますまあこれでフラッシングするわけですわフラッシングするときはドレンボルトとオイルキャップを締め忘れないように因みに管理人はクーラントのドレンボルト閉め忘れたことがあります汗そんでエンジンを掛けて30秒くらいアイドリングさせたら止めますまあこのやり方でいいのかはわかりませんがあまり長くやるとオイルが少ないのであまりエンジンには良くないでしょうそんでフラッシングしたオイルを捨て残った800mlを入れて糸冬 了..._〆(゚▽゚*)交換後に走行してみましたがギヤの入りがちげぇ!!(当然オイル交換サボってる人はやりなさいヽ(´∀`)9 ビシ!! ( ´ー`)フゥー...さてさて次はFキャリパーのOHしましたよっとここまで読んでくれた人ありがとうまだまだ続くのでがんばってヽ(´∀`)b ビシ!! 因みにブレーキは命に関わることがあるので、仕組みがわからないという方はやらないで下さいバイク屋でもそんなに高くはないはずです面倒くさくなってきたので色々省略しますまずはパッド外してブレーキニギニギしてピストンをギリギリまで押し出すピストン外してピストンを1500番のペーパーで磨くそしてダストシールとピストンシール交換パッドピンはペーパー掛けしてモリブデングリスを薄く塗りますパッドピンはすぐ錆びるので交換したほうがパッドの動きはいいですそしてキャリパー洗浄後シリコングリスを塗りつつ組み立てパッドグリスも塗ろうと思ってたのですが近くに売ってないので延期あとで親に買ってきてもらうことにかんせーーーーーーーあとはエア抜きして糸冬 了..._〆(゚∀゚)説明適当なのでこれを参考にしてキャリパーOHしないように今日はこれだけでも疲れました汗まあ車のキャリパーほど重いわけでもないので楽なほうです今日はこれにてさらばーーー
Jan 28, 2007
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今日はやっぱり雪!!そして雨!!マジうぜぇ(;´∀`)だから自分のN1のメンテしようと思い工具を手に取るそして後輩の組み途中の車体を見るいつの間にか後輩の車体を組んでいる自分orzダメだな俺。・ ゚・。* 。 +゚。・.。* ゚ + 。・゚・(ノД`)まあ後輩のは遅からず人の手に渡るものだからね~ちゃんとしといた方がいいかなあとはパーツ3個くらい集まれば完成だなっと因みにもうすでに購入済みwそういや俺のN1のキャリパーOHしないとだめだな押して歩くとキーキー引きずってる汗しゃーないから明日はN1をちゃんとメンテしてやろうかなパッドとピストンの間にパッドグリスをちゃんと塗ってやろうってかギヤオイルも交換せないかんな・・・あと前後アクスルもグリスアップしておこうあ~だんだんN1も手放せなくなる~バイト探そ・・・って言いつつ面倒くさくて探してない(爆ネタ尽きたので今日はこの辺でw
Jan 27, 2007
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明日晴れたら塗装でもしますかねw晴れなかったらN1のメンテでもするとしますw今日はネタが一切なのでこの辺でw
Jan 26, 2007
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何もしませんでしたw(爆ってか考えたのですが250cc欲しいです・・・とりあえず車体欲しいですね~免許は春になったら一発でもやろうかとwそんで車体のほうですがまず金ですねwそしてその金をどうするかを考えていました結果Nチビ完成後N1かNチビどっちかを手放そうかと思いますでもこれがかなり迷うんですよね~汗チビは早いからもったいなくて手放せそうにないN1は愛着がありすぎて手放せそうにない・・・あ~どうしよ(;´∀`)黙ってバイトするって方法が一応あるんですがハッキリいって3台も車庫に置いておくと1台も整備できない・・・それにバイトはなかなか見つからないですからね~近くのファミマか6キロ先のスーパーかまあ、とりあえずバイトはしなきゃいけないので今度聞いてみよう・・・あ~250ほし~中免ほし~あ、あともう一つ方法がありましたね~汗中免諦めるはい、無理(爆ってことでなんとか頑張ってみることにしますわでは今日はこの辺でw
Jan 24, 2007
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今日はオークションで落札した物が届きましたwそして開封して眺めて終了♪(まてやいろんな物が届いてるのですが平日はやる気が出ないので車庫に持ってって終わりですがな汗まあ色々と楽しみにしておいて下さいwてか最近思ったんですけどドライブスプロケ14丁と15丁で約15キロも変わるとはねーw最高速仕様もいいけど14丁のほうが山登るのに向いてていいですねー15丁もまあ登るっちゃあ登るけど近くの山はタイトなコーナーが結構あるのでギヤが微妙に合わないんですよね~因みに一番きついコーナーだとほぼUターンに近いですね汗それも右コーナーの後すぐです汗N1だとハイサイドくらいそうでこわいんですよね~まあ夏になったら色々研究してみますかねwんでは今日はこの辺でw
Jan 22, 2007
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結構暖かかったですwなので友達Rと山に走りに行ってきましたwしかし陰になっているところでは結構凍結してて断念(;´∀`)仕方ないので、ちょっと走ったとこに駐車場があるのでそこに行きましたwパイロンのないジムカみたいなことをしたりエクストリームの真似してみたりやっぱり50ccじゃ物足りない・・・まあ50ccにもメリットがあるんですがね~てか雨の日だったらバーンナウトとかローリンエンドとか出来るのに・・・まあ路面のμが低いからといっても、チェーンとか駆動系に負担は掛かりますが汗まあ程ほどにして今日は帰りましたよっとwしかし原チャのエンジン掛けてないと何も聞こえてこない静かなとこだった・・・wてか今年は絶対中免を取ろう・・・それまでにはある計画を実行しなければ・・・ってかRSFは作らないことにけってーしますた(`・ω・´)シャキーン(ぉなぜかというと4stは弄りだすとありえなくらい金が掛かることですかねー汗あとハンガーとマフラーだけで4万って・・(これでも安めだからNチビに移行です(ドーン2stの方が部品その他諸々意外に安いですからねwそれも単気筒となればねーwまあNチビはレース仕様になるかなーってことでAPEエンジン一式オークションに出すとしますかねw( ´ー`)フゥー...今日はこの辺でさらばっw
Jan 21, 2007
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今日もアップガレージにいってきますたww今日は俺と友達2人でいってきましたw因みに構成は俺→NS-1フルカウル友達R→NS-1フルカウル友達T→NS-1ネイキッドそんで3人で色々見て回るとNSR250R MC18(88年式)に売却済みのシール友達Rがかなり悔しがってましたw俺も欲しかったな~そして俺は後輩に頼まれた新古品赤パッドを買いますたwまあ行きと帰りに合計3台くらい白と黒のツートンの車と出会いましたが特に問題はなしwてか俺の知り合いでN1に乗ってる人を数えると(俺除外)7人いますねーww数え忘れあるかもしれないけどこんなもんかなw皆で集まって遊んだら楽しいだろうな~まあ夏に期待ですwでは今日はこの辺で~
Jan 19, 2007
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今日は昨日書いたとおりチビにタイヤを装着しますた(`・ω・´)シャキーンなんかTT91はBT601より硬い汗やっとこさ組み終わってNチビに装着しようと合わせましたしかし!!!タイヤのパターンが逆でしたwwwwwwうっかりしてましたわ~汗ってことでやり直しました。はい・・・2回目組み終わる時には汗だらっだらですね・・・皆さんも気をつけてくださいね~wってやるのは俺くらいなもんかな?wんでその後オークションで売った物を発送してまたアップガレージに行こうと思い出発しかし突然の吹雪半分くらいまでの距離着たので行こうか迷っていたのですが雪がシールドに付いて前が見えない・・・シールド開けると目が痛いし・・・ってことでUターンwそして数分後ゴボボボあれ、燃料切れか?とコックをRESへしかし依然として回転が上がらないむしろ落ちて行く・・・エンジン逝ったか!?と、思ったがまだエンジン止らずよくわからないまま路肩に止める回転数はドンドン落ち行き止った・・・そしてキックしてエンジン掛けるもアイドリング続かずキャブが水吸って掛からなくなった線を考えたが微妙・・・電装が水に濡れてショートした線が怪しいと思ったが特定不可とりあえず家に帰ることにして発進4000回転異常上がらず、6速で走ったのですが30キロしか出ません・・・まあ原付なので30キロは普通なのですがスロットル全開で30キロです汗30キロで走るのは久々で追い越してくトラックに((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルしながらなんとか帰宅できましたそして原因を探すためシートカウルを外してみたら案の定、電系装が濡れてました・・・なぜ、濡れるかというと純正フェンダーを取り外しアルミ板にしていたためタイヤからはねた水がテールランプにぶつかりCDIに水がかかってました汗CDIを取り外し、配線を下に向けてぶんぶん振り回したら水が出てきましたよ汗逝ったかな~↓↓と思いつつN1に接続キーを回してキックパパパパパパパパか、かかかりましたよ!!奥さん!!(なにってことでめでたく復帰ww一時はどうなることかと思いましたよ~まじでよかった・・・その後フェンダーに加工を施して終了しましたしかし吹雪の中30キロはきつかったです・・・体に雪がどっさりしかも靴はびっちゃびちゃシールド開けてないと雪が積もって見えないそしてシールド開けてるからめちゃくちゃ寒い地獄でしたね汗( ´ー`)フゥー...エンジンストップじゃなくて良かった・・・今日はこの辺でw
Jan 18, 2007
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昨日言ったとおり今日アップガレージに行ってきましたwやっぱりアップガレージはいいねぇw今日行ったら新しくモンキーが入荷してましたよ~♪それも結構チューンしてあってかっこよかったですwwそういえば前回も見たCBR250Rなんですがなんと5万!!しかし値札に[エンジンかからず]っておい(;´∀`)つRRだったら買うんだけどね~汗19000rpmまでぶん回る気持ちよさを味わいたいです はいまあ(つ´∀`)つ置いといて今回もまたNチビのタイヤを買ってきましたwまたって言っても今度はリヤタイヤですが今度もバトラックスを買おうと思ってましたがどれもこれもコマをやって左側だけ変に削れてたやつばっかり・・・な の でバリ山のTT91をかってきますた(`・ω・´)シャキーン明日にでもタイヤ装着しますかねwあとジャンク品を100円で売っていたので見ていたらなんか使えそうなものが・・・wジャンク品の山はお宝の山だヽ(´∀`)9 ビシ!! ってことで漁っていたら・・・NS系のリードバルブとインマニ2個発見ww実はNチビエンジンに吸気系一式がなかったので調度いいですwってなわけでリードバルブとマニを購入まさか200円で買えるとは・・・wってかAPE50のヘッドが1000円で売ってたりAPEのクラッチカバーが1000円で売ってたり加工用ににはもってこいじゃないかwwwまあ、欲しいっちゃあほしいですが無駄な金は使っていられないのでここは諦めます(;つД`) やっぱりアップガレージ最高です(´∀`*)だけど南海とか品揃えがいい店に行きたいもんですね・・・まあまずネットで我慢しますかw( ´ー`)フゥー...ネタ尽きたので今日はこの辺でw
Jan 17, 2007
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えっといきなりですが管理人が以前からNチビを4st化しようという計画があったのは知っていますね?wしか~し!!2stにすることが決定しましたwなぜかというとあるものを買ったりしたらエンジンハンガー買えなくなりましたw(爆それにせっかく友達から安く前期エンジンを譲ってもらったのでせっかくだから載せちゃおうとなのでチビの前期ハーネスが必要になりましたよっと・・・まあエンジンハンガーとマフラ-を買うよりはマシだということでwあタンクどうするか考えてなかった(核爆さて、どうしたものか・・・まあ、だめもとでwどなたかNチビのタンクをお安く譲っていただけないでしょうか!!??内部一面に錆がなければ凹んでてもいいので譲って下さい!!!点錆でも買いますんでよろしくお願いします( ´・ω・) ( ´ー`)フゥー...明日晴れたらアップガレージに行ってきますwでは今日はこの辺でw
Jan 16, 2007
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今日は昨日買ったタイヤをチビに装着しますた(`・ω・´)シャキーンこれだけの為にバイク屋行って工賃取られるのは癪なのでwタイヤ交換するのはN1のをやって以来ですな最初手間取ったけど新しいタイヤなので結構簡単にできましたwんで装着後↓ 写真では綺麗ですが、少し傷をつけてしまいました汗リムガード使ってやったのですが難しいです・・・まあ仕方ないですね~ってことでNチビにFタイヤ装着これでFの足回りは完成ですwあとはリヤタイヤをアップガレージで調達そして装着したら前後足回り完成です♪RSFはいつ完成するやら・・・その後ついでなので後期ホイールから劣化したタイヤを外しましたしかし劣化したタイヤってありえないくらい外しにくいですN1の時にもやったけどそれ以上に劣化していました汗タイヤ交換の練習台として有効活用させていただきましたがwしかしタイヤ交換って結構しんどいもんがありますね汗正確には脱着でしたが気がついたら汗びっしょり・・・まあ実際のとこ楽しいでいいとしましょうwさて今日は疲れたので寝ますかねんでは|彡サッ
Jan 13, 2007
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今日は学校が終わってすぐN1に乗ってる友達とアップガレージ行ってきましたwそしてその友達はCBRのメーターASSYを見るや否やソッコウ買いましたwwまあ1900円だったので落札して送料払うより安いでしょうwってかCBR250Rが6万で売っていたのにはちょっと驚きましたね・・・年式が古いからかな~?NSR250Rは前着たときよりも安くなっていて14万でしたやっぱり250ccほしいな~次にチビのタイヤが欲しいのでタイヤの棚を見ているとワンレースタイヤらしきものを発見wそしてBT601ときたw1500円くらいで劣化も見られなかったので買いましたwしかしN1でタイヤもって帰るのは少し大変だった・・・それも途中事故があったらしくパンダクラウンが3、4台・・・(因みに来る時もそこを通ってきた)そこを通り抜けるのにかなりドキドキしました汗何せチビのタイヤを肩に担いだままですから(;´∀`)それ+俺のN1はテールランプがクルクルテール・・・そんでもって赤と青がクルクルとブレーキを掛けると赤と青が点滅・・・そろそろ普通の電球買わないとだめですね汗しかし一度もパンダさん方に止められたことがないのは何故だ・・・まあ、止められないに越したことはないですねwさて明日はチビのFホイールにタイヤ装着と行きますかね~では今日はこの辺で|彡サッ
Jan 12, 2007
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管理人は明日から学校です・・・そういえば皆さんのブログを見ていると管理人の学校って結構始まるのが遅いんですね~でもなんで明日行かなければならないのか・・・どうせ明後日は土日なのだから休ませてほしいです・・・ってかまたしてもオークションで落札してしまった(´∀`*)何かというとAPE100純正4枚クラッチ↓つい安くて入札したら見事1000円で落札♪そんで送料込みで2000円でしたwこれでAPE50エンジンをボアUPしても強化クラッチ買う必要がなくなったwでも一応スプリングは変えようかな~因みにこのクラッチ何気にNS系にも流用可能みたいですwまあでもまだちゃんと付けてみたわけでもないのですが一応NS系エンジンのクラッチアウターの収まっている所にはめてみたところ見事にはまりましたww流石のホ○ダ様です。。。やっぱり50ccは基本的に共通なんですねwNSFだって基本はAPE100のエンジンとNSR50フレームだし(;´∀`)まあ流用できて損はないですがwってか行きつけの理・美容院の人が昔NSR250に乗っていることがわかりました♪そして話を聞いてみたところなんと88年式のMC18(赤テラ)に乗っていたそうですww写真も見せてもらいましたね~そして県内で一発試験やってるとこを聞いたりと色々話しましたwあとお勧めの走りスポットを教えてもらったり、いいバイク屋教えてもらったりとwいや~話が弾んだ弾んだwそれに若いから結構散髪も上手いし♪これからもひいきにさせてもらいましょうw後はネタないのでこの辺でw|彡サッ
Jan 11, 2007
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今日給料日だったけど振り込まれてなかった汗ん~これではこれからの予定に支障がでてしまう明日また銀行にでも行ってみるかなそういや昨日の出来事ですが後輩のN1のエンジン掛けようということで後輩を呼びましたwんでいざ掛けようとしたらCDIがない・・・ってことで俺のN1から一時的に拝借してキック蹴りまくったり押し掛けしまくったり・・・プラグは火が飛んでるけど掛からない(;´Д`)そしてなんとなくガソリンを入れ替えてみたらエンジンが掛かりました微妙にガソリン腐ってたのかな~まあ無事に掛かったので良かったとしましょうw今日は調子が乗らないからこの辺で|彡サッ
Jan 10, 2007
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今日は前の続きでフライホイールとジェネレーターの交換をしますた(`・ω・´)シャキーン前回外れなかったフライホイールのナットを今日は外しますそのためにホームセンターでステーをまた買ってきましたがめちゃくちゃ外しにくい・・・ってか外れないorzなのでどうしようか考えていると目の前にはインパクトドライバーの箱・・・(確か合うソケットってなかったよな~)(だけど親父はどうやってタイヤ交換してたんだ・・・?)と考えて(あれ、普通のソケット使ってたよな!?)ってことで思いっきりソケット突っ込んだらカチッ♪キタコレwwキチャッタコレ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!前は押すのが弱くて入らなかっただけだったらしい汗まあこれでナットを外すことができる!!ってことでインパクトドライバー準備↓一応コンロンドが暴れないようになんか詰めましょうwそんでもって一発かましてやりましょうww ∧_∧ ( ・ω・)=つ≡つ (っ ≡つ=つ / ) ババババ ( / ̄∪ってな感じでやると↓こんな風に外れますwあと中にあるジェネレーターその他諸々を外し後輩のエンジンに付けて完了♪後は要らない腰下を割ってクランクとミッション一式やらを全部出して終了wついでだからバランサアイドルギアを削ってみますた(`・ω・´)シャキーンBefore After 万力でドリルを抑えて回転させそんでそのままハンドグラインダーでチュイーーーーンといきますwラストは普通の棒ヤスリで削ってやると完成です♪一番はプレス機でギヤを一回抜いて内側のギヤを取っ払った方が綺麗なんですがね・・・まあ傷が付いたりするのがいやな人はHRCのを買ったほうが無難ですwでは今日はこれで~|彡サッ
Jan 8, 2007
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雨(゚Д゚)ウゼェェェ まあバイクいじりは車庫でやるから問題なしっとえーと今日はヤフオクで買ったマグネットプーラーが届きました(´∀`*)買ったのは後輩なんだけどね汗俺はそのついでにリムガードを買いますた(`・ω・´) 400円の品物ですが何かヽ(´∀`)9 ビシ!! 因みにプーラーは1600円ですwそんで今日はそのプーラーを使いますまずはプーラーを付ける為にローターのナットを外しますこれまたシザーズホルダーというフライホイールを固定する工具が必要なのですが後輩が買ったエンジンは前の持ち主が外したのか緩んでいましたなのでさっさとナットを外すワッシャーも邪魔なので外すそんでプーラー装着(`・ω・´)シャキーンこれで後輩のN1のは外れたんですが俺の壊れた腰下エンジンから前期フライホイールのナットを外そうにも外れない汗家にあるエアインパクトレンチで外そうにも合うソケットがないってことはシザーズホルダーを作るしかないヽ(´∀`)9 ビシ!! ってことで汎用ステーで作ったのはいいんですが強度不足でぐんにゃりと・・・汗近くのホームセンター行くにも雨降っててN1乗れないし(´・ω・`)ショボーンってことで今日のバイクいじりはこれにて糸冬 了..._〆(;´ρ`)明日晴れたらステー買いに行ってきます晴れなかったら兄貴にでも送っていってもらうとしましょうってか先ほどいいもんを落札したので届いたら画像張りますwでも合うのかは不明の品汗1000円で落札したからまあいいか・・・もうネタキ切れなんで今日はこの辺で~|彡サッ
Jan 7, 2007
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今日は雨で何もやる気しなかったよ汗でも落札したものは届いた(´∀`*)落札したのは単車のクラッチ一式とNチビのF/Rアクスルシャフト画像は↓これでチビの足回りはタイヤ前後だけあれば完成♪けどここまで1から集めるのにどんだけ送料払ったんだか・・・まあ、あとは~エンジンハンガーはオークションに出てきたからそれ買うとして~シートカウルもオークションで安めに手に入りそうだからソレ買って~マフラーは金が余ったらオークションで買うとしますかね~あとはバイト代入ってから考えるとします(;´∀`)といっても上記に書いたものを買っただけで限界かヽ(;´Д`)ノ またバイト探さないとな~因みにクロ○コは短期だったので先月で終了近くのファ○マでも聞いてみるかなwってかファ○マ以外で近いとこって言ったら6キロ以上離れてるし汗バイトの話は(つ´∀`)つ置いといて明日晴れたらアップガレージにでも行こうかなw雪か雨が降ったらゴロゴロしてよう・・・まあ、明日あるものが届けば暇じゃないだろうけどwしっかし最近PCのビデオカードの周波数をOCしたんだけど調子悪い・・・買い替え時かなネタなくてグダグダな日記が続きそうなんで今日はこの辺でw|彡サッ
Jan 6, 2007
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今日は特にやることなかったです汗チビのホイールにクリア吹いて糸冬 了..._〆(゚▽゚*)RSF用のハーネスの製作したいけどDioのハーネスねーー友達から貰う約束してたけど家遠くて行けないし~学校でって言っても今冬休みだし~まあ、明日にでもAPEハーネスバラすか・・・とりあえずここまでRSF組みましたよっと↓ やっと形になってきたな~・・・あとは~エンジンハンガーセンター出しマフラータコとスピードメーターシートカウル結構高額なものが残ってますな・・・ハンガーはハルクプロので諦めるかヤフ○クで出るのを待つか・・・メーターはタケガワかACEWELLか普通にDAYTONAのアナログか・・・とにかく金だ!!誰か電気タコ売ってくれないかな~・・・ネタないので今日はこの辺で|彡サッ
Jan 4, 2007
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塗装しました(´∀`*)まあ時間足りなかったんで前後ホイールのみですが・・・まずとにかくペーパー掛け一番はホルツの剥離剤つかえばよかったんだけど金がもったいない!!!ってことで100番でコスコス・・・しんどヽ(;´Д`)ノ まあ適当に終わらせてとめんどいんでサフェとか吹きません(爆ここで登場するのが↓某ホームセンターで一本220円くらいのラッカー艶消し黒!!(適当だな6本で1260円くらい!!!因みに60円割引!!!(うっさい?写真はこちら↓箱買い(´∀`*)そんでもってお湯で温めた後、ホイールにスパーっと完了※この時点の画像がないのはご了承ください。とってないだけですが(汗んで乾いたら今度はクリアです流石にクリアは激安のものを使うと艶がないので~600円のアクリルラッカーを使います(あんまかわんなくね?って突っ込みはなしでwこれが結構艶出るんですよね~w塗装するとこうなります↓フロントホイール リヤホイールはい、ピッカピカ☆垂れもなかったため今回は大成功ということでwでも乾きにくいですね(汗なので今日は片面だけ塗って糸冬 了..._〆(゚▽゚*)続きは明日やりますRSFもちまちまと完成に近づいて行ってます(´∀`*)お年玉がまだ予定金額まで到達していない・・・エンジンハンガーはハルクプロにするか某オークションに出てる自作っぽいのを買うか・・・ってかJhaでもエンジンハンガー出してたの最近気がついた(汗もっと早く気づいて買っていればよかったなーJha倒産とか噂あるけどマジらしいね~(汗パーツショップのHPとかでもJhaのパーツ載らなくなったし(;´Д`)世の中うまくいかないものだ・・・では今日はこれで|彡サッ
Jan 3, 2007
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一日忙しくて塗装しませんでしたっと(爆午前中はもちろん寝てましたねwんで午後になってNチビのFフォーク返してもらいに先輩の家に行ってきました~ついでに沖縄行ったときのお土産ももってきましたwってか前N1俺の後輩に売ったばっかなのにまたN1つくっとるがな(|| ゚Д゚)しかもそのN1のピストンが大変なことになっているそうな見てみると・・・ド━(゚Д゚)━ ン !!!↓これはさすがにねぇ・・・wまあ俺は予備にN1後期のピストンを持ってるわけであげることにしましたがwそんでもってFフォークを返してもらいました~そして何を言うかと思ったらPOSHの新品Nチビ用メーターケーブル500円でいらないかとwwもち買いましたが(´∀`*)そしてなんとなく前先輩が曲げた後期Fフォークを手にとってまた何を言うかと思ったらこれあげるよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・俺:え、まじですか?先輩:いいよいいよ~ まあ、片方だけインナー曲がってるけど取り替えれば大丈夫でしょwということでNチビ後期のFフォークをありがたくいただきましたヽ(;´Д`)ノ あとおまけにスワローハンドルまでもらっちゃったり・・・いやーこの先輩はいつも太っ腹なんですよね~そんでもってその後初詣に行くためN1で重いリュック(Fフォーク4本とハンドル)背負って帰りましたこんだけ重いとやっぱり加速わるいね・・・wんでこのあと初詣いったりして塗装する時間はありませんでした・・・では今日はこの辺で~|彡サッ
Jan 1, 2007
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皆さん明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。え~本日は晴天なり(´∀`*)なのでFフォーク返してもらいにいってきますwんでもってモバ○クにてあるものを買ったんで振込みしてからラッカー買ってきますwホ○ツのウレタンスプレー使ってもいいんだけど~塗装割れ始めたときがめんどくさい汗どうせコケて色がすぐはげるんだったらラッカーでなるべく綺麗に塗ってしまったほうが少しだけど安上がりま、その内スプレーガン買おうかな~あとエアリューターも欲しいかも・・・では色々やってきますw|彡サッ
Dec 31, 2006
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今日は何もしませんでした汗天気良かったから塗装でもやればよかったな~友達からDioのハーネスもらわないとRSFのハーネス作れないし~ある人にNチビのフロントフォーク貸しててフロント進まないし~って返してもらえるか聞いてみるかな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・よし、天気がよければ明日取りに行くことになった(´∀`*)(はやっさーて明日は天気よかったらホイールの塗装でもするとしますかねwんでは今日はこの辺で|彡サッ
Dec 31, 2006
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またまた不定期にいきますよっと現在AM2:00(;´Д`)実はAM1:00まで後輩のN1をレストアしてました笑とりあえずエンジン載っけますbeforeafter写メの角度が違うのはご了承願います汗はい、載せたただけですね滝汗まあ、いいとして(つ´∀`)つ実際のとこ乗せただけじゃエンジンかけれないんですよね~このエンジンは後期車体は前期=前期ハーネスつまりジェネレーターを交換しないといけないわけですよ汗でも工具がないんですよね~まあ、マグネットプーラーは後輩が買うと言っていたので買うまで待つとしますなのでプーラーが揃うまで他の部分を点検することにしましたまずFブレーキっとここで問題発生(|| ゚Д゚)なんかFブレーキキャリパー固着してるんですが汗汚れを落とすためキャリパー分解そしてまた問題発生(|| ゚Д゚)8mmのメガネでブリーダープラグを緩めようとしたらブリーダープラグが回らない・・・そしてなめった・・・・・・・・うぉいヽ(`Д´)ノそのあと8mmの六角ソケット、バイスプライヤー、ネジ外し、、、どれを使っても取れませんでした・・・・ま、知り合いにでも貰ってくるからいいか(いいのか??ってな感じでN1の作業は一時中断ですな次に一昨日日記で激安であるものを手に入れたといっていましたが何かというとNチビエンジンでっす(´∀`*)因みに前期です6000円で譲ってもらっちゃいました(´∀`*)実際のとこRSFにするから必要ない気がしますが・・・その内必要になって、高いの買うよりマシなので買いました笑ってかこのエンジンは友達がオークションで買ったものらしいですオイルポンプの穴塞いであったりキックギア外してメクラ蓋つけてあったり・・・そしてプラグが10番とか・・・どんだけ熱価高いの!?レースとかだと普通なのかな~?なんかあんまり圧縮かも汗だがしか~しその友達からDAYTONAのOHキットを貰ってきたわけで~リングの消耗とかは問題なしまあ、とりあえずこのエンジンは保管ということででも実際にエンジン持ってるとそのエンジンを掛けたくて仕方がないですな・・・金に余裕ができたらいろいやっていきますかね~いつになったら余裕が出来るかわかりませんが・・・・・・・・・・・・・・・・・・フゥー...寒いのでもう寝ます(AM3:00 ストーブは点けていない)ではまた|彡サッ
Dec 29, 2006
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雪キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!真っ白屋根には大体15cmくらいですかね~wっていってもあんまり嬉しくないのが現状だったり汗バイク乗れないし~(乗ろうと思えば乗れるけど)スノボしに行こうと思ってるスキー場が未だに滑走不可でも前は最高積雪10cmだったのに対して現在50cm(´∀`*)まあ、積もってくれるなら早く積もれww今から後輩のN1でもレストア始めますかね~では後ほど|彡サッ
Dec 29, 2006
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え~っと・・・今日初めて人が轢かれるとこを見ました((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルバイト中に空き時間が出来たので後輩と外で話していたらいきなりキャーーーーーーーーーーーーーーーーーーというスキール音が聞こえたので、交差点のほうを見た瞬間!!!チャリに乗った赤い服着た人がハイ○ースに轢かれたんですよマジ衝撃の瞬間でしたよ・・・まあ、車もそんなスピード出てなかったみたいですがチャリの人は一瞬ですが1、2メートルくらい飛びましたね・・・そのあとPCと救急車とワゴン車1台がきましたなんか聞いた話しだとチャリの人は血が止らなかったらしいです汗でも亡くなってはいないみたいですね。"今現在までは"ですが管理人とバイトに一緒に行ってる後輩の記憶ですがチャリに乗った人は赤信号の歩道を走っていましたよ汗そんで車が5,6メートル手前からブレーキしたような感じでしたえっと時間は6時40分くらいだったかな?スローモーションのように鮮明に思い出せますよ・・・まあ、皆さんも色々と気をつけましょう( ;´・ω・`)人(´・ω・`; )まあ、順番は逆ですが、今日1日の行動友達の家にN1で行ってYAM○HAミントを借りたなんのためかというと~後輩が買ったN1のエンジンを俺の友達の家から持ってくるためです(´∀`*)雨の中がんばりましたってかスクーター乗るとテンション上がるのは何ででしょうかね~俺だけですか?wまあ、オイトイテ(つ´∀`)つまず俺の家にミントで一回帰宅エンジン置いてミントの持ち主に返すN1で家に帰宅しました。。。いやぁ~雨の中何度も走るもんじゃないですねwま、走り屋に雨は関係ないと言うことでおーけー(ぉぃやっとコレでやることが出来ました(´∀`*)後輩のN1を復活計画題名そのままじゃねぇかというツッコミは無しでヽ(´∀`)9 ビシ!! とりあえず明日気が向いたらやろうと思いますいや、向いても向かなくてやります。はい。因みに管理人はちょっといいものを激安で手に入れることが出来ました(´∀`*)まあ、その内載せますね~では今日はこの辺で|彡サッ
Dec 27, 2006
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